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亚洲龙优惠4万 2022亚洲龙优惠4万真的吗

频道:汽车知识 日期: 浏览:1234

各位老铁们好,相信很多人对亚洲龙优惠4万都不是特别的了解,因此呢,今天就来为大家分享下关于亚洲龙优惠4万以及2022亚洲龙优惠4万真的吗的问题知识,还望可以帮助大家,解决大家的一些困惑,下面一起来看看吧!

亚洲龙优惠4万 2022亚洲龙优惠4万真的吗
(图片来源网络,侵删)

本文目录

  1. 2022亚洲龙优惠4万真的吗
  2. 亚洲龙选哪个配置为什么
  3. 聊城地区一汽丰田亚洲龙最高优惠5000元,少量现车
  4. 【行情调查】广州地区亚洲龙最高优惠5千,最低只要19.48万
  5. 丰田亚洲龙 中山地区最高优惠0.5万
  6. 丰田终于亲民!凯美瑞/亚洲龙优惠3万左右,抄底机会来了

2022亚洲龙优惠4万真的吗

是的。2022亚洲龙根据车辆官方发布的有关公告显示优惠4万是真的,亚洲龙是丰田汽车公司于上世纪90年代在美国市场推出的旗舰车型。

亚洲龙选哪个配置为什么

亚洲龙,如果说买纯油的,建议选择2.5的车型,2.5L Touring尊贵版最大功率209马力,峰值扭矩250牛·米,匹配8AT变速箱。配置层面,新车配备车道偏离预警、车道保持、主动刹车、360度环影、全景天窗、前排座椅加热。还带有AVS自适应可变悬挂系统,驾乘舒适。

如果是混动版,推荐双擎 2.5L XLE尊贵版他和2.5汽油版顶配的差别就在于缺了AVS,其他的无差别,但是混动车型带给你的又是另一种驾乘感受,是汽油版无法比拟的,只比汽油版贵了1.3万,非常合适。如果资金充裕,建议也选顶配。

亚洲龙一定要买混动

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以下分为三点为您详细介绍:

一汽丰田亚洲龙是丰田和一汽在国内于2019年研发推出上市的第一款20万区域中型B级家用轿车。

主要动力组合:

1、2.0L自然吸气混合喷射 VVT-iE技术发动机+CVT无极变速箱(模拟10挡)。

2、2.5L自然吸气混合喷射 VVT-iE技术发动机+8AT手自一体变速箱。

3、2.5L自然吸气混合喷射 VVT-iE技术发动机+驱动电机+E-CVT无级变速(双擎动力)。

目前一汽丰田亚洲龙在售车型如下:

1、2019款 2.0L进取版国VI(19.98万)。

2、2019款 2.0L豪华版国VI(21.78万)。

3、2019款 2.5L进取版国VI(20.88万)。

4、2019款 2.5L Touring尊贵版国VI(24.48万)。

5、2019款 2.0L XLE尊享版国VI(22.48万)。

6、2019款 2.0L XLE尊享版国VI(22.48万)。

7、2019款双擎 2.5L豪华版国VI(23.98万)。

8、2019款双擎2.5L XLE尊享版国VI(25.78万)。

9、2019款双擎2.5L Limited旗舰版国VI(28.98万)。

10、2019款 2.5L进取版国VI(20.88万)。

11、2019款 2.5L Touring尊贵版国VI(24.48万)。

12、2021款 2.5L豪华版国VI(22.68万)。

13、2021款 2.5L Touring尊贵版 SPORT国VI(24.48万)。

共计: 13款车型,推荐关注度及最具有性价比车型: 2019款 2.0L进取版国VI(19.98万)。

车辆配置及动力对于日常使用充足够用,以下简介车辆基础信息:

1.车身尺寸(mm):4975*1850*1450,轴距:2870mm(定位:B级轿车)。

2.动力参数: 2.0L(型号:M20A)自然吸气混合喷射 VVT-iE技术发动机(最大178马力、最大功率:131kw、最大扭矩:210N.m)+CVT无极变速箱(模拟10挡),油耗:5.8L/100km、最高车速:205km/h。

