艾瑞泽3价格 艾瑞泽3的规格参数
大家好，今天小编来为大家解答艾瑞泽3价格这个问题，艾瑞泽3的规格参数很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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奇瑞艾瑞泽3二手车多少钱
艾瑞泽3二手车价格16年5万左右，它的优缺点：
1、优点：大空间，比市面主流紧凑型车空间都大，配置厚道，开关门有厚重感，公司的司机说跟他的宝马感觉差不多，后独立悬架，舒适度比较高，外表大气。缺点：后排中间没有三点式安全带、新款简配侧气囊和定速巡航、内饰看起来没有高挡感、后排没有出风口动力稍弱，尾灯不好看；
2、动力：新手开的慢，也不太敢给油，怕转速拉太高伤车，毕竟车重摆在那里快不了，红绿灯起步就眼睁睁让人超车吧，咱又不急，安全为主，苏州到上海来回跑了几趟，五挡稍微上个小坡就感觉后劲不足了，可能是我还没过磨合期不敢拉高转速的缘故的，等过了磨合期拉拉高速在试试，现在最高开到过105码，感觉很稳，高速上只能超超大车，小车只能让；
3、油耗：油表行程简直误差太大，提车加了两百块钱油，开了180公里左右，显示还能开一百多公里，然后停到家附近的商场地下车库，吃完饭回来启动之后直接显示燃油不足。舒适性：仿真皮座椅也比较舒服，后排空间很大，后座位能再宽一点就更好了，高配后排没有出风口TB这个不应该，定位家用的话，后排做人频率还是挺高的；
4、外观：棕色的看起来比较大气，当时最纠结棕色和白色，红色是肯定不考虑，大男人开个红色总感觉很奇怪，白色确实好看，年轻有活力，但是考虑到买车是用来为自己服务的，白色得勤洗车，刮了蹭了太明显，不太适合新手，最后定了棕色，稳重大气，销量仅次于白色和红色，还是金属漆，后期也很好打理，只是后尾灯实在是接受不了，翻白眼，白色太多，但是没办法，接受他的优点也得接受他的缺点，后来想想反正尾灯是给别人看的，自己看的也不多，心理就平衡一些了；
5、性价比：国产同级别车型性价比要高，光独立悬挂就那几辆，可以自己对比，比起十万以下合资车型更是厚道的不是一点两点。
百万购车补贴
艾瑞泽8全款下来多少钱
奇瑞艾瑞泽8全系搭载鲲鹏动力1.6TGDI+7DCT动力组合共计5款车型，官方售价区间10.89万-13.29万元。它的落地价格是需要加上裸车价格百分之十的购置税，8000。车船税420元，上牌费500元，交强险950元，商业保险3000元左右，总价格需要增加1w元左右，现在购买还可享受购置税减半政策！艾瑞泽8是一款性价比比较高的汽车，非常适合家用，后排的空间还是非常不错的！
目前购买奇瑞艾瑞泽8，还可享多重优惠政策：暖心客户礼：赠送价值5888元终身免费保养（2022年12月31日前购车客户优享），动心金融礼：至高3年0息，省心置换礼：置换享受6000元补贴，安心质保礼：发动机核心零部件终身质保，舒心流量礼：终身免费基础流量，娱乐流量3年免费2G/月（2023年3月26日前购车客户优享10G/月*1年娱乐流量）。
艾瑞泽8除了价格上的诚意，产品本身也带来了不少惊喜。
