纳智捷大7油耗段子？纳智捷大7经典段子
大家好，纳智捷大7油耗段子相信很多的网友都不是很明白，包括纳智捷大7经典段子也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于纳智捷大7油耗段子和纳智捷大7经典段子的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
自从买了纳智捷大7我天天去加油最后加油站的油花成了我老婆
纳智捷是宇宙最好的车，一身百万级车才有的高大上电子配置，50万级车的油耗，10万级的动力匹配，5万级车的底盘悬挂，整车组装一起，玩的就是心跳，要是上高速经常坏半道，那没事，随时有免费拖车拉你回去，生活馆的服务一直都这么好，修车跟去自己家一样，特亲切，一个月你可以去修上20天，还有免费的饭菜。1.怎么才能让我的纳智捷车价值翻倍？答：加满油2.纳智捷的说明书最后两页一般是什么？答：公交车时间表3.中国为什么需要人行道？答：为了保证纳智捷车主能走回家4.下山的时候怎么把我的纳智捷开得快一点？答：关掉引擎5.一个比亚迪车主遇到一个纳智捷车主通常会说什么？答：你需要我帮你拖车吗？6.为什么现在纳智捷有了ABS？答：因为驾驶员经常需要紧急停车去捡从车上掉下来的零件7.为什么纳智捷有很大的前
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杠？答：为了方便拖车8.一辆纳智捷成功开到了山顶，我们称为什么？奇迹。两个呢？幻觉9.大7和优6的后挡板为什么有加热功能？答：为了冬天用手推车的时候不太冷。10.纳智捷后排乘客叫什么？答：缓冲器11.为什么纳智捷要提高他们空气动力学？答：为了给拖它的比亚迪省油12.怎么提高纳智捷的引擎动力？答：放一个比亚迪的引擎。13.怎么才能让一辆纳智捷车0-100加速小于15秒？答：把它推下悬崖。如果没有纳智捷，你的维修工具会生锈，喜欢开快车的马路杀手们：买一辆纳智捷，然后永远不会超速。买一辆纳智捷就是开一英里，然后走完剩下的。高速限速牌：120KM/H，下面写着：纳智捷车主请尽全力开。一个德州佬向一个年轻人炫耀他很有钱，玩过很多女人。最后，年轻人有些不耐烦了，他问：“你可以描述一下你的土地有多大吗”。德州佬说：我太阳刚出来的时候开车，到太阳落山了还没开出我的地盘。年轻人马上回答道“我很理解你，我以前也有一辆纳智捷”。一个小女孩放学后从学校走出来步行回家，一个中年男人在他旁边说道：“上车吧，给你一个棒棒糖”。女孩不理，继续走。“给你两个棒棒糖”，女孩还是往前走，“给你一箱棒棒糖！如果你上车”，女孩转过头：“爸爸，纳智捷是你买的，你自己去忍受就可以了。”纳智捷大7经典段子
1.纳智捷大7的经典段子是该车要么是去加油，要么是在去加油站的路上。
2.因为该车被公认的油耗高，二手车市场该车也很少人要，所以出现这个段子。
实习新手，想入手一辆代步车，朋友说便宜转给我他的大7；可网上说它油耗很高，真假
纳智捷二手汽车要面对两个问题摘要：纳智捷汽车为什么会有超高油耗，纳智捷为什么会退场。
「纳智捷汽车」为台湾裕隆集团旗下的品牌，台湾的汽车基础工业水平应该怎么评价？相比IT领域而言，汽车水平真的是差的一塌糊涂；因其基础支持完全依靠日系车企，而且是在日本本土市场已经岌岌可危的三菱汽车（目前属于“雷诺·日产·三菱联盟”）。三菱发动机的技术是硬伤，作为供应商目前除了四五线的自主品牌以外，没有其他像样的车企还在用三菱机了。
大7_大气的油耗大7装备的发动机为「G22TG型」2.2T汽油机，喷油技术采用低效率的气道喷油（多点电喷），技术水平非常之落后。在进气歧管喷油是不理想的选择，因为气缸的直径很小，高压喷油必然会飞溅到管壁上导致空燃比失调。于是这种机器就只能以低压喷油，然而燃油雾化效果会因低压而变差，混合油气的蒸发性能与燃烧效率也会很差。
缸内直喷技术是在气缸燃烧室内部直接喷油，雾化燃油会环绕式火花塞周围，进入的空气可以有效的与其混合并且在燃烧过程中利用氮气实现降低热能损耗。所以这种发动机的性能往往会很强，比如优秀的1.5T直喷增压机平均标准为125kw/280N·m，极限一些的发动机可达到130kw/300N·m的高标准，纳智捷大7水平如何呢？
最大功率148kw相对很差，峰值扭矩295N·m（2400~4000rpm）极差！扭矩×转速÷9549＝功率，发动机输出功率越高性能越强，但是转速越高油耗也会越大。所以最佳的状态是「低转速·高功率」输出，由于扭矩和转速是相乘的关系，实现这种模式就需要大扭矩。三菱系落后发动机没有大扭矩，所以纳智捷汽车想要实现合理的动力体验就要频繁拉高转速，其耗油量真的是高的离谱。
纳智捷的结局三菱汽车公布推出欧洲与中国汽车市场的规划纳智捷退出大陆市场结果充分解释了什么叫做“皮之不存毛将焉附”，亲日的台湾必然会有这种结果。日系汽车在国际市场的销量都挺不错，但实现高销量的基础是合理的产品定位——主攻低端市场，车辆卖的便宜，当然在国内由于营销能力强大且用户多有媚外心态，所以合资日系车价格虚高很多。
纳智捷作为“捡东洋落”的可怜虫，这种企业打造的产品会有怎样的技术水平是可想而知的。所以纳智捷走到这一步也是预料之内，其次与PSA、观致、海马以及一众有相同特征的新势力品牌也拿到这一命运。没有实力楞充高端，不论是盲目自大还是轻视消费市场，结果都会是被淘汰。
编辑：天和Auto
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不熄火永远加不满油纳智捷的油耗真有那么高吗
昨天，在一辆大巴车的椅背上，看到了纳智捷的广告。朋友立即惊叹道：纳智捷还在卖呢？
在听到我肯定的答复后，朋友说起了一位汽车经销商朋友的真实经历。
“开店没多久，就有客户要求退车，原因是太费油了。大7SUV百公里二十多个油，谁开得起...车当然是没法退的，后来补贴了车主几千块的油钱...”
