名爵6插电混动 名爵6插电式混动版车型配置主要参数
大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下名爵6插电混动的问题，以及和名爵6插电式混动版车型配置主要参数的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
本文目录
- 试驾名爵6插电混动:外形运动,机械自动,有电没电完全是两款车
- 风格迥异荣威ei6PLUS对比名爵6插电混动
- 名爵6插电混动能上绿牌吗
- 名爵6插电式混动版车型配置主要参数
- 名爵eMG6插电混动版家用充电器亮红灯,在家要怎么充电
- 名爵6新能源混动怎么样
试驾名爵6插电混动:外形运动,机械自动,有电没电完全是两款车
如果问谁是第一个高举运动品牌大旗的国产品牌，名爵恐怕是当仁不让。名爵旗下车车型都主打运动基因，新款的名爵6插电混动更是号称“城市极光”，一下子就让人感觉到这款车的运动气息，不过究竟够不够运动还是要开起来看，今天我们就一起去试驾一下这辆全新名爵6插电混动版。
从外形上看，名爵6插电混动依然表现出一个非常运动的姿态——整体的流线感很好，底盘设计也比较较低，整体车身有一种俯冲的姿态，有一种浓烈的轿跑风格。前脸部分的进气格栅也非常张扬，这是名爵6家族化的标记，再加上前大灯的设计，整体的运动质感表现的还是可以的。
侧面和尾部则也是延续了前脸的运动风格，侧面的一条腰线勾勒，整体视觉效果感觉有点像刀锋切过，丝毫不拖泥带水。尾部的灯组也是让人过目不忘的，不过可惜的是，尾翼虽好但是个人感觉在这辆车上有点违和感，感觉有点格格不入，不像是原身设计感觉不是特别协调，可能名爵想要过分的强调自己的运动风格，但是这个尾翼个人感觉确实是个败笔。
进入车内不得不说名爵的运动基因还是比较强大的，整体设计设计紧凑且充满质感，黑色的内饰也一直是运动车型的最爱。而且为了增加运动风格的视觉效果，名爵6插电混动还引入了大量的碳素纤维饰板，配合运动座椅和运动方向盘单从颜值上看很能获得年轻人的关注。甚至一键启动按钮也采用了红色按键，很有赛车气质，至少车主不用去另外买改装件了。
个人比较喜欢的还是它的液晶仪表盘，整体有一种非常强烈的运动风格，数字显示也比较大，整体的动画效果也很有赛道气息，感觉和赛车游戏里的码表如出一辙，驾驶起来会让人有心潮澎湃的感觉。而且名爵6插电混动的整体配置也比较高，这也是国产车的一贯优势。
接下来就是试驾环节了，我们驾驶的车型搭载的是1.5T直列四缸发动机，没有用到三缸这个很好，这款车的最大功率为124KW，峰值扭矩为250N·m。由于是混动车型还配备了一台最大功率为100KW，峰值扭矩为230N.m的电动机，因此这台名爵6插电混动的最大综合功率为224KW，综合最大扭矩为480N·m，单从数据来看，这款车的性能还是非常可观的。
不过真正驾驶的时候我们发现，名爵6插电混动这款车在电机介入的时候，和不介入的时候相比，简直就是两款车。如果电机介入，这款车的运动性和爆发力堪称完美，提速快、推背感强，配合10速机械自动变速器，感觉非常的爽快，整体的驾驶以及操控感受绝对不输给一些大马力的轿跑车型。
但是一旦电机无法介入，车辆的动力性能可谓断崖式下滑，起步会变得比较肉，很难想象这款燃油机的最大扭矩为250N·m，可能还是功率限制了发动机本身的发挥。同时整个车会变得温柔起来，整体车身操控不够灵敏，就像是一辆普普通通的轿车。因此个人建议如果是真的想体现这款车的操控乐趣的话，建议把电充充满，这样才会有一个正常的驾驶的感受。
