哈弗初恋试驾 要做年轻人的第一辆车 试驾长城哈弗初恋
大家好，今天来为大家分享哈弗初恋试驾的一些知识点，和要做年轻人的第一辆车 试驾长城哈弗初恋的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
本文目录
哈弗初恋售价怎么样
如今的国产自主品牌已经不再是当初弱不禁风的样子了，可以说现在的国产自主品牌是巍峰四面，不仅在国内汽车市场上面大放光彩，甚至已经在国际汽车市场上面展露锋芒。不过要说起现在国产自主品牌名气最大的就属于长城了。大狗的霸气，坦克的威严，再加上哈弗初恋的甜蜜，带你开启一场与众不同的长城汽车之旅。当然，哈弗初恋在亮相的时候可以说是万众瞩目了，而且，不少网友表示说哈弗初恋的售价应该会9万元左右起步，况且这个售价就如同谈恋爱一样，甜度刚刚好。
其实，哈弗初恋在外观上面没有哈弗大狗和坦克那种铁骨铮铮的感受，当然也不是非常的小鸟依人。精致有形的中网里面有着网格状的进气格栅，彰显着一份优雅感。而它大灯的造型也格外独特，宛若一个舞女在舞动着自己妖娆的身姿，增加了它整体的可看度。
同样，哈弗初恋的车身侧面设计也是非常的出色，笔直的腰线让整个车身看上去更加英俊帅气，而悬浮式的车顶，则让它看起来更加的时尚大气。尤其是它下方刀锋式轮毂，则给人一种巾帼不让须眉的霸气感。而哈弗初恋车身尾部设计则显得比较简单大方，宛如红宝石般的大灯配上英文标志的logo，再加上下方一体式的排气口，让哈弗初恋的气质由然而生。
打开车门之后，哈弗初恋的车身内饰给人一种高大上的感受。高级软组织材料的包裹，增加了车内的柔软度。而全液晶仪表盘和悬浮式的中控大屏，则有着超强的科技感。再加上全新样式的方向盘以及小巧玲珑的电子档把，让它显得更加年轻化。毕竟这样的设计理念对于年轻人来说是比较容易接受的。
最后，哈弗初恋在动力上面搭载的是1.5 T发动机，而它匹配的是全新一代7速湿式双离合变速箱，最大马力是在150左右。总体来说，哈弗初恋的预售价会在9万元左右起步，那么未来它有可能成为国内汽车市场上面的网红车。毕竟哈弗H6已经奠定了一个好的基础，而且不管是在外观还是在动力上面的表现也是非常的给力，相信它的未来会有无限的精彩。
哈弗初恋油耗多少值得买吗
哈弗初恋2021款1.5T手动大一版工信部综合油耗为6.5L/100km，实测综合油耗为8.3L/100km，其实在我看来哈弗初恋是值得买的。
虽然在三大件上初恋都使用了比较老旧的技术，但是这套动力系统经过了长时间的市场考验，可靠性比较高。其次初恋中高配车型性价比很高，顶配车型甚至配备了全套主被动安全系统、全速自适应巡航和360全景影像等实用配置，配置很有诚意。
其他版本油耗
哈弗初恋2021款1.5T自动大二版工信部综合油耗为6.7L/100km，实测综合油耗为8.7L/100km。
哈弗初恋2021款1.5T自动大四版工信部综合油耗为6.4L/100km，实测综合油耗为8.3L/100km。
哈弗初恋全系搭载了1.5T发动机，这台发动机最大马力为150匹，最大扭矩为220牛米。这样的动力参数在同级1.5T车型中位于平均水平，不功不过。
哈弗初恋提供了七速湿式双离合和手动变速箱供消费者选择，其中手动变速箱车型是最省油的，百公里综合油耗为8.3L/100KM，整体油耗表现尚算可以。如果按照目前每升92汽油7.2元计算的话，哈弗初恋每公里需要0.65元左右。
哈弗初恋怎么连接手机音乐
哈弗初恋连接手机音乐需要在中控屏连接设置界面中打开蓝牙，开启后，在与手机配对就可以了。