艾瑞泽8采用凌波动感撞色车身、凌波流动溜背造型、流转撞色悬浮车顶等流行设计元素，搭配凌动流星轮辋，尽显蓄势待发之姿；前脸采用凌波钻切前格栅，让人入眼即入迷；流水式智动转向灯+VIP迎宾仪式灯，呈现“凌波流转”灯语设计，且全车528颗LED灯珠，极具未来感和科技感；同时，2790mm超长轴距、4780mm超长车身，打破传统家轿固有数值，实现A+级家轿空间最大化。【了解艾瑞泽8更多车型信息】
奇瑞艾瑞泽8搭载鲲鹏动力1.6TGDI，匹配高效机能7速湿式双离合变速箱，带来最大功率145kW，峰值扭矩290N·m及百公里综合工况油耗低至6.5L，同时只需添加92号汽油，既创造速度与激情，又带来高效与精省，并且享受发动机终身质保，让用户用的放心、开得舒心。再加上底盘由国际大师级驾驭感调校，以及全系标配EPS+EPB+AUTOHOLD，进一步为用户带来媲美豪华品牌汽车的“稳、准、狠、省”的操控体验。
艾瑞泽5和赛欧3,家用该选哪个
首先两车不是一个级别，奇瑞E3和赛欧3对比还可以，我想了半天，都没想出一个买赛欧3的理由，站在这个价位为准车主考虑，买赛欧3是为了品牌价值？还是性价比？唯一勉强说的过去的就是油耗吧，赛欧3全系前盘后鼓的制动，安全配置除了ABS和EBD几乎没什么了，艾瑞泽5全系最起码标配车身稳定系统、牵引力控制、刹车辅助等，无论安全性还是空间舒适性，作为理智的人，毫无疑问选择艾瑞泽5。
SPORT1.5T手动时尚版随着竞品车型都在不断升级，（你看逸动上市了1.6缸内直喷和爱信6AT自动档车型，帝豪百万款也上市了1.3T车型），艾瑞泽5呢，也推出了sport车型，也就是运动款。
双色座椅，很显时尚感新款艾瑞泽5主要变化是细节上的小变化，比如说保险杠外观，尾翼外观，双色座椅等等，视觉上更年轻了，更运动。
还有重要的一点是，艾瑞泽5推出了1.5T涡轮增压版本，这种配置呢也出现在瑞虎7上，只不过功率调低了。
1.5T发动机最大功率147马力，最大扭矩215Nm，而之前的发动机只有116马力，在动力上有了不错的提升，之前车哥开过1.5自吸的车型，给我的最大感觉就是起步太迟钝太肉了，CVT自动挡加速更是力不从心，升级后的1.5T呢驾驶体验完全不一样了，尤其是手动挡，动力输出非常直接，开起来很有快感。CVT车型，动力输出比较平顺，加速线性动力够用也稳定，转向是液压转向的助力，手感比较沉，其他就没有明显的变化了。
改款的运动版一共推出4款车型，指导价格7.69-9.79万。1.5T版本匹配5速手动和CVT自动变速箱，这款CVT变速箱虽然是自己家生产的，但是匹配的都是大品牌的零件，做工也很不错，而电子车身稳定系统也是全系的标配，驾驶过程中有了很大的保障。
买艾瑞泽5比较明智，艾瑞泽5全系标配，行驶车身平稳，乘坐空间舒适牵引动力控制系统，刹车后鼓全系制动油耗低，价格适合是不二首选，谢谢。
我哥们开的是赛欧3.五万多元.1.5手动带天窗.我开的是奇瑞E3.我感觉他那个车，还没我的E3好呢.无论是做工用料.安全系数.配置.赛欧都没法比.唯一就是这个美国品牌.还值点钱.造型外观说句实话.真不如以前的赛欧好看！我今年五月21号那天.给媳妇买的艾瑞泽5自动领潮，裸车六万多元.开着挺好.大气漂亮的外观.五星的碰撞安全.全系标配ESP.空间大的心里真舒畅.新款的发动机噪音真比我的E3小.而且功率还大5千瓦.唯一就是减震比我的E3硬.40以下.提速慢点，超过40还是比较给力的.带着空调轻轻松松到120.不费力.别的方面.我和媳妇都很满意.奇瑞车的质量现在还是不错的，我的E3现在五万公里了.什么毛病都没出现过.总之.每个人都有自己买车的想法和理由.适合自己的才是最好的！
