新捷达vs5 想问一下新捷达vs5这个车怎么样
大家好,新捷达vs5相信很多的网友都不是很明白,包括想问一下新捷达vs5这个车怎么样也是一样,不过没有关系,接下来就来为大家分享关于新捷达vs5和想问一下新捷达vs5这个车怎么样的一些知识点,大家可以关注收藏,免得下次来找不到哦,下面我们开始吧!
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捷达vs5有优惠吗
新款捷达VS5正式上市售价8.68-11.38万元
易车讯5月20日,新款捷达VS5正式上市。新车共推出5款车型,售价8.68-11.38万元。新款捷达VS5在内外均进行升级,提升了整车性价比。
捷达还推出暖心油补礼、畅行质保礼、贴心金融礼、尊驾无忧礼等十余项购车优惠政策,例如最高1000元现金油补、五年或十万公里动力总成质保、农村用户1000元汽车下乡补贴、两年四次保养等。
外观方面,新款捷达VS5新增以太红、爱琴蓝车身颜色。车头增加“Y”型LED日间行车灯及镀铬装饰,而两侧的加入的运动包围也采用了熏黑饰条及熏黑蜂窝状处理,加强了运动感。尾部方面,新车保险杠升级明显,采用贯穿式黑色装饰,配合上方贯穿式反光条,拉宽了视觉宽度,同时运动感也有一定提升。
内饰方面,新车增加软质材料包裹,还搭载了J-Link全新手机互联系统、EPB电子手刹、Autohold自动驻车、ACC自适应巡航、FrontAssist预碰撞安全系统等配置。
动力方面,新车仍将搭载1.4T发动机,最大功率110kW,峰值扭矩250N·m,与之匹配的是5挡手动和6挡手自一体变速箱。
根据易车App“销量榜”数据,捷达VS5近一年的销量为82987辆,在同级别竞品中排名第1位,如需更多数据,请到易车App查看。
捷达最新价格播报:捷达VS5最低首付1.68万
不少小伙伴们买车时经常感叹,现在的新车不仅是车型丰富多样,拓展的使用功能更是花样百出,甚至很多车型都有专属的主打卖点。但万变不离其宗,外观、动力、舒适性等依然是挑选爱车的重要参考指标,今天就从这些方面入手,帮助各位选择捷达旗下的一款好车——捷达VS5。
外观方面,捷达VS5堪称是高颜值,整体造型不落俗套,设计感十足,长宽高为4419*1841*1616mm,轴距为2630mm,比例搭配协调,符合大多数国人传统的审美观。与此同时,捷达VS5也很注重细节设计的打磨,前格栅、车前大灯、车尾灯等,进一步营造了整车的时尚、活力气息。
好开、省油是老司机们对一款车的经典评价,捷达VS5将动力充沛的1.4T?150马力?L4发动机和先进的6挡手自一体变速箱,通过良好的调校匹配,取得了工信部综合油耗:6.8L/100km的成绩,提供强劲动力、确保换挡平顺的同时也实现了良好的燃油经济性。
不仅是在驾驶方面操控平稳,在乘坐舒适度方面,捷达VS5通过优秀的NVH和底盘调教,提升了整车质感,得到了广大车友的认可。
从人气口碑来看,?捷达VS5凭借着性价比不错,油耗低,加速强劲等优点,取得了4.51的好成绩,这一分数也算是给钟爱捷达VS5的粉丝吃了一颗定心丸。
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本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
捷达vs52022款中期改款新款没有优惠吗?
