丰田油电混动 丰田油电混合汽车有哪几款
大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下丰田油电混动的问题，以及和丰田油电混合汽车有哪几款的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
丰田油电混合车型有哪些哪款值得入手
丰田油电混合车型中值得购买的有丰田亚洲龙、凯美瑞混合动力版、卡罗拉双擎、雷凌双擎、普锐斯。详细介绍如下：
一、丰田亚洲龙：
亚洲龙是丰田汽车公司于上世纪90年代在美国市场推出的旗舰车型，是丰田旗下最大的轿车车型，2018年丰田汽车公司在底特律车展发布全新一代丰田亚洲龙，第五代丰田亚洲龙是基于丰田最新TNGA平台打造，提供混动版和燃油版两种车型。
第五代亚洲龙提供双色内饰设计。拥有9英寸多媒体触控大屏，多功能方向盘采用真皮包裹；仪表盘两侧为传统的指针式设计，中央配有7英寸HUD抬头显示屏。档位后方为转换驾驶模式按键以及电子手刹。整车尺寸为4978x1849x1435mm，轴距为2870mm，风阻系数为0.27Cd。
二、凯美瑞混合动力版：
凯美瑞混合动力版搭载了2.4升发动机（147马力）与拥有40马力输出的电池驱动组，组成丰田油电复合动力系统（Hybrid Synergy Drive），在不同的行驶模式下，可让车辆自动调节油电混合的比例。
凯美瑞混合动力版在低速启动时仅靠电动机驱动行驶，在一般行驶状态下则由发动机和电动机分别驱动，在全力加速时发动机和电动机同时进入满负荷运转状态，而在减速时发动机将停止工作，刹车所产生的能量也会被转化为电能。
三、卡罗拉双擎：
COROLLA HYBRID卡罗拉双擎搭载了适合中国使用环境的最新的双擎技术，除了普通的驾驶模式之外，还拥有电动模式（EV）、节能模式（ECO）、动力模式（POWER）三种驾驶模式，带来不同的驾驶体验。
车身尺寸：车身长度为4630mm，宽度为1775mm，高度为1485mm，轴距为2700mm。
丰田独有的GOA车身能够有效吸收碰撞能量，保护座舱空间，同时全级别均配备前部、侧部、帘式6个SRS空气囊，实现多面保护。
四、雷凌双擎：
雷凌双擎版搭载的是一套由1.8L阿特金森循环发动机与电动机组成的混动系统，其中发动机的最大输出功率99马力，电动机最大输出功率72马力。官方公布该车的百公里综合油耗为4.2L/100km。
雷凌双擎在低速启动时仅靠电动机驱动行驶，在一般行驶状态下则由发动机和电动机分别驱动；在全力加速时发动机和电动机同时进入满负荷运转状态，而在减速时发动机将停止工作；刹车所产生的能量也会被转化为电能。
五、普锐斯：
锐斯的核心是TOYOTA第二代油电混合动力系统THSII。这是TOYOTA经过30多年的努力，研究、开发出来的最先进的技术。它进化了混合能源管理控制系统，提高了燃油效率，再加上制动能源再生系统的进步，与第一代PRIUS普锐斯相比，实现了更高的燃油效率。
在减速和制动的情况下，回收系统会将电动机改变成发电机，从而把车辆的动能转换成电能储存起来，这一特性适用于交通拥堵状态下车辆不断地起步停车。在加速和上坡的情况下，需要充足的动力，此时发动机和电动机同时工作提供更高的动力输出。
选购技巧：
1、车辆维修，越是多人买的车维修越是方便，基本每家店都能找到零件维修，但是冷门车就不一定了，说不定连4S店都会没零件。
2、提车时间最好是三四月或七八月或十一二月初，优惠会比较多。
3、购买车辆在正规途径购买，有质量和售后保障。
参考资料来源：
百度百科-丰田亚洲龙
百度百科-凯美瑞混合动力版
百度百科-卡罗拉双擎
百度百科-雷凌双擎
百度百科-普锐斯
丰田油电混合动力汽车有哪些
混合动力的车有：
1、AVALON（亚洲龙）：第五代亚洲龙北美版是一款入门级豪华轿车，拥有两种不同的造型设计,混动版车型采用多横幅式中网。
2、CAMRY HYBRID（凯美瑞双擎）：混动车型热效率更是高达41%，搭载新一代平行式E-CVT，综合油耗降低到百公里4.1升以下。
3、COROLLA HYBRID（卡罗拉双擎）：卡罗拉双擎是国内在售的价格最亲民的混合动力车型。一汽丰田期待通过这款车型开启“全民混动”的全新时代。
4、LEVIN HYBRID（雷凌双擎）：雷凌双擎版搭载的是一套由1.8L阿特金森循环发动机与电动机组成的混动系统，其中发动机的最大输出功率99马力，电动机最大输出功率72马力。官方公布该车的百公里综合油耗为4.2L/100km。
扩展资料：
油电混合的特点
