凯迪拉克首页 凯迪拉克个性主页怎么设置
很多朋友对于凯迪拉克首页和凯迪拉克个性主页怎么设置不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
本文目录
- 探险者,途昂和凯迪拉克xt6该怎么选择
- 推荐25T风尚版 凯迪拉克XT4购车手册
- 凯迪拉克个性主页怎么设置
- 凯迪拉克app无法获取车辆信息是没电了吗
- 凯迪拉克实名认证显示车辆信息不存在
- 凯迪拉克中心包厢票怎么买
探险者,途昂和凯迪拉克xt6该怎么选择
探险者：首先就是外形讨人喜欢，彪悍、大气，在同级SUV车型中操控性好，底盘扎实，厚重感强，隔音效果好。最喜欢的是前脸，都说长的像路虎一样霸气，其实从历史上来看，当年路虎在福特麾下时，由福特公司专门为路虎设计了车头，路虎脱离福特公司后，觉得前脸好看就一直沿用至今，形成了家族式车头。探险者用“路虎的车头”和路虎家族的全地形反馈系统，也就不足为奇了。
2.3T的动力足够满足日常使用，初段起步D档油门响应还算积极，因车大且重，更适合佛性点开，挂上S档超车、加速都能给你足够信心，2.2吨的“庞然大物”没有一点笨拙的表现，速度可轻松上到120公里/小时，因还没过首保，车速没超过120公里，转速没超过2500转，继续加速能力想必也不会差。
动力平顺，加速过程中，和自然吸气发动机相仿，基本感觉不到顿挫。
操控性好，是喜欢美系车的原因之一，在城市里穿梭，左右变道是家常便饭，并没因为车身大而受到丝毫影响。方向盘够轻，女士开能够轻轻松松，山路弯道行驶比想象要好，车大且沉稳，各种路况都有足够信心让你操作它。
途昂：最满意的就是空间，非常的大，不管是拉人还是装货，真的很方便，再就是油耗，高速大概八个多油，市区大概十二多个油，外观方面，肌肉车身，线条硬朗，前脸设计的大气沉稳，就是运动气息少了那么一点儿，不过谁也不会用这车去拼运动性能。不过这车内饰塑料感比较强，尤其是乘坐时人体会接触到的部分有不少是廉价感十足的塑料，又硬、又薄、质感差。假若这部分换做如中控台面一样的软性材料会大大提升内饰好感度。操控方面，转弯半径很小，转向指向精准，低速行驶除了视野，基本感觉不到是中大型SUV的调控，和轿车一样轻。而高速转向感觉又会很适中，转向盘没有虚位，转向精准，轻盈，转向灵活刹车表现：刹车表现很好，随点随有，让你开上这么个大家伙的同时同样有安全感。
凯迪拉克XT6：目前这款车还没出来，不过作为凯迪拉克旗下全新的中大型SUV，新车更注重豪华度跟科技感，从官图来看，这款车内饰豪华，使用大面积皮革，动力系统方面,该车搭载的是z.OT可变缸涡轮增压发动机,这款发动机的最大功率为234马
力,峰值扭矩为350牛。米,满足国大b排放标
准。值得一提的是，这款发动机具备Tripower
可变气门管理技术,会有四缸性能模式、四缸
经济模式、两缸超经济模式三种模式。传动系
统方面匹配的是9速自动变速箱。此外,该车
还搭载RTD自适应悬架系统。
首选探险者，要老款的，新款的不行，三四十万的车看起来和十来万的一样，我感觉这个车也是被福特玩死的节奏，第二是xt6，刚上市价格肯定很高，因为一年后降价太猛了，途昂除了大就没有其他优点，开起来和十万的车一样
这三款车作为中大型SUV的代表，可以说各有特色！
福特探险者顶着全美销冠王的称号来到国内！也是三款里唯一的进口车型！在外观上绝对的威武霸气，尺寸上是这三款车里最大的！内饰设计上虽然有些过时，不过好在用料不错，配置也丰富！在国产全新探险者现在还未上市销售，在售的探险者还属于进口车型！终端有非常大的优惠！现款在售的探险者在动力上有2.3T和3.5T两个动力选择，在动力上比另外两款车更有优势，如果预算充足，可以考虑3.5T的版本，那动力感受是非常的爽的！