有优惠。
全系车型最高可享现金优惠0.3万元。作为一款同属于大众MQB平台打造的SUV车型,捷达VS5采用了全新设计的家族式风格,大尺寸六边形的前格栅设计与两侧的大灯组融为一体,其内部则使用了点阵式加以点缀,配合其J型的品牌LOGO,显得冲击力十足。
捷达VS5稳重且不失力量感。车窗镀铬饰条是点睛之笔,提升了整车的豪华气质。新车在外观方面和现款车型保持一致,采用捷达家族式语言,主打年轻、时尚。新车尺寸方面,其长宽高分别为4419/1841/1616mm,轴距为2630mm。
捷达最新价格播报:捷达VS5综合优惠4800元
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不仅是在驾驶方面操控平稳,在乘坐舒适度方面,捷达VS5通过优秀的NVH和底盘调教,提升了整车质感,得到了广大车友的认可。
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捷达suv新款vs5质量怎么样
捷达vs5质量不好。
捷达VS5采用了比较廉价的玲珑轮胎,或许轮胎的质量有些问题,导致车辆使用了不到两年,轮胎出现了开裂现象。
捷达VS5虽然匹配了大众EA211系列发动机,但该发动机的性能并没有大众汽车稳定,捷达VS5在使用了不到两年后,出现了发动机漏油、发动机异响等现象。
捷达VS5匹配了有口皆碑的爱信6AT变速器,它的稳定性及耐久性值得称赞,但行驶两年后的捷达VS5,出现了变速器异响、升档困难、共振严重等现象。
买捷达vs5的忠告
1、中控屏幕素质一般。中控屏幕的厚度、屏占比和清晰度做得都不像是这个时代的产品,廉价感十足,而且捷达vs5的车机系统没什么好用的功能,在2022年这绝对算是产品的缺点。
2、内饰用料一般。捷达vs5的内饰用料比较简单,并且新车会有较重的异味,看起来和摸起来都给人很将就的感受。
3、空间不够大。捷达vs5后排空间看起来是比较大的,但身高172cm中等身材男子坐进去后发现腿部纵向空间并不是很大,而且座椅的靠背角度也是偏陡的。总体的乘坐体验不算好,作为SUV车型来讲,消费者对于空间普遍更加苛刻一些。
想问一下新捷达vs5这个车怎么样
实车前几天见了,比照片要大。外观是没说的,一贯的大众味道,不惊艳,也不难看,符合普罗大众的审美观。
内饰更是和相像的一样,舍不得用一点高档的材料,与国产的这价位车比起来,差的不是一星半点,坐到车里,目光所及的地方,满满的廉价感。
不过,脱离了大众品牌的捷达,冲的也就是性价比来的,卖的,不是外观,不是内饰,卖的是多来以来捷达的口碑,以及这口口相传的质量。
1.4T的发动机+6AT的爱立信箱,谈不上多先进,但可靠,那是肯定的。这套组合,用在斯柯达野帝上,柯珞克上,途观上,你甚至可以把它相象成途观,这都不会错。车没试驾,但闭着眼我都能想像出是啥样的感觉。悬挂偏硬,路感直接。
这车出来后,可以确定,国产自主品牌怕坐不住了,如果说以前人的诟病自主品牌质量不可靠的话,捷达的上市,自主品牌的质量问题,便有了标杆。以前自主品牌卖的就是空间和配置,当然,现在依然是卖点。只不过,同等价位下,追求质量的人,可能有了唯一的选择。
关于VS5,我从以下几点来评价一下:
1.平台出众
大众MQB平台,“短悬长轴”策略,车内空间出众,最新的模块化平台设计,生产的各个环节高度标准化
2.动力操控
德系基因,大众EA211 1.4T涡轮增压发动机,最大功率110KW、最大扭矩250牛米;
爱信AQ250六速手自一体变速箱,换挡平顺,燃油经济;
前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架,底盘由大众专业SUV团队调校,德系运动本能完美释放。
3.安全配置
ACC自适应巡航,能解放你的双脚;ESP电子车身稳定系统,你无法察觉的危险它可以;热成型钢板,HSB高强度安全车身;全方位6安全气囊,全面守护,不放过任何环节;疲劳驾驶提醒,多一份提醒,少一些隐患。
重点是:2019年10月31日前,注册成为捷达会员,即可享受“会员抢先价”
你好我是阿狸的阳光!爱车一族,今天我们来聊一下,新捷达VS5这个车!
