途胜l精英版 第五代途胜l精英版是不是电动尾门
老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于途胜l精英版和第五代途胜l精英版是不是电动尾门的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享途胜l精英版以及第五代途胜l精英版是不是电动尾门的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
第五代途胜l的10大缺点
第五代途胜l的10大缺点如下：
1、现代途胜质量不可靠。北京现代途胜新款车型，在质保期内就会出现像发动机烧机油、中控屏幕故障不可用、变速器顿挫异响等质量问题。
2、起步动力输出缓慢。干式双离合器在起步阶段结合较慢，踩下油门踏板后，动力要比驾驶员预想来得慢一些。
3、动力性能没有数据那么出色。途胜燃油版本搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，峰值马力200匹，但是实际的动力表现要比这个数字略逊一筹。全力加速时发动机的噪音大，颗粒感也比较明显。
4、变速器换挡懒散。途胜的双离合器变速箱升档速度很快，但没有铿锵有力的换挡感和更快的降档速度，也少了一些人车合一的驾驶感。
5、悬挂支撑性一般。途胜的悬挂系统偏软，对于震动的过滤不错，但是就会有一种忽忽悠悠的感受。而操控自然成为了途胜的劣势所在，快速并线时悬挂的侧向支撑性欠缺，整体车身动作不够迅速。
6、方向盘指向性差。总体上途胜方向盘都是属于比较轻的，运动模式手感会重上一点，不过不同驾驶模式间指向性并没有变化，依旧是那种比较模糊的设定。
7、制动性能不佳。途胜的急刹车姿态非常狼狈，车身出现了明显的前倾，并且制动踏板的初段虚位明显，脚感也很软。100时速刹到停的距离是39.88米，这个制动距离放在2022年来看，实属有点难看。
8、车厢隔音降噪能力一般。1.5T发动机在怠速是比较安静，开起来以后整车的隔音水平就比较普通了，并且速度超过60KM/h以后，胎噪也比较明显。
9、性价比不算高。在过去一个时代，现代车型就是以比较高的配置，然后匹配一个相对低的成交价吸引了很多中国消费者。但是全新一代的途胜并没有延续这种性价比，甚至配置比较齐全的车型售价已经超过20万，这个价格似乎已经超越现代品牌的号召力。
10、售后诚意不够足。在北京现代官网可以查询到，途胜首任车主享受终身免费保养，不过仅限于基础保养（机油+机滤），也就是说像更换火花塞、刹车油、汽油滤芯、空调滤芯等等大保养还是需要车主自费的。
15款现代途胜有几个版本的区别
三个版本。
1、现代途胜豪华版的比较好一些，更显得车内豪华大气，上档次。所谓的并车补助是车尾安装的。它能检测并提醒后方有车辆。是看不到轮胎的。
2、这几个配置的个人建议还是选择豪华版更合适。虽然外观都一样的是豪华版的内部配置更加丰富。给人的感觉也更加的豪华，高端，大气上档次，更加符合成功人士的选择。
3、现代途胜这款车建议选择豪华版的车型，相对来说它的配置还是比较丰富实用的，性价比还可以，安全配置也不错。
4、豪华版的没有天窗。
以上为是众多途胜车友对《现代途胜三个版本智联，豪华，时尚选哪个好，本人四十岁，还有那个并线辅助是不是车在贴路边行驶时可以通过后视镜的摄像头拍到车轮》的相关解答,希望对您爱车的问题有所帮助。
途胜l精英版中控屏视频在哪里开
途胜L精英版车型的中控屏视频功能一般需要在设置界面中进行开启。具体操作步骤如下：
1.使用车辆钥匙启动车辆，进入车辆系统。
2.点击车辆中控屏幕上的“设置”按钮，进入设置界面。
3.在设置界面中，找到“显示”选项并点击进入。
4.在“显示”选项中，找到“视频设置”并点击进入。
5.在“视频设置”界面中，找到“中控屏幕视频”选项，并将其开启。