求你们去买赛欧，真的，我买的艾瑞泽半年了，一点问题都没有。买艾瑞泽修车的会饿死的，买赛欧给修车的挣点钱
我就是把开了六年多赛欧卖了换的艾5，虽然赛欧质量还行，油耗也不高，但是空间、配置、颜值可就差远了，舒适度跟艾5没法比，个人感觉艾5比十万左右的合资车好，建议你先去试驾一下再做决定。
我的艾5一年多了，高速3毛5，市区5毛，艾5你值得拥有
赛欧和艾5肯定选择艾5，无论是颜值，内饰，空间，安全性，级别都高一个档次，赛欧除了车标贵点其他真没法比。
我去年入手的经典科鲁兹低配，价格和艾5次低配一样，因为优惠了2万多。当时就是对比的艾5和经科。如果是艾5和经科或者和科沃兹对比的话我还是会选择雪佛兰，国产虽然近几年进步很大（本人第一台车是国产），但还是不太放心，朋友买的新F3，全球鹰，海马M3，悦翔V7，我都开过，新车不错，3年后的车确实不行。这次虽然没买但还是希望国产加油
这两个对比就有意思了，艾瑞泽5是国产巨头奇瑞旗下产品，国内数一数二的实力技术品牌，而赛欧是通用雪佛兰旗下产品，属于合资车子，到底鼓捣了那么多年，国产车能不能和合资掰掰手腕，不妨对比下。
首先买车自然先看价格，对于普通老百姓在说，这是至关重要的。车价上看，艾瑞泽5自动挡起步价可以买到赛欧顶配了，价格上绝对已经和合资接轨了，哈哈。
车颜值的话感觉半斤对八两，不过整体开说，艾瑞泽5更加帅气时尚一点。定位上艾瑞泽5比赛欧大一个级别，定位在紧凑型轿车，4.57车长2.67轴距，而赛欧3 4.30车长2.50轴距，数据和空间上都是艾瑞泽5更占优势。
动力系统上，赛欧3提供1.5L自然吸气发动机匹配5挡AMT，最大马力113，而艾瑞泽5提供1.5L自然吸气发动机配CVT，最大马力116，数据上看艾瑞泽5也更好一点。配置上赛欧3连车身稳定系统都没有配，毫无疑问也是艾瑞泽5更丰富，所以两款车而言，艾瑞泽5几乎碾压赛欧3，毫无疑问家用选择艾瑞泽5。
我当时买的就是赛欧三，还是可以的，价格便宜，现在1万七千公里了，没有什么小毛病，标准配置没有雾灯，后轮全系鼓刹，油耗低，代步足够了；艾瑞泽5还是不错的，价格比赛欧贵一点，但配置还行吧，看自己情况选择了！
赛欧除了车标还有什么能和艾瑞泽5比？
10.89万起,艾瑞泽8和宝马3系唯一的差距是价格
以往要说中国品牌的车型能比肩BBA，那简直是天方夜谭，彼时的国产车依旧是廉价的代名词。但如今中国品牌的进步如此显著，大部分国产车都能与合资车掰一掰手腕，少数车型甚至能比肩BBA等豪华品牌的产品，比如前段时间我体验过的奇瑞艾瑞泽8。今天，咱们就以奇瑞艾瑞泽8和宝马旗下主销的325Li为例，看看二者的产品力差距。
（艾瑞泽8）
（宝马3系）
由于咱们今天并非常规的导购对比，深度聊价格也没多大意义，简单看看两台车的基础信息。艾瑞泽8全系指导价区间为10.89-13.29万，而宝马3系全系指导价区间为29.99-39.99万。咱们今天分别以艾瑞泽8顶配的2022款 1.6T DCT臻车型，以及宝马3系2023款 325Li M运动套装车型为例，聊一聊二者的产品力。
（艾瑞泽8）
（宝马3系）
