汽车改装方案 如何正确改装汽车
大家好，今天小编来为大家解答汽车改装方案这个问题，如何正确改装汽车很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
如何正确改装汽车
改装汽车应注意以下几点，
1、不要一味追求配件越贵越好。汽车改装时，一味求贵那是新手不懂的人才会那么干，真正的老司机都知道配件应根据车辆自身的实际情况来选择。
2、不要一味追求音响功能多就好。认为汽车影音系统的辅助设施，如无线遥控等越多越好这是不对的。音响主机和喇叭才是决定音效质量的关键，而喇叭，分音扩大器，音响等是音效好的重要条件，其他辅助设施对改善实际音效并无多大帮助。
3、不要一味强调隔音效果，要求将隔音做到极致，甚至不希望听到发动机的声音，但如果驾驶者听不到来自道路和动力系统的声音，就无法获取路况和车况的相关信息，影响行车安全。再比如你车震的时候如果注意不到外界的动静，那不就成了现场直播啦！
4、不要一味追求视觉效果。为了外观的好看，而加装大口径排气管，安装尾翼等，这样对于小排量的车来说没有太大的意义，有的人拆掉保险杠，换上装饰用的组件，一旦发生碰撞事故，缺少保险杠的保护，人和车都有可能受到严重伤害。
汽车改装选择适合自己的实际需求和车身状况的改装项目很重要，切忌盲目模仿攀比，根据需要和财力进行改装，不要进入改装误区，
为了避免汽车改装走入改装误区，应注意以下几点：
1、改赛车关键在于提升动力，相对而言，很多汽车更适合改赛车，选择合适的车型改装是第一要素。
2、在制定汽车改装方案时，要充分考虑整体车身的操控性，改装产品的安全性和改装后的保养，尤其是注意改后的保养，汽车改装完之后，其动力会有较大提升，这样会导致各部件的磨损加快，加大，更需要及时保养。
汽车改装选择正规的改装店和名牌产品，以提高汽车改装的安全性，在改装之前，应该多多了解各类汽车改装产品。
汽车改装的三大技巧
汽车改装可以分为外观改装、内饰改装、动力改装、操控改装和音响改装。汽车的改装结果代表了车主的品味和对驾驶的看法。当人类生活进入E时代，汽车改装又增加了新的内容:智能化。
然而，在众多改装项目中，最令人兴奋的莫过于机械改装，它将车主的想象力与待开发汽车的无限潜力完美结合。
汽车的主要机械结构大致可以分为:车身、内饰设备、发动机动力、变速箱传动、悬架、制动器和电子控制系统。如果这些项目中的任何一个被修改，你会立即感受到汽车本身的影响和变化。
车身外观改造一直占据着非常重要的位置。一般外观改装主要包括贴纸、车身涂装、车标、前后杠、大围板、高尾、打孔发动机罩、车窗遮阳帘、HID氙气大灯、大灯饰板、前后镜、降低车身等。
改变车身外观最快最简单的方法就是安装空空气动力学套件。所谓空空气动力套件俗称大袋，基本包括进气格栅、侧扰流板(侧裙)、后包围和后扰流器(尾翼)等。有时候我们也看到在原来的保险杠上加了一个下扰流板，一般叫下巴:如果不更换前后保险杆，只加下巴，有人称之为小包。
增加空空气动力套件，不仅可以让车辆更具可视性和运动性，最重要的是有很好的性能提升效果。增加空空气动力套件不会让车辆跑得更快。严格来说，一个好的套件通常会降低速度，可以让车辆表现得更稳定。
动力修改
就像人的心脏一样，发动机是汽车的心脏，是整个汽车最重要的部分。而且，修改也是最麻烦的。最重要的修改是提高其输出功率。改造方法包括:加大缸径、增大压缩比、增加气门、将自然吸气改为涡轮增压等。但是必须注意的是，改装发动机是相当危险的，一个不小心就会损坏发动机，甚至造成严重的安全事故。
气体处理系统
