华晨跑车酷宝 中华酷宝跑车的有哪些优点和缺点
老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于华晨跑车酷宝和中华酷宝跑车的有哪些优点和缺点的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享华晨跑车酷宝以及中华酷宝跑车的有哪些优点和缺点的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
中华酷宝油耗18手动的
1.8手动的中华酷宝油耗百公里10.12。中华酷宝是华晨汽车研发中心整合了100多名具有开发经验的工程师，并借鉴世界领先的汽车技术，根据F1的设计理念研发出的第一款自主品牌中高级轿跑车，而且是国内首个涡轮增压发动机匹配6档手速的运动型轿跑，百公里平均油耗10.12。
中华酷宝好吗
这是一个车友对中华Coupe试驾的感受，希望能帮到楼主
中华Coupe给我留下的最深印象就是一个字——硬，这种硬朗的风格除了表明中华Coupe独特的定位，同时也表达了华晨打造一款非常纯粹的跑车的愿望。通过路人对这款车让人惊讶的认知程度，开着它就像拿出“硬中华”一样，很有面子。
开跑车一直是很多人的愿望，虽然目前国内的汽车市场已经较为成熟，但跑车对于绝大多数人来说，还是遥不可及。究其原因，高高在上的价格是最重要的因素，但凡具备一定跑车风格的车型，如宝马Z4、奥迪TT或者日产的350Z，无不是几十万的身价，平民百姓实在是无福享受。当然，国内也有少数的低价位“跑车”，整车进口的现代酷派就是一个代表，但实地驾驶后，你会发现它不过是一款双门的普通轿车，只是形似而已。至于国产“跑车”，目前恐怕只有吉利美人豹算是一个，虽然价格很便宜，但从保有量上看，消费者似乎还没有接受这款车。
华晨要出跑车，这个消息大约在一年多前即已有所耳闻，但却迟迟没有确切消息。今年上海车展华晨终于亮出了自己的作品，展台前观众趋之若鹜，优雅而又协调的造型吸引了太多人的目光，相当不错的制造质量也得到了众多潜在购买者的认同，但之后就又是半年没音讯，人们真是“等到花儿也谢了”。
好在“守得云开见月明”，华晨出品的跑车终于亮相编辑部，正式名称也已确定——中华Coupe。新车与车展上亮相的样车几乎没有区别，车身线条还是那么流畅，车顶的曲线与保时捷911非常相像，略向上“捏”出的后扰流板与尾部线条协调地融合在一起，又与奔驰CLS有几分神似。车门把手及后面的凹槽，为车身起到了很好的点缀效果。中华Coupe的设计体现了较为强烈的Art Deco艺术风格，这种艺术风格源于1925年的巴黎艺术装饰与工业展，设计语言中包含了流畅而锐利的线条以及优美的造型，诠释了太阳与闪电的融合。
虽然车身整体造型非常出色，但中华Coupe的前脸却没受到编辑们的褒奖，略显繁杂的线条显得有些凌乱，不规整的大灯形状失去了一些阳刚之气。不过这个小小的遗憾并没有削减我们一睹内饰的强烈愿望。拉开无框车门，前后左右瞬间被黑色包围。太爽了！跑车就应该是黑内饰，而不是其他什么颜色。方向盘中央硕大的中华标表明了它的身世，多功能按钮的手感清晰，操作也非常方便。
黑色的内饰还辅以一些镀铬装饰加以点缀，更凸现了跑车的风格。中控台采用了灰色面板，做工很细致，这与以往的中华车相比，工艺已经提高很多。两个桶形主仪表带有明显的保时捷风格，打开小灯后，白色的背光使得仪表的显示非常清晰，但在白天不开启灯光时，仪表数据的读取要差很多。既然是跑车，金属的踏板自然是必不可少的装备，华晨对细节的考量非常周到，就连左脚搁脚板也采用非常典型的赛车踏板。