6.开启后，您可以通过中控屏幕观看视频。
需要注意的是，为了安全驾驶，驾驶员不应在驾驶过程中观看视频。建议在停车或者车辆静止的情况下使用该功能。
途胜l精英版的油表怎么看
查看方法：
燃油表在发动机上可以显示油量的指示表，它用来显示和监控燃油箱燃油的储备量及燃油的消耗量。F表示满，F-full满的。E表示低，E-empty空的。
燃油低指示灯用来提醒您应该尽快加油了。此指示灯点亮时，油箱里的燃油存量大约为7.9升。当指针达到E时，油箱里还剩下少量的预备燃油。
百公里油耗是指车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗。是车辆的一个理论指标。百公里油耗约多少L。公里油耗是厂家在客观环境中，用安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数，在指定速度行驶，计算出车型的理论实验百公里油耗数据，由于多数车辆在90公里/小时接近经济车速，因此大多数对外公布的理论油耗通常为90公里/小时的百公里油耗。
ECON(智能化绿色节能辅助系统)，只需按下按钮就可辅助驾驶者改善驾驶习惯，在保证畅快驾驭享受的同时，让节油性能得到进一步的提升。
在行车电脑中查看油耗。在行车电脑中调处油耗，按小黑棍到A或B，上面显示油耗，下面显示产生此油耗的公里数，长按归零。
点屏幕左侧第一个键，然后选信息，就能查看油耗。
【拓展】汽车油位表黄灯亮了一般车辆跑40公里上下没有问题，不过不到万不得已，尽量别冒这个险。一般在前轮驱动车型上大约7升，在四驱车型上大约8.5升。但是尽量避免这种情况，长期这样，对车辆还是有危害的。燃油警示灯亮起，说明燃油液面以低于燃油泵，外露的燃油泵由于缺乏燃油冷却开始发热，如果此时继续行车，燃油泵暴漏的更多，发热情况加剧，好多车友警示灯亮起还继续行车（甚至燃油殆尽）是不妥的
第五代途胜l精英版是不是电动尾门
是电动尾门，第五代途胜L的超大实用空间，不仅满足了各种行李与设备的装载需求，更为我和同伴带来了独立且舒适的乘坐体验，相较以往驾驶过的其它紧凑级城市SUV，空间优势极为突出。

身为一台紧凑级城市SUV，第五代途胜L是如何施展出空间的魔法，给人一种越级乘用体验的呢？这还得从“出身”说起。
i-GMP平台奠定宽大车身基础
第五代途胜L出自现代汽车i-GMP平台，该平台在车身制造方面具有短前悬、长轴距、长后悬、低重心的设计特点，换言之，基于该平台打造的第五代途胜L具备更优秀的乘用空间表现。
通过i-GMP平台的运用，第五代途胜L得以成功压缩发动机舱所占的空间比例，拓展了乘用舱空间，同时提升了后备箱的纵向长度，使得其前后排乘用与后备箱储物空间利用率大幅提升。
从数据上来看，第五代途胜L的车身尺寸为4670/1865/1690mm，轴距达到2755mm。对比海外版车型，第五代途胜L的车身长度提升了40mm、高度增加了25mm。对比同级竞品，第五代途胜L的车身宽度为同级最宽，轴距为同级最长，可为消费者带来更为宽大的乘用体验。
在i-GMP平台技术的加持下，第五代途胜L无论是相较于上一代产品还是海外版车型数据表现都更为优秀，堪称历代车型中最强的换代产品。
那么，在乘用体验上，第五代途胜L水准又如何呢？
内饰注重高级感与质感乘坐空间同级领先
这次旅途，我有两位同行旅伴，也就是说第五代途胜L同时负担了3个人的出行需求。作为一台紧凑级城市SUV，刚进入车内，第五代途胜L就给人一种“小户型也有大空间”的感觉。这正是由于第五代途胜L采用了10.4英寸中控大屏、同级独有的电子按键式换挡，相较于传统车型摒弃了复杂的层次结构，用更为扁平化、平面化的功能区打通了车内空间，带来一种通透的视觉体验。
乘用空间方面，身高1.8米、体重70公斤的体验者在调整好安全坐姿后可以获得一掌宽的头部空间，在上下车过程中完全不必担心膝盖与仪表台下方摩擦的现象，宽敞的腿部空间确保了舒适乘用与上下车便利性。
