捷达2023款 2023款捷达VS5 280TSI 自动悦享版点评
大家好，关于捷达2023款很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于2023款捷达VS5 280TSI 自动悦享版点评的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
本文目录
- 2023上海车展探馆:2023款捷达VS5实车
- 大众捷达vs3现在停售了吗
- 2023款捷达VS5 280TSI 自动悦享版点评
- 2023款捷达vs5什么时候上市
- 捷达2023年新车规划 增混合动力序列/加速电动化转型
- 内在功能提升明显 深入体验2023款新捷达VS7
2023上海车展探馆:2023款捷达VS5实车
易车讯 在上海车展开幕之际，易车前方探馆团队拍摄到一组2023款捷达VS5实车图。作为改款车型，2023款捷达VS5主要变化来自于配置部分的升级，以提升产品竞争力。
2023款捷达VS5在造型及内饰方面与现款车型基本保持一致，新车主要变化来自于配置部分的升级，包括车联网系统升级为全新J-Connect智享出行系统，带来的变化包括了屏幕视觉化效果升级、车联网更快更流畅、新增视频投屏功能、小程序等使用生态优化、多模式高效桌面升级、导航地图与性能升级及双麦克及语音助手升级。
舒适配置方面的变化包括增加前部停车影像辅助、360°全景影像系统升级优化、新增TYPE C接口、氛围灯增加及
30色可调、无线充电升级为15W、普通版新增星河灰、苍柏青、座椅地图袋改为手机袋。
动力部分，2023款捷达VS5继续搭载1.4T发动机，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛·米，与之匹配6速自动变速箱。
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大众捷达vs3现在停售了吗
没有。
截止到2023年4月，捷达VA3处于正常排产状态，而且在捷达的4S店有售卖，没有停售。
捷达VA3在设计方面极具年轻活力，前脸采用大众汽车经典设计元素，点阵式进气格栅定义了家族设计理念。这款车不仅传承了大众品牌的设计精髓，也很好地融合了时尚运动与现代精致。
2023款捷达VS5 280TSI 自动悦享版点评
大众MQB底盘平台的最便宜SUV是哪款车型？大众探影或者途铠？这两款车型都很入门，不过却不是它们。而是一汽大众捷达打造的捷达VS5，它的核心竞争力是大众的动力系统、底盘调校、口碑、品牌认可度。
今天洋葱以“2023款捷达VS5 280TSI自动悦享版”为例，它是捷达VS5车系的中配车型，它在终端无任何优惠，指导价格10.59万元，即为裸车价，下面请大家和洋葱一起去看一下这台车的优缺点：
车型：2023款捷达VS5 280TSI自动悦享版。
指导价（裸车价）：10.59万元；注：2022款车型有优惠。
车长4418mm/轴距2630mm/18英寸轮圈/1.4T+6AT(150马力）。
【满意】
1、动力系统比较可靠，1.4T+6AT的动力组合，看起来平平无奇，实际感受同样如此，能够满足使用需求。
2、性价比较高，毕竟10万出头的价格，就可以享受德系品质的SUV，不图品牌的话，这台车在方方面面没有明显短板，但是也不突出。
3、底盘稳定性较高，具备一贯的大众车标准，尤其是高速行驶，扎实稳定，快速通过起伏路段，也不会感受车身的晃动。
4、配置比较高，相比大众品牌，捷达车的配置反而更符合普通消费者的需求，提供18英寸轮圈、电动天窗、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入启动等功能。
【不满意】
1、悬架减震不舒服，尤其是快速通过减速带，能够感受到悬架几乎不工作，硬邦邦的通过。
2、6AT变速箱胜在可靠、有平顺性，换挡不够积极。
3、隔音效果不好，可能这个价位都这样，车辆行驶速度稍微快一些，就会有明显的风噪和轮胎噪音。
4、中控区域设计的不好看，没有档次感，总感觉有一股汽配城的味道。
【驾驶体验】
这台车采用大众的MQBA1平台，拥有前后的独立悬架，无论是ESP标定还是行驶姿态或转向手感都是这个价位中的中上游水平。它搭载EA211 1.4T发动机和爱信AQ250六速手自一体变速箱，油门初段表现一般，中后段加速不算积极有劲，整套动力以平顺为主，算不上丝滑。
【油耗】WLTC综合油耗百公里7.1升，日常试驾驾驶综合油耗百公里9升左右。【优惠】由于2023款捷达VS5在5月刚上市，目前新车在终端无任何优惠，需要等2-5个月或者购买有优惠的2022款车型。
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2023款捷达vs5什么时候上市
2022年1月上市