大众途昂做为大众旗下最大的SUV，一经上市就引起了很大的轰动！在外观上途昂方方正正，给人感觉非常硬汉！在内饰设计上比较平庸，典型的大众设计！虽然在尺寸上跟另外两辆车型比不占优势，但好在大众在空间设计上比较出色！实际使用感受比较好！动力选择上途昂有2.0T高低功率和2.5T三个动力选择！我个人比较推荐2.5T的版本，毕竟车身这么大，强劲的动力才能匹配的上这台大家伙！而且途昂在价格上是三款车里最便宜的，可以说性价比非常高！
凯迪拉克XT6最为三款车里上市最晚的车型，在外观上要比另外两辆车要更加年轻动感！采用了凯迪拉克最新的家族设计！内饰豪华感上是三辆车里最好的，毕竟这是凯迪拉克的强项！在动力选择上比较单一，只有2.0T一个选择，240P的马力对于这台美系车而言只能说够用！可惜没有更多的动力选择！XT6在座椅设计上比另外两辆车更丰富一些，有6座和7座两个选择！
这三款车综合来说我更推荐探险者，进口车型的身份！霸气的外观，最强进的动力，在安全性和配置上也比较出色，终端优惠力度也大！如果囊中羞涩的话可以考虑途昂，同样有更强的动力，车身外形也威武！最主要的是价格上比较有优势！
那些说三大件福特nb的多半都没真正研究过这俩车。福特底盘前悬挂是双球节。但其实是麦弗逊的变种。后悬是四连杆。羊角为铸铁。下摆为铝合金。后刹车单活塞非通风。你可以看刹车测试。探险满载时刹车距离直接来到了47m。底盘平整度高。双球节会让操纵性更好。xt6前麦弗逊后五连杆。羊角铝合金。下摆为铸铁。底盘使用了承载车身的纵梁结构。你可以理解为双纵梁的承载车身。底盘刚性更好。后刹车通风双活塞。刹车距离强于探险。五连杆舒适度会更好。但xt6底盘裸露较多。平整度不好。得自己安护板。xt6是多片离合器配限滑差速器的的适时四驱系统。后轮可以分配0-100%的扭矩。脱困能力并不弱于探险的全时四驱。变速箱方面福特的10at。8at。通用的9at和10at都是福特和通用共同研发的。就是一个妈生的。优缺点和历史百度可查。福特是纵置后驱。马力也更大。操纵性和加速等能力肯定更强的。但也牺牲了内部空间。通用发动机马力和扭矩都比探险小。但通用有可变缸技术。燃油经济性会更好。横置发动机内部空间强于探险者。内饰就是看个人喜好了。但装配工艺和用料xt6明显好于探险的。探险适合自己开。xt6适合家用。还有一点。探险关键部位强度1700。全车高强度占比50.4%。xt6关键部位强度1500。全车高强度占比84%。凯迪品牌效应强于福特。
凯迪拉克价格合适的话第一选择，如果要空间的话首选途昂，探险者就算了，美国iish碰撞测试成绩很差，车身刚性不足和大切诺基一个怂样，内饰老气七老八十的人开正合适，油耗也最高，进口的价格也不行，国产了就看品控了，就长安的尿性锐界都玩死了能把探险者玩好吗？
三大件都不是一个平台，抛开品牌只看内在肯定是探险者，对比三大件放在一起给你一个直观的对比，哪怕一个什么都不懂的人看见三大件估计也会选福特。这么说也比拉皮放大的那两货要强的多。
实话讲，途昂排最后，剩下两个喜欢哪个买哪个
对比了途昂、大指挥官、昂科旗、XT6、汉兰达、开拓者，无论是外形还是动力，都干不过探险者，价格合适，可以起飞了！
我选探险者呀
我选大众途昂
推荐25T风尚版 凯迪拉克XT4购车手册
易车原创自2018年面世以来，凯迪拉克XT4一直维持着豪华紧凑SUV的格调，但和老大哥XT5/XT6不同，这款紧凑型SUV直接将目光瞄向了年轻消费市场。如今这台车也终于迎来了中期改款，新车不但外观内饰更年轻更时尚，智能化等配置方面也进一步升级，但价格反而有所下调，2024款共推出3款车型，售价区间为22.97-27.57万元，比2023款起步价下调3.2万元，诚意不可谓不大。对于现在想买美式紧凑级豪华SUV的用户来说，这是难得下手的好机会，那么来看看哪款值得买吧。
新车回顾
外观方面，新款凯迪拉克XT4基本延用了现款的设计语言，依然是凯迪拉克经典的家族式设计，车头两侧纵向布置的LED日间行车灯带来了凯迪拉克经典的钻石切割设计感。宽大的盾形中网搭配黑色进气格栅及发动机盖上隆起的肌肉线条，力量感十足。
而变化则主要集中在细节部分，例如新车换装一款全新样式的大灯组，“泪眼”式日间行车灯相比老款车型更加纤细，中网上的镀铬饰条也进一步提升了前脸的精致感，车头整体显得更时尚更动感。
