保时捷御用改装厂有哪些
其实保时捷御用改装厂有哪些的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解保时捷改装品牌，因此呢，今天小编就来为大家分享保时捷御用改装厂有哪些的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
你要是说御用的话貌似就几家比较NB的。个人小厂，手工厂还是很多的。我就不说了
就给你说说各大品牌的御用改装
奔驰的当然是AMG。
大众是ABT。ABT现在也改奥迪和保时捷等。毕竟都是属于大众集团的
宝马的很多人可能只知道M工作室。但是那不是改装厂。那是一个运动调教和套件的开发工作室
真正的宝马御用改是叫AC施耐泽。在欧洲很有名。很多人宝马都送去改。现在也接一些别的车型
还有一些比如奔驰C工作室。就是跟宝马M一样的。。不接别的车的。只做内部研究
德系的就这些是很大的了
还有就是日系车
我不是特别的了解。但是也知道一些
比如本田的神风。。日产的无限。。。等等
你一定在街上看到过有的改装店或者一些网上的图片有一些日系的改装车上面贴着贴花
写着<无限>。击速。等等。这些就是改装厂名啦。。。但是日本不像欧洲那么保守。。自己厂子是所谓御用。。他们也接民间改车等等
但是他们都有一个共同点
都是从赛车运动演变过来!
改装车厂的诞生的根本目的还是为了给某个品牌在赛车场上提供最好的后台支持。。
迈莎锐，TechArt。
1、觊觎保时捷卡宴的不仅仅只有广大爱车之人，连改装厂对它也是跃跃欲试，这其中也包括专注于高端汽车改装的德国改装品牌MANSORY迈莎锐。
2、保时捷卡宴原装改装品牌有：TechArt、TechArt是保时捷的御用改装厂之一。
按我的理解，有些厂商确实是专改保时捷，但是纯属自己自愿，没有说是保时捷“御用”的。保时捷自己的改装部门恐怕就属赛车部了。比如把911 GT3 RS稍微改装一下就可以成为GT4的赛车上赛道比赛~当然他们跟其他一些厂商也有合作关系，比如某改装厂想改装几十辆保时捷，后者就直接把车子甚至是底盘，发动机，分别运到那些改装厂，这样改装厂商就可以自由发挥，想怎么改就怎么改。当然得付钱，相当于是买了车子回来自定义改装。
这样的厂商，据我所知，有一下这些：
改装程度非常高，基本相当于自己独立生产汽车的有，Ruf和9ff（他们基本都是专改保时捷）；
程度比较高，应该也是属于专改的有，techart, speedart, Rennspeed(不知道拼错没)，小一点的厂子有GMG和sharkwerks等等……很多我也没听说过，只是偶尔看看国外的杂志才知道有这么多小厂和狂热的粉丝热衷于保时捷的改装。一般名气大一点的基本上就是我所罗列的了还有很多我看过一次也记不起来名字了呵呵
但是，所有的这些都不是御用的，都不是保时捷认可的。只能说，是他们自己出于爱好来改装。保时捷的工程师都是按照自己的想法来设计车子，如果想要提高性能，他们也会想办法推出高性能版本，而不会像其他厂商那样找一个固定的部门来改装。这跟宝马的M部门，奔驰的AMG，日产的NISMO，丰田的TRD或者是本田MUGEN都有差别。类似的没有御用改装厂的估计也就那些高端超跑品牌，比如法拉利或者林宝坚尼、TVR之流的了；即使有改装厂改装法拉利，比如美国的一个什么牌子我记不清了，那也纯属自己爱好，不是被“御用”的，呵呵……
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
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