3.油箱容积(L): 60。

4.满载质量(kg): 1575。

5.满载质量(kg): 2070。

6.悬架系统:前麦弗逊式独立悬架+双叉臂式独立悬架。

7.车辆丰富配置:轮胎尺寸215/55 R17、全车六气囊(膝部气囊)、胎压显示监测、车道偏离预警、车的保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、ESP电子车身稳定系统、自适应巡航、发动机启停系统、电子驻车、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入/启动系统、多功能方向盘(手动四项调节)、7英寸液晶仪表、前/后中央扶手、9英寸多媒体液晶触控显示屏(可选装)、八个车内扬声器喇叭、近光LED大灯(自适应远近光)、LED日间行车灯、LED前雾灯、全车电动车窗一键升降(防夹功能)、后视镜(加热、折叠、调节、锁车自动折叠)、自动空调(温度分区控制)、后排出风口。

从定价来看,我认为亚洲龙性价比较高的是2.5L混动版。

说混动版性价比高,是因为它在美国市场的定价比3.5L汽油版还贵——同配置混动版贵1100美元左右。美版亚洲龙混动起步指导价为3.81万美元,优惠后裸车为3.54万美元,折合人民币22.8万元;顶配指导价4.44万美元,优惠后4.12万美元,折合人民币26.57万元。国产版则是低配裸车22万元左右,顶配裸车28万元左右。可以说,亚洲龙混动版是这个级别少数与美版车差价极小的车型之一。而且,混动亚洲龙出色的便利性、燃油经济性和行驶品质是同价位燃油车难以企及的。

当然,2.5L汽油低配版也不错,虽然国内因为排量税和油耗法规无缘3.5L V6,但考虑到它价格门槛比较低,这还是可以容忍的:裸车不到20万,不仅只比同配置的2.0L贵1万,更是比动力更弱、尺寸相当的ES200足足便宜了10万+。要知道,亚洲龙在美国的定价是更接近ES而远高于凯美瑞——比同动力ES便宜3000美元,比同动力凯美瑞贵4000-8000美元。另外,亚洲龙安全配置齐全(全系标配10气囊、L2级驾驶辅助、数字胎压监测),碰撞成绩优秀,空间又比凯美瑞大,可以说是这个价位能买到的尺寸最大的合资轿车。

聊城地区一汽丰田亚洲龙最高优惠5000元,少量现车

【探店】疫情期间,小编通过电话咨询聊城当地一汽丰田的经销商获知,亚洲龙现在最高优惠5000元,只售聊城当地,需要店内买保险,需加装饰,另外线上活动如下:亚洲龙推出三款动力配置,2.5L混合动力车型与2.L升燃油车型,还有新上市的2.0L燃油车型均搭载TNGA全新发动机,热效率达到惊人的41%。4年10万公里免费保修保养!1、置换政策:全国6000元,限购城市8000元;2、成交政策:万元尊享礼包,订购2.0L立享“万元尊享礼包”3、保客政策:保客置换再享叠加2000元补贴,增购享5000元补贴。感兴趣的朋友可以在汽车之家查询本地经销商电话进行咨询。优惠详情如图:

小编推荐:亚洲龙2.0L车型的指导价是19.98万-23.98万元,这对于一台中型车来说已经算是很低的价格了,并且这台最低配车型的表现可以说有些出乎意料。无钥匙进入、无钥匙启动、中控大屏、主被动安全系统、ACC自适应巡航,不管安全还是舒适配置,几乎都非常到位。至于像没有倒车影像、真皮座椅这些问题,后市场都能解决。所以说这台最低配亚洲龙完全可以买,不管是家庭代步还是作为网约车,它都能够胜任,值得购买。

外观方面:全新胜达车身侧面它的长、宽、高,长分别为4975x1850x1450(mm)、轴距为2870mm。丰田亚洲龙墨渊黑、丹霞红、栗金棕、流光银、碳晶棕、珍珠白6种颜色可供用户选择。

20万的起步价买一辆中大型轿车,对消费升级的买家来说其吸引力要比豪华品牌来得更大。在一些大城市的经销商处,询问亚洲龙低配车型的买家并不少,但他们都被告知无车可卖、热门配置车型订车周期较长、终端优惠不大等问题。

同样让人感到意外的还有安全配置,车道偏离预警、车道保持系统、主动刹车功能全系标配,低配车型只是缺少了并线辅助功能。

内饰方面:内饰中规中矩,挺耐看,实用!手碰到的地方基本都是软的,中控屏触控性很好!杯架,放手机的地方很合适!还有私密空间!