想这个价格,很多国产车!比如长安cs75plus,哈弗H6,吉利博越!都是很强有力的竞争对手!印着大众车标新生的捷达VS5具体后面能不能被广大消费车接受认可!再加上日益竞争激烈的低端SUV市场!能不能杀出一条自己的路!还要经过一两年就会见分晓!观望纠结的朋友建议去4s店里面试驾一下!不要以为只是为了一个大众标而买了一个自己不喜欢的车!
捷达VS5的实车很漂亮,侧面腰线很大众,颜值不错,不但颜值“大众”化,其产品其实就是一台大众换标,售价8.48-11.28万,轴距2630mm。
发动机为大众经典的EA211发动机,1.4T涡轮增压发动机,普及量大,可靠性高,油耗控制也不错,而变速箱为5档手动变速箱,和6档手自一体变速箱,这款6AT变速箱为爱信提供,可靠性高,一般不用担心其质量问题,这套动力总成整体还是不错的。
底盘悬架为前麦弗逊独立悬架,后多连杆式独立悬架,在大众系列的这个价格产品里搭配这样一套悬架还是非常不错的。
整体来说捷达VS5的性价比还是很高的,说实话,我感觉如果换上大众标价格要提高2万左右,所以,这个价格买捷达VS5还是挺好的,三大件可靠稳定,虽然塑料感也挺强,但胜在性价比该不错,喜欢可以试驾一下。
捷达VS5
捷达VS5是捷达从今年三月份上海车站成立大众子品牌后的第一款SUV车型,虽然捷达系列脱离了大众,但是生产制造依然是在一汽大众的工厂里。
VS5的发动机是来自大众的EA211 1.4T高功率版本的发动机,在中国的大地上带着这颗心脏跑的车没有一百万辆也得有几十万辆,质量可靠。零百公里加速成绩为9.33秒,日常超车完全不在话下。
变速箱方面,采用了来自丰田爱信的6速手自一体变速箱,大众的代号叫AQ250,之前大众自然吸气自动挡的车用的都是这个变速箱,保有量之巨大,质量之稳定也是有目共睹的,因为这款爱信6AT变速箱的加持,可能会让很多之前对DCT双离合变速箱有所顾忌的看官老爷岿然心动。
底盘悬挂妥妥因为完整的继承了大众的基因,因为该车脱胎于国外的西雅图的某款车,所以底盘悬挂依然是满满的德味。
但是内饰用料上好像比大众差了那么点意思,毕竟大众在这方面本就就比较抠门了。不过售价在那里摆着呢。
假期这几天三蹦子没事也去逛了逛附近的车展(很可惜不让试驾),看了一下这爆款车型VS5,本以为会喜出望外但是没想到户预想的差距还是不小的。不知道会不会是因为首批车装配工艺的问题。这款车的车门铰链给人感觉并不是很线性,而且车门给人感觉很轻,倒不是缺少关门的时候那种沉闷的声音,就是单纯的车门很轻,另外就是车门内侧软质包裹的地方竟然可以压进去,就像缺少了一层硬塑料包裹直接用了一层软皮的感觉。车展的时候VS5旁边挺了一辆一汽大众宝来,同样是一汽的产品,宝来发动机舱内的线路包裹虽然也是布料,并不是塑料线管或者塑料胶带,但是整体包裹很扎实,整个缠绕也算是规整,捷达VS给人的感觉就是很乱很粗糙,这个也不知道是首批车的原因还是说只是个别车的原因,但是确实是让我明白一个道理就是一分钱一分货,既然发动机、变速箱、底盘悬挂都给了你想要的,那么大众就一定会在其他的什么地方夺走点什么,具体如何取舍就看你个人如何取舍了
这车看外形还可以,坐在里面扑面而来的都是廉价感。不舒服,其他的还好。
捷达vs5为什么停产了
捷达VS5停售的主要原因有三点:
1、竞争激烈
汽车领域中,各大车企相互之间存在着很大的竞争关系,每天都会有新的车,不断的更新换代,也有旧的车在不断的淘汰,捷达VS5只是其中的一款,想要在竞争对手中脱颖而出,只有不断的更新换代,生产制造出符合消费者需求的车型,才能稳占市场。
2、没了新鲜感
汽车市场的发展也有一段历史,而捷达从上市进入国内之后,也是经过了多年的改革与创新,但是对捷达有情怀的人群越来越少,对于一些年轻消费者来说,捷达不再是秦淮而是一款车,没有新鲜感。
