三缸四缸区别 发动机三缸和四缸的区别
大家好，今天来为大家解答三缸四缸区别这个问题的一些问题点，包括发动机三缸和四缸的区别也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
本文目录
发动机的三缸和四缸有啥区别
1、三缸体积小重量轻，在很多车型上面不必担心摆放空间问题，对整车空间布局比较有利，而且符合轻量化车身的设计理念，而四缸稍微笨重一点。
2、三缸发动机排量小油耗低，燃油经济性比较明显，而四缸无论排量大小终归是多一个汽缸，或多或少会增加油耗。
3、三缸发动机设计更为简单，直接导致车商成本降低的同时后续维修保养相对于四缸来说更加便宜一些。
4、三缸排列上无法像四缸一样做到对称，整体做功受力不均匀，所以导致三缸发动机比四缸发动机更加抖动。而且噪音会相应的大一些，不过现在对三缸发动机的还要技术已经最大限度的克服了这些问题。
5、三缸发动机排量小，输出动力也小，再加上单缸双缸交替运行，动力输出不连贯，所以很多厂家都选择加装涡轮增压来弥补鞋子缺陷。比如别克与福特的1.0T涡轮版，动力可以达到120马力以上，要知道没加装涡轮的三缸1.0自吸只有八九十马力。宝马率先推出了1.5T涡轮版三缸，动力可以达到136马力，这都差不多是1.6L以上四缸发动机的表现了。
6、三缸发动机低扭矩输出更充沛一些，但是高转速输出没有四缸发动机持续性好。三缸增压的扭矩平台窄，动力衰减的更快，这一点驾驶的时候对比一下就可以明白。
虽然现在各大厂商都在积极研发自己的三缸增压发动机，但是三缸发动机抖动、噪音、动力输出等一些先天机械性缺点不能完全消除。只能尽力改变，所以三缸增压发动机很难走上主流。
三缸发动机和四缸发动机有什么优缺点
一，三缸发动机优点:
1、油耗低。
三缸发动机排量一般都是在1.0-1.5L之间，小排量可以降低油耗，节能减排。同排量发动机，缸数越少，功率输出越少。相同转速下，其单位时间内吸进的空气体积就越少，喷油量也变少，油耗自然变低。玩摩托的都知道600cc的单缸机和600cc的四缸机实际的油耗差距会有多大。
2、轻量化。
三缸发动机少了一组活塞连配气机构，发动机结构简单，体积变小，质量减轻，使得车身整体质量减轻。
3、低成本。
简化的结构使得三缸机的生产成本和维修成都降低了。
4、更少的机械摩擦。
发动机在工作过程中，各零部件之间会产生机械摩擦，这样会损耗一部分能量，减少了机械部件，就会减少机械摩擦带来的能量损失。
二，三缸发动机性能缺点:
1、动力小
气缸和进气量的减少，最直接的影响就是动力，再加上本身三缸发动机一般都是小排量（1.0-1.5L），如果不带涡轮增压，动力就显得较弱。
2、抖动
这是三缸发动机的老毛病，三缸发动机缸数为奇数，但其一阶二阶旋转惯性力和往复力其实是平衡的，但惯性力又会产生相应的力矩，其力矩并不能做到平衡，所以三缸机的一阶二阶惯性力矩皆不平衡，这就奇数缸引擎振动的来源。
3、动力不连贯
同样曲轴旋转720度一个循环，却只能有三个气缸做功，每个气缸做功同样曲轴旋转180度，这样就出现了动力的空档期（下图中灰色部分），前一个气缸到达下止点做功结束，需要等待曲轴再旋转60度，后面一个气缸才能走到上止点继续做功。因此，三缸发动机的出力就是断续式的，节奏就像出力1秒，断续0.5秒，再出力1秒，又停顿0.5秒。
三，四缸发动机优点:
缸体和曲轴结构十分简单，而且使用一个汽缸盖，制造成本较低，尺寸紧凑。直列发动机稳定性高，低速扭矩特性好并且燃料消耗也较少。
四，四缸发动机缺点:
缺点：功率较低。
扩展资料：