这台发动机需要大量的汽油。空气体首先通过空气体滤清器进入发动机，这是进气系统最重要的部件。目前，大多数原厂都配备了一次性纸质过滤器。改性产品由特殊的化学纤维制成。它最大的优点是空气体可过滤，进入燃烧室的空气体流量和速度可提高30%以上，使燃料燃烧更充分，单位效率更高，发动机性能自然良好。
燃烧系统
点火系统是发动机工作的另一个要素，它由火花塞和点火导线组成。最初的配置是一组线束，在电压和电流通过性和吞吐量方面不令人满意。
改性火线的多组线束和具有高性能导电特性的点火线圈产生的高压电能可以大量及时地传递给火花塞。火花塞是点火系统的端组，利用电极产生的火花点燃混合的油气，完成燃烧，推动活塞工作。与firewire一样，原始配置是降低成本的最低配置。如果车主更换火花塞线和火花塞，会使汽车的油门变得很硬，起步很快，加速很猛。
排气系统
排气效率与发动机效率直接相关。在进气增加、燃烧完好的同时，排气效率需要加强。高性能排气管和消音器已经成为追求动力的车主的目标。
机动改进型制动器
其实刹车系统的结构设计比较简单，但是改装的工作量比较大。提高其制动性能最快最直接的方法就是更换高性能刹车片。另外，如果要升级制动系统，也可以换高档刹车油；或者更换金属制成的高压制动油管；此外，更大规格的制动倍增器用于提高制动踏板的辅助动力。
底盘悬架
与驾控相关的最大因素是汽车的底盘悬挂系统，而最初的设计一般都是针对大众消费者的接受程度。悬架系统的改装可分为减震器更换、悬架结构杆件加固、车身刚性加固等部分。最有影响和修改的项目是减震器。市面上的减震器类型有:原厂强化型、原厂强化车身高度可调型、专业高运动型、比赛专用型等。车主要根据自己的驾驶习惯和需求选择减震器。
轮胎
轮胎也很重要，因为强大的动力和灵敏的刹车最终都是通过抓住轮胎的地面来实现的。而且，更多的专业赛车、野外比赛的干燥路面和雨天都需要不同的轮胎，越野比赛对轮胎提出了更高的要求。
电子控制单元系统
当汽车出厂时，考虑到汽车将销往世界各地以适应不同的环境和油品质量，原ECU中的程序是满足很多条件的最佳折衷方案，也就是说至少有30%-40%的能量是密封的(尤其是以安全著称的欧洲汽车)。尤其是对于特鲁博车的ECU升级，可以达到意想不到的动力提升效果。
中国大陆培训汽车ECU基本上有两种方式:插电式。植入类型。插电式主要针对日韩车，以著名的HKS为主。植入德国Digi-Tec。后者也是mainlandChina唯一合法注册的ECU升级软件。随着中国成为世界最大汽车市场的到来，汽车改装成为汽车爱好者的热门话题。面对这个纷繁华丽的改装世界，崇尚个性的你还在等什么？
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汽车改装都有什么项目
汽车改装可以划分为外观改装、内饰改装、动力改装、操控性改装与音响改装。轮毂轮胎改装绝对是最基础的改装项目之一了，只要买好了心仪的轮毂样式，甚至自己都可以进行拆装，非常方便。但小编想跟大家说的是，当你换好一套高颜值的大尺寸低扁平比轮毂和轮胎以后，车辆的燃油经济性、舒适性都会降低；在一些道路条件不好的地区，爆胎的几率也会增大。
此外，加大轮胎尺寸还有可能造成车辆加速水平的的下降，首先，更大的轮毂、轮胎会带来更大的簧下质量；从力学上来说，假设胎和地面的摩擦力不变，阻力为摩擦力乘胎半径，胎越大越宽，阻力越大，要达到原来的起步速度，所需的扭矩就要增大，转速升高，油耗也就会变大。所以在轮毂的选择上，一定要做好功课，盲目地加大尺寸只会适得其反，并且市面上很多所谓“万吨级”锻造车床实际上都达不到相应的级别，劣质轮毂一旦出现失圆、开裂的情况就会非常危险。