与同为日系品牌的本田、日产以及另一家丰田在华合资企业广汽丰田相比,更能体现出一汽丰田目前所面临的处境。经济总体和车市环境都不够明朗的当下,消费者面对汽车消费之时便会变得相对谨慎。

而日系品牌的产品可靠性、经济性和妥善率在此时便呈现出优势,比其它车系少花钱、少费心成为消费者愿意选择日系品牌的最大心理因素。而一汽丰田销量下滑归结到深层次的原因,是车市整体环境影响了一汽丰田旗下轿车产品的销量表现。从小型车威驰到皇冠,各个车系都有均有不同程度的下降,其中承担着销量重任的卡罗拉同比下滑19.2%。

除了卡罗拉产品力定位的因素外,新车的产能爬坡让全新卡罗拉在市场的表现并未尽如人意。而在SUV产品线,上市一年左右的小型SUV奕泽保持着强劲的增长势头。紧凑级SUV明星车型RAV4荣放,则由于换代在即市场观望情绪强烈,令其销量表现同样出现了下滑的势头。

至于硬派越野车型普拉多,尽管获得18.8%的同比增长,但小众且偏专业的定位并不适合大多数汽车用户,因此其贡献能力有限。值得一提的是,普拉多车系将于不久的2020年正式停产,这就意味着一汽丰田要开始为“后·普拉多”时代找到新的利润增长点。

而亚洲龙正是新利润增长点的最佳选择。脱胎于丰田TNGA架构,以中级车定位且呈现出中大型车的形象,从某程度来说一汽丰田是寄望亚洲龙能占据B级与B+级市场份额。20.88-28.98万元的指导价,也印证了这一点。

疫情期间小编建议您电话咨询本地经销商,销售人员告知小编店内是有试驾车的,疫情过可以去店内试乘试驾,关注小编理性购车!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

【行情调查】广州地区亚洲龙最高优惠5千,最低只要19.48万

近日,小编从广州地区经销商处了解到,广州地区亚洲龙最高优惠5千,最低只要19.48万,更有购车大礼包相送,并支持购车置换补贴,感兴趣的车友可以前往广州地区各经销商店内详询并试乘试驾,下面跟小编来了解下亚洲龙吧。

丰田亚洲龙是一款B级轿车,定位跟本田雅阁和丰田凯美等瑞相同,但是整体等级是要稍高一些,所以在价格上面,丰田亚洲龙基本上是高于同级别日系车B级轿车,它的厂商指导价为19.98-28.98万元,这个价格是比丰田凯美瑞高,跟大众帕萨特是大致相当,所以很多人放弃帕萨特而选择亚洲龙。

亚洲龙的设计基本与海外版的Avalon相同,主打丰田目前强调的运动风格。前格栅面具硕大,造型如同“凸”字,内部则是穿插横向的镀铬饰条,搭配Y型的日间行车灯,前脸来看十分凌厉,在视觉上给人巨大的冲击力。下方加装了碳纤维前铲。车身侧面采用了双腰线的设计,车身低矮;A柱的倾角较大,车身线条比较平缓。装配了TRD车型专属轮毂,内部还换装了红色刹车卡钳。

在国人最眷注的空间方面,空间上自然不会让人扫兴。高度为1450mm,即使让身高为185厘米的高个子坐进车中仍有充分的头顶空间。1850mm的整车宽度,一个人在后一排可躺下来睡觉。2870mm的轴距数据在中型车中占有一定特色,让其前后排距离达到黄金比例,前后排乘客的腿部离前方有较大的空间。而且丰田亚洲龙在隔音降噪和舒适配置方面也很不错,空调出风柔和,长时间对吹也不会有任何不适,隔音成效较佳,高速行驶仍能在车中相互欢心畅谈。因此,在舒适和空间这两方面,日产天籁对比丰田亚洲龙有差距是不可置否的。