1，汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的发动机常用3，1~2.5升一般为4缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5.5升以上用12缸发动机。按照发动机的排列方式，又可分为W型12缸发动机、V型12缸发动机、W型8缸发动机、V型8缸发动机、水平对置6缸发动机、V型6缸发动机、直列5缸发动机和直列4缸发动机等。一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。
2，汽缸种类：
气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。汽缸有作往复直线运动的和作往复摆动的两类。作往复直线运动的汽缸又可分为单作用、双作用、膜片式和冲击汽缸4种。
①单作用汽缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。
②双作用汽缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。
③膜片式汽缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。
④冲击汽缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，借以作功。冲击汽缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。中盖和活塞把汽缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。作往复摆动的汽缸称摆动汽缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴作摆动运动，摆动角小于280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进汽缸等。
3，汽缸有2冲程和4冲程，常见2冲程汽缸用于摩托车、油锯、割草机等机器上。
三缸发动机和四缸发动机的区别
三缸发动机和四缸发动机的区别如下：
1、气缸数量不同：三缸发动机有三个气缸；四缸发动机有四个气缸。
2、结构不同：三缸发动机结构简单、体积小、重量轻、布局容易；四缸发动机结构相对复杂。
3、分布不同：三缸发动机的三个活塞没办法同上同下，抖动无法抑制；四缸发动机因为1缸和4缸、2缸和3缸同上同下，在一定程度上可以抑制抖动。
4、油耗不同：三缸车由于本身的结构优势，在油耗控制方面更出色；四缸车结构相对复杂，油耗较高。
5、点火距离不相同：四缸发动机和三缸发动机相对，冲程比较紧密，中间不会发生距离，确保了汽车发动机的平稳性，三缸机点火顺序大多数是1-3-2，点火距离角是240度。四缸机点火顺序大多数是1-3-4-2，点火距离角是180度。从这一点上就能看的出两者的差别。
发动机三缸和四缸的区别
发动机三缸和四缸的区别如下：
1、体积重量不同
三缸发动机体积小重量轻，能减轻整体车重，更小的体积也会节省发动机舱内的空间，为电气化部件提供空间，对整车空间布局比较有利，而且符合轻量化车身的设计理念，而四缸稍微笨重一点。
2、油耗不同
三缸发动机由于本身的结构优势，在油耗控制方面出色。发动机小型化使其体积更小、功率密度更大，发动机热效率更高。
三缸发动机因为结构原因泵气损失会更低，并且由于缸体更小，其运转时摩擦损失也会更小，相应的散热损失也会降低，燃油经济性比较明显，而四缸无论排量大小终归是多一个汽缸，或多或少会增加油耗。
3、动力强劲不同
在1.0L-1.5L排量这一排量区间范围内，因缸数少于四缸发动机，同排量下三缸发动机的单缸容积更大，低转速下动力反而更好；缸数少机械摩擦就小，缸数增加反而会降低单缸效率。三缸发动机相比四发动机有更快的动力响应和更强的动力性能。
4、涡轮迟滞性不同
三缸机相对于四缸机会有更小的排气干扰，搭配小惯量涡轮技术，三缸发动机相比于四缸发动机会有更好的低转扭矩和更小的涡轮迟滞。
