索兰托suv 索兰托是什么级别的suv
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本文目录
起亚索兰托优缺点
1、优点：外观设计时尚、个性鲜明，具有较高的辨识度。
2、安全配置全面，包括正常安全、辅助驾驶等智能安全配置。
3、缺点：油耗较高，特别是在城市拥堵路段。
4、后排座椅的调节较为简单，缺乏一些高级SUV车型的舒适和人性化设计。
2010索兰托是什么四驱
2010索兰托是全时四驱的系统！索兰托L2.4L是汽油机，虽然动力不如2.0T的汽油机和2.2T的柴油机，但是平时家用的话，那首选肯定是2.4L自然吸气这款发动机，因为家用的话自然吸气发动机动力输出平顺稳定等特点就彻底展现出来了，而另外两款涡轮增压发动机在城里开的话由于涡轮增压发动机天生的特点，因此其平顺和稳定性肯定不如2.4L这款自然吸气发动机。而且舒适性方面也是自然吸气占优。
起亚索兰托怎么样
索兰托从外观和动力方面都很不错，值得购买。
从整体上看，索兰托是用气势，而非局部的夸张造型来标榜自己的越野能力。霸气十足的前大灯，车身造型欧化趋势十分明显，较好的曲线造型与见棱见角的轮眉，表达出刚柔相济的车身主题。
说它的车身造型像奔驰的m级没有多少人会怀疑，a柱和c柱与车顶的过渡较为自然，发动机罩，翼子板和a柱三者交汇点的处理手法更是截止发文时许多欧洲车惯用的。
索兰托的长宽高分别为4567.1863.和1730mm，在实际驾乘当中，感觉车内空间还是较为不错的。装备齐全是韩国车的一大卖点，索兰托在装备上并没有突出的地方，只能说是该有的都有。
内饰的表同样的出彩，跟它的外形一样，相当的具有越野、运动的特性，野性不仅仅是停留在它的外表，光是大声的喊喊晒晒嗓门，不是那么的简单。
而是以实际的行动做出了回应。动感厚实的4辐方向盘，实现精确的操控，铝合金的脚踏板一直以来都被用在这样级别的车上，同样的暗含了一种意思动力出色。
宽敞的前排给人一种很轻松、愉悦的驾驶心情，高高在上的驾驶席，保证了出色的视野，经过优化后的A柱，在转弯的时候表现得十分的优异。
扩展资料：
索兰托每15000km或者12个月做一次保养，该保养包括更换机油和机油格：
1、更换发动机机油及机油滤清器。
2、检查排气系统是否有泄漏或损坏。
3、目测检查发动机及机舱内的部件是否有泄漏或损坏。
4、清洗空气滤清器，必要时，更换滤芯。
索兰托是什么级别的suv
索兰托是起亚旗下的一款中型SUV，是一款进口车型。
索兰托在售的车型只有2018款，在2017年12月上市，符合国五排放标准，分为汽油版本和柴油版本两个版本车型。
2018款索兰托分为两驱和四驱两个版本车型，售价在22.68万到31.38万之间。
四驱版本车型采用前置四驱的驱动方式，驱动形式为适时四驱，中央差速器结构为多片离合器。
一、外观：
2018款索兰托的长、宽、高为4800mm、1890mm、1720mm，轴距为2780mm。
2018款索兰托的外观设计沿袭了家族式设计，前进气格栅采用类椭圆形设计，中网内部采用点阵式设计，营造出了强烈的动感。
两侧大灯看上去非常饱满，比较狭长，灯组内部采用点阵式设计，功能区域划分明显，攻击性十足。
侧面来看，使用的线条比较少，线条比较平直，车身比较丰满，安全感十足，相对而言，运动感并不强烈。
二、动力：
2018款索兰托搭载2.0T和2.4L两款发动机，匹配6档手自一体变速箱。
2.0T版本发动机的最大输出功率为136千瓦，最大扭矩为400牛/米，2.4L版本发动机的最大输出功率为138千瓦，最大扭矩为241牛/米。
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索兰托收音机天线怎么拆
拆开头灯就能看到天线的螺丝拧下天线底座螺丝,然后把天线连同底座一起拆下。一般汽车拆除天线,会对收音机有一定影响尤其在郊外信号弱的时候全新起亚索兰托所处的市场竞品区间为较为入门级的7座SUV市场，在定位上要低于起亚霸锐高于起亚KX7的市场区间。
索兰托配置
在配置方面提供360环视显示器盲点监控摄像头，盲点检测预警与规避，带电动遮阳篷的全景天窗，带加热和通风前排座椅的真皮座椅，以及Bose高级音响还提供前方防撞辅助采用10.25英寸中控显示屏并且带有导航功能，远程启动和气候控制。
