威朗pro试驾 2022款威朗pro追风版驾车技巧
大家好，如果您还对威朗pro试驾不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享威朗pro试驾的知识，包括2022款威朗pro追风版驾车技巧的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
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别克威朗pro怎么样,值得入手吗
值得入手。
这台车还是非常完美的，不管是空间还是内饰用料上都很到位。
外形上我也觉得比英朗好看，觉得一看就比英朗结实的那种感觉，尾部的造型还有车身的高度让这台车显得更加低趴，也可能是这台车比较宽的原因，还有一点我也比较喜欢，就是双出的排气设计。这点让我很是喜欢。
内饰方面这台威朗给我的感觉还挺厚道的，能摸到的地方基本上都是软的，不管是皮的还是别的什么材料起码给我的手感还是挺好的，还有值得一提的是这台车的座椅也挺舒服的，支撑也很好，我这台车是皮质和织布结合的座椅，不管是手感还是坐上去都不错。
后排的空间也不局促，我的身高1.75米，坐在驾驶位置调整好姿势，后排空间的尺寸还是挺好的，而且地板的隆起基本上也算是很低了，这点也很不错，后排设计有出风口，对后排的乘客还是很照顾的。
别克威朗pro533t2022款极速能跑多少
威朗2022款pro车型的最高时速达到200码。因为别克威朗这款车型的底盘相对比较低，因此车身稳定性有保障，而且车身重量比较重，达到1.4吨，所以车身的安全性也非常有保障，因此最高时速可以跑到200码，车身才会陆续出现发飘的问题
为什么都不建议买威朗pro
手动挡模式下加减档操作奇葩：威朗动力性这么强的一款A级车，手动加减档居然使用按钮操作，并且按键大小非常小。如果激烈驾驶使用手动换挡，相信驾驶员会十分煎熬。再有就是大震动滤震表现不好。小震动滤震效果是很好的，大震动滤震不好表现为上坎会出现二次震动现象，而且感觉比较硬。
后排座椅横向空间比较窄：后排的纵向空间表现是非常出色的，但是横向空间就比较窄了，如果后排座三个常客，会相当挤。后排座椅坐垫长度也略短，其它的表现也都不错的。威朗的人机交互界面与同级别车型相比，便利性不够好，好多功能需要注册或者各种绑定加激活，体验起来不是很顺畅。
威朗pro的特点
威朗PRO使用了10.25英寸的中控显示屏，并且支持car play功能，而本田思域的中控屏仅有9英寸，并且在空间使用上，一向以空间为优势的本田，竟然取消了后排座椅放倒功能，而威朗PRO不光支持4：6比例放倒，后排杯架、扶手以及主驾电动座椅调节功能全都配齐。
动力性强劲：1.5T四缸涡轮增压发动机加CVT的动力总成，在室外环境20摄氏度下，测得零百加速时间为7.4秒。在国六B阶段排放标准的A级汽油车，很难找到比威朗更快的车型。
别克威朗pro真实口碑
别克威朗pro的真实口碑还是非常不错的，是一款不错的车。
别克威朗pro质量与口碑，质量稳定成为消费者信赖之选。别克威朗pro自上市以来，就受到了广大消费者的欢迎和认可，其口碑一直非常好。从外观设计到内部配置，别克威朗pro都能够满足消费者对于舒适性、安全性等方面的需求。
同时，别克威朗pro还具有较高的质量稳定性，在使用过程中不易出现故障问题，并且售后服务也得到了很多用户的好评。因此可以说，别克威朗pro已经成为消费者信赖之选，并且在未来会继续保持良好的口碑和品牌形象。
别克威朗Pro外观内饰设计介绍
别克威朗Pro外观设计简单大气，同同价位的合资车相比在外观上也有明显的优势。该车采用了贯穿飞翼式格栅设计，LED大灯呈现出锐利的设计风格，造型走了大气路线。
别克威朗Pro内饰采用的黑色皮质座椅，并辅以银色饰条，视觉效果非常简单大气。该车方向盘造型给人印象深刻，采用了真皮材质，握感非常细腻。该车采用了仿皮座椅，座椅宽大厚实，内部材质较软，舒适性不错。
别克威朗pro怎么样 值得入手吗
威朗pro质量可靠。
威朗Pro，它在2022年度所公布的中国新车质量研究结果排名中，被J.D. Power（君迪）评为中型高端经济型轿车质量的第一名。而对于本田的思域和丰田的亚洲狮，则分别被排在了第二和第三名，由此也奠定了它10万级“全能家轿标杆”的称号。
当然，这一点从销量方面也能够体现出来，毕竟在刚刚过去的8月份，它揽获了超过1.5万台的销量，在这里对于它质量第一的排名，以及遥遥领先的销量，都要恭喜一番。
威朗pro它无论是对车辆本身的质量、性能、配置，还是安全等各个方面，整体的表现都要高于市场的平均水平，能够获得消费者更高的满意度。如此一来，便可以让消费者用得更加省心，更加放心。
动力上，别克威朗Pro全系均搭载了一台1.5T的四缸涡轮增压引擎，最大马力184匹，峰值扭矩250N·m，传动方面，匹配的是CVT变速箱，不仅动力强劲、输出顺滑、而且即便是在WLTC工况下，平均综合油耗也不过6L左右。
不仅如此，它的0-100km加速仅需要7.7秒便可完成，相比卡罗拉和轩逸它们11秒左右的提速，优势不言而喻。
对于威朗Pro车型，它被J.D. Power（君迪）评选为2022年度质量第一，不愧是10万级的“全能家轿标杆”。
2022款威朗pro追风版驾车技巧
2022款威朗pro追风版驾车技巧
1、驻车档:驻车档通常用于长时间停车，挂入驻车档时车辆应处于静止状态。
2、倒档:该档位用于倒车。倒车时踩刹车停下来后才能挂档，行驶中不能挂档。
3、N空档:变速器处于空档(怠速)，此时没有力传递给车轮，不能利用发动机的制动作用。
4、前进档:车辆前进时使用，前进档低于空档。
①S挡:在S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡。汽车行驶时，档位手柄直接推入S档，通常用于爬坡和超车。
②低档:低档是前进档之一，在长下坡或陡坡时可以使用，但要注意发动机转速不能太高。
③手动挡:手动模式能给驾驶者带来更多的驾驶乐趣，同时对复杂路况的适应能力更强。
④制动挡B:又称动能回收挡，一般出现在混合动力或纯电动汽车上。挂上后可以增加车辆的续航能力，同时在下坡时可以有效的为车辆提供制动力。
别克朗威换挡操作技巧
1.换挡拨片的使用(某些汽车)
先踩下制动踏板，然后将档位切换到“D”挡，把挡把往副驾驶方向推。这时，你可以点击“在左边。-”；用降档板将车辆降档。“+”；增加换档板，使车辆升档。手动模式更符合车辆实际情况，精确控制车辆的扭矩和速度。
2.不同路况下的档位选择
①上坡:坡道路段比平时需要更多的扭矩支撑，建议使用“d-”；加速和减速。但是有时候你需要用“当你有足够的力量。d+”；以防止浪费动力损坏发动机和变速箱。假设坡道比较陡，手动降档还是不够动力，就要用S挡。
②下坡:用“d+”；升到D2或D3挡，可以约束发动机达到制动效果。坡道坡度一般2-3档就够了。遇到陡坡时，要注意换到1挡。同样的情况，如果车辆越跑越快，你也应该超车“d-”；对车辆进行降档控制。
好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的威朗pro试驾和2022款威朗pro追风版驾车技巧问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！
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