这个故事，再次让我想到了那个已被咀嚼几年的梗——纳智捷费油。
纳智捷费油“传闻”的起源，笔者无从考证，但从网上流传的段子来看，这事儿似乎是真的。
甚至有人建议，纳智捷应该开专属的连锁加油站。
当然我们也可以轻易看出，这些段子有不小的夸张成分。
那么，纳智捷的油耗到底有多少呢？
我们先看看纳智捷的在售车型。
从官网可以看到，东风裕隆纳智捷共有7款车在售，分别为U5EV、U5SUV、优6、锐3、纳5、优6SUV和大7MPV。显然，U5EV应该是最不费油的纳智捷车型，因为它是纯电，根本就不烧油。
那么，纳智捷燃油车型的油耗是怎样的呢？
说到油耗，国内有个基本的参考值——工信部油耗。经查询，我们得到了以下数据：
U5SUV百公里油耗为6.3升或6.5升（1.6L发动机，油箱容量47升）；
优6SUV1.6T车型百公里油耗为6.9升，1.8T车型百公里油耗7.9升（油箱容积55升）；
锐3百公里油耗为6.2升或6.3升（1.6L发动机，油箱容积51升）；
纳5百公里油耗为7.6升（油箱容积55升）；
大7MPV百公里油耗为8.7升（油箱容积75升，2.0T发动机）。
备受争议的，已经停产的大7SUV，搭载2.2T发动机，工信部百公里油耗为8.9升，油箱容积则高达75升。
上面的数据，看起来非常正常，而且通过数据可以看出，有些车型似乎还是节油典范。
当然，我们也都知道，实测数据一般会比工信部油耗数据要高。那会高多少呢？
我们来看看小熊油耗上面的车主实测数据：
U5SUV：1.6L5挡手动车型的百公里平均油耗为8.45升，最低为7.21升，最高为9.70升。1.6LCVT无极变速箱车型平均油耗8.38升，最低为7.27升，最高为9.49升。
同样，其他车型，大家也可通过下面的表格查看。
优6SUV：
锐3：
纳5：
大7MPV：
大7SUV：
为了方面大家，笔者把以上数据归结在一起，形成了一个大表格：
可以看到，纳智捷旗下车型的车主实测油耗，最高为大7SUV，百公里油耗平均13.00升；其次为大7MPV，百公里油耗平均为11.82升；再次为优6SUV1.8T车型，百公里油耗10.69升。此外，纳5的百公里平均油耗也超过了10升。
那这样的数据是高是低呢？
通过对比，我们可以更方便的得出结论。
以整备质量比纳智捷大7MPV多出约80公斤的路虎发现神行为例，同为2.0T车型，神行的车主实测油耗为百公里11.78升，低于大7MPV的11.82升。
（路虎发现神行油耗数据）
而且要知道的是，神行全系标配全时四驱系统，而大7MPV则是两驱（前置前驱）。同时，在人们的普遍印象里，路虎都是“油老虎”般的存在。而纳智捷，则比油老虎还能耗油。
此外，车主实测油耗数据的最高值也非常值得关注。因为正是那样的峰值数据，惹的车主们不开心。从上面的表格可以看到，大7SUV的车主实测百公里油耗的高点，已经达到了惊人的15.07升，虽然相较网传的20多个油还有一定差距，但也已经不是普通消费者所能承受的了。
想想，75升的油箱，加一箱油要500元左右，跑不到500公里就又要加油，真心是很不好的体验。
而且要知道，在这个油耗平台记录油耗的只是少部分车主，所以现实中应该还会有更多刺激的数据。比如网友们晒出的大7SUV仪表盘特写——
这样看来，说纳智捷油耗高，并非空穴来风。但似乎也远没有段子手们说的那么夸张。
那么，对于纳智捷的油耗，你有什么想说的呢？
最后提醒下：加油的时候，必须要熄火，不然后果会很严重！（文|暮四先生车图腾出品，未经许可，谢绝转载）
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