使用环视监视器查找我的车，车辆语音控制远程锁定和解锁语音助手等多项实用的功能这一市场区间要高于现代途胜所处的SUV市场，提供三排座椅的设计也是增加了实用性，不过随着像日产奇骏以及三菱欧蓝德等越来越多的SUV增加第三排座椅。
索兰托2014款怎么样
【最满意的一点】外观大气，样子很好看，纯进口车型，全景天窗，后备箱很大，配置较全面，坐在里面高视线很好，一键启动很喜欢，六速手自一体很不错，尾灯很漂亮，给人很踏实的感觉，十八寸大脚很给力，无钥匙进入很不错，GDI直喷发动机190马力很不错，选七座偶尔出去玩不用开第二个车了，内饰中规中矩，该有的都有，很容易上手，开几次就都熟悉了，真皮座椅不错皮质不错，手感较佳，中控屏看着很大看个电影听MV效果也很好，后排的空间是相当宽敞，隔音效果不错，关窗行驶车内非常安静，驾驶起来拉人拉东西不觉得吃力，肯给油就往前窜，超车很容易，晚上灯开启内饰挺漂亮的，等我过几天走了山路，试试四驱再补充吧。
【最不满意的一点】方向盘太轻，豪华版的不能增加转向力度，GDI动力还行，但是发动机声音比较大，尤其是起步上升到3-4千转的时候，声音轰轰的，开了ECO那动力就肉的跟什么似的，油耗还降不了多少，作为进口车，做工也并没有达到很高的水准，内饰塑料感很强，尾门和侧围间隙太大，脚刹上方一大块裸露让人很不舒服总觉得少点什么，手把上锁门的按键偶尔按进去弹不出来，还得掏钥匙，让人很苦恼，备胎在外裸露，怕走个越野山路把备胎伤到，也怕被没有良知的小人偷走或破坏，悬挂比较硬，可能是新车吧，车灯太不给力了，纯进口的SUV既然近光太近，远光太淡，晚上走在路上视线不好，会车时很痛苦，准备自己换灯。喇叭不好按，天窗打开面积有点小，A柱有点挡视线，导航实在太差没有跟新也比较过时，准备换凯德利的，离地间隙不是很低，但是也不高，只能说平时够用，脚刹不是很习惯，偶尔会忘记踩下去或松开，城市里面油耗较高，让人很苦恼，后备箱驾驶室里面无法打开，必须得下车捏一下后备箱门上的开关才可以打开，天窗使用确实很麻烦，关天窗的时候一建连天窗上的帘子也关掉了，还得重开下帘子。
【空间】关于空间，相当的大，很给力，很够用，挺不错的，当时主要就是看上大索的空间了，坐人或后备箱装东西都很有信心，前排只要调节好了，跑长途还算不错，后排可以坐下个子不是很大的4个人，座椅放倒躺着坐在后面看着全景天窗，别有一番滋味在心头啊，很舒服，车身大，开出去很有面子，以前小车开习惯了开大索停车还有些不习惯。
【动力】关于动力，GDI动力190匹马力还行，一般家庭使用够用，但是发车时候冷车发动机声音比较大，尤其是起步上升到3-4千转的时候，声音轰轰的，等跑一会水温上去了就好了，开了ECO节能没什么大的效果，油耗也下不了多少但是心里作用感觉动力小了，油耗还降不了多少目前磨合期，没有试过地板油的效果。但是急加速稍稍有些延迟，估计有0.5秒的样子。等过了磨合期拉下高速完了试试急加速，过几天走越野山路试试，不过做为1.8吨的大家伙在坐上点人，想要瞬间加速是不可能的，除非买带涡轮增压的车型，要不然就去买轿车，大索的动力够用，还是挺不错的。
【操控】关于操控，舒服稳当，开起很稳重，毕竟是大家伙，不到30万的车谈不上什么操控，只能说挺不错的，但是方向很轻。刹车感觉挺好的，只要用力踩下就能及时刹停。
【油耗】关于油耗，城市里面使用的话有点小偏高，高速上油耗很给力，完了试试山路再看，不过要真心喜欢想拥有的话，油耗也不是什么大问题，只要大索能给你带来的是实用，欢乐，和美好的回忆
【舒适性】关于舒适性，确实挺不错的，以前轿车开惯了，现在开大索确实挺好的，我觉得比我想象的好很多，减震没得有些朋友说的那么硬，过减速带的震动过滤的还是比较好。加速过减速带底盘的声音比较厚重，听起很舒服。
【外观】关于外观，大气，稳重，厚重，前面看很运动，侧面很好看很稳重，从上往下看很喜欢全景天窗白色车配黑天窗很漂亮，后面很好看很厚重尾灯很漂亮，外观还是同级别车里面算是前面排的吧。
【音响】音响效果很好，我对音乐比较发烧，音响效果好不好，主要取决于音响配置+好的音乐文件。一首歌的节奏、旋律、歌词、和歌手声线很重要
【内饰】关于内饰，中规中矩，该有的都有，就是前面塑料感很强，没有进口车的豪华感，还算不错吧。
【性价比】关于性价比，确实买大索的很大一部分原因就是性价比吧，裸车20几万买纯进口的整车很诱人，各方面家用绝对给力。
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