接下来聊聊它的变速箱，说实话不少人看到机械自动这四个字恐怕是比较反感的，毕竟机械自动除了价格便宜、维修方便以外，它的顿挫感比双离合可能还严重一点。不过名爵6插电混动这套变速箱用的技术有点不同，由于它是由"机械6速+电动4速"的组合变速箱而成的10速EDU电驱变速箱，因此在驾驶的时候发动机在输出过程中都充分调动与参与，让整体的换挡变得非常积极，因此顿挫感被控制的很好，基本和AT没啥太大区别。当然我们试驾的肯定是新车，不知道几年以后这台变速箱还会不会有新车时候的表现？这确实让人心存疑虑。
不过从个人试驾的感受来说，整款车的运动风格还是不错的，要动力有动力，要操控有操控，在转弯提速的时候油门和离合器配合的也很到位，提速感很强。操控上则很有力道，方向盘的反馈也非常有力，当然这都是要油电全开的情况下。当然对于这台车百公里1.1L的油耗，大家也别太在意，不过油耗也确实低，正常情况下开个4点几不是太大的问题，已经非常给力了。
总体来说，名爵6插电混动车型的运动基因还是强大的，至少名爵对于这台车非常的认真，想要把原先英国的运动感揉入到这款车内。但是这款车的运动模式还是基于油电混合，相对来说有这样的驾驶感受也是在情理当中，爆发力和提速本来就是电机的优势也没有什么好值得骄傲的地方，缺少电机的这款车确实出了外观以外就平平无奇了，不过年轻人喜欢就是王道，不是吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
风格迥异荣威ei6PLUS对比名爵6插电混动
通过对比两款新车的配置表发现，各自的中配车型在其车系中有着较高的性价比，是消费者值得购买的版本。本文章将主要针对以下两款新车展开对比导购，并且通过咨询上海当地经销商得知以下购车详情。
即使作为各自的中配车型，但从定价方面名爵6插电混动要比ei6 plus高出一些。不过以目前的终端优惠幅度来看，名爵6插电混动正在试图拉小与ei6 plus在售价上的差距，目前，两者在各自优惠后的价格上相差6000元左右。接下来，让我们看看它们在产品对比上各自的表现。
两车虽然为共享技术的“兄弟车型”，但在外观方面有着截然不同的风格。荣威的整体设计偏向精致且大气的类型，而名爵则更追随前潮一些，在运动氛围方面下了功夫,更符合年轻人的诉求。
大灯配置方面，荣威为中配车型配备了卤素远/近光灯+LED日间行车灯，提供LED光源可选装；而名爵则标配了LED大灯+日间行车灯。此外，名爵还要比荣威多了自动大灯和转向辅助灯功能。
两车侧面设计差异颇大，属于完全不同的造型。荣威采用了舒展的腰线设计，视觉效果非常匀称。名爵则在车尾处采用了溜背设计，强化了自身年轻运动的属性，给人一种蓄势待发的视觉感受。
外部配置不相上下，后视镜均带有电动调节和加热功能，同时i门把手也都仅支持前排无钥匙进入功能。作为新能源车型，车主还可以进行远程启动车辆,让您在取车的前几分钟就可以先打开空调。
三电系统相同，自然充电位置也相同。两车在左右两侧后翼子板处分别配备了燃油加注口和充电插口。其中，油箱容量为38L，慢充3.5小时可将电池组充满。
从设计上来看，两车轮圈都很符合自身的定位,并且名爵的运动版车型还采用了红色喷涂的刹车卡钳，省去了车主私下改装的麻烦。两车均配有胎压显示功能，但在轮胎规格上名爵更占优势。
通过一系列外部对比可以看出，上汽集团的确做到了两者差异化的定位，在外观设计上完全不同的取向也能够便于各自更精准地锁定准消费者。而在外部配置方面两者差距不大，名爵6插电混动多出了17寸轮圈、led光源和自动大灯等，不过ei6 plus也可以单独加钱选装led光源。接下来，让我们来看车内的对比表现。
荣威的内饰依旧是典型的品牌风格，中控大屏配上皮质面板和镀铬件,在同级车型中有着出色的档次感。而名爵在内饰上依然不忘强调运动属性,比如平底方向盘、圆形出风口等细节。
作为新能源车型，换挡机构改为旋钮式设计，更符合其身份。此外，挡头前方三个按键分别负责驾驶模式调节(经济/普通/运动)、动能回收强度(三挡可调)、纯电动/混动模式切换。
