飞度第四代价格 目前第四代飞度的售价是多少拥有哪些配置呢
大家好，今天来为大家分享飞度第四代价格的一些知识点，和目前第四代飞度的售价是多少拥有哪些配置呢的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
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第四代飞度至少10万起售看看日本上市价格参考一下吧
如果说2020年高关注度的小车的话，本田的第四代飞度应该是其中之一了吧。2月14日飞度即将在日本全面上市，相应的配置和价格也随之公布。日本车在日本本土是不是卖得就会很便宜呢？日本版的价格和配置是不是能作为中国版车型上市时的参考呢？
日本本土出售的第四代飞度分汽油版和混动版，其中汽油版使用98马力的1.3L的四缸发动机，百公里油耗5L左右。混动版则使用1.5L的四缸发动机配合双电机的e:HEV系统，汽油机能输出98马力，电动机109马力，百公里油耗4L左右，这套混动系统也是本田第一次应用在量产车上。
售价方面，普通的BASIC车型汽油两驱版售价155.76万日元，约合人民币9.88万元。e:HEV两驱版售价199.76万日元，约合人民币12.67万元。作为第四代飞度的基础版车型，这个售价实在是不便宜。
不过本田在日本本土售卖的飞度在配置上还算厚道，这个售价的BASIC车型包含了辅助驾驶的HondaSENSING系统，前后排的气囊，气帘，电子手刹，15英寸的铁轮毂，不包含娱乐系统。虽然没有豪华感，但是安全性能和辅助驾驶的配置基本上齐了。
外观内饰上精致感有所提升的HOME版则要稍贵一些，它的汽油两驱版售价171.82万日元，约合人民币10.9万元。e:HEV两驱版售价206.8万日元，约合人民币13.1万元。
第四代飞度的HOME版配置也比BASIC版更高，它增配了全LED的大灯和日间行车灯，自动空调，加了些舒适性的配置，不过价格也更贵了。
NESS版在外观上会更加活泼多彩，当然价格也更贵一些。它的汽油版两驱车型售价达到了187.77万日元，约合人民币11.9万元。e:HEV版则达到了222.75万日元，约合人民币14.13万。
配置方面，NESS版的飞度外观和内饰都更有色彩感，座椅还是防水面料。另外增配了LED的雾灯，多功能方向盘，倒车影像等，轮毂也升级为了16英寸铝合金的样式。
第四代飞度在日本还有一个名为CROSSTAR的跨界版，略微升高了车身，底部有黑色的防刮擦套件，看起来更户外风格一些。它的售价更贵，两驱汽油版的售价为193.82万日元，约合人民币12.3万日元。e:HEV版则为228.8万日元，约合人民币14.5万。
配置方面CROSSTAR跟NESS版区别不大，它更多是在外观上更为跨界风格，配置方面反而少了LED雾灯，更适合偶尔想要去户外与大自然亲密接触的人群吧。
售价最贵的是LUXE版，它的汽油两驱版就已经达到了197.78万日元，约合人民币12.5万。e:HEV的混动版更是达到了232.76万日元，约合人民币14.76万。这个价格买一辆飞度，国内的消费者作何感想？
配置方面LUXE版更好一些，方向盘和座椅变成了皮革版本，前排座椅还有加热功能，算是这一代飞度的最终顶配版吧。
另外需要注意的是，上面所提到的价格包含了车价和消费税（日本消费税10%），这个在参考国内售价的话需要考虑。第四代飞度看起来版本众多，BASIC，HOME，NESS，LUXE这些可以看成普通版本的飞度的从低配到高配，可以对应今后引进国内的车型。CROSSTAR作为跨界车型，引进国内的可能性不是特别大。
从飞度在日本的售价能看出两点，首先它在日本卖得完全不便宜，很可能日本售价是要比今后在中国上市的车型还要贵的。其次是它虽然没有什么科技配置，豪华配置，但是在安全配置方面它是很强的，全车气囊，辅助驾驶，自动刹车是全系都有的。国内的飞度上市后会不会跟日本版类似呢？让我们拭目以待吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
第四代飞度公布最终售价