而动力改装就像人的心脏一样，引擎就是汽车的心脏，这是全车最重要的部分。而且改装起来也是最麻烦的，对其最主要的改装就是提高它的输出功率，改装方式有：加大缸径，提高压缩比，加多气门、自然吸气改为涡轮增压等等，但是必须注意的一点是，改装引擎必须找改装经验丰富的门店和专业技师。
外观改装车身外观的改装一直占有相当重要的地位，一般的外观改装主要包括贴纸、车身彩绘、车标、前后杠、大包围、尾翼、开孔发动机盖、窗边晴雨挡、HID氙气大灯、前大灯装饰板、前后透视镜、降低车身等。
改变车身外观最迅速、最简便的方式就是加装空气动力套件。所谓空气动力套件就是俗称的大包，基本上包含了进气格栅、车侧扰流板(侧裙)、后包围以及后扰流板(尾翼)等，有时我们也会看到在原厂保险杠会加装一片下扰流板，一般则称之为下巴：若是没有更换前后保险的杆，只是加装下巴，也有人称其为小包。加装空气动力套件除了可使车辆更具可看性，以及更具运动气息外，最重要的还是要有良好的性能改善效果。加装空气动力套件并不会使车辆跑得更快，严格地说，好的套件通常会降低车速，能够使车有更稳定的表现。
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汽车音响改装方案都有哪些
汽车的音响系统主要包括音源、扬声器和功放三个模块。改装音响，就可以从这三个方面先着手。喜欢音乐的朋友，都喜欢改装自己的汽车音响系统，从而使车内的音乐品质可以满足自己的需求。然而，刚进入这个领域时，总是会很懵懂。甚至不知道应该从哪几个方面着手，梳理了以下汽车音响改装常见的几个方向。
1、好的音源是优质音乐至关重要的部分。如果歌曲本身或是播放载体本身就是劣质的，又如何期待一首高品质的音乐在车内回放。这里的音源，包含了音频来源和音频播放媒介。汽车音响的出现，最初的主要目的就是让驾驶员和乘务员在车内不那么枯燥、乏味。目前主流市场的有CD/ MD/ VCD/DVD机。CD/ MD整体性好，是公认的高保真立体声音响设备。因此一些改装车的车主会选择加装CD主机以保证音源的音质。
2、汽车音响改装，主流还是改装扬声器和功放部分。下面就介绍几种常见的改装方案和预算范围。这里讲一个前提，即隔音层的安装。汽车在行驶的过程中，不管是多么豪华的车型，噪音是必不可免的。如果你觉得原车的隔音效果还不够好，没达到你的需求，那么，增加隔音层是你不二的选择。小编也建议使用隔音层，因为市场上的中低端车型，隔音效果都不好。如果你认为原车的喇叭质量已经不错，只是想改善声场或是增加低音，可以考虑只是加装个DSP功放或是有源低音炮。
3、如果预算有限，选择一套音质不错的喇叭改装是个不错的选择。套装喇叭和同轴喇叭的区别我在前面几篇文章已经阐述过，这里不重复。前面选择套装的原理很简单，就是车内只应有一个声场，这样，车内的声音才不会混乱，相互干扰。
4、可以在方案三的基础上增加DSP功放推动喇叭，同时，还可以增加低音炮。这个低音，可以选择有源低音炮，也可以选择无源低音炮，再单独加个低音功放来推动这个无源低音炮。哪个更好，看预算、汽车空间位置和每个人对音乐的偏好。有源低音和备胎低音炮占地位置小，可以保留后备箱的位置。但单声道功放搭配无源低音炮的低音效果会更好。
5、可以考虑更高级的三分频套装喇叭，同时可以把高音安装在A柱上，提高声场。也可以考虑用纯DSP来调节车内音效，获取无损音质音乐。需要注意的是，改装过程中使用的电源线、喇叭线、信号线一定要讲究，选择质量过硬的。如果因传输过程导致的声音效果差，那么改装就得不偿失了。