前排座椅造型上大同小异，细节上名爵比荣威多了横向纹路，想必也是为了视觉效果更战斗一些。用料均采用仿皮材质，配置上，主驾驶席均带有8向电动调节,副驾驶席仅支持手动调节。荣威相比名爵在后排座椅方面，中间少了扶手和杯架，对后排乘客的照顾不太周到，不过好在坐垫长度和座椅填充硬度在乘坐时都非常舒服。此外，两车均提供后排空调出风口。
ei6 plus依然采用了品牌标志性的内饰设计，尤其是车内的中控大屏既方便好用又跟得上主流趋势。而名爵6插电混动更传统一些，没有夸张的大尺寸屏幕，但在中控台、方向盘、出风口的设计上更强调运动元素。两者在车内配置方面，名爵6插电混动多出了后排杯架和电源，更加贴心。
名爵6插电混动能上绿牌吗
【太平洋汽车网】名爵6插电混动能上绿牌，名爵6是名爵旗下的一辆紧凑型汽车，这一款车的长宽高分别是4704毫米（mm），1848毫米（mm），1466毫米（mm），轴距为2715毫米（mm）。
新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油、天然气（NG）、液化石油气（LPG）、乙醇汽油（EG）、甲醇、二甲醚之外的燃料。
混合动力目前是使用燃油动力转换为电力为车提供动力，也就是动力转换。
按国家的规定属于新能源车，能享受补贴。
两种车型区别市面混动车型大体分为两种：插电混动、油电混合。
插电式混合动力汽车（Plug-inhybridelectricvehicle，简称PHEV）是新型的混合动力电动汽车。区别于传统汽油动力与电驱动结合的混合动力，插电式混合动力驱动原理、驱动单元与电动车相同，唯一不同的是车上装备有一台发动机。插电式混合动力汽车与普通混合动力汽车的区别：普通混合动力车的电池容量很小，仅在起/停、加/减速的时候供应/回收能量，不能外部充电，不能用纯电模式较长距离行驶；插电式混合动力车的电池相对比较大，可以外部充电，可以用纯电模式行驶，电池电量耗尽后再以混合动力模式（以内燃机为主）行驶，并适时向电池充电。像荣威eRX5、名爵6等都属于插电混动。
油电混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，油电混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。像雷凌、卡罗拉等双擎车型基本都属于油电混合。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
名爵6插电式混动版车型配置主要参数
我们需要立即认识到自己的不足，并采取相应的措施来弥补。&ldquo在这个时代，所有的年轻需求基本上都只是时代所需要的。谁尊重年轻消费者，谁就能与整个世界产生关联！&rdquo在SAIC副总裁、乘用车公司总经理王晓秋看来，MG品牌正是认识到了年轻消费者的消费趋势，本能地推出了MG6插电式混合动力版本，给年轻人带来了这款更具激情和驾驶乐趣的新能源汽车。下面简单介绍一下MG6插电式混合动力版跟本站的车边肖。
MG6插电式混合动力车型简单介绍了价格。
4月17日，MG6插电式混动车型正式上市，新车将推出三款车型，补贴价格16.98-18.68万元。除此之外，用户还可以享受购置税减免、2年零息金融贷款、三电宝8年或12万公里保修服务。
MG6插电式混合动力车型简要介绍外观。
外观方面，新车基本延续了燃油版的设计，前翼子板上有镀铬品牌，右后翼子板上有充电口，后方有“45T”和“eMG6”标志，后排有隐藏式造型，并配备了LED自适应大灯、LED日间行车灯、无钥匙进入等。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4695x1848x1458mm，轴距为2715mm。
MG6插电式混合动力车型简要介绍内饰