本系统可以同时连接两个蓝牙设备，当蓝牙设备前的音乐图标高亮显示时，表示已连接此设备的音频了。
触屏已配对设备名称，可发起连接配对请求或断开连接。
左滑已配对名称，可删除此配对设备。
年轻人的第一台车 为何要选择哈弗初恋
第一台车怎么选？这是困扰着无数年轻消费者的一大难题，如今国内车市早已进入买方市场，不管预算多少，能够列入“第一台车”备选名单的车型确实不少。作为哈弗首款紧凑型SUV，凭借外观、配置与动力等方面的优势，哈弗初恋有理由让更多年轻人在选购第一台车时，无需在众多同级别车型中反复取舍。
初恋是一种颜色
对于看过偶像剧和言情小说的年轻消费者而言，对于初恋，他们或许会有截然不同的回忆，但是不得不承认的一个事实是，凡是能够成为他们初恋的人和事，必定都具备不错的“颜值”。作为一款专为年轻消费者打造的紧凑型SUV，哈弗初恋对外观、内饰的设计都下了不少功夫，不仅让年轻消费者看到了哈弗SUV对年轻消费者的诚意，也可以让新车在“颜值”这一关就通过年轻消费者的严厉考验。
新车采用了燃爱设计语言，让整台车从外观到内饰的每一个细节，都能将年轻人心中的无限荷尔蒙得以宣泄。新车前脸采用的是甜蜜式灵动中网与动情之泪大灯交相辉映的外观设计，整个中网采用了蜂窝式填充纹路，并且在外侧采用了亮银色的镀铬修饰，在无形中也让前脸显得更加精致也更富有立体感。动情之泪大灯则是采用了类似于倒三角式的线条设计，不仅彰显了年轻消费者独特的审美品位，同时也让新车前脸的辨识度有了显著的提升。
新车座舱采用了灵活舒展的设计语言，能为用户打造出兼具科技感与舒适感的车内空间，例如采用凹面设计的温暖环抱式座椅，将更好的人体工学理念为用户的背部提供更加柔软而又全面的支撑。此外，车顶的星云全景天窗采光面积高达0.85㎡，也在无形中让用户提升了车内乘员在视觉上的舒适度，让用户在白天时能够沐浴和煦的阳光，在夜里还能仰望璀璨星空。
初恋是一种感觉
如果你问年轻人：“初恋给你留下的感觉是怎样的？”想必会有不少人回答，初恋的感觉就是美好而又甜蜜。在功能配置上，哈弗初恋这款车同样能够给年轻消费者带来这样的感觉，在不少细节处，他们都能因为这些丰富多元的内饰的存在，通过更为轻松舒适的驾乘体验，感受到如同初恋一般的美好。
用户只需将人脸、声纹信息录入车机，就能根据个人喜好对车辆进行个性化设置，让爱车更懂自己。其中，新车配备的情绪识别系统正是行业首创，它能通过驾驶者的情绪状态进行个性化推送，在分心监测和疲劳监测这两项功能的支持下，为用户打造更加安全舒适的驾乘体验。例如当用户驾驶时分心了，车机就会给用户发出这样的提醒：“亲，不要开小差哦！”，它就像无微不至的初恋一样，关心着用户的切身感受。
此外，新车配备了4大豪华智能越级配置，让这款紧凑型SUV也能给用户带来更高级别的SUV才能拥有的体验感。64色氛围灯以及娱乐系统能为用户营造出更为浪漫的车内氛围，全场景L2级自动驾驶+360°自动泊车系统能在驾驶时降低用户的疲劳感，提升驾驶的安全性。三屏智慧联动以及源自长城全新柠檬平台的空间、安全、动力、设计的存在，更能让用户感受到哈弗SUV在科技感与高级感上的不懈追求。
初恋是一种状态
初恋不仅仅是一种颜色和一种感觉，更是一种状态。是一种能够让年轻人始终保持着阳光健康的心情，不断发现更好的自己的状态。作为一款以年轻消费者为目标群体的车型，哈弗初恋正能通过其动态表现，为用户带来这样如同初恋一般的美好状态。