2019年3月率先上市的亚洲龙提供了2.5L汽油版和由2.5L混动两种动力选择。其中2.5L汽油版车型最大功率154kW(209Ps),传动匹配横置8AT变速箱,百公里综合油耗为6.2L。混动车型最大综合功率160kW(218Ps),传动匹配E-CVT变速箱,并且提供四种驾驶模式,百公里综合油耗仅为4.3L。亚洲龙2.0L车型包含4款,于2019年9月底上市,售价区间19.98-23.98万元。随着2.0L车型的上市,亚洲龙的入手门槛来到20万以内,竞争力大幅度提升。

目前,在主流合资车型中,造型如此大胆的中大型轿车并不多,亚洲龙的到来会是未来非常突出的一位。一汽丰田亚洲龙对于大多数消费者来说都是新鲜的,它不同于一般的丰田车,既有激进霸气的造型、时髦的内装设计,又提供了舒适的内在环境,以及省油省心。总的来看,全新亚洲龙不管是在空间、配置还是动力油耗方面上都对得起丰田“旗舰车型”的这个称号,再加上19.98万起如此诚意的售价,新车的市场竞争力十分强大。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

丰田亚洲龙 中山地区最高优惠0.5万

汽车界形势瞬息万变,市面上的好车可以说是无穷无尽。“商务标杆”大众迈腾,在销量与口碑上取得了双赢。“油耗王”猎豹CS10,不断吸引着年轻的购买群体。汽车制造业在革新,汽车消费市场一样在发生着潜移默化的改变,汽车品牌只有准确定位才能脱颖而出,今天要讲的这款亚洲龙。丰田亚洲龙这款车好吗?它有哪些优缺点?这篇文章带你一探究竟!近日,从中山地区的丰田亚洲龙4S店了解到,店内丰田亚洲龙在外观上配色,总共有6种颜色可供选择。该4S店的工作人员说到,丰田亚洲龙最高优惠0.5万。

外观上看,亚洲龙年轻而不失厚重,低调而富有内涵,妙不可言的构型风格更显设计团队精益求精的工匠精神。前脸大灯气势汹汹,强力渲染驾驶者积极进取的奋斗精神,尾部设计简洁大方,几笔带过勾勒出尾部紧凑的轮廓。车体线条较为规整,给人一种斯文典雅的美感,曲线玲珑的线条贯穿整个车体,硬朗的腰线足以凸显精气神。不过,亚洲龙在内饰这点上,没有外观这么有特点。主要原因是没有极富现代科技感的中控大屏,硬塑料占绝大部分,软性材质偏少,层次偏低,门边的些许色彩点缀,看似呈现设计者的用心,但与其整体格调并不搭配。总之,亚洲龙的内饰配置表现不尽如人意,名声不佳。

关于动力和操控,亚洲龙采用了2.0L四缸自然吸气发动机和2.5L四缸自然吸气发动机。最大马力最高可达178Ps,最大扭矩为210N.m;2.5L四缸自然吸气发动机,最大马力最高可达209Ps,最大扭矩为250N.m;变速箱使用了CVT无级变速箱(模拟10挡)和8挡手自一体变速箱。让动力持续性和平顺性越发饱满,同时得益于丰田一流的调教技能,使得发动机动力输出和变速箱加减档形成一个协调性很强的整体。右脚只用轻轻踩下油门便有让人惊喜的动力响应,给车主带来的无疑是顶级的驾驶感受。因此,亚洲龙澎湃的动力,不会让你扫兴。

车辆空间表现都会被购车者放在重要位置作为参考,亚洲龙作为一款4门5座的中型车,空间表现处于该等级的较高水平。整车的尺寸达到了4975*1850*1450毫米,从数据上看,与雷克萨斯ES、帕萨特、皇冠等车型相较仍有一定的竞争力。高度为1450毫米,身高178cm的高个子坐在中仍有8公分上下的头顶空间。亚洲龙的整车宽度为1850mm,后排可以容纳三个人且相互之间还有一定的空间。轴距达到同级领先的2870毫米,前后座空间得到了较好的拉伸,第一排将座椅调整到最舒适的位置,第二排家人仍有较大的腿部空间。