外观、内饰都属于见仁见智的部分，咱们就简单来聊一聊。艾瑞泽8的设计还是蛮激进，其采用了大嘴式进气格栅的设计，车身线条也比较修长，并且该车提供双拼色车身的选项，整体也不乏时尚感；宝马3系的车身比例很协调，这或许也是源于豪华品牌的设计功底。同时，宝马3系采用了运动套件，配合长车头的设计，视觉效果也很运动。就颜值而言，我认为艾瑞泽8和宝马3系都属于高颜值的一类。
（艾瑞泽8）
（宝马3系）
内饰层面，艾瑞泽8的中控台视觉效果比较饱满，且具备较强的层次感。同时，艾瑞泽8采用了双联屏的设计，也能提升内部的科技感；宝马3系的内部也采用了双联屏的设计，配合拨杆样式的电子挡把，也具有较强的科技感。
（艾瑞泽8）
（宝马3系）
接下来咱们进行产品力的对比，先来看空间，艾瑞泽8和宝马3系的长、宽、高各有优劣，二者的车长都在4米8上下，宽度都超过1米8，但宝马3系的轴距达到2961mm，艾瑞泽8为2790mm。虽然轴距不如宝马，但是得益于艾瑞泽8的发动机采用了横置布局，在实际空间上是趋于B级车的尺寸，和宝马3系的空间相差不大。
（艾瑞泽8）
（宝马3系）
同时，艾瑞泽8的后排座椅支持整体放倒，拓展能力还会强一些，当我们装载一些大件的东西，例如冰箱，艾瑞泽8则可以放到后排，方便运载，而宝马3系不支持放倒，后备箱的空间比较局限。
（艾瑞泽8）
（宝马3系）
配置方面，先从智能科技配置层面来看，艾瑞泽8和宝马3系都带有主动刹车功能，但艾瑞泽8多出了并线辅助、倒车车侧预警等主动安全功能。同时，艾瑞泽8还配备了L2.5级智能驾驶辅助系统，宝马3系则需要选装。其次，艾瑞泽8和宝马3系都配备了车联网系统、OTA升级功能，二者也都支持语音交互、CarPlay手机投屏、手机APP控车等功能，两台车都跟上了时代，但艾瑞泽8仍多出了手势控制、面部识别功能。至于细节配置，艾瑞泽8多出了车载空气净化器、内置行车记录仪等配置，宝马3系则多出了转向头灯。相对来说，艾瑞泽8的配置还是有一些优势。
（艾瑞泽8）
（宝马3系）
动力及油耗方面，这也是国产车以往的短板，相信大家也比较关心两台车的差距。艾瑞泽8采用了1.6T发动机+7挡湿式双离合变速箱的组合，宝马3系采用了2.0T发动机+8AT变速箱的组合，二者的硬件差异蛮大。而在最终的产品呈现上，艾瑞泽8的发动机最大马力为197匹，最大扭矩达到290N·m，与宝马3系的动力相差不大。至于油耗，在WLTC工况下，艾瑞泽8的百公里油耗为6.5L，宝马3系为6.9L，总体来看，艾瑞泽8在日常使用中，动力表现都和宝马3系相差不大，且油耗更低。
（艾瑞泽8）
（宝马3系）
总结：如果抛开品牌，仅从产品力的角度来看，艾瑞泽8和宝马3系的乘坐空间、动力表现比较接近，但艾瑞泽8的配置、后备厢拓展能力、油耗都会有一些优势。简单来说，宝马3系的产品力固然很强悍，但艾瑞泽8也拥有不输宝马3系的实力，显然是一款高价值的10万级家轿之选。
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艾瑞泽3二手车价格
艾瑞泽3二手车估价在2016年的5万左右，它的性能：
1、外观方面，曾操刀艾瑞泽7等多款产品造型设计工作的JamesHope及国际造型团队，主持着艾瑞泽3的造型设计工作，使艾瑞泽3的在保持艾瑞泽家族设计元素的同时，也能满足目标消费群体年轻化、个性化的需求；