车侧造型依然圆润饱满，车顶略带一点弧度，鲨鱼鳍和行李架都没有缺席，有效增加了运动感；前后侧翼子板稍微突出车体，配合18英寸起步的大轮圈，让新车看上去拥有不错的力量感；轮圈采用的也是多辐式造型，质感和豪华感方面营造的比较到位。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4602mm×1881mm×1630（1638）mm，轴距为2779mm。对比其它豪华紧凑型SUV，XT4的车身尺寸也全面占优，轴距仅比宝马X1短，远超奥迪Q3和林肯冒险家。
车尾继续采用全LED直列式飞翼尾灯，L型设计与前大灯组形成呼应，点亮后辨识度很高。车顶配备有小尺寸的扰流板，配合双边共两出的排气布局，尾部也凸显出不错的运动感。
内饰方面，新款凯迪拉克XT4最大的变化就是升级标配了33英寸的双联屏，以及骁龙8155芯片的车机系统，主打新能源时代的“油电同智”战略。三辐式多功能方向盘和电子档把也得到了保留，车内整体科技感有了明显的提升。
此外，新车根据不同的车型配置，在内饰面板中提供木材、碳纤维和铝质材质。配置上，新车也提供座椅通风/加热，顶配车型还拥有座椅按摩、语音命令控制AKG Studio的14扬声器、流媒体后视镜等功能，进一步维持其豪华品味。
动力方面，新款凯迪拉克XT4新增1.5T动力（25T车型），搭载一台通用EcoTech阿凡达1.5T发动机+48V轻混系统，发动机最大功率155kW，最大扭矩270N·m，加92#汽油即可；28T车型依旧搭载2.0T涡轮增压四缸发动机+48V轻混系统，发动机最大功率174kW，最大扭矩350N·m，需加95#汽油。传动方面均匹配9速手自一体变速箱，未来还将提供四驱车型可选。
底盘方面均采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，这也是紧凑级豪华SUV的主流结构形式，但凯迪拉克作为美系豪华品牌，在底盘调校上一直有自己的特色，也是新车竞争其他对手的一大优势。
配置分析
2024款 25T风尚型
指导价：22.97万元
推荐指数：★★★★
首先这台两驱25T风尚型虽然是入门版车型，但基础配置依然很高。外观配置上235/55 R18的大轮圈足够吸睛，同时还标配了可以开启的全景天窗、主动闭合式进气格栅、车顶行李架、以及前排双层夹胶玻璃和后排隐私玻璃等。而在内部配置上，车道偏离预警、车道保持辅助、前方碰撞预警、辅助刹车等辅助驾驶系统没有缺席，而33英寸的9k大屏、主动降噪更是全系标配，足够满足使用需求。
至于它搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，这也不是问题，毕竟只是一台紧凑型SUV，1.5T在这个级别车型上也是主流水准，8.9秒破百的成绩并不会影响用户的日常用车体验。而且这台发动机大概是豪华SUV里面唯一能加92#汽油的，而且9AT也是这个级别的唯一，含金量很高。
车型点评：所以综合来看，新款XT4的入门版还是很值得买的，基础配置丰富，1.5T+9AT动力组合即便放在同级对手中，无论动力参数还是技术含金量依然是领先的，是三个版本中最有性价比的。唯一毛病就是没有倒车影像，就这一点有点恶心人，太不符合其豪华品牌的定位了。
2024款 28T豪华型
指导价：25.77万元
推荐指数：★★★☆
28T豪华型相比25T风尚型贵了2.8万元，主要变化就是升级了2.0T发动机，此外配置上有了明显升级，例如舒适性配置上，新增了电动后尾门、方向盘加热、副驾驶电动调节、以及前排座椅加热和倒车影像功能。至于还更换了仿皮材质的座椅，我觉得反而没必要，这方面要么选择织物的更透气，要么选择真皮的肤感更细腻，仿皮还是配不上它的豪华档次。