实际上，生厂商们在制造每个类型的产品时，都是会同时生产出不一样价位的产品出来。也就是说，比如单独的两分频套装喇叭，也有高、中、低三个价位的。因此，我们不能绝对的认为，三分频的声音效果优于二分频，二分频的优于同轴。高质量的同轴喇叭声音效果就会优于低档的套装喇叭。所以在选择音响产品时，一定要先问清产品的技术参数，能达到的效果。最好先试听下，再安装。
注意事项：
1、在谈到改装汽车音响时，有很多车主坦言自己并不是准专业级的音响发烧友，因此只希望花一点小钱来改善一下音乐环境和音乐乐感就可以了。于是在选择汽车音响改装店时往往“什么便宜选什么”，把“一分价格一分货”的道理忘得干干净净。
2、对所选汽车改装店专业性的错误估计音响改装首先需要注意的就是电路问题，对于车主来说，是很难正确判断出一家汽车改装店是否专业的。最好的办法提前查看对各地汽车改装店的推荐与评估，做到心里有数省去不必要的麻烦。
3、忽略音响改装的升级空间据了解，很多车主在对汽车音响进行改装时，常常忽略了日后的升级空间。改装音响一般有着循序渐进的过程，大致的顺序是先换喇叭，然后升级功效，再增加低音喇叭，最后更换主机。
汽车动力改装方案细节
前言：中国太平洋汽车网梳理了汽车动力改装计划方案关键点的有关专业知识，处理买车人在出行阶段中碰到的疑惑。
汽车改装的信息许多，外型改装很广泛，舒适改装也许多，动力改装大家都喜爱，这儿来讲说汽车动力改装的关键点计划方案。
动力改装：汽车的动力来源于是汽车发动机的运行，推动汽车发动机运行的动力，来源于汽车发动机_部汽缸活塞杆的健身运动，而汽缸往复运动的动力来自--汽柴油蒸气在气缸中的发生爆炸，此行程安排运行是由燃气根据_压打火所型成.因而街车要提高动力关键取决于改进燃气在缸中的发生爆炸幅度。该项能够从四个大的层面改进：开关电源系统软件、汽柴油系统软件、进气道、点火装置、排气系统。
（一）.汽车开关电源系统软件改装：车里的神经系统所属，遍布着整车每个角落里。ECU、油道、点火装置、喷油器、各感应器、中控台仪表盘、音箱、车灯这些统统由发电机组所出示的开关电源而正常的工作中，因而一个平稳开关电源系统软件才堪称是给了整车一坚如磐石的提升。
1.改装汽车电子整流器：别名逆电流量，是汽车整车开关电源体系中一瞬间电流量赔偿机器设备，当汽车因行车转变及各电器工作中载荷的改变所造成电流量一瞬间转变时电子整流器能够根据自己的快速充放电工作能力而给予充裕一瞬间赔偿电流量，而降低开关电源体系的谐波失真造成，做到提高整车电器的工作中性能。
2.改装汽车接地线：别名塔铁丝，实则汽车零线。因原车后仓绝大多数电器走线是火线零线由蓄电池到相对应电器由输电线联接，而由零线相对应电器控制回路到蓄电池的这一段则是以外壳表层外壳塔外壳联接，整车外壳材料绝大多数是由生铁及铝制，大伙儿用都了解铝制与生铁的阻值远高于铜，因而在前仓的这一火线零线、零线的电路中就存有零线内电阻稍大而干扰其相对应性能难题，因而独立再改装一套汽车接地线能够使相对应电器的工作中性能有有效的提高。
3.改装汽车魔龙线：整车全部电器应用的开关电源均取电于蓄电池，而在汽车着车子蓄电池的全部电都是由发电机组根据正级线及时给予，为了更好地减少发电机组与蓄电池间的内电阻而应用后续整车电器能更快的作业就必须改装汽车魔龙线。原厂发电机组到蓄电池的输入输出是根据原厂总体负荷而设，因而若有另加电器提升了整车负荷，那_就务必改装魔龙线来配对，要不然就将发生比较严重失衡的状况，而造成原厂正级线_度过高易脆化。