新车采用1.5T发动机与7DCT变速箱的动力组合，在发动机和变速箱的深度融合之下，车辆不仅能够拥有更为强劲的动力输出，而且整车重量进一步降低，响应时间更是进一步加快，同时燃油经济性也有了显著提高。新车最大功率为110kW，峰值扭矩220N·m，但是工信部百公里油耗却低至6.4L，可见新车虽有SUV的体格，但却依旧能为用户带来如同轿车车型一般的经济油耗。
得益于新车出色的NVH功底，车辆在行驶时能够更好地将各种纷纷扰扰隔绝于车外，为用户创造出一个更加静谧的车内空间。全速域ACC自适应巡航能够在行驶时降低用户的疲劳感。新车底盘则是采用了前麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭转梁式非独立悬挂的组合，让车辆不论是在急转弯还是坑坑洼洼的路面都能保持稳定的通过性。
写在最后
作为品牌旗下首款紧凑型SUV，哈弗初恋同时也是长城汽车柠檬平台旗下的第三款车型。从新车在外观内饰、功能配置以及动力表现这3方面的不俗表现中，我们不难看出这些年哈弗SUV通过长城汽车的技术赋能，打造出更讲颜值也更讲技术的车型产品。
作为当下国内车市的消费主力，当下的年轻消费者对乘用车也有了更加多元化和个性化的需求，而这样的需求更是对车企产品力和品牌力的重大考验。相信通过哈弗初恋与年轻消费者的“第一次亲密接触”，哈弗SUV将进一步深入年轻消费者的市场，为更多年轻消费者带来更加安全舒适并且激情澎湃的出行新模式。
哈弗初恋怎么样
优点
这款车的优点是空间和操作性都挺好的，感觉能在10万左右选到一台德智美兼备的车子，真的是挺高兴的，开着也非常有乐趣。
缺点
缺点是车子的隔音效果稍差，噪音大一些，而且减震有点偏硬，过减速带和坑洼路段时颠簸感挺强的。
外观
外观设计非常的时尚，整体洋溢着青春的气息，虽然是SUV的车型，但整台车子看上去并没有那种粗犷的感觉。
内饰
内饰设计比较简约，用料和做工方面相对一般，车内的异味还是比较大，一需要一段时间的通风处理。
空间
空间方面还是挺充足的，车内空间大，而且空间布局非常的合理，前后排乘坐空间都特别的宽敞，车子的后备箱也挺大的，拿取东西也比较方便。
配置
配置算是比较不错的，前后驻车雷达、360全景影像、车侧预警等，妥妥的豪车配置，中控大屏的流畅度和功能都非常棒。
动力
1.5T的涡轮增压发动机，整个动力表现还不错，动力输出非常的平顺线性，需要加速超车时发动机一点都不吃力。
操控
操控还是非常好，上手的车身非常灵活，转弯稳定性很好，底盘扎实，稳当油门刹车踏板的灵敏度很高，踩下去都会有很好的回应。
油耗
油耗方面表现的挺不错的，作为一款家用代步车，能有这样的水平真的已经是很好了，综合百公里油耗大概在八个左右，确实挺不错的。
舒适
舒适性方面相对一般，车内的噪音还是挺大的，而且悬挂有点偏硬，过减速带和坑洼路段时颠簸感比较明显。
要做年轻人的第一辆车 试驾长城哈弗初恋
初恋是人爱情萌发的最初部分，也是人第一次尝到“情”的滋味，哈弗将自己的新车定名为“初恋”，希望它成为年轻人的第一辆车。在很久以前，提到年轻人的车，不少人会将它与廉价和低性能联系起来，但随着国民收入水平提升、购买力增加，不少人的首辆车购车预算达到8~10万元，从市场销量数据来看，这个价格区间也是整体份额较大的市场。
在广州车展期间，哈弗初恋已经启动预售，价格区间为8.9~11.5万元，符合消费者对它的预期。作为柠檬平台的第三款车型，初恋的定位要低于第三代H6和大狗，是全新一代入门级紧凑SUV。从定位上看，它与哈弗H4比较接近，但两款车的目标客户群并不完全相同。
