奥迪q8试驾 买奥迪q8的十大忠告,奥迪Q8有什么缺点
大家好，如果您还对奥迪q8试驾不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享奥迪q8试驾的知识，包括买奥迪q8的十大忠告,奥迪Q8有什么缺点的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
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买奥迪q8的十大忠告,奥迪Q8有什么缺点
2022款奥迪Q8共推出5款车型，售价区间78.28万元-103.78万元。提供2.0T四缸涡轮增压发动机和3.0六缸涡轮增压发动机，均匹配48伏轻混系统。与发动机匹配的传动系统为8速自动变速箱，并搭载带机械扭矩限滑差速器的quattro全时四驱系统。
奥迪Q8是奥迪在中国投放的最高级的SUV车型之一，那奥迪Q8有什么缺点或者优势呢？本文将从买奥迪q8的十大忠告和买奥迪q8的五大优势进行产品解读。
买奥迪q8的十大忠告
一、车辆绝对性能一般。在外界环境温度5摄氏度的状态下，搭载六缸发动机的Q8取得百公里加速时间为5.8秒，百公里时速刹停距离是38米。对于强调运动的百万级SUV来讲，这样的成绩只能算是一般。
二、车辆濒临极限状态下难驾驭。不管是底盘系统、四驱系统、车身稳定控制系统，极限状态的协同合作十分挣扎。四驱系统非常努力猜测驾驶员的驾驶意图，希望帮助驾驶员快速过弯。但是，Q8的工程师设定出来的驾驶逻辑，很难符合驾驶员的驾驶意图，导致这个弯推头，下个弯可能就是甩尾，甚至在同一弯道里都变换好几次。
三、底盘悬架比较硬。在日常驾驶能轻易感知到奥迪Q8是运动型车的调教，减震器比较硬，这可能与其它百万级SUV相比舒适度有所欠佳。此外，这副悬架系统还存在余震现象，不管是纵向还是横向都会有多余的摇摆，这个维度上缺少豪华品牌的高级感。
四、燃油经济性表现一般。毕竟奥迪Q8搭载了48伏微混系统，但是综合油耗接近12L每百公里不是特别好，而且绝对动力并没有特别强，以2022年的标准衡量，这个油耗表现比较一般。
五、48伏微混系统逻辑不够聪明。奥迪Q8的48伏电机能够影响发动机的正负扭矩，在制动过程中，制动力的输出不线性，特别在中低速踩刹车的时候，制动力的输出忽大忽小，严重影响刹车质感。
六、后排座椅靠背角度偏陡。奥迪Q8作为奥迪家族顶级的产品线，车辆空间是没有问题的，并且后排座椅的长度也比较长，乘客的膝点和臀点都能得到很好地支撑，后排座椅唯一不足是靠背角度太直了，长时间正襟危坐容易疲惫。
七、全车座椅材质偏硬。偏硬的座椅在激烈驾驶的时候确实能够给乘客和驾驶员提供很好的支撑，而且对于路感的感知也更加清晰。但是，在日常驾驶过程中，过硬的座椅容易导致屁股酸痛。
八、后排凸起比较明显。Q8作为SUV车型，底盘高度本来就比较高，虽然说搭载了四驱系统，但是很多四驱车型后排中央能做到纯平，而Q8则不能。
九、内饰运动氛围感不足。奥迪Q8和奥迪Q7都产自相同产品线，Q7主要职责是服务广泛的潜在用户，Q8则主打运动和个性，但是在内饰布局以及材料的使用上，与中高端奥迪车型别无它样。
十、2.0T四缸版本鸡肋。奥迪给Q8配了两套动力总成，2.0T四缸涡轮增版本完全与Q8的产品定位不符，245匹马力完全无法满足消费者对于动力的想象。