车型点评：对于这个版本，升级的配置花不了多少成本，而且这些配置基本属于锦上添花，所以主要看你觉得多花2万多元升级2.0T发动机值不值，我想对于大部分人来说没这个必要。但如果是追求加速体验，平时开车比较猛的用户，那可以选择2.0T，毕竟0-100km/h加速提升至7.7秒，还是有点性能味道的。当然，选择豪华版就不要浪费选装的权利，我更建议你多花5000元选装AKG音响，5000元打造一套高级车内音响系统绝对物超所值，而且也凸显品味。
2024款 28T尊贵型
指导价：27.57万元
推荐指数：★★★
28T尊贵型的价格相比豪华型贵了1.8万元，配置上主要升级了20英寸大轮圈、真皮座椅、前排座椅通风/按摩、14扬声器AKG音响、流媒体后视镜等。仅从成本来看这笔钱花的好像也不值，但如果是从体验、用车幸福感的角度考虑，这笔钱就花得太值了，多花1.8万元就能得到更有气场的大轮圈、冬暖夏凉的座椅，以及更好的视听享受，何乐而不为呢？至少我觉得这笔钱花得比升级发动机要值。
车型点评：遗憾的是1.5T车型不提供这些配置，如果为了这些配置买单，意味着从1.5T风尚版升级上来至少要花4.6万元，这就不值得了。所以尊贵型还是留给不差钱的用户选择吧，如果1.5T车型能出个尊贵版，我想它才是最值得买的。
编辑总结：在中期改款之前，凯迪拉克XT4基本也能维持3000台左右的月销量，这在二线豪华品牌中也算不错的成绩了。如今新车不但外观内饰全面升级，更是用上了与LYRIQ同样的9K曲面屏，相比老款竞争力提升非常明显，再加上价格上的让步，绝对比老款更值得买。但同时市场竞争也越来越激烈，不说奥迪Q3、宝马X1等一线豪华产品在降价，就凯迪拉克自己也推出了一款轿跑SUV——凯迪拉克GT4，它在年轻化、运动范方面要明显好过凯迪拉克XT4。所以，凯迪拉克XT4虽然实力升级了，但要面对的竞争压力依然不小。我觉得新款凯迪拉克XT4销量想要更进一步，或许还是要在性价比上下功夫，不说压倒林肯冒险家，至少不能比老款优惠后的价格更贵吧，参考老款优惠完之后才20万元起步，大家觉得新款优惠多少更合适呢？
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凯迪拉克个性主页怎么设置
1.点击个性主页菜单2.按下信息娱乐系统显示屏主页上的“设置”。
3.按下“汽车”。
4.选择所需功能以显示可用的选项列表。
5.按下以选择所需的功能设置
凯迪拉克app无法获取车辆信息是没电了吗
不是。
无法获取车辆信息，可能是身处地下车库信号弱，也或者是几天没发动车子休眠了。
可以尝试打开APP后点击首页并向下滑动屏幕，这时手机上方会显示车辆数据更新中，需要耐心等待一会，联机数据更新慢，大约20秒时间数据就会更新，这时车辆信息都会显示出来，包括胎压及机油数据。
凯迪拉克实名认证显示车辆信息不存在
凯迪拉克经销商均可协助车主完成车联网卡实名认证登记，仅需车主携带本人身份证件前往经销商处即可。自己的操作方式：下载并登录MyCadillacAPP后，在「爱车」、「爱车」-「爱车列表&车辆详情」或「我的」-「设置」点击「车联网卡实名认证」开始车主及爱车信息登记。也可以在凯迪拉克官方俱乐部微信公众号首页「风范社区」点击「车联网卡实名认证」进行操作。
凯迪拉克中心包厢票怎么买
凯迪拉克中心包厢票买的步骤如下：
1、登录凯迪拉克中心的官方网站。
2、在网站首页上方的菜单栏中，点击“Tickets”选项，进入门票购买页面。
3、在门票购买页面中，选择您想要观看的比赛或演出，并在页面下方找到“Suites”选项，选择您想要购买的包厢类型（如私人包厢、豪华套房等）。
4、在包厢购买页面中，选择您想要购买的包厢区域和座位数量，并填写相关信息，例如联系人姓名、联系方式、支付方式等。
5、确认订单信息后，完成支付，您的包厢票就购买成功了。
OK，关于凯迪拉克首页和凯迪拉克个性主页怎么设置的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
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