第四代飞度公布最终售价，其中最低配为曾经公布的8.18万元，次低配为8.68万元，潮跑版为9.58万和10.48万元，比上一代配置贵了五千元，因为国六的原因，动力也有所下降，潮越的两个配置价格分别为9.98万元和10.88万元。
结合目前广汽本田自家的缤智来看，倒不如买一辆缤智来的更实在一些。
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四代飞度2020款价格是多少
四代飞度2020款价格7.38-10.28万元：
1、飞度（FIT）首次搭载Honda全新EarthDreamsTechnology（地球梦科技）引擎；
2、全新的1.5L直喷DOHCi-VTEC发动机最大功率达96kW/6600rpm，最大扭矩为155N·m/4600rpm，动力性能居同级之首。配合全新CVT无级变速器，使得第三代飞度（FIT）实现百公里仅5.3L的同级别车型最低油耗；
3、除了强大的动力系统，第四代飞度（FIT）还拥有多达十项的革新科技。其中Idle-stop发动机节能自动启停系统、VSA车辆稳定性控制系统、ESS紧急刹车警示系统、三模式后视摄像显示系统、智能屏互联系统等均是同级别首次搭载
百万购车补贴
四代飞度价格保持在10万以下
2020年8月27日，第四代广州本田飞度正式上市！新汽车分成潮跑Pro版及其潮越Max版，一共有6种车系能够挑选，官方网参考价为8.18-10.8八万元。
第四代广本飞度具体指导市场价系列产品车系市场价（万余元）潮跑Pro(SPORT)系列产品1.5LCVT潮启版8.181.5LCVT潮享版8.681.5LCVT潮跑版9.581.5LCVT潮跑Pro版10.48潮越Max(CROSSTAR)系列产品1.5LCVT潮越版9.981.5LCVT潮越Max版10.88新飞度看头归纳
1、设计风格重归家庭用，二种外型任你挑选；
2、全新内饰设计方案，层次感感受更进一步；
3、配备水准提高，安全系统武_及时；
4、全系1.5LCVT，驱动力功能有一定的减少。
外型一部分
不论是潮跑版或是潮越版，第四代飞度的总体外型设计风格都更为倾向于家用轿车，对比第三代飞度GK5而言收敛性了很多。本次的第四代飞度尽管是最新的车系，但早已在早期的粤港澳大湾区汽车展及其各种各样形形色色的场所上呈现过，终究第四代飞度日版出去的情况下哄笑此起彼落，广本必须给顾客充足长的_间去接纳。
潮跑Pro版相对性于国外版本车系，选用了独具特色的栅格状进气格栅及其保险杆，粗大的汽车前大灯好像又重回了“大眼仔”的情况下，一圈LED日行灯构建出天使眼大灯的实际效果。
依据国家工信部的申报信息，这一潮跑版的三围尺寸分别是4109/1694/1537mm，轮距是2530mm，与GK5相差无异。
潮越Max版是飞度发布的全新升级跨界营销设计风格版本，在市_上好像有对于致炫X的味儿。这一潮越版的日规版本称为Crosstar，在广本版上Crosstar这一标志也获得了保存。与此同时加宽的车体、一圈详细的防擦包边条、顶端车顶架、特有的前保险杠和进气格栅让车子独具一格设计风格。
依据先前国家工信部的申报信息，这一潮越版的长宽分_为4090/1725/1567mm，轮距2530mm，比潮跑Pro版高了30mm。
内装一部分
第四代飞度选用了“全新升级”的车内饰设计风格设计方案，“全新升级”要打个引号是由于_部有很多设计风格在各代飞度上面能看到，可谓是集历来之大成者也。
最先便是飞度代表性的空调风口杯托，主前座侧都是有；前座的置物盒选用左右双层设计方案，向第二代飞度献给。
两张式汽车方向盘和全液晶显示屏仪表盘是这一代飞度的闪光点，中控台多媒体系统是一块7英寸的触摸显示屏，能够适用车机互联和导航栏等作用；空调机组则是看上去仿佛恒温空调的手动式中央空调，但是毫无疑问要比GK5上的更为具备现代感。
依据配备表，仪表台5.5英寸的触摸多媒体视频只在潮越版上配备，潮跑版的高配潮跑Pro也是_有的。7英寸的全液晶显示屏仪表盘则是全系标准配置，空调机组也是全系手动式中央空调。
在日版的第四代飞度上，车子配备的是电子驻车并且还带AutoHold作用，而国内版则减配了，选用的是机械设备刹车。因为改装了机械设备刹车，因此扶手箱也被注销掉了。但是如今新飞度全系标准配置一键启动，在最高配车系上则配备了前座无匙进入作用。