2、艾瑞泽3承袭着艾瑞泽系列的H.D.S水流动感车身造型设计，以“水”为灵感的设计语言，并且蕴含着独特的造型特点。相较于设计灵感源自“宁谧之水”艾瑞泽7来说，艾瑞泽3造型所体现的“水”具有更迅猛、更动感的姿态，充满力量与激情，是更具有年轻气息的“力量之水”。另外，波纹、涟漪等不同姿态的水，同样应用在内饰材质的纹理等细节；
3、内饰方面，艾瑞泽3提供有上深下米和深色两种色调选择，其中，深色内饰不仅具有更强的质感，也为车内营造出了更为强烈的运动氛围。内饰材质的选择、装配工艺等一如既往的呈现出艾瑞泽系列具备的高水准。在家族特征的表现上，艾瑞泽3方向盘、仪表盘的样式以及操控台布局层次、液晶屏和下方的功能键区域布置则充分模块化的延续了艾瑞泽7的设计；
4、安全保障，艾瑞泽3基于C-NCAP新规安全标准，为车内乘员提供高标准的安全保护。艾瑞泽3的车身采用一体式笼型设计，并且车身材质有73%采用了高强度钢材，确保车身拥有较强的刚性，并且在四个车门和前后保险杠处设置了全方位防撞钢梁，最大程度降低车身碰撞变形构成的风险。与此同时，艾瑞泽3还配备了丰富的安全配备，为车内乘员的乘坐安全提供了充足的保障。五维一体智能安全行车系统（ECU+IMMO+ABS+EBD+ICM）、ABS+EBD、四安全气囊、倒车雷达辅助及可视化影像、FollowMeHome功能、ISOFIX儿童安全座椅固定装置，保证了包括儿童在内的车内乘员的乘车安全、驻车安全。
百万购车补贴
艾瑞泽3的规格参数
主要规格及价格表■动力总成1.5 MT1.5 AT■型号够惠版够真版够型版够炫版够型版够炫版市场指导价格 RMB（元）5.39万元5.79万元6.39万元6.79万元7.19万元7.59万元■基本信息及参数基本信息车型公告国四：SQR7150A160/国五：SQR7151J431国五：SQR7150J43T2基本参数长×宽×高 mm4458×1755×1493轴距 mm2572轮距（前/后） mm1494/1495整备质量 kg12061225行李箱容积 L502油箱容积 L42最小离地间隙（满载） mm120整车质量担保三年或八万公里■底盘车体结构承载式驱动方式前置前驱悬架类型（前/后）麦弗逊式/扭力梁车轮制动制动器类型（前/后）通风盘/鼓式驻车制动类型手刹轮胎规格（前/后）185/60 R15备胎规格T125/70 R16助力转向转向类型机械液压助力■动力总成发动机型号ACTECO-SQRD4G15ACTECO-SQRD4G15C型式直列4缸单顶置凸轮轴16V多点电喷汽油机排气量 cc1497最大功率 kW/rpm80/6000最大扭矩 N.m/rpm140/3000压缩比10.5最高车速 km/h190165综合工况油耗 L/100Km5.96.8排放国Ⅳ/国Ⅴ国Ⅴ变速箱变速箱类型MTAT主要配备表■动力总成1.5 MT1.5 AT■型号够惠版够真版够型版够炫版够型版够炫版■车身轮胎/轮毂钢圈+装饰罩●●----双色动感刀锋式镜面轮毂--●●●●钢圈备胎●●●●●●雨刮德国BOSCH大视角超静音无骨雨刮-●●●●●天窗内藏式防夹电动天窗---●-●天线鲨鱼鳍天线●●●●●●车灯前雾灯-●●●●●透镜式鹰眼大灯●●●●●●FOLLOW ME