萨博93参数萨博93的性能参数,0—100公里加速时间、油耗多少!

频道：汽车知识日期：2023-09-09 15:28:02 浏览：1232

大家好，如果您还对萨博93参数不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享萨博93参数的知识，包括萨博93的性能参数,0—100公里加速时间、油耗多少!的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！

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本文目录

萨博93用什么牌子的发动机
萨博93停产时间
萨博93属于哪个级别的车
萨博93的性能参数,0—100公里加速时间、油耗多少!
萨博9-3的特殊版车型
萨博93和萨博95有什么区别

萨博93用什么牌子的发动机

9-3用的2.0涡轮增压发动机是通用公司Ecotec发动机家族的成员之一，被称为B207，由德国欧宝，美国庞地亚克和瑞典萨博三方于1998年开发成功。萨博车上用的B207属于早期产品，最大增压值为0.85 bar,而后期使用在新君威车上的LHU型发动机最大增压值达到1.4 bar。近期通用推出了加强版涡轮，使其可以达到290马力。另外，LNF的一款低马力版发动机称为LDK，目前正被新9-5使用，原厂220马力，350牛／米扭矩。

06-09年间生产的9-3 Aero，9-3 Turbo X，2010- 9-5 Aero，2011- 9-4X Aero，它们使用的2.8升涡轮增压引擎来自通用公司HFV6引擎家族。该引擎最先由凯迪拉克和霍顿分别在美国和澳大利亚研发测试，并且率先于2005年在凯迪拉克 CTS车型上推出。而后HFV6的涡轮增压版本交由SAAB负责涡轮增压部分的研发。命名为LP9 Turbo。这款2.8升V6增压发动机也同时被欧宝和凯迪拉克使用。美国版的9-3 Aero原厂数据为280马力，400牛/米。09年之后，9-3不再使用V6引擎，只有新9-5 Aero和9-4X Aero仍在使用这款引擎。

萨博93停产时间

萨博93停产时间是2011年。萨博于2011年停产9-3，并计划在次年的巴黎车展上推出全新车型。这是一款非常时尚的轿跑车，搭载宝马提供的200马力1.6升涡轮增压发动机。

萨博93属于哪个级别的车

萨博93和宝马五系，奥迪A6L一样的档次。但萨博的安全性和性价比特别高。

萨博93诞生于1998年，它是萨博的一款运动型轿车。Saab(最初全称为Svenska Aeroplan Aktiebolaget，即瑞典飞机公司)原先是一家军用飞机制造公司。后来瑞典飞机有限公司合并了只生产载货汽车的斯堪尼亚(SCANIA)公司,成为一家生产轿车、卡车、飞机、计算机等产品的综合性集团公司。第二次世界大战后，军用飞机订货减少，Saab决定开始生产汽车，并且将其制造飞机的技术和经验运用于汽车生产。因此，Saab在汽车制造业颇与众不同。利用集团的优势，Saab把卡车、飞机技术融为一身，生产了具有赛车性能的Saab轿车。

萨博93的性能参数,0—100公里加速时间、油耗多少!

萨博中国官网上0-100km加速时间的数据是：93Linear88秒

9-3Vector8秒

9-3Aero69秒

9-3旅行车82秒

9-3敞篷车百95秒

9-3Aero是28T六缸发动机。

国内常在城市里跑的车友反映市区油耗16-18之间。其余的9-3车型都是20t或者20T四缸发动机，9-3Vector20T是最低82，最高113。对于萨博来说建议不仅仅只看0-100km/h的加速时间。

扩展资料：

等速油耗，汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上这种油耗容易测定，所以得到广泛采用。如法国和德国就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作为燃油经济性的主要评价指标。我国也采用这一指标。

国产汽车说明书上标明的百公里油耗，一般都是等速油耗。不过，由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况，因此等e799bee5baa631333365666265速油耗往往偏低，与实际油耗有较大差别。特别对经常在城市中作短途行驶的汽车，差别就更大。

萨博9-3的特殊版车型

高性能版本的Saab 9-3被命名为Viggen(瑞典文: Thunderbolt)。它是以Saab 37 Viggen战斗机来命名的，于2002年Saab 9-3掀背车型停产之后也随之结束。

搭载涡轮增压2.3升的引擎(B235)，225匹马力(168千瓦、228日德制马力)，之后升级为230匹马力(172千瓦、233日德制马力)。从0加速到62英哩(约0-100公里)需要6.4秒，最高速度由电子限速在155 mph(249km/hr)

在1999年，Saab Viggen是Saab 9-3中第一款使用SAAB自己撰写的Trionic 7引擎管理系统，这套系统可以在一秒钟内以2,000,000次计算引擎的燃烧温度、增压控制、转矩曲线的变量，还有许多重要的引擎参数处理。2001年在Viggen车型推出牵引力控制系统TCS(Traction Control System)，并且除了增加扭力即马力外，还加装尾翼(增加了50%的下压力)、改变无线电天线位置、符合空气动力学的前保险杆和侧裙，降低了大约8%的阻力系数、可选择四种颜色的真皮座椅、更运动化的悬吊以及升级制动装置等。

SAAB Viggen量产不到3,000辆，其中英国市场只有500辆。基于SAAB 93 AERO的纯黑色限量版TURBO X，是为了纪念30年前SAAB第一款涡轮增压车型－－SAAB 900 TURBO出现而推出的，全球限量2000部！这也是SAAB在30年后，带给法兰克福的新惊喜！

93 TURBO X与93 AERO之间最大的差别，不是几十马力的动力提升，而是加入了SAAB最新的四轮驱动系统－－XWD，这个系统于传统的AWD相比，不仅能将动力平均分配到前后轮间，还能将动力在左右轮间平均分配！ Saab 9-3 ePower电动车在2010年巴黎车展首次亮相，成为Saab的第一款电动车。该ePower概念车是基于9-3 SportCombi旅行车，并搭载与Boston Power合作，提供续电量达到35.5kWh的锂电池。在184匹马力电动马达的带动下，最高时速可达150km/hr(93mph)，预估续航力也有201公里(125哩)。

电池模组建构在一般车辆排气系统与油箱的位置，对配重有极大的帮助。车内的照明、空调皆由另一个电池模组提供，与车辆动力的电力区隔。

Saab预计进行两年的试验，并在2011年底于瑞典投入70辆ePwer实验车队，进行贴近一般生活方式的实用测试。德国分部联合saab的御用改装车商Hirsch Performance AG开发出了新版本的93.此举是为了进一步丰富Carlsson Edition的产品线为卡尔森80年周庆而推出的特别版本，来续写传奇

此版本配备全时四驱(XWD)和涡轮增压引擎，马力为240匹，扭矩为350牛/米百公里加速7.3秒配备19寸铝合金轮毂和ELSD电子差速器背景故事：何谓Erik Carlsson？

在蒙特卡洛拉力赛上，驾驶saab 96的瑞典人埃里克卡尔森一举夺得了两场胜利。并且，在英格兰举行的群体拉力赛上又上演了帽子戏法。被称为“屋顶上的卡尔森”。为此，2009年3月，在这位80岁的saab老英雄的生日之际，saab推出了绅宝93埃里克卡尔森版，来发扬老一辈赛车手的传统和精神和续写saab这个瑞典皇家品牌的传奇。