吉利嘉际口碑 2019款吉利嘉际完全评价报告
各位老铁们好，相信很多人对吉利嘉际口碑都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于吉利嘉际口碑以及2019款吉利嘉际完全评价报告的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
本文目录
MPV之争,吉利嘉际横空出世能
作为当今车市三大车型之一的MPV，和热度较高的SUV，或者发展更为成熟的轿车相比，销量还是有一定差距。不过未来随着消费者家庭用车对空间需求的增加，MPV的前景还是非常可期的。今年就有不少重磅MPV车型登场，比如下面这两款更是诚意满满，换你来选，你pick哪个？
吉利嘉际
这款MPV还未上市，就已大名远扬，人送“最美国产MPV”的称号，从外观上来看，车身线条的确更加流畅，略显年轻和动感，和往日MPV稍方正的形象不太一样。尤其是这个头灯和进气格栅互为一体的感觉，视觉效果更佳。
新车尺寸为4706*1909*1664mm，轴距长达2805mm，在同级别的MPV车型中尺寸和轴距都表现的中规中矩，保证了内部空间表现。而且，最重要的是，这款车提供6/7座两种布局，内饰也显得比较有档次，悬浮式12.3英寸中控也竞品，加上氛围灯以及简洁的中控台造型，看起来比较有质感。
新车将搭载1.8T发动机和1.5T+48V以及1.5T+插电式混合动力，三种动力系统，匹配7速双离合变速箱。这是吉利的首款MPV，也标示着吉利正式向MPV领域冲击，不知道在国产自主品牌领头羊的带领下，能否刺激消费者的购买热情？
宋MAX
比起吉利首次投产MPV车型，比亚迪在该领域算是颇有造诣，尤其是宋MAX，更是该细分领域的“大红人”，销量虽然没法和五菱宏光比拼，但也在榜单中名列前茅。
此次即将登场的宋MAX是年度改款车型，也提供6/7座版本。同样的颜值也非常有特色，尤其是这个奥迪设计师操刀的Dragon Face，张力十足又极具辨识度，整车气势尽显。尺寸和其他的造型都未改变，最重要的看点在内饰布局上。
中控台造型发生了不小的变化，中控显示屏的尺寸变大，看起来科技感十足，而且档杆造型也发生了变化，在镀铬饰条和钢琴烤漆面板的衬托之下，整车的内饰看起来提升了不少。总得来看两款车的实力都不错，一款是横空出世的新品，但是呼声不小；一款是该领域的“老将”口碑上更有优势，换你你怎么选择？
吉利嘉际改通风座椅怎么改
选择可靠的改装商家、咨询改装方案、确定改装方案和价格和改装后调试。
1、选择可靠的改装商家：可以通过网络搜索、咨询汽车爱好者或向汽车改装协会等途径，寻找口碑良好的汽车改装店。
2、咨询改装方案：汽车改装店咨询改装方案，说明想改装的通风座椅的具体要求和功能。
3、确定改装方案和价格：选择满意的改装方案，并和改装店商讨价格问题。
4、改装后调试：改装完成后，需要对车辆进行试跑和调试，确保改装座椅的可靠定位、操作便捷、外形美观、通风效果好。
嘉际什么时候上市
嘉际的上市时间是：2019-03，官方的指导价为：9.98-14.88万，级别为：MPV，长×宽×高(mm)是4706×1909×16更多的人90，车身类型：5门7座MPV，轴距(mm)为：2805。
嘉际作为吉利第一款mpv，可谓是万人关注啊，年轻，运动的的外表让更多的人了解mpv，了解嘉际，嘉际还搭载了1.5T+48v的轻混，价格仅售9.98-14.88万，轴距在2805的范围可谓是秒杀了同级别的对手，轮胎尺寸搭配了18寸的马牌轮胎，全系全车灯都采用了LED灯，低调有奢侈。
作为一台奶爸车，舒适性才是它最大的卖点，在实际驾驶中，嘉际无论是在动力，地盘调教，还是车内的噪音都表现得非常不错，乘坐的感觉令人满意。此外，这款车还提供了三种驾驶模式，普通，运动，经济模式，可以根据个人的爱好来选择不同的模式，每个模式都是不同的驾驶体验。如果你追求刺激一点的建议开运动模式，此时转速会比较高，更加有力。
此外嘉际的内饰布局也是非常有亮点的地方，全系搭配了12.3英寸的中控大屏，采用几种颜色进行搭配，更加烘托出高档的范围感，全车采用了软材料包裹的效果，给乘车体验带来了很好的效果。行车电脑的信息显示得也是非常多，除了日常需要看到之外还有车道偏移，自适应巡航等都有，在不同的驾驶模式下，仪表盘的颜色也是不同的。
2019款吉利嘉际完全评价报告