买奥迪q8的五大优势
一、操控性能极好。奥迪Q8的操控水准已经超过运动SUV的水平，接近跑车级别的水准。在弯道，动力输出极为快速，加上四驱系统的加持，几乎没有浪费动力，并且极限特别高，甚至很难开到响胎。
二、变速器表现出色。在日常驾驶中，涡轮增压发动机没有涡轮迟滞现象，动力响应及时并且现象。变速器升降档平顺且快速，一切动作都干脆利落，没有半点拖泥带水。
三、转向手感标定出色。转向阻尼，低速比较轻盈，高速比较沉重，从轻盈到沉重的变化比较线性，变化范围也很广。
四、车内静谧性优秀。奥迪Q8搭配的是运动型轮胎，并且是无框车门，而在行驶过程中，不管风噪、路噪、发动机噪音等抑制都非常出色，绝对衬得上百万级豪车的水准。
五、驾驶辅助功能好用。奥迪Q8搭载了L2级别的驾驶辅助系统，它的这套系统是能够高效且安全运行的。整个汽车行业，搭载L2级别驾驶辅助系统的车型数不胜数，但真正意义上好用的寥寥无几，Q8不管自动提速还是减速都非常及时并且均匀，车道居中功能是真的能平稳在车道中央行驶的，不会左右摇摆。在复杂车流中人为介入时不会与驾驶员争抢驾驶权，当重回车道后又能及时开启辅助系统。
综上所述，奥迪Q8的性格是比较分化的，优点和缺点都非常突出、特别鲜明。这样的奥迪Q8认为是可以接受的，Q8这台车注定是属于少数消费者的，属于追求比较个性、年轻、喜欢驾驶的消费者。购买Q8的消费者必定不是人生第一台车，甚至是人生的第三第四台车了，这个群体消费者的购车需求往往是比较单一的。
建议喜欢奥迪Q8的消费者都到经销商处试乘试驾体验，在百万级5座SUV车型中，Q8的驾驶质感绝对能让出行更加愉悦、更加有乐趣。
为什么很少买奥迪q8
其实原因很简单，这款车加上选装落地已经接近100万，同样的价格，市面上还有下面这几款车型可以选择：
1、玛莎拉蒂Levante89.98-99.98万
2、保时捷Panamera97.30-245.80万
3、全新一代路虎卫士72.80-95.80万
4、宝马M384.99-89.99万
当预算来到百万，比较的已经不是配置、空间、动力这么肤浅的东西了，历史底蕴、档次逼格才最重要。在上述列举的几款车型当中，玛莎、波子是逼格型的，他们的品牌高度要比奥迪更上一层楼；路虎卫士是底蕴型的，这款车的历史应该很多人都知道，而且路虎品牌在国人心目中的形象还算比较高。
不过，奥迪Q8可不是来玩档次或者底蕴的，它玩的是别的东西。这一点从外观造型都已经能看出来，这款车选了一个偏冷门的轿跑外形，在兰博基尼Urus的平台上打造，搭配了一台3.0T V6和全时四驱，将运动属性拉满。
配置上也不含糊，有三块大屏、有各种英文缩写的辅助驾驶系统、有高档次的音响系统、有丰富的大灯功能，反正就是在告诉人们，奥迪在技术这一块一直都走在尖端。
奥迪Q8怎么样
全新奥迪Q8现在是有五款配置两种动力组成2.0T四缸涡轮增压发动机和3.0T六缸涡轮增压发动机组成,
2.0T的动力有两个配置，豪华致雅型指导价(76,8800)豪华动感型(81,8800)，他们两个的最大功率为180KW，最大扭矩可达到370N最大马力为245匹，家用或者城市代步非常完美，兼具了美观和实用性。
3.0T的发动机共三款配置，豪华动感型官方指导价格（85,8800）甄选动感型官方指导价格（89，8800）尊享动感型官方指导价格（101，8800），3.0T的发动机给您带来的是全新的驾乘体验，250KW的功率超级强劲的500N. m340匹马力对动力有需求的车友们真的是不二之选！