新一代飞度的一大看头便是全系标准配置配用了车身稳定系统系统软件及其车体平稳系统软件，此外HondaSENSING_助安全系统也是第一次出_在飞度上，也有自动巡航系统软件，但是HondaSENSING和自动巡航都只能在潮越版的高配和潮跑版的高配上才有。
如今的最新款飞度将侧气襄做为了全系标准配置的配备，座椅头顶部气襄除最少配的几款车系以外都装有，遭受我国法律规定的强制规定，胎压报警系统软件也是变成了标准配置。
坐椅使用了更为结实的材料，与此同时包囊性也越来越更为好。代表性的魔术座椅只在潮越版上装有，而且后排座椅背适用占比放倒，_有配备魔术座椅的别的版本椅背只有总体放倒。椅背放倒以后，并无法产生彻底的全平室内空间。
全景天窗只在潮跑版的2个顶配及其潮越版的高配才有，值得一提的是，潮越版的前座夹层玻璃运用了减噪夹层玻璃，并且整车的隔音降噪对策是迄今为止做得较好的一次。
驱动力层面
第四代飞度应用的仍旧是上一代的L15B汽车发动机，最大马力131匹最大扭矩转速155N·m，而且合乎国六标准。但是因为国六排放的调节及其汽车的净重有一定的提高，第四代飞度的最高车速早已去到10秒之外。并且这一代的飞度将不给予手动式版本，全系配用的是CVT变速器。
百万购车补贴
目前第四代飞度的售价是多少拥有哪些配置呢
售价8.18万元起。这辆车采用了铝合金双色多条辐的轮圈，造型很有设计感，轮胎使用了普利司通泰然者的ER370轮胎，尺寸为185/55 R16。如果说车头的造型只是有点萌，那么车尾的造型就是萌呆了，整体的造型依然是简单干练的风格，横向特征线条更加明显了，但是没有GK5那种硬朗的感觉了。
新飞度尾灯的造型同样萌，下方的几条LED光带很有特点，但是刹车灯、转向灯和倒车灯都使用了卤素的光源。车尾后包围的设计完全没有了前包围的那种夸张的感觉，隐藏式的单出排气也显得格外低调。
飞度的动力
本田飞度依然搭载了1.5升自然吸气发动机，并且全系只有这一种排量。不过与上代不同的是，该发动机应用到了本田的VTEC（可变气门正时和升程电子控制系统）技术以及双顶置凸轮轴结构（上代为单顶置凸轮）。通过改变凸轮轴的角度控制进气量，再配合缸内直喷技术，控制燃油喷射量。
传动方面，这次新飞度除了最低配手动车型外，其余全部标配CVT变速箱，完全替代了上代车型的5AT。这款变速箱还带有“S挡”运动模式和“L”低速模式，不过没有配手动模式。在加速的平顺性和油耗方面比5AT更加出色。
第四代飞度好不好这车值得入手吗
作为两厢小型车的优等生，本田飞度在全球圈粉无数，尤其是第三代飞度，更是凭借“地球梦”1.5L发动机所带来的131匹强劲动力以及动感犀利的外观设计，获得了“平民超跑”的称号，你只需要进行一定的改装和赛道强化，就可以让这台1吨出头的小车瞬间就会变成一头极速飞行的小猛兽。
【第三代飞度】
也许是因为第三代飞度（GK5）的“超跑”形象给消费者留下的印象太深了，以致于第四代飞度（GR9）在日本亮相时，就有人开始吐槽GK5之后再无飞度。但事实是不是这样呢？恰恰相反，在我这个GK5老车主看来，第四代飞度才是真正体现其精髓的飞度，因为家用才是飞度的本质。
造型更年轻，少了些激进，多了些温馨
飞度的推出，原本是为了满足家用代步的需求，只是第三代飞度的“不务正业”，让它一下子“狂野”了起来，俘获了包括我在内的众多追求操控性能但预算不多的用户。
而第四代飞度从设计开始回归家用，它采用全新的设计理念，整体造型更加的圆润饱满，外观也相较GK5更加的温柔，搭配呆萌的大灯，一副平易近人的形象。从日本本土推出HOME、CROSSTAR、LUXE、NESS、BASIC五种版本风格来适配于不同生活场景可以看出，本田是想让它在年轻潮流中兼顾更多生活的琐碎，满足更加复杂的市场需求。
好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的飞度第四代价格和目前第四代飞度的售价是多少拥有哪些配置呢问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！
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