近日全新的2023款捷达vs5来袭，采用了全新的配色，并且使用了全新的套件，整体的外观加入了宝石蓝色，同时使用了熏黑轮毂和熏黑中网，整体的运动感和竞争感大幅度增加，作为一款年轻领域的紧凑型SUV，非常符合年轻人的审美和标准。
捷达2023年新车规划 增混合动力序列/加速电动化转型
易车讯日前，我们从相关渠道获取了捷达品牌2023年新车规划，捷达将在现有SUV和三厢燃油车规划的基础上增加混合动力序列，并以自主研发电动车平台为载体推进纯电A级三厢车产品开发，预计A级三厢车型将基于VA3打造，价格定位将围绕15万级市场展开。
2023年持续焕新产品，同时VA5、VS6和VS8等三款混动车+两款新能源车型已经进入研发阶段。从名称判断，捷达的燃油版新车将会是现有布局的再细化，而新能源动力介于价格的特性，指导价预计将会更高一些，从消息中得知，其定位将会围绕15万级市场展开。
其中2023年亮点产品包括：VA3 2023款、高光版 2023款以及双V 2023款。一汽-大众自主研发的双擎技术及电动车方案，将与捷达品牌自主造型、科技功能、车联网开发等相结合，助力捷达品牌在15万元级市场完成混动和纯电动车型布局。
随着捷达品牌向混动和纯电动技术路线转型，待其未来推出新车补齐产品线后，品牌销量或将有所改善。
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内在功能提升明显 深入体验2023款新捷达VS7
与很多汽车品牌诞生的情况有所不同，捷达品牌是从大众旗下一款非常经典的车型，逐步转变成为一个独立的自主品牌。虽然后续推出车型都是基于大众旗下现有的成熟技术，但通过后续在外观、做工及配置各方面的不断创新和升级，它们的产品得到了消费者的一致认可并一举拿下累计销售45万辆的傲人战绩，作为一个年轻的品牌来说，此等成果还是充分证明了品牌的成功。
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而作为捷达家族的旗舰车型，一直秉承着源自德系的严谨和务实，在征战一段时间之后，为符合当下年轻人不断变化的用车需求与审美再次推出了2023款的全新改款车型。那么今天我们就通过这台试驾车来为大家去探寻新品在哪些方面又进行了提升和创新。
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带液晶温度显示的双温区自动空调很简洁易用，同时也为后排乘客提供了空调出风口，在空调口的下方还追加了另外一个Type-A接口，细节功能体贴到位。
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硬件层面一直是作为大众子品牌的捷达最为吸引人的地方，新捷达VS7自然也不例外，它基于 MQB平台打造，全系搭载大众EA211 1.4T高功率发动机，最大功率达到了150马力/5000-6000rpm，峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm，变速箱也仍然是那台来自爱信的 AQ250 6挡手自一体变速箱。
这样稳定成熟的动力组合符合家用的真实需求，而且新款上最体贴的一点是对燃油油品的需求进一步降低了，新款只需92#即可，使用成本更低对消费者来说绝对是实实在在的利好。
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大众EA211发动机的动力表现可谓再熟悉不过了，整体动力输出并不存明显的涡轮迟滞现象，强劲的低扭表现，驾驶起来十分轻松，城市拥堵路况下，遇到频繁的停车起步，表现十分自如。而且如果需要激烈驾驶，只需将挡位切换到“S”挡即可，即便不是追求运动的车型，但油门响应的提升还是十分明显的，跟车超车等情况也能轻松应对。基于大众MQB平台的新捷达VS7有着紧绷扎实的底盘表现，德味十足。高速情况下，车身能够保持相当平稳的状态，在通过起伏明显的坑坎时，也不会产生过多频繁的晃动。
全文总结：
与大众共享“三大件”，又有媲美同级自主SUV的超大后排空间，使得新捷达VS7刚一亮相就获得了不错的市场关注度。尽管同级陆续又出现了不少产品力不错的新对手，但相比之下，成熟稳定、经济实惠一直都是普通消费者最关心的。况且新款车型还在车机、无线充电等配置上及时进行了升级，相信未来这款车还会重新赢得消费者的青睐，在口碑和销量上再次迎来新的提高。
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文章分享结束，捷达2023款和2023款捷达VS5 280TSI 自动悦享版点评的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！
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