5、维护保养费用不同
三缸发动机设计更为简单，直接导致车商成本降低的同时后续维修保养相对于四缸来说更加便宜一些。
6、使用寿命，耐用性不同
由于三缸引擎的曲轴和连杆活塞部件无法真正做到力矩的平衡，这样会造成固定曲轴的轴瓦部位的加速磨损，比起四缸机理论寿命相对更低。
但一台设计良好，保养得当的三缸引擎，其寿命和耐用性也足够让人满意，比如90年代在重庆充当出租车角色的铃木奥拓，许多车在报废前都跑到了80w公里以上的里程，发动机也不需要更换曲轴轴承。
参考资料来源：百度百科-三缸发动机
参考资料来源：百度百科-汽车发动机
汽车三缸和四缸有什么区别
在机械设备组织方面上，车辆的三缸和四缸关键区别就取决于气缸数，因为三缸机比四缸机少了一个汽缸，因此发动机的大小会更为小。很有可能有很多顾客会感觉少了一个汽缸那麼驱动力也会差许多，但实际上并不是这样，由于四缸机比较多是自吸，而三缸机是涡轮增压器，一些三缸机纸张主要参数不容易与四缸机有很大区别。
能够以广本凌派为例子，凌派在2019年升级换代的情况下放弃了原先的1.8L四缸自吸发动机，改而选用了1.0L三缸增加发动机，排量降低了差不多一半，而驱动力原先的1.8L发动机至大功率100kW，最大马力136匹，最大扭矩转速169N·m；如今的1.0T发动机至大功率90kW，最大马力122匹，最大扭矩转速173N·m，能够见到输出功率尽管低了一点但反倒扭距更变大。
而且细心看2款凌派的功率转速比和最大扭矩转速转速比，你能发觉1.0T三缸的功率转速比更低，这就代表能够更为节油；并且1.0T三缸的最大扭矩转速起始点转速比更低，终点站转速比高些，这就代表这台发动机在这个转速比范围内都是有不错的能源主要表现，显而易见比旧款1.8L的仅有做到4300rpm才有最大扭矩转速更为好，这能够说成涡轮增压器产生的优点。实际上目前的三缸发动机大部分都是会带涡轮增压器，缘故当然是填补三缸发动机排量小驱动力弱的缺陷。因而三缸四缸的区别除开气缸数和排量，是不是有涡轮增压还可以算作区别之一。
有关三缸发动机，我觉得大伙儿多多少少都是有听到过三缸机颤动比较严重那样的信息内容。是的，发动机的曲柄连杆组织在运行的过程中会对发动机曲轴增加比较复杂的变力，促使发动机造成颤动，这与发动机有多少个汽缸并没有关系。
可是直列四缸机由于1缸和4缸、2缸和3缸跟上面一样同下，因此在一定水平上把这类颤动抑止了，但还会有，因而新款奔驰的四缸发动机也会添加平衡轴。而三缸机的三个缸没法跟上面一样同下，因此颤动就没法抑止，只有立即添加平衡轴，因而是不是具备平衡轴还可以算是三缸和四缸的区别。
除开在机械设备方面上的不一样，在制度上三缸机和四缸机的福利待遇也不一样，这在凌派上面更为显著。大家都了解车船使用税是按排量来征缴的，而1.5L是一个收费标准界限。1.8L的旧版凌派要按高些的规范交大量的钱，而1.0T的新凌派能够依照低规范交更少的钱，这就是三缸机和四缸机在制度上的工资待遇区别。
两缸三缸四缸发动机的区别
以下是两缸三缸四缸发动机的区别：1、区别一：缸数不同。两缸发动机有两个气缸；三缸发动机有三个气缸；四缸发动机有四个气缸。2、区别二：油耗不同。缸数越少越省油。发动机少一缸体积变小、功率密度变大泵气损失也更小曲柄连杆机构各零部件之间的摩擦损失、活塞与气缸壁之间的摩擦损失等等变小散热损失降低。3、区别三：动力不同。四缸比二缸三缸更加保障动力输出的连贯性。发动机运行一个完整奥托循环包括进气——压缩——做功——排气四个阶段一个循环曲轴转两圈（720°CA）。为保持工作时的平衡各缸点火间隔角相等。所以将发动机设计成四缸再合适不过各缸的点火间隔角为180°CA曲轴旋转两圈的过程中每缸做功一次保证动力输出的连贯性
如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
与本文知识相关的文章：
