先离合后刹车是大忌(为什么说刹车和离合一起踩很危险)
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快接近红绿灯了，直接离合器踩死，再慢慢踩刹车，对离合器会不会有损伤
这种操作被称之为“空挡滑行”，在接近红绿灯的时候可以选择先踩下离合器，然后拖着刹车让车速慢慢降下来直至完全停止，这种情况是不会对离合器造成损伤的。
很多人都担心车辆在行驶过程中先将离合器踩死，让汽车慢慢滑行会对车辆离合器造成损害，实际上并不会，离合器的作用本来就是切断发动机动力的输出，而且车辆需要停车时必须先踩下离合器，然后在踩刹车，否则将会造成车辆熄火。
虽然说空挡滑行是不允许的，但短距离的情况下是允许操作的，特别在等红灯时候，基本上所有车主都是先踩死离合器，然后靠刹车来控制车速，可以随时让车辆停下来而不至于熄火。
另外离合器并没有想象中那么脆弱，只要你驾驶手动挡，停车时都需要先踩离合器，当然也可以直接踩刹车让车辆憋熄火，可以算一下一辆车每天会重复多少次这样的操作？
当然有车主认为长时间踩离合滑行会缩短压力轴承的使用寿命，这种说法并没有错，长时间让离合器处于分离状态的话，那么离合器的压力轴承确实会一直处于受力的状态下，但也不至于几次短距离的滑行就会导致离合器直接损害。
对于手动挡车型来说，如果将油门比作右手，那么离合器就是左手，长时间的重复操作肯定会有所损害，但一辆车的使用寿命也就12年左右，再说离合器并没有那么容易坏，正常驾驶是不会产生重大损害的。
刹车后能不能放离合
车速很低情况下，可以刹车与离合一起踩。
在路面上行驶遇到突发事件时，是不能够同时踩刹车和离合。因为这种做法对自身很危险。这种情况下首先要做的就是先踩刹车，等到车速已经降下来了时候再去踩离合。如果刹车离合同时踩的话，车子会发生空档，一旦车子处于空档状态，车子就没有办法控制住，发生意外的可能性很大。之前有车主反映，在下坡时车速很快，这位车主看到前方有一些障碍，当时情况紧急车主就把刹车和离合同时踩了，导致防抱死系统失灵，四个轮胎也就抱死，车辆失控撞上前面的障碍物。
为什么说刹车和离合一起踩很危险
这个说是谁说的？这个人去过驾校学过车吗？
刹车的作用是通过刹车盘的制动力减缓轮胎的转速，通过轮胎与地面的摩擦力让车子减速或停下来。
离合的作用是切断发动机向驱动系统传输的动力，让车子没有动力输出，车子进行惯性运动。
这两个能不能一起踩，肯定能一起踩啊。常规的踩法是先踩刹车，等发动机转速降到一定程度（一般比怠速高一点，否则容易憋熄火）的时候再踩下离合切断发动机的动力（实际这时候是负的动力，即牵制力）。这样做的好处就是可以利用发动机的牵制力进行制动，所以刹车距离会短一些。
当然你也可以两个一起踩，踩下离合立即切断发动机的动力输出（制动力输出），同时踩下刹车制动，这个实际上就是空档滑行加刹车。这个应该是不少新手驾驶员经常干的事情。这个的坏处跟上面的相反，就是少了发动机制动的过程，刹车距离比带档滑行的时候要长那么一点点。
这两个一起踩就能要人命，那你也太小瞧了汽车工业这么多年的发展进步了。车子上的任何功能的误操作，除了你踩着油门死命撞墙之外，想轻易要人命都不可能。
新手开手动挡汽车，离合和刹车可以一起踩吗有什么后果
对于踩刹车需不需要踩离合这个问题来说也是视情况而定的，第一个就是说行走在城市间，速度本来不高，红绿灯又多，所以刹车时必踩离合，不然容易熄火，造成二次启动，同时起步最好减挡。第二种情况就是正常行驶速度或在高速路，遇有情况发生，先轻点刹车后快速深踩刹车，千万不要踩离合，这个时候主要是降速度，因为一旦踩离合，会延长降速效果及时间，不踩刹车，就是利用发动机没油转速降低帮助制动。
还有一种情况就是在下坡多弯道的山路，必须低档，少油、点刹交替使用，决不踩离合，不然很容易导致，车辆下滑速度过快，如果制动系统持续使用的话很容易导致失灵，造成不必要的安全事故。
在平时用刹车的时候一定要记住，如果说是为了在高速状态下降低车速时，用刹车，在紧急制动甚至停车时，要用离合和刹车配合使用，车速过低时候一定要踩离合，不然就很容易熄火
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
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