哈佛h8怎么选 长城哈弗h8怎么样
大家好，哈佛h8怎么选相信很多的网友都不是很明白，包括长城哈弗h8怎么样也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于哈佛h8怎么选和长城哈弗h8怎么样的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
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新款哈佛H8怎么样
新款的除了中网格栅装饰件的变化，前保险杠底部的银色护板装饰件也改用了新的造型，不再采用现款的多孔式银色护板。虽然在设计上的变化很小，但是前脸部分调整之后还是显得更加大气了！新款哈佛H8怎么样？卖18W起值不值得购买？
本次试驾的哈弗H8搭载2.0L双流道缸内直喷涡轮增压汽油发动机，最大功率185kW，最大扭矩355Nm，功率相比老款提高18%，在数据上动力输出达到了中国同级最强。
2017款哈佛H8内饰部分，仪表盘由现款的双炮筒式变为了一体式，中央添加液晶仪表盘显示屏。与此一起，新车采用了全新款式的电子挡把，更具科技感，一起挡把周围区域布局也通过从头规划：包含四驱形式选择系统旋钮位置后移，与电子手刹、自动驻车、ECO形式和低速四驱按键进行了整合，愈加整洁。
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长城哈弗h8怎么样
很高兴在这条问答里遇见你，长城哈弗H8是长城集团生产的一款车型，是第一款进入中高端市场的越级豪华SUV，在平台、动力、设计、以及配置服务等方面实现“全面越级”，重新定义了中高端SUV的标准。哈弗SUV官网指导价18.38-22.38万元。
经典美学设计
车身与车窗黄金比例设计，壮硕的车身，彰显力量与气质。大气设计，体现不凡的运动感。
科技舒适座舱
超静音的室内环境搭配空气净化系统，净化车内空气，优化车内环境。
氙气大灯
高强度照明效果展现更清晰全面的路况信息，缓解驾驶员在夜间及恶劣天气下行车的眼睛疲劳，提高行车安全性。
彩色液晶触摸屏
集成手机互联、语音识别、电子驻车多重科技应用，提供全方位舒适科技服务，营造舒适豪华的驾乘环境。
2.0T涡轮增压发动机
双流道增压器提升了发动机的功率和扭矩，提高燃油经济性，百公里油耗更低，更加经济，带来动力和省油双重优势。
8AT变速箱
采用采埃孚公司8AT变速箱，动力明显提升、油耗显著降低，并且行驶过程中汽车响应迅速、灵敏，换挡更加平顺。
专业SUV底盘
专业SUV底盘具有超强的地形控制性能，普通驾驶者也可以体验越野驾驶的乐趣。
高刚性安全车身
车身采用高刚度和高效冲击能量吸收车身架构，为车内乘员打造无忧安全座舱，降低因碰撞带来的伤害。
安全气囊
整车配备了前排双级安全气囊，前排侧安全气囊以及前后贯穿式安全气帘，全方位保护车内乘员安全。
智能护航
配备博世第9代ESP、牵引力制动系统、电子制动分配、紧急制动辅助系统，助力您畅行无忧。
哈弗互联2.0
集成车辆状态监测、导航、救援、车辆防盗、自助语音播报等功能，实时掌握爱车状态，纵享科技互联的创变。
定速巡航功能
极大的便利性、舒适性和驾驶乐趣及更高级的安全保障，满足不同驾驶员的驾驶习惯，提供更高级的驾驶感受。
感应式电动后背门
提升了操作方便性，解放双手，满足不同人士的生日常活及出行需求。
在这里，长城哈弗特别诚挚地邀请正在看这篇问答的你，前往我们的哈弗SUV官网或当地4S店咨询、试驾。如果有什么想法，也欢迎留言互动哦！
哈弗h8跟哈佛H9哪个好
H8是城市SUV，体积与H9差不多，但是越野性能差。H9有七座推出，而且城市和越野均可以，我个人还是期待H9,你们的看法呢？
哈弗H9是一款主打越野的高端SUV车型，该车外形设计保持了哈弗品牌最新的设计风格，车辆内部设计欲走豪华路线。配置方面我们也能看到包括多功能方向盘、一键启动系统、电子驻车系统、四驱系统控制旋钮、车后排空调操作按钮等。此外该车还配备了第三排座椅。
据之前报道，哈弗H9或将搭载的是一台2.0L涡轮增压发动机，其最大功率218马力，峰值扭矩为324N·m。此外，该车在后期还可能会装配3.0L涡轮增压发动机。