厂家确切信息资料中，多次提到了保时捷，这也可以看出中华Coupe是以经典的保时捷911为榜样，但中华Coupe并不是单纯地模仿，而是消化吸收了之所以这样设计的根本理念。中华Coupe的前排座椅非常的轻盈，这与尽量减轻车身重量的跑车理念非常吻合。坐垫和靠背都比较薄，但座椅的支撑却没有问题，腿部和背部的支撑都比较充分，只是由于坐垫比较平，长时间驾驶腰部会感到有些疲劳。
前排空间非常充裕，较低的驾驶座位置使得驾驶者的头部空间很理想。后排座椅也并不是摆设，对于身材不超过1.75米的乘客，后排空间并不局促。行李厢的容积为375升，对于这样一款车型来说并不小，如果需要装载较多的物品，还可以把后座椅按5∶5的比例放倒，这样你就可以拥有875升的空间，能够放下最长1.75米的物品。
中华Coupe共有两款发动机可供选择，此次来到编辑部的是采用自主研发的1.8T发动机的车型，这款发动机也曾装配在尊驰和骏捷车上，是国内首款自主研发的涡轮增压发动机，最大功率170马力，从2000转/分一直到4500转/分都能迸发出235牛·米的最大扭矩。启动发动机的一瞬间，并没有传来我所期望的轰鸣声，发动机的声音温文尔雅，排气管也没有令人肾上腺激素分泌增加的回气声，难道一款跑车的声音会这么斯文？这会不会暗示着这款车的性能也这样？
在轻踩油门之后，我得到了否定的答案。电子油门非常灵敏，比很多合资车型都要好，发动机的转速提升很快，2000转/分之后，动力已经非常充沛，并且输出很流畅。但良好的动力传递到车轮时却打了点折扣，这主要是中华Coupe采用了4速手自一体变速箱，较大的齿比间隔使得传递到车轮的动力起伏比较大。这款变速箱为德国ZF公司产品，两种模式下的换挡冲击都很小，驾驶过程中的平顺性相当不错。最终实地测试0~100公里/小时的成绩为9.8秒，相对于1330公斤的车重，这个数值还算不错。
中华Coupe的方向带给我们的惊喜绝不亚于外形带给我们的冲击，山路上的中华Coupe显得非常灵活，车头的准确指向带给驾驶者的只有越来越强的信心。绕桩测试中方向盘的准确指引也使得车辆能够在既定的路线上从容行驶。当然，这其中也有悬挂的很大功劳。中华Coupe采用了前双叉臂式、后多连杆式全独立悬挂系统，这样的前后悬挂样式是最专业的跑车悬挂系统，既能提供准确的车轮定位，又能提供精准的转向。
绕桩和紧急变线测试中可以发现，中华Coupe的底盘刚性相当不错，但车身的刚性略差一点，车身部件的装配质量还有提高的余地，当车辆左右大幅摆动时，车身总是会发出一些异响。中华Coupe装备的米其林MXV8耐磨性好，但抓地力不是很理想，很容易就突破极限，使得车辆产生较大幅度的侧滑。在山路上也是如此，速度稍快一点就会出现响胎。对于定位于跑车的中华Coupe，换上一套性能更好的轮胎是当务之急。
抓地力不足的弱点在刹车测试中也表现得比较明显，从100公里/小时到静止的冷刹车距离为44.4米，这个成绩比预期的要差一些，但中华Coupe没有热衰减，热刹车的距离甚至还要短1米，这一点倒是很符合跑车的特性。
中华Coupe的胃口不大，经过标准线路的测试，百公里的综合油耗为9.8升，表现很不错。并且这还是在比较激烈的驾驶风格下测得的数值，可能有人会质疑这样测出来的成绩是否有借鉴意义，但我认为跑车就应该这样开，如果想四平八稳地驾驶，那还不如去买辆骏捷。
中华Coupe的答卷已经交出，成绩不错，优点突出，但缺点还有，厂家还有很大的提升余地。这款车的价格目前还没有公布，估计应该在15万~20万元之间，这个价格对于那些潜在用户肯定会有很大的吸引力，毕竟一款带有跑车风格的车离我们已经很近了。