（二）.汽柴油系统软件改装：比如拆换大一级的汽柴油压阀。(从而计划方案会提升汽柴油需求量而不强烈推荐)。
汽柴油系_的构成：汽柴油系统软件是由汽车油箱、汽油泵、输油管道、汽柴油压阀、喷油器等构成。
（三）.进气道改装:自吸的车子能够根据改装涡轮增压来提升进供气量。
进气道的构成：进气道是由前面进气口、空气净化箱、（气体空气流量计）、进气口塑料软管、进气口岐管等构成。
1.改装冬菇头：以冬菇头替代原厂进气口箱，进而提升自吸管路，提升汽车发动机的自吸量。具体动力提高在4%，质优价廉，但冬假如头一部分电力机车安_后使进气口_度上升，进而减少企业范围的氧气含量，而危害燃值。可一切正常过年审。
2.改装碳纤维膨胀水箱：与改装冬菇头相似，但碳纤维膨胀水箱有隔热保温作用，因而改装后不易因进温度渡过高而危害性能。价钱稍贵于冬菇头。
3.惯性力机械设备涡轮增压：安_在原厂进气口道里边，具体动力提高实际效果在4%-6%中间，在其中快速实际效果主要表现好。质优价廉且不危害车辆年审。
4.改装电动涡轮：安_需拆下来原厂进气口箱，动力能人强的车主可自主DIY安_。预期效果可提高8-28%，且不危害年检，但针对未过汽车首保的车子一部分四S店能以修改很大而危害到质保期。
5.改装有机废气涡轮增压：具体动力提高可以达到40%之上，但修改比较大，一般改装店没法工程施工安_及时，额度在15000-3000零元RMB内。车辆年审需先至车辆管理所申请办理。
（四）.点火装置改装：因为汽车动力的由来由油与气的融合再加之点火装置给予的_压开展点燃而得到，因而汽车动力改装针对汽车点火装置的提升也是刻不容缓。
汽车点火装置的构成：汽车点火装置是由发电机组、蓄电池、ECU、高压包、点火线零线、汽车火花塞等构成。
1.改装打火增强器：原厂高压包的开关电源是由发电机组立即供电系统，而发电机组的_出会因后级各负荷与时速转变危害而越来越忽高忽低，而高压包的开关电源转变可以直接危害到汽车火花塞的_压火苗造成，危害燃值，因而改装一性能平稳的打火增强器给高压包给予稳定的电源电压对动力提高有游刃有余的实际效果。
2.改装低内电阻点火线零线：原厂点火线零线出自于对避免高频率影响危害车里其他电器一切正常工作中，所使用的是高内电阻_压输电线，因而改装成低内电阻的点火线零线有利于提升_压火苗造成量，而相对应提高动力。
3.改装点汽车火花塞：原装汽车火花塞电级一般由镍锰铝合金做成，内电阻大_压造成量低、且运用周期短，因而如将汽车火花塞改成电级为珀金的或铱金的，可使点火装置产生一配对性的提高，其所做到的动力提高实际效果可能是最完美无缺的。
（五）.排气系统改装：排气系统是以联接发动机燃烧室的出气口，经过排气歧管（也就是头段)，排汽管中区(包含触煤段)，至排汽管尾段，便是全部工业废气步骤。气车模块的排气系统关键有一个功效，一是将汽柴油点燃之后的高_有机废气导致车子或车门排出来，以防止危害车里乘客；二是运用「消声器」将在高温的工业废气全过程中所造成的噪声降到可允许的程度。排气管的改装是大低成本收益的全过程。在之上各系统软件均干了相对应提高后还想有升_可考虑到升_，但排气管改装务必掌握产品品质，不然将危害废气。
小标题：再大的水瓶座，短板过小，单位时间内倒出_的酒终归了不起，汽车改装也是一样的大道理，要想汽车达到最佳运行状态，那_使总体不会有短板才算是最重要的标准。
百万购车补贴
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