随着我国二胎政策全面开放，近年来家庭用车场景也悄然发生了变化。在SUV火爆过后，家用MPV凭借年轻时尚的外观以及灵活多变的空间，获得了众多家庭的青睐。洞察敏锐的车企自然不会放过这绝佳的商机，开始纷纷着手布局家用MPV市场，吉利嘉际便是在这样的背景下应运而生的产品。在此前吉利嘉际的“百名车主评新车”调查中，外形以及内部功能上颇受认可，但也有部分消费者反映该车在车身附件及电器以、发动机方面存在一些问题，例如影音系统故障，发动机故障灯亮等。
一、车辆基本信息
1、同款车型配置参数对比：提供多种动力选择
从全系车型来看，吉利嘉际已经做得非常全面，除了表格中的配置外，还有自动头灯、雨量感应雨刷这些外部配置已经充分满足了我们日常使用。在内部配置方面来说，GPS导航、语音控制、车载Wi-Fi、自动空调、后排独立空调等功能使得该车在实用性方面做得非常到位。而在安全方面，嘉际也做到了让消费者满意，例如倒车影像、倒车雷达、车身稳定控制也都有配备。
2.竞品车型配置参数对比：
2019款吉利嘉际与同级别对手相比，配置不相上下。在外部配置上还比其余车型多出了感应雨刷功能，同时还可选装自动远近光功能。在内部配置上，吉利嘉际同样与对手车型差距不大，均达到了同级别主流水平。值得一提的是，在这四款车型中，只有吉利嘉际采用了手自一体变速箱，其余车型均为双离合变速箱，因此在驾驶平顺性上，嘉际占据一定优势。此外，吉利嘉际还配备了8个气囊，领先于其他竞品车型，被动安全配置更加全面。
二、质量可靠性
截至发稿，车质网共接到2019款吉利嘉际单纯质量类问题的投诉共20宗，投诉故障数有48个。其中，车身附件及电器的投诉占比最大，据部分车主反馈，具体体现在影音系统故障方面。另外，还有部分车主表示发动机方面存在一些问题，例如“发动机故障灯亮”等。而在此前“百名车主评新车”调查中，消费者对吉利嘉际的质量可靠性表现评价中，给出"满意"的车主占比最高。总体来看，吉利嘉际的质量表现基本达到了消费者预期，但还有提升空间。
三、售后服务满意度
截至发稿，车质网共收到服务类问题投诉7宗，其中承诺不兑现和其他原因服务问题的投诉数最多，部分车主反馈4S店存在置换补贴不兑现的情况。
目前，吉利厂家针对车质网所收到的关于2019款吉利嘉际的投诉处理及时，回复率达到了100%。从中也不难看出，厂家对于消费者在车辆购买和使用过程中出现的问题和诉求非常重视，解决问题的态度也很积极。
四、维护成本
1、油耗：总体表现令人满意
对消费者而言，车辆自购买之日起，更多的开销集中在日常的养护及使用成本上。针对2019款吉利嘉际日常保养及油耗费用方面，车质网综合目前几大汽车类网站公布的数据进行整理，以供消费者参考：
车质网综合工信部及各汽车垂直网站以及小熊油耗的油耗统计数据，去除与其它数据偏离较大的最高及最低油耗，算出的平均值视为该车型的综合油耗。从最终得出的综合油耗来看，嘉际1.5T车型的在7.8L左右，1.8T车型综合油耗在8.8L左右。总体来看，实际数据与工信部给出的信息有些许差异。不过，在“百名车主评新车”调查中，绝大部分车主对其油耗表现表示满意。
2.保养：总体满意度较高
2019款吉利嘉际保养政策为首保免费赠送，且在三个月或行驶里程达到5000公里时进行（以车载总里程表为准，并非发动机单独的运行里程），首保包含更换机油、更换机滤以及全车检查。常规保养间隔为12个月或1万公里（以先到者为准）。
根据相关配件价格加之工时费计算得出，吉利嘉际6万公里常规保养费用为4266元，以平均每年行驶2万公里来计算，每年保养费用为1422元。在此前的“百名车主评新车”调查中，有75.7%的人认为吉利嘉际的保养费用在合理范围内。另有24.3%的车主认为保养费用较高。而在养护成本的总体评价中，表示“非常满意”以及“满意”的车主已超过五成。
五、路试报告
总的来说，吉利嘉际温馨的居家座舱，丰富的配置以及多用途化的空间，显示出不俗的产品力，同时亲民的售价也令其在同级中具备较强的竞争力。驾驶在驾驶时的平顺性方面也做到了让消费者满意，另外，在日常行驶时嘉际底盘的表现也让人感到舒适，且在过弯时感受不到明显侧倾，给了驾驶者十足的信心。
六、用户口碑
在车质网“吉利嘉际”车系频道中，共有13人参与评分活动：8人给予四星评价，5给予三星评价。在评论中，有车主总结出吉利嘉际使用过程中的优点及不足，可以为其它消费者提供更为真实全面的参考意见。