前几天在我们这边4S店试驾了这款车，外观真的是非常吸引人，来之前也在网上看了不少视频但是自己到店里看过实车之后是真的是出乎意料视觉冲击太强了，前脸攻击性特别强悍，无与伦比的线条感无框的车门和溜背的尾部，还有特别贴心的设计包裹式的车门特人性化，而且乘坐非常舒适座椅包裹性也恰到好处！真皮座椅的面料也是非常上档次，一脚油门下去那种推背感真的是让人爱不释手！如果喜欢Q8的朋友真的建议各位到店里看看现车试驾一下。下面付几张店里拍的照片ｸﾞｯ!(๑•̀ㅂ•́)و不说了赚钱去！！！
性能野兽
内饰氛围灯效果爆炸
店里的试驾车
遛背的尾部和贯穿的后尾灯
奥迪Q8的特点
作为Q家族的最新成员，全新奥迪Q8的设计自然与众不同。它搭载了传奇quattro的设计风格，轮拱上方明显的凸起线条轮廓，既是向奥迪Ur-quattro致敬，又凸显了quattro全时四驱技术。运动优雅的比例以及低矮的车顶、扁形车窗构成了鲜明的尾部特征。跑车式无框车门是它的点睛之处，轿跑车般低矮的车顶线跨越车身，一直延伸到车顶扰流器。
作为“灯厂”的旗舰SUV，全新奥迪Q8搭载了矩阵式LED大灯，上部集成的是日间行车灯、近光灯等功能。车尾采用贯穿式灯带，借助高清矩阵式LED技术，前大灯和尾灯不仅提供转向信号功能，而且可以在车门开闭时发出独特的光亮。
全新奥迪Q8配备了全套顶级质感内饰，每一处细节都彰显着舒适与尊贵。单体轮廓座椅套件重新定义了豪华的含义。带温度调节的前后排座椅确保舒适驾乘。它还可选装带一体式头部保护装置和高头枕的运动座椅和S运动座椅加强版。多向调节定制轮廓座椅提供超高舒适度。除此之外，豪华四区自动空调、全黑Alcantara车顶、平底方向盘进一步诠释了全新奥迪Q8的豪华尊贵。
全新奥迪Q8配备了全套顶级质感内饰，每一处细节都彰显着舒适与尊贵。单体轮廓座椅套件重新定义了豪华的含义。带温度调节的前后排座椅确保舒适驾乘。它还可选装带一体式头部保护装置和高头枕的运动座椅和S运动座椅加强版。多向调节定制轮廓座椅提供超高舒适度。除此之外，豪华四区自动空调、全黑Alcantara车顶、平底方向盘进一步诠释了全新奥迪Q8的豪华尊贵。
全新奥迪Q8车身异常坚硬，承载高级工艺，具备卓越的噪音处理表现和运动性性能。车身尺寸为：长5006毫米、宽1995毫米、高1704毫米，轴距2995毫米，展现了奥迪SUV车型前所未有的运动性与威严感，同时空间宽敞。电动尾门下方的行李箱标准容积为605升，座椅放平之后可达1755升，可轻松横向放置两个高尔夫球袋。
车内仿佛是一个豪华休息室，更是尊贵享受与简约大气的完美融合。车内的中心元素是顶级MMI触摸显示屏。关闭时，其黑色面板几乎隐没在宽大的黑色仪表板中。从扁形的出风口饰条到tiptronic换挡杆所在的中央宽大中控台，所有元素在逻辑上均相互关联。精密复杂的隔音和空气声学设计为这款SUV轿跑车营造了非常静谧的车内环境。新车还配备了Bang& Olufsen立体声音响系统，将车内空间打造成了一个宽大的录音棚，音乐播放效果堪比音乐厅。带LED灯带的铝制扬声器格栅突出了车门的低音扬声器，系统打开时两个高音扬声器会从仪表板处伸出，这是奥迪与Bang& Olufsen的经典高端配置。