哈弗H8是一款被界定为城市风格的SUV。该车长宽高分别为4806/1975/1794mm，轴距达到2915mm。据之前消息，哈弗H8将会推出共6款车型，根据而配置不同，从低到高分别为都市型、精英型、尊贵型，并分为两驱版和四驱版车型。
动力方面，哈弗H8将搭载的是一台2.0L涡轮增压发动机，该发动机的最大功率为218马力，峰值扭矩为324N·m。传动方面与之匹配的是6速自动变速箱。另悉，哈弗H8未来还将补充一款搭载3.0T双涡轮增压发动机的车型，该发动机的最大功率能够达到333马力，峰值扭矩为480N·m，与之匹配的是一台来自采埃孚（ZF）的8速自动变速箱。
哈弗H8怎么进行蓝牙匹配
哈弗H8进行蓝牙匹配操作如下：
1.{触摸【匹配蓝牙设备】按钮，画面切换至上图效果。
2.{触摸【手机】或【音响设备】按钮，以选择匹配类型。
3.{若选择【手机】按钮，请按上图的提示进行操作。
4.{若选择【音响设备】按钮，请在出现的画面中（如上图）自行编辑一个密码，用以进行音响设备配对。
{完成密码设定后，触摸【确定】按钮，出现提示画面（如上图），请按提示信息操作完成设备配对。
此问题适用于2018款车型。
哈佛H8烧机油是哪里问题
首先你要确认好烧机油的原因，烧机油的主要原因是两方面，一是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。二是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。
从市场经验来讲，德系车配件还是不容易出问题的，大部分烧机油的原因都是活塞环卡滞，卡滞是从油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。
不知道你车之前有没有清理过油路和积碳？目前市场上有两种方法可以解决，一种是大修，第二种就是PNF修复剂。大修的话，成本很高，车辆贬值很快，后期磨合也很麻烦，不是无路可走不建议走这一步。之前看过车友用PNF修复剂修复好的，你可以参考一下。
哈弗烧机油的解决办法百度链接
哈佛h8怎么起动四驱啊
●适时四驱简单便宜但性能最弱分时四驱的车在使用过程中，需要驾驶员根据情况手动进行两驱与四驱的切换，而且都是有车速限制的，甚至要停下车配合离合才能切换，如操作不当很容易会给四驱系统造成损害，这样日常使用就不太方便。了解分时四驱系统后，这个就容易很明白。所谓适时四驱就是根据车辆的行驶路况，系统会根据行驶情况自动切换为两驱或四驱模式，这过程不需要人为操作。这种四驱系统相对于分时四驱系统来说，免去了繁琐的手动操作，你完全不用担心因为切换不当而导致四驱系统损坏，这个都交给“电脑”操心，甚至很多时候四驱系统切入你也毫无察觉。在装备这种四驱系统的车内里，有相当一部分是没有前面提到分时四驱的那些按钮、拨杆的，有些则采用了单独的按钮或按钮。装备适时四驱的车开起来很方便，跟开两驱汽车没太大的区别，广泛应用于在城市SUV或轿车上，如本田CR-V、现代IX35、丰田RAV4、奇骏、科雷傲等等。普通的适时四驱系统是从前驱动桥引一根传动轴，并通过一个多片离合器（粘性联轴节方式）连接到后桥上，结构上与分时四驱相似，分动器换成了电子控制的多片离合器（或粘性联轴节）。下图为科雷傲的适时四驱系统，下面来简单了解一下其工作原理。科雷傲的适时四驱系统中，采用的是多片离合器式限滑差速器。多片离合器式差速器主要是通过湿式离合片产生差动扭矩，而离合器的压紧与分离是靠电子系统来控制的。车辆在正常行驶时，驱动形式为前驱，如当系统检测到车轮打滑时，通过电子系统控制离合器压紧，进而将部分动力传递至后轮，理论上电脑会根据车速与路况在100:0-50:50之间自动分配前后轴扭矩，以达到抓地性能最优化。不过这种四驱系统通常在主驱动轮失去抓地力（打滑）后，另外的驱动轮才会被动介入，所以它的响应速度较慢。相对来说，适时四驱车的主动安全性不如全时驱动车高。另外，适时四驱系统的前后轴基本上都采用开放式差速器，如在一些复杂路段，出现单侧两个车轮打滑时，也是无法脱困的。所以这种四驱系统跑跑一般的烂路还行，一旦遇到强度大一些的越野路段就无能为力了。
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