在舒适度方面,可以看出亚洲龙对舒适的看重程度特别高。前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂,避震效果极佳,所以亚洲龙开到凹凸不平的路面时,强劲的悬挂并不会让较大的颠簸感传进车中。亚洲龙座椅的包裹性以及柔软度都属同上层水准,空调性能非常不错,制冷制热都不拖泥带水,降噪性能非同凡响,车内交谈不会被外界干扰。让其舒适度名扬在外,打下了不错的市场基础。操控是亚洲龙名副其实的一大长处,方向盘具有电动助力,转力均匀,快速转弯很有自信。轮胎抓地力好,底盘扎实,过弯车体姿态稳定。总的来看,亚洲龙在操控上的表现让人可喜。

简单概括地说,亚洲龙之所以不被同级者藐视,外观方面的优势着实帮助很大,同时在动力、空间、舒适性等其他维度也一样优质,很多方面都契合了用户心理预期。在中型车中,亚洲龙显然更高的性价比。那么对于丰田亚洲龙这款车好吗?它有哪些优缺点?这篇文章带你一探究竟!阁下有什么高见呢?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

丰田终于亲民!凯美瑞/亚洲龙优惠3万左右,抄底机会来了

说到丰田,其给人的感觉一直都是品质可靠耐用、价格又比较坚挺的一个汽车品牌。

不过,随着新能源汽车所带来的冲击,眼下丰田在国内的那些合资中型轿车售价也终于是亲民。就比如说广汽丰田的凯美瑞和一汽丰田的亚洲龙,它们均能优惠3万元左右,所以这是否也就意味着咱们国人抄底它们的机会来了呢?

具体来看,广汽丰田凯美瑞这边目前给出的最大降幅已经来到了18%,最大优惠高达3.2万元。通过某汽车网站上所给出的参考最低价格来看,凯美瑞优惠后的售价已经来到了14.78万元起步。要知道,这可是已经历经了八代车型更迭的全球车型凯美瑞,如今新车最低价格已经跌至了15万元以内,看来时代是真的变了。

与此同时还有来自一汽丰田这边的亚洲龙。虽然和凯美瑞一样同为中型车,但亚洲龙的尺寸比凯美瑞要更大,其车长更是达到了4990mm,比凯美瑞长了105mm。再加上其外观很像是一台简化版本的雷克萨斯ES车型,所以亚洲龙的起售价比凯美瑞要更高,也来到了19.98万元区间。

那正是由于亚洲龙起售价更高,所以在目前终端已经给出了2.8万元平均优惠的前提下,亚洲龙的最低配车型起售价依旧在17.18万元左右浮动。虽然相比自己以前的价格便宜了不少,但是相较于凯美瑞,我个人觉得还是凯美瑞的价格要更有吸引力一些。另外,凯美瑞毕竟是全球车型,所以在车型的影响力方面也是凯美瑞要更强一些的

不过不管怎么说,凯美瑞、亚洲龙目前在终端拥有3万左右的优惠降幅已经是不争的事实。回想一下从前,以日系品牌中型车为首的合资中型车市场,除了个别美系品牌优惠幅度大以外,德系、日系、法系旗下的中型车又有几个像今天这般优惠大的。

所以,如今合资品牌中型车市场里出现了这样的现象,我觉得对于咱们购车的消费者们来说肯定是一件好事。也正是因为国产汽车品牌在新能源车领域奋力追赶、实现了弯道超车,才有了今天合资品牌中型车在终端市场里大幅降价的情况发生。

总之,眼下大家如果还是很信赖和认可丰田这个品牌旗下的车型,那么凯美瑞和亚洲龙我认为是可以去很好地抄底入手一番的。尤其是它们的混动版车型,不仅油耗低、驾乘品质更好,目前在终端所拥有的优惠也更大。因此,如果你现在想要买中型车,那凯美瑞和亚洲龙我强烈建议大家一定要去好好地了解一番,也希望这份价格优惠行情对你的购车有所帮助。(文/优视汽车大卓)

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