1、和汽油车一样到加油站加油，不用改变汽车的使用习惯；政府和企业推广这种产品也无须投资新建充电装置或加气站。
2、燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现"零"排放。
3、动力性优于同排量的单纯内燃机汽车，特别是在起步加速时，电动机可以有效地弥补内燃机低转速扭矩力不足的弱点
4、减少车内的机械噪音、低速或怠速时采用电动机工作。
参考资料来源：丰田官网-全线车系
丰田混动和汽油哪个更好
丰田的混动车型动力输出平顺性更好，同时燃油经济性也更佳，如果单纯是在混动车型和普通的自然吸气车型当中选择并且不考虑购车成本的话，会毫不犹豫的选择混动车型。
混动车型也分为三种，分别是插电式混动、油电混动以及轻混，其中轻混合一般的燃油车差异不大，插电混动在技术上比较有难度，因此目前基本上被日系厂商所垄断，而插电式混动在日系厂商之外的车企采用较多。
丰田采用的混动技术就是油电混动，同时丰田也是全球最早研发油电混动技术以及最早将油电混动技术商业化的车企。
当然，混动车型也不是没有缺点，毕竟混动车型的动力都不是很强，和涡轮增压车型相比，丰田的混动车型无论是在账面参数还是在实际的表现上都没有非常强的动力，因此混动车型只适用于比较在意经济性和平顺性的消费者。
丰田的混动汽车有哪些
1、普锐斯
普锐斯的核心是TOYOTA第二代油电混合动力系统THSII。2005年12月15日正式我国上市的新款普锐斯prius，是第二代普锐斯prius，它装备了新一代丰田混合动力系统ths ii这是在上一代丰田混合动力系统ths的基础上，以能够同时提高环保性能和动力性能的“hybrid synergy drive（混合动力同步驾驶）”为概念开发的。
2、凯美瑞混合动力版
凯美瑞混合动力版搭载了2.4升发动机（147马力）与拥有40马力输出的电池驱动组，组成丰田油电复合动力系统（Hybrid Synergy Drive），在不同的行驶模式下，可让车辆自动调节油电混合的比例。在油耗表现部分，官方数据显示为百公里6L。
3、雷凌双擎
雷凌双擎版搭载的是一套由1.8L阿特金森循环发动机与电动机组成的混动系统，其中发动机的最大输出功率99马力，电动机最大输出功率72马力。官方公布该车的百公里综合油耗为4.2L/100km。雷凌双擎在普通版车型的基础上，加入了部分全新的设计。进气格栅的镀铬装饰条造型更粗壮，与全新的LED大灯融为一体。
4、卡罗拉双擎
卡罗拉双擎采用了先进的丰田油电混合双擎动力技术；搭载了适合中国使用环境的最新的双擎技术，除了普通的驾驶模式之外，还拥有电动模式（EV）、节能模式（ECO）、动力模式（POWER）三种驾驶模式。卡罗拉双擎已于2015年10月28日上市。
5、凯美瑞·尊瑞
凯美瑞尊瑞是凯美瑞家族三大车系中的混合动力车型。凯美瑞·尊瑞属于强混车型，发动机与发电器采用混联方式。二者的协同效率得以提高，并可以独立运作。凯美瑞混合动力采用了完全不同于传统的燃油技术——“艾金森循环”。
参考资料来源：百度百科-普锐斯
参考资料来源：百度百科-凯美瑞混合动力版
参考资料来源：百度百科-雷凌双擎
参考资料来源：百度百科-卡罗拉双擎
参考资料来源：百度百科-凯美瑞·尊瑞
丰田油电混合汽车有哪几款
丰田油电混合汽车有凯美瑞双擎、卡罗拉双擎E+、丰田CHR混动版、RAV4混动版、丰田FTAC混动版、RAV4荣放、雷凌双擎E+。
混合都给的车辆燃油经济性更高一些，在车辆行驶性能更加优越，混合动力汽车的发动机是要使用燃油，在车辆起步和加速的时候，是有电动马达的辅助，是可以很好的降低车辆的油耗，让车辆在燃油花费上面更加低一些。
丰田在油电混合车型的技术是非常成熟的，而且在很早之前，丰田就已经进入了这个市场，所以丰田也是混动车中最具有代表性的一个品牌。
动力系统
丰田的油电混合双擎动力系统不仅能节省燃料及减少尾气排放，而且能够在必要的时候提供强劲的动力。同时拥有“发动机”和“电动机”两大动力源的划时代技术，不需要外部充电。在丰田的混合动力系统中，“电动机”不是辅助装置，它可以单独用来启动和对车辆进行加速，因此，丰田的混合动力系统被称为“双擎”。
丰田油电混合动力汽车可根据启动、行驶、加速、减速停车等不同状况，智能地组合、发挥发动机和电动机各自的优势，同时实现了驾驶乐趣与环保性能的飞跃，让鱼与熊掌兼得成为可能。
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
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