得益于同级领先的1050mm后排腿部空间、1002mm头部空间、以及1422mm肩部空间数据支持，体验者在后排同样可以获得一掌宽的头部空间和超过两拳的腿部空间。而后排同时乘坐三位成年男性也不会感觉空间局促。
宽大的乘用空间，让我们一行三人的旅程倍感舒适，两位同伴更是基本全程处于“上车睡觉下车拍照”的旅游模式。一开始我还好奇为什么坐在后排的朋友能睡得如此踏实，后来发现第五代途胜L的后排座椅几乎可以实现靠背角度无级调节，可以为不同身材、不同习惯的用户提供舒适坐姿，无论是乘车聊天还是倚靠小憩，都能找到最舒服的姿势。
平整超大空间储物能力远超认知
除了舒适的空间体验，第五代途胜L强悍的储物能力更是令人惊艳。开始我还担心它无法满足我们三人的乘用需求，不过当打开后备箱，我知道这样的担心多余了。
再来说回空间表现，第五代途胜L基于i-GMP平台设计特点，最大限度保持了后备箱地板的平整，并且在长后悬结构的作用下，实现了后备箱长度的提升，储物容积拓展至583升。从实际使用上看，在常规后备箱空间内，第五代途胜L可轻松置放下我们三人的行李，包括3个20寸行李箱、1个28寸行李箱和3个单反相机背包。
为了行车安全，我们决定通过4/6比例放倒后排座椅来置放同伴携带的长尺寸三脚架。放倒后排座椅后，第五代途胜L呈现出一个完全平整的空间，进一步保证了后备箱空间的利用率，从数据来看，其最大拓展空间达到了1904升，为同级领先水平。
在座舱内，除了常规储物区域带来的便利性，中控液晶触控屏和电子按键式换挡的采用，让第五代途胜L在屏幕下方获得了一个面积宽大的智能无线充电区域，不仅能为手机充电，也可满足钱包等尺寸稍大的随身物品置放需求，让出行更加便捷。
再来说说第五代途胜L的电动尾门，在开启方式上，除了解锁状态下的手动触碰开启、智能钥匙遥控开启外，还可实现智能感应开启和智能语音操控开启。其中，智能感应开启，只需携带智能钥匙在车尾停留3秒，电动尾门便会自动开启。这对于刚从超市购物出来的我们来说，完全解放了双手，让储物更加轻松。而智能语音操控开启就更炫酷了，让人“能动嘴，绝不动手”。只需唤醒智能语音识别系统并下达“开后备箱”指令，尾门便自动开启。此外，第五代途胜L的电动尾门可以实现四段开启高度可调节功能，为不同身材的用户提供最舒适的操作高度，极为人性化。
智能空间保障用户乘用健康
相信很多人都有过这样的感受，如果夏天开车长时间开空调，或多或少会有些不适感。这不是空调的错，而是空调出风口直吹乘客身体带来的感受。此次在三亚，由于天气湿热，在行驶过程中空调始终是开启状态，但几百公里开下来也丝毫没有这种不适。这是由于第五代途胜L采用了隐藏式无风空调系统，在车内设置多个出风口，可以将风均匀柔和地送出，通过萦绕在座舱内的空气循环来实现温度控制，直接消除了直吹风带来的不适。
不仅如此，第五代途胜L更加注重车内空气环境的健康。首先，在车外空气质量较差时，它会根据百度空气质量监测信息反馈数据，在车内中控屏提示开启室内空气净化功能，确保车内空气质量。而为确保车内空气质量，第五代途胜L的空调过滤器配备了含有熔喷布的高性能集尘层，对于直径在0.3~0.5的尘埃过滤效率超过97%，超过医用N95口罩。
综合来看，面对国内消费者“以大为尊”的空间需求，第五代途胜L不同于传统产品的“浅尝辄止”，而是做到了“举一反三”，在满足消费者大空间需求的基础上，实现了乘用体验与品质感的同时升级，在视觉体验、乘用品质、储物能力、使用便利性等方面均秒杀同级，以全方位的解决方案为消费者的日常出行提供了更多可能。
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
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