哈弗初恋采用“燃爱设计”语言，其前中网被命名为“甜蜜式灵动中网”与“动情之泪”大灯组形成全新家族式设计。遵循黄金设计美学的车身结构简约但富含张力，起跑式腰线贯穿车侧，增加了层次感。个性的尾部设计与前脸相呼应，T型尾灯拥有很高的辨识度；相比哈弗H2、H4，初恋的外观设计更时尚动感，且视觉效果更舒展。
哈弗初恋的内饰设计采用灵活舒展的设计语言，旨在打造智能且温馨的移动出行空间。环抱式座椅采用凹面设计，能够提供良好的包裹性和支撑性；采光面积高达0.85平米的全景天窗打造出通透的乘坐空间。虽然被定义为入门级紧凑SUV，但初恋在内饰用料方面没有打折扣，中控台采用软性材料覆盖，触感和质感都非常不错；还有最重要的一点是，初恋车内没有让人不爽的“新车味”。
虽然是一款为年轻人打造的紧凑SUV，但同样需要拥有宽敞车内空间，因为年轻的车主会不时带上父母或朋友一起外出郊游。据官方数据显示，初恋的长宽高分别为4472mm、1841mm、1619mm，轴距2700mm；车身尺寸位居同级别车型平均水平之上。因为尺寸够大，让初恋拥有宽敞的车内空间，身高1.8米、体重超过240斤的我，可以在后排中间舒适落座，且腿部空间的余量还超过一拳，头部也有两指左右的余量。更让人喜欢的是，初恋后排地板几乎水平，中间乘客的舒适性也不错。
动力系统方面，哈弗初恋搭载1.5T发动机+7速湿式双离合变速箱的组合，这套系统也在哈弗旗下多款车型上出现，最大功率110kw、最大扭矩220Nm，满足国VIb排放标准。型号为GW4G15K的1.5T发动机虽然没有采用当下流行的直喷技术，但也配备了电控废气涡轮、VVT连续可变正时气门、双顶置凸轮轴、高滚流比气道+多孔喷油器等技术；其在动力输出方面达到同价位车型的应有水平。
从账面上看，哈弗初恋的这套动力组合没有太多惊喜之处，但实际表现达到预期。发动机与变速箱的配合非常默契，动力响应也比较积极，经过不断优化的湿式双离合变速箱在平顺性方面有明显提升，即便是在低速蠕行时，也没有让人不爽的抖动和异响，与传统AT变速箱无差异。因为发动机相比老款产品进行了重新优化，低速扭矩输出有明显提升，起步也变得畅快，虽然在车速超过120kn/h加速势头有所放缓，但满足日常代步需求不是问题。
底盘结构方面，哈弗初恋采用前麦弗逊式独立、后纵臂扭转梁式复合式悬架，整体调校偏向舒适性，对路面的细小颠簸能够进行有效过滤，以保证乘坐舒适性；在以较快速度过弯时，车身的侧倾并不算小，但整个过程是渐进的，不会让驾驶者有不安的感觉。对于一款城市SUV，底盘设定偏向舒适性也合情合理，因为目标客户不会开着初恋去和山路上的弯道较劲。
静谧性不错，这是哈弗初恋给我留下的最深刻印象，即便是在车速达到120km/h时，前后排乘员交流也不需要提高音量；从实际使用感受来看，静谧性好的车会让驾乘者在旅途中更愉悦。
智能安全配置丰富已经成为当下新车的必备要素，哈弗初恋达到全场景L2级自动驾驶级别，其高配车型标配车道偏离预警系统、车道保持辅助系统（车道保持+车道居中保持+紧急车道保持+智慧躲闪）、AEB主动刹车系统、后碰撞预警、自适应巡航、自动泊车等，不仅让长途旅行更轻松，也提升了行车安全。
作为年轻人的第一辆车应该满足什么标准？哈弗初恋给出的答卷是时尚动感的外观、宽敞的车内空间、够用的动力和齐全的主被动安全配置；同时，在内饰用料方面相比高级版车不能缩水。
作为消费者，该选择一辆什么车？小猫认为最佳做法是明确自己的需求，然后根据这些需求去选择一辆适合自己的车。很显然，初恋是一辆追求均衡、希望能够同时兼顾年轻人多重需求的紧凑SUV。
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