HOME伴我回家功能●●●●●●高位刹车灯●●●●●●外后视镜双色炫酷LED多功能集成后视镜●●●●●●车身其他发动机装饰罩--●●●●■安全主动安全-制动紧急制动频闪●●●●●●手刹未解除报警提示音●●●●●●主动安全-安全带前排安全带高度可调●●●●●●前排三点预紧限力式安全带●●●●●●后排左右三点式安全带●●●●●●后排中间三点式安全带●●●●●●主驾驶安全带未系提醒装置●●●●●●副驾驶安全带未系提醒装置---●-●主动安全-防盗系统车身防盗报警-●●●●●发动机电子防盗--●●●●主动安全-泊车辅助倒车雷达--●●●●可视倒车影像系统带静态辅助线--●●●●主动安全-车身控制ABS+EBD●●●●●●主动安全-其他儿童安全门锁●●●●●●被动安全-安全气囊前排双气囊-●●●●●前排侧气囊---○-○■操控巡航控制定速巡航----●●钥匙遥控门锁-●●●●●钥匙孔照明●●●●●●遥控降窗-●●●●●钥匙未拔报警提示●●●●●●车窗四门电动车窗●●●●●●车门中控门锁●●●●●●行李箱遥控开启-●●●●●电动开启●●●●●●扭杆弹簧行李箱支撑●●●●●●■舒适内饰风格简约米内饰●●●●●●酷尚深内饰○○○○○○座椅舒适织物座椅●●●-●-人体工学包裹式皮座椅---●-●前排驾驶员侧手动4向调节●●●-●-前排驾驶员侧手动6向调节---●-●前排座椅头枕高度可调●●●●●●前排座椅地图袋---●-●后排座椅4/6比例放倒-●●●●●后排座椅独立可调头枕●●●●●●ISOFIX儿童安全座椅固定装置●●●●●●手套箱手套箱不带阻尼●●●●●●仪表板行车电脑显示屏●●●●●●瞬时油耗显示●●●●●●自发光电子指针仪表●●●●●●保养提示●●●●●●炫黑喷漆中控面板●●----钢琴烤漆中控面板--●●●●空调手动空调●●●●●●方向盘PU方向盘●●----真皮多功能集成式方向盘--●●●●方向盘角度调节●●●●●●真皮多功能集成式方向盘（巡航）----●●车门门护板软质扶手●●●●●●镀铬车门内把手●●●●●●遮阳板/遮阳帘副驾驶遮阳板化妆镜●●●●●●挡风玻璃前风挡除霜/除雾功能●●●●●●后风挡除雾/除雾功能●●●●●●内后视镜手动防炫目内后视镜●●●●●●中央扶手前座中央扶手带储物盒-●●●●●灯具大灯高度电动调节●●●●●●其他驾驶席歇脚板●●●●●●阻尼乘客扶手●●●●●●行李箱灯●●●●●●前阅读灯●●●●●●12V电源插座●●●●●●点烟器●●●●●●■科技娱乐导航超大7英寸多功能影音娱乐导航系统--●●●●Cloudrive智云娱乐行车系统1.0 Lite--●●●●显示屏触摸式显示屏--●●●●便捷控制车载蓝牙系统--●●●●外接音源接口SD卡接口--●●●●USB接口●●●●●●ipod接口--●●●●DVD无机芯DVD--●●●●收音机收音机●●●●●●音响2个扬声器●-----4个扬声器-●●-●-6个扬声器---●-●注:①●表示必装，○表示选装；②颜色可选神秘黑、清新白、热赞红、妙趣棕、潮暴灰、极客银。③此处展示车型的具体外观、配置及颜色以奇瑞汽车的实车为准。为不断改进产品，奇瑞汽车拥有对参数、配置、材料、色彩等车型信息保留随时修改而不另行通知的权力。
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