中华酷宝跑车的有哪些优点和缺点***
优点：真正意义上国产第一辆跑车，乔治亚罗设计车身配以华晨自主研发的1.8T发动机缺点：工艺质量有待进一步提高，2+2的座椅布局牺牲了后排乘坐舒适性中华酷宝系列介绍
中华Couper轿车是目前国内首款为国人量身定制的高性能运动型轿车,中华Couper无论在外型还是技术性能方面均处于前列。中华Couper设计前卫奔放，动感十足，正面是华晨标志性的“中”字型脸谱，沉稳大方；车身弧线充满张力，线条流畅自然，简约时尚，犹如蓄势待发的猎豹，狂野迅猛。还是很好的车，内饰很有运动感，黑色的，高速上和山路上试车，高速过弯，加速性能，都很好，可以根据自己的需要购买！保有量不大，价格倒是不高，发动机性能表现一般，变速箱线性加速一般，底盘一般（别听是哪里调校的），油耗1.8T的城市9--11个油，高速8个油，配置很中流，就是外形还能看，有异响（找不着地方），整体质量很一般，安全系数也高不到哪儿去
中华酷宝跑车怎么样
华晨中华公司酷宝车型为前置前驱2门5座硬顶初级跑车，分为四种配置：
第一种是2007款1.8L手动经典型，138马力L4引擎，5挡手动，最快时速196公里，车重1380千克。
第二种是2007款1.8L手动时尚型，动力和车重以及挡位与第一种一致，不同在于第二种包含前排侧面安全气囊，真皮包裹方向盘，后驻车雷达，真皮座椅。
第三种是2007款1.8L手动运动型，涡轮增压170马力L4引擎，6挡手动，最快时速220公里，安全配置与第二种一致。车重1415千克。
第四种是2007款1.8L自动运动型，动力和最快时速与第三种一致，不同在于第四种包含自动头灯，4挡自动，车重1450千克。
这四种车型价位在十万至十五万之间，个人认为其第三种微适合初领驾驶证练习和大致上了解跑车各部分与简单维修，日后如想升级配置，可在其动力部分升级涡轮、仪表，或者更换更好引擎及其对应仪表等。
本回答具体参数源于华晨中华公司官方网站，
网址：http://www.zhonghuacar.com。
中华酷宝跟MG TF的技术参数
中华酷宝
基本参数：
生产厂商华晨汽车
品牌中华
型号(款式)中华酷宝1.8MT时尚型
生产时间(年式) 2007
驱动形式前驱
最高车速(km/h)>196
油耗(L/100km)<6.0(90km/h等速油耗)
排放标准欧3带EOBD
燃料种类 93号以上无铅汽油
主要尺寸与质量：
长/宽/高(mm) 4488/1812/1385
轴距(mm) 2600
轮距(前后)(mm) 1565/1560
后备箱体积(L) 370-900
油箱容积(L) 55
整备质量(kg) 1380
发动机参数：
发动机位置前置
发动机型式 4G93直列四缸
气缸数 4
排量(mL) 1793
点火方式多点电喷
最大功率(kw) 100/6500
最大扭矩(N.m) 165/5000
底盘参数：
变速器型式五档手动
悬架(前/后)双横臂多连杆独立悬挂系统/多连杆独立悬挂系统
制动装置型式(前/后))前通风盘式/后实心盘式
转向器型式液压助力转向系统
轮胎类型与规格(km/h)固特异205/55R16运动型轮胎 16吋运动型铝合金轮辋
车身参数：
车门数 2
座位数 4
最小转弯直径 11.3
其他：
国内参考价格(万元人民币) 12.68
国际参考价格(万美元)
可选颜色波光银、素贝白、樱桃红、珍珠黑、深海蓝、香槟黄
标准配置：
一体化笼式高刚度防滚安全车身行人碰撞腿部缓冲吸能安全系统
双防侧撞钢梁内置式车门前排正面双安全气囊
前排侧面双安全气囊 ABS防抱死制动系统