“突破科技，启迪未来”，奥迪的追求深深的烙进了消费者的心里，甚至连孩童都能熟记。作为奥迪最顶端的SUV车型，全新奥迪Q8汇聚了最前沿的科技成果。
全新奥迪Q8的操作理念是几乎不使用任何按键或旋钮。中控台上的两个中央高清操作屏幕几乎控制着车辆的所有功能。10.1英寸上区显示屏用于控制信息娱乐系统和导航系统。8.6英寸下区显示屏让驾驶员能够管理加热、通风、空调以及舒适功能和文字输入。MMI增强版导航系统标配奥迪虚拟驾驶舱，驾驶员用手指启动一个功能时，会通过声音和触觉反馈得到确认，实现盲操作。自然语音控制系统也是它的标配，可通过语音直接控制空调、座椅加热功能，语音识别准确率高，驾车途中不会分散精力。
全新奥迪Q8的电话功能非常出众，奥迪电话盒将智能手机与车辆的天线相连接，能够以感应的方式对手机进行无线充电。奥迪智能手机接口可连接到用户的iOS和Android手机，在 MMI显示屏上呈现手机界面。可使用智能手机打开或锁上车门，启动发动机。车门打开、资料激活后，车辆可通过远程钥匙或Audi connect互联科技钥匙中的信号识别相应的用户。
安全科技也是全新奥迪Q8的一大亮点，车辆在路上抛锚或出现故障时，可使用“在线道路救援”按钮与奥迪呼叫中心联系，车辆数据与车辆位置信息会及时间传到后台组织救援。车顶红色SOS救援按钮一键直达报警救援中心。遇到特殊情况如安全气囊弹出后，紧急呼叫会自动触发。配备的3D全景影像功能根据四个摄像头拍摄的图像，显示车辆四周环境的全景环境。
全新奥迪Q8兼具独具品位的全新设计、运动野性的驾控乐趣、豪华舒适的乘坐享受、前瞻智能的创新科技，凭借新颖、前瞻的产品理念和全能的产品体验，树立百万级豪华SUV全新标准。与奥迪A8、R8一道，共同形成了奥迪旗舰产品矩阵。
野性优雅科技奥迪Q8到底是谁
作为Q车系的“8”字辈车型，奥迪Q8自然成为了奥迪品牌SUV家族的旗舰。本来就是还没上市的新车，车身上下也充满了前卫、硬朗的设计元素，另外由于尺寸大、车身整体造型还特别饱满，所以真车要比图片上显大很多，在路上的吸睛程度甚至不输超跑。
在此之前，我并没有见过奥迪Q8的实车，而这次看到实车之后，第一感受是比图片上要好看很多，另一个大的感受就是整个车身尺寸并没有想象中那么大。从定位上看，它与Q7同样都是中大型SUV，而在造型方面，Q8更倾向于运动化的设计，与宝马X6和奔驰GLE轿跑SUV有着更直接的竞争关系。
打开奥迪Q8厚重的车门，作为以科技作为主打的奥迪Q8，这内饰也带来了足够的视觉效果，对于奥迪来说，三屏时代到来了，12.3英寸的全液晶仪表，10.1英寸的多媒体触控屏，8.6英寸的空调控制面板，三款不同尺寸聚集到了一起，视觉上的未来感都有些爆棚了。
将奥迪Q8驶上高速公路，3.0升V6涡轮增压“大心脏”开始疯狂跳动，340马力的最大功率与500牛·米的扭矩，它有充足储备动力和排量基础，合法限速以内的每一脚全油门都能让这个大块头气势汹汹地往前冲，2、3挡甚至能有一点眩晕感，力道足但不暴力，大多数情况下Q8的动力都用一种十分优雅的方式进行释放。
切换到运动模式动力随叫随到，转向、并线更犀利，跑高速时车身更贴地，能勾起驾驶者激烈驾驶的欲望，但这一切也依然建立在保证舒适与足够亲和力的基础上，任何人都能把它开的飞快。至于刺激感，就交给Q8吧。