在用户口碑中，大部分消费者对2019款吉利嘉际的设计表示满意，同时舒适的驾驶环境、充沛的动力以及宽敞的空间非常受消费者的喜爱，另外在配置上也能满足日常使用。但也有部分车主认为，该车车机系统反应较慢以及行驶噪音大等问题还需日后改进。
七、加分项
1.安全碰撞
2019款吉利嘉际参加了C-NCAP碰撞测试，最终得到5星89.3分。在完全正面碰撞、40%正面偏置碰撞测试中，对前排乘客胸部、小腿以及后排乘客胸部的保护均有一定失分，而在100%侧面碰撞中，对车内人员总体保护较为到位，整体表现令人满意。
2、召回历史
从目前掌握的数据来看，2019款吉利嘉际在中国大陆地区未进行过召回，虽然无召回并不代表车辆质量达到完美，但至少证明生产企业判定目前车辆并无影响行车安全及财产安全的问题隐患。
2023款吉利嘉际L新车商品性评价
作为国内领先的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型，推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不超过5000公里的在售车型，通过客观数据和主观感受两大维度，由资深评测人员利用专业设备进行系统化的测试与评价，以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况，为消费者在选购车辆时提供客观真实的意见参考。
驰骋国内家用MPV市场多年的吉利嘉际于近期推出了中期改款车型嘉际L，针对老款车型存在的空间不足问题进行了加长升级，提供了更加宽敞的第三排空间，并且换装了最新的家族设计以及动力系统，综合产品力大幅提升。据车质网数据显示，2022年1-9月，吉利嘉际的投诉量为36宗，月均投诉量保持在个位数，口碑表现稳定。那么，改款升级的嘉际L能否延续现有的口碑表现？是否会出现一些普通消费者难以发现的新问题？本期“新车商品性评价”将为您拨开迷雾，通过客观数据和主观感受两大维度，还原一个真实的吉利嘉际L。
一、客观数据
本项目主要通过对新车在车身工艺、漆膜水平、车内空气质量、振动与噪声、驻车雷达以及灯光/视野等12个项目的实地测试，以客观数据的形式全方位直观展现新车在商品性方面的表现。
在车身工艺测试环节，整车共选取10个关键部位，每个关键部位都会选取3个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看，2023款嘉际L后备厢与两侧后翼子板连接处缝隙数值稍大，另外前翼子板与前车门连接处还存在左右两侧缝隙数值相差较大的情况，其余部位的缝隙数据均匀度表现不错，工艺水平基本令人满意。
在漆膜水平测试环节，通过测试结果可以发现，2023款嘉际L整车漆膜平均厚度约为132.5μm，达到高级车标准值（120μm-150μm）。从各关键部位的测试数据来看，前翼子板、前车门以及后车门所有测试点均达到高级车标准值，其余部位各测试点之间数值浮动较大，反映出整车漆膜喷涂均匀性依然存在提升空间。
在车内空气质量测试环节，将车辆放置在车辆较少的内部地面停车场中，实测2023款嘉际L的车内未检测出甲醛，且PM2.5等可吸入颗粒物的含量也比较低，符合2012年3月1日起实施的，由原环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011）中的相关标准。
在静态噪声测试环节，2023款嘉际L在静止状态下车内的静谧性表现不错，测试成绩已经降至测试仪器的最低值30dB，几乎可以做到与外界环境音隔绝。随着发动机启动，传入车内的噪声值呈现出逐渐增大的趋势，从测试数据也能看出，发动机在怠速、2000转和3000转时，传入车内的噪声值分别为37.6dB、56.2dB和66.4dB，通过与几种不同环境下噪声值对比来看，2023款嘉际L对于发动机噪音以及对车外环境音的抑制表现不错。不过，与测试过的同级别车型相比，工作状态下的噪声值明显偏高一些。
在空调噪声测试环节，先将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测，2023款嘉际L的空调调节共分8档，开启最高档时测得噪声值为71.5dB，依旧处于人体可以忍受的范围，不会对驾乘人员造成过多干扰。不过，在测试中专家评审团发现，空调起始档位的噪声值达到了47.7dB，数值略高于此前测试过的同级别车型。