3、销量少
购买捷达VS5的消费群体比较少,导致销量减少,没有销量的车只能通过停售来寻找好的出处,因此,做出停售的决定,也是为了生产出造型更加符合年轻消费者的车型。
大众捷达的具体介绍:
1、捷达是中国一汽汽车集团德国大众汽车集团合资生产的紧凑型家庭轿车。
2、捷达梦想版车型与现款车型在外观上相差甚少,其中新增中网镀铬装饰、时尚型车型增配的185/60R15轮胎+15寸轮圈为主要区别。
3、动力方面,捷达提供1.4L和1.5L两款发动机可选,其中1.4L发动机最大功率为66kW(90PS),最大扭矩为132Nm,匹配5速手动变速箱。而1.5L发动机可输出80kW(110PS)、150Nm的动力,匹配5MT和爱信6AT变速箱。
以上内容参考百度百科-大众捷达
捷达vs5和vs7哪个更值得入手
VS7更值得入手。
新捷达VS7标配了疲劳驾驶提醒、电子驻车、自动驻车等。但是VS5没有配备,VS7标配全景天窗盯山圆和自动大灯,所以选择VS7。
当然,新捷达VS5的价格也令人心动,新捷达的SUV也是如此,展现了德系的真正实力,外观全新升级,精致的立体格栅元素,柔软的覆盖,内饰精致的缝线,尽显豪华与气派。
新捷达VS5和vs7都搭载了大众1.4T机械增压发动机和爱信6速手自一体变速箱。这款发动机不仅重量轻、体积小、噪音低,在动力和燃油经济性方面也满足了很多车主的需求。它的最大功率可以达到110kW,峰值扭矩可以达到250Nm。
发展历史
2020年3月20日,捷达品牌旗下中型SUV捷达VS7正式上市,共有4款车型,此前在2月26日捷达品牌一周年之际,捷达VS7推出尝鲜上市模式。
2022年3月,从官方获悉,3月14日,捷达VS7两周年定制版正式上市,新车共推出一款车型并且将严格执行限量政策,据官方消息,捷达VS7将仅销售200台,由此突出纪念款意义所在。
2022年5月7日,一汽-大众捷达品牌暨成都分公司新捷达SUV下线仪式在一汽-大众成都分公司举行。“成都造”捷达新款SUV车型VS5、VS7正式下线,新车型内饰更加时尚、年轻。
以上内容参考:百度百科-捷达VS7
以上内容参考:百度百科-捷达VS5
捷达suv新款vs5参数配置
捷达suv新款vs5参数配置是EA2111.4T110KW发动机,并匹配MQ250手动变速箱和爱信AQ250六速自动变速箱,新车配备前麦弗逊独立悬架、后多连杆独立悬架、ESP电子稳定系统、ACC自适应巡航等。
捷达VS5的车长4419mm,车身宽度达到了1841mm,轴距2630mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,捷达VS5的轴距排在39位,实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。
车型特点
全新捷达VS5依旧沿用线条设计,细节之处又有不少改变。新车X型的前脸设计配备点阵式六边形中网,运动感明显增强,两侧犀利的大灯的造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从侧身腰线来看,新车依旧是年轻时尚不少的整体外观,宽C柱的传统得以延续,轮子设计看起来非常有力。
捷达VS5280TSI手自一体荣耀版Pro采用1.4发动机,最大马力150,峰值扭矩达到250,匹配手自一体(AT)变速箱。1.4发动机搭配在捷达VS5上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。
关于新捷达vs5,想问一下新捷达vs5这个车怎么样的介绍到此结束,希望对大家有所帮助。
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