此时此刻，坐在车内的我却与奥迪Q8激进的姿态截然相反，精密复杂的隔音和空气声学设计为我营造出了一个非常静谧的车内空间，坐在兼顾了包裹性与舒适性的S运动座椅上，通过语音让奥迪MMI系统为我放上一首悠扬的乐曲，拥有1920瓦功率的Bang& Olufsen音响成为了旅途中的调味剂，谁说运动与惬意不可兼得？
在这趟旅途中，最令我意外的其实是奥迪MMI系统的操作体验。当我用手指启动一个功能时，可通过声音和触觉反馈得到确认，无论如何也想不到10.1英寸与8.6英寸这两块大屏竟然能盲操。当然，这也要归功于奥迪MMI系统清晰的操作逻辑，10.1英寸双曲显示屏用于控制信息娱乐系统和导航系统；8.6英寸下区显示屏让驾驶员能够管理加热、通风、空调以及舒适功能和文字输入。为了不分散注意力，我也可以通过多功能方向盘来调整12.3英寸高清显示屏在经典视图和导航视图这两种模式之间的切换，这也是同级唯一可在仪表盘区域看到最完整导航地图的体验。
奥迪Q8提供了七种不同的驾驶模式：舒适、自动、动态、高效、个性化、全路况和越野。在越野模式下，奥迪Q8足以从容应对更为恶劣的路况，因为它所搭载的纯机械中央差速器的quattro全时四驱系统，在需要时，可将大部分动力传递至牵引力较好的车轴，极限条件下可达到70:30，甚至15:85。再加上空气悬架技术所能够提供的高达245毫米的离地间隙，又有什么样的拦路虎能阻挡奥迪Q8的步伐呢？
虽身为SUV，但它拥有一切运动车型的特质——溜背的造型、无边框的车窗、熏黑的中网；扁平的LED大灯令奥迪Q8在宽度上提升了一定的视觉延展性，而这也是奥迪首次将三维设计运用于日间行车灯当中。奥迪Q8的日间行车灯分为7个短段和2个长段，配合矩阵式LED大灯，它们能提供更精准、更高清晰度的照明，同时还可以避免直接照射其他的道路使用者。奥迪Q8的尾灯也采用了类似的设计，贯穿式的灯带将奥迪Q8的车尾塑造得十分有力量感。从侧面看，这辆奥迪SUV家族的旗舰所具备的造型十分犀利，腰线以上的轮廓，很像一辆标准的Sportback。
22英寸的轮毂、285毫米的胎宽，也只有奥迪Q8这种超过5米长的巨兽，才配拥有如此尺寸的鞋履。黑色的后扰流两侧双出的排气冒着白烟，是它粗犷的喘息。
这次试驾真的是时间有限，当然，作为首次试驾奥迪Q8我也会觉得这时间过得太快了，和大家聊过试驾感受之后，最后再来说说它的定位。官方一直宣称奥迪Q8的直接竞品是宝马X6和奔驰GLE轿跑，但在我看来Q8的定位会比这两者要更宽泛一些，面对的潜在用户也更广泛。比起两款轿跑造型的SUV，奥迪Q8有着更强大的通过性，而且公路性能、舒适性方面也都有着一定的优势。
从外形、内饰、空间到科技配置，奥迪Q8都表现出不俗的过人之处，尤其是TFSI版专属的天云灰漆面搭黑色大嘴，满满的高科技战斗范，还有点Urus的调调，如果定价与奥迪Q7高配相差不多的情况下，可能会撬动一部分Macan和Cayenne的潜在用户。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
文章到此结束，如果本次分享的奥迪q8试驾和买奥迪q8的十大忠告,奥迪Q8有什么缺点的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
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