EBD电子制动力分配系统 EDS电子差速锁
全车4座三点式预张紧安全带（带限力功能）安全带高度3级可调
驾驶员未系安全带提醒装置发动机舱V型强化安全钢梁
发动机上护板发动机下护板
碰撞燃油自动切断系统可溃式吸能转向管柱
高穿透性前后雾灯 LED高位刹车灯
门板回复反射器可调防炫目内后视镜
全时伺服式倒车雷达 20Km/h以上自锁车功能
车灯未关报警功能 Siemens Immobilizer发动机数码防盗系统
豹眼式晶钻卤素组合大灯流光弋影晶钻尾灯组
Art-Deco侧转向灯 Art-Deco车门把手
无框式左右车门可折叠双曲率电动外后视镜（带加热功能）
全车绿色高隔热玻璃前窗无骨式雨刷
后窗无骨雨刷窗式天线
后风挡定时除霜一触式电动门窗
同弧度内藏式电动天窗运动型镀铬排气尾管
空气动力学气流导向底板(Coupe)镀铬尾标
(黑色内饰）碳纤维运动内饰多功能运动组合仪表
全区域高效电动空调车内空气质量控制系统
（真皮）三幅式人体工程学方向盘方向盘音响控制系统
方向盘角度可调运动型金属踏板组
8向可调运动款桶式驾驶席座椅 4向可调运动款桶式副驾驶席座椅
驾驶席可调式腰部支撑可调前后座椅头枕
前排座椅Easy-Entry及复位记忆功能 5/5可折叠后排座椅
高级真皮座椅德国Siemens CD/MP3音响系统
6扬声器环绕音响（2高4低）遥控中央门锁
遥控车窗关闭功能（按锁车键2秒）电控开启式后掀背门
电控开启式加油口盖后掀背门液压支撑
低油量警示灯前茶杯座
前烟灰盒/点烟器前排中央人体工程学扶手及储物盒
后排座椅侧扶手车门文件箱
前排座椅靠背地图袋手套箱内部照明
行李箱照明灯前室内顶灯
前乘客阅读灯前排脚部区域照明灯
遮阳板（司机侧带票据夹，副司机侧带装饰镜）行李箱便利储物网
MG TF
车型名称 MG TF车体结构跑车/敞蓬车豪华级别豪华型
MG TF-引擎参数
标准引擎 K型四缸16气门DOHC发动机标准变速器手动 5档标准排量 1796 cc
气门数 24最大功率 101/ 6750 KW/rpm最大扭矩 165/ 5000 N·m/rpm
燃油系统电子燃油喷射式理论油耗 6.3升/百公里最高时速 205.0 km/h
加速时间 6.9秒（0-100km/h）排放标准 n/a
MG TF-转向/悬挂/轮胎
驱动方式前置后驱制动方式碟/碟（前/后）转向助力助力转向式
悬挂方式轮毂尺寸轮胎 195/45 ZR16（前）215/40 ZR16（后）
尺寸和重量
车身重量 kg轴距 2380 mm轮距 1400/ 1410 mm（前/后）
全车长度 3943 mm车身宽度 1807 mm车身高度 1261 mm
通过性
最小转弯半径 m最小离地间隙 mm最大爬坡度%
接近角°离去角°
货舱容积
行李舱容积 L油箱容积 L标准座位数
MG TF-配置
外观/内饰
前雾灯
高位刹车灯
电动天窗
铝合金轮圈
木纹内饰
真皮座椅
车身同色保险杠
车身挠流器
舒适性配置
电动车窗
手动空调
AM/FM收音机
CD播放器
可加热电动外后视镜
动力转向
后除雾镜
车辆安全/防盗配置
ABS防抱死制动系统
驾驶座安全气囊
副驾驶座安全气囊
中央门锁
智能防盗装置
其他功能配置
定速巡航系统
另外 MG TF是国产不是进口的由南汽生产
文章到此结束，如果本次分享的华晨跑车酷宝和中华酷宝跑车的有哪些优点和缺点的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
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