在静态车内振动测试环节，怠速状态下，2023款嘉际L发动机传入车内的振动比较有限，方向盘以及前后排座椅的测试数据相同。负载状态下，方向盘和后排座椅的振动数值均有所升高，其中后排座椅变化幅度较大，体感略微明显。
此外，我们还针对驻车雷达、灯光/视野、操控系统、轮胎、天窗、座椅、后备厢进行了测试。经过测试，2023款嘉际L整体表现达到了同级别车型平均水平。两侧外后视镜视野测试成绩领先同级。全景天窗采光面积和开启面积均较为可观，车内通透感不错。相对而言，第三排座椅坐垫长度偏短，对于腿部的承托力不足，长时间乘坐容易产生疲劳感。另外后备厢采用下潜式设计，虽然可以提升空间容量，但第三排座椅放倒后无法形成纯平的地板。
二、主观感受
本项目由多位评审员针对新车静态和动态方面的实际表现来进行主观评价。其中，静态方面包括外部、内部、空间和人机交互四大部分；动态方面包括加速、制动、转向、驾乘感受和行驶安全五大部分。最终，综合参考各位评审员给出的主观评价意见给出总得分，以从主观感受的角度反映新车在商品性方面的实际表现。
在外部感受评价中，2023款嘉际L在灯光系统和后备厢功能方面表现出色。测试车型前大灯采用全LED光源，提供了自动大灯和自适应远近光等实用性功能。后备厢支持电动开关和感应开启功能，实测灵敏度不错。相比之下，发动机舱盖采用手动支撑杆设计，开启较为费力。另外，机械钥匙采用隐藏式设计，使用起来不太方便。
在内部感受评价中，2023款嘉际L在延续老款布局的基础上针对用料材质以及颜色搭配进行了升级，中控台采用大面积软性材质，辅以金属饰板以及全新的“普鲁士蓝”配色，视觉效果更加出众。座椅和中央扶手箱表面还增加了菱形格纹缝线，彰显高级质感。
2023款嘉际L全车提供了6个充电接口，涵盖USB Type-A和Type-C两种规格，可以满足不同设备的充电需求。中央扶手箱不支持调节，不过由于尺寸较大且采用皮质包裹，枕靠舒适性令人满意。
乘坐空间方面，加长后的2023款嘉际L第二排和第三排腿部空间得到明显提升，并且第三排坐垫高度也有所增加，舒适性表现值得肯定。第二排座椅中间过道宽度不错，方便第三排乘客进出。储物空间方面，中央扶手下方采用贯通式设计，并且提供了可前后滑动的托盘，方便第二排乘客拿放物品，前排座椅背面还设计了专门放置手机的夹层，并且第三排左右两侧均提供了独立的杯架和手机存放板，细节考虑十分周到。不过，门板拉手储物格以及中央扶手箱容积较小，实用性不强。
12.3英寸中控屏搭载吉利最新的OS系统，采用简洁化的UI设计以及多层页卡布局，并且提供了较为实用的三指飞屏功能，可以通过三指滑动将导航信息投射到仪表盘上。不过，实测系统运行偶尔会出现卡顿情况，影响使用体验。人机交互方面，智能语音支持个性化定制唤醒词功能，并且支持模糊语义识别，可以语音操作座椅、天窗等硬件，日常使用非常方便。
2023款嘉际L全系搭载最新的1.5T涡轮增压发动机，账面参数基本与老款1.8T发动机持平。动力输出以平顺为主，油门设定较为轻快，日常经常使用到的中低转速区间均有着不错的动力响应。
2023款嘉际L提供了多达4种驾驶模式，除了常见的标准、经济和运动，还增加了智能模式，可以根据驾驶员行为和道路情况自动切换驾驶模式，不过实际体验与标准模式比较接近。
制动表现方面，2023款嘉际L整体调校偏硬朗，踏板初段便有着较强的制动力，随着踏板深入，制动力释放也更加均匀。
转向力度相对轻盈，方向盘中间位置存在明显的虚位，更加照顾驾驶舒适性。这样设定的好处是高速行驶更加平稳安全，不过低速停车时方向盘需要打更多的圈数。
底盘部分采用前麦弗逊与后扭力梁非独立悬挂的组合，悬挂具有一定的韧性，路感较为清晰，也没有多余的振动。不过，当经过减速带或坑洼路面时，后排舒适性略逊色于前排。
<img src="http://img2.bitautoimg.com/appimage-550-w1/mapi/media/2022/11/15/3d05
【本文来自易车号作者车质网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
好了，关于吉利嘉际口碑和2019款吉利嘉际完全评价报告的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
与本文知识相关的文章：