在内饰方面，它只是在细节上与目前的燃油版有所不同。中控屏配备最新的斑马2.0多媒体系统，带电子旋钮换挡。同时，新车还标配了车身稳定系统、前排安全气囊、前排侧气囊、头部气囊、胎压监测等功能。
MG6插电式混合动力车型简单介绍了动力。
MG6插电式混合动力拥有先进且经过特别调校的混合动力系统，符合&ldquo6秒绩效评级&rdquo在全新MG6同源蓝芯动力的基础上，进一步增持SAIC&ldquo；绿色核心&rdquo新能源技术。其三电效率、综合油耗和充电效率全面提升，带来228马力最大功率和622牛·米峰值扭矩的体验。同时，在传动系统方面，MG6插电式混合动力依然采用了专为插电式混合动力汽车设计的成熟的EDU双电机双速智能传动单元。该系统由低功率ISG电机(可用作充电器)、主驱动器驱动的大功率TM电机和两套双电机离合器组成。
MG6插电式混动的价值绝对符合当今年轻人的审美，独树一帜。面对汽车行业电气化、智能化的发展趋势，本次上市的MG6插电式混合动力版在速度、操控、安全配置等方面满足了年轻消费者的需求，同时通过技术配置、安全配置、动力总成的改进和提升，更加符合当下绿色出行的理念。未来，随着动力更加强劲环保、功能更加全面、车内智能连接系统更加智能的MG6插电式混合动力车型的推出，MG6的产品线将更加丰富，MG品牌的市场表现症状也将更加有趣，值得关注。希望朋友们都能欣赏到边肖汽车分享的MG6插电式混合动力车型的所有简介。
百万购车补贴
名爵eMG6插电混动版家用充电器亮红灯,在家要怎么充电
名爵eMG6插电混动版，使用买车时，4s店送的那个便携式充电器，插220v家用插座充电，结果充电器上面故障灯亮了。不能充电。请问是什么原因原因很简单，是因为插座没有接地线。买车时送的那个随车充电器，必须插接了地线的插座才能正常充电。但是很多插座都是没有接地线的，所以使用起来非常麻烦。尤其是外出自驾游，或者去农村的时候，有时候只能找到没有接地线的插座。建议去某宝搜普诺得充电器，普诺得新能源汽车充电器自带漏电保护功能，不接地线的插座也可以正常充电。直接插220V16A空调插座就可以，一小时冲3.3度电左右。名爵6混动版电池容量是9.1度，使用这款充电器，从0到充满电的时间是2.7小时。我买的就是这款普诺得免接地线充电器，质量和做工很好。充电器上可以实时显示充电时的电压、电流、功率、充电量等数据。而且这款充电器内置温度传感器，可以检测到插头、枪头、控制盒的温度。安全性能非常好。@2019
名爵6新能源混动怎么样
这款车是插电式混动车，搭载1.5升涡轮增压发动机和电动机。
MG6新能源发动机最大功率124kw。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与该发动机匹配的电机为前置，为单电机车型。
该车前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。
这款车采用的是三元锂电池，很多纯电动汽车和插电式混合动力汽车都在使用三元锂电池。
三元锂电池的能量密度比较高，这种电池的重量也比较轻。
三元锂电池的阳极由三元材料制成，有些三元锂电池由镍、钴和铝制成，有些三元锂电池由镍、钴和锰制成。
锂电池的应用相当广泛。我们通常使用的手机、笔记本电脑和平板电脑都使用锂电池。
插电式混合动力汽车受到很多消费者的欢迎，它比纯电动汽车具有良好的燃油经济性和更长的续航里程。
插电式混动车的电池比较大，可以通过外接电源充电，纯电模式下这款车的续航里程比较长。
百万购车补贴
关于名爵6插电混动的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
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