福特老款翼虎 老款福特翼虎3.0排量的怎么样
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14年的福特翼虎是后区车吗
14年的福特翼虎不是后区车，是前驱车。福特翼虎属于城市型SUV,该车型装有是基于前驱车为基础的适时四驱系统。前驱设计相对后驱来说，不管设计和组装都比后驱费用低。前驱车不需要后驱动轴和后齿轮箱，传动系统也和后驱有所不同，组件少而且集中。
这使得汽车的其他部分，比如制动系统、油路，排气系统容易布置在汽车的下部。前驱的机械组件相对于后驱少而且简单，所以能减轻不少重量。而且因为引擎和驱动桥的重量都加载在作为驱动轮的前轮，有助于提高车的牵引力，这在光滑的路面上非常有利。
后轮驱动的特点
1、操控性好因为一些组件从前部移到后部，前后的重量分布也容易接近50：50，大大的改善了汽车的平衡性和操控性。这就是为什么大多数跑车都采用后驱的原因。
2、维修容易前置后驱的安排也使发动机、离合器和变速器等总成临近驾驶室，简化了操纵机构的布置和转向机构的结构，更加便于车辆的保养和维修。
3、和其他两轮驱动的行驶相比，前置后驱在良好的路面上启动、加速或爬坡时，驱动轮的附着压力大，牵引性明显优于前驱形式。
以上内容参考：百度百科-前驱
福特翼虎的福特历史
福特有着悠久的SUV研发和生产历史，并以其领先的创新性和独特的设计风格赢得了数代消费者的认可。
1965年，福特推出Bronco全尺寸SUV。
这是福特为响应正在萌芽的四轮驱动休闲汽车市场的需要推出的第一辆真正意义的SUV。
1983年，为了做为Bronco的补充，福特又推出了Bronco II，它是福特第一款紧凑型SUV。
完美的组合使得Bronco家族整整风靡了20多年。
Bronco的最初的概念来源于野马的设计，这也解释了Bronco译为中文也是野马的原因。
可以说Bronco流淌着野马的狂野的血型，对随后的车型也有着深远的影响。
1991年福特推出了Explorer探险者，作为一款新型的、更为“宜家”的运动型多功能车，标志着SUV进入了舒适、便利、宽敞、多功能和动力设计的新时代。
同时引领SUV成为一款流行车型。
更值得一提的是Explorer的首席设计师是Jim Holland，同时他也是路虎的首席设计师。
2001年福特SUV明星车型福特翼虎（北美版命名Escape）正式上市。
它是一款纯正SUV，集各项优势于一身：时尚新颖的造型与内饰、装配齐全、高性价比和始终如一的卓越品质。
2004年福特Escape Hybrid，世界第一款混合动力SUV，既可使用汽油燃料，也可以使用电能。
2006年底第一代福特锐界在北美上市。
上市的第一年就成为了同级别市场上最畅销车型。
2010年，全新福特锐界以一个崭新的形象出现在消费者面前，向世人展示了福特最新的设计风格及全面提升的技术性能。
2009年大型跨界SUV福特Flex上市。
这是一款专门针对家庭设计的具有大胆的外观、吸引人的内饰和七个乘员坐椅的全尺寸Crossover。
2012北京国际车展上，全新福特翼搏、全新福特翼虎、福特锐界和福特探险者亮相，展示了福特强大的SUV阵容。
参展车型中涵盖了从适于城市驾驶的小型SUV及能轻松应对各种复杂路况的全尺寸七座大型SUV的全系SUV产品。
半个世纪以来，福特汽车一直致力于对SUV车型进行孜孜不倦地设计研发和制造，并取得了令人瞩目的成就，也为其赢得了数代消费者的心，福特SUV在销量和品牌忠诚度方面也一直居于世界领先地位。
2006年的福特翼虎怎么样
油耗：
目前来看，油耗的确是有些高了。这个油耗数字，是这两个月以来的平均数字了，只是用车载电脑计算的，可能和真实的油耗数字有所偏差。因为还没有达到首保标准，所以现在来看仍然不能作为标准油耗来对待。平时开车没有跑长路的机会，只在市里上下班，总在早晚高峰时间，路况可想而知。这两个月上高速两次，由于新车磨合，速度没有跑太高，保持在80到100之间，每次里程大概都在100公里之间吧，短里程每次都会清零计算，从跑高速来看，油耗平均在8个左右。这个油耗，我想就算是到翼虎的底数了吧。关于油耗，目前的情况就是这样，等首保过后，过段时间再观察看看，平均油耗我想会降到一个比较能让我接受的数字的吧。
保养：
关于保养，我只能说说我们群里的保养过了的虎友的心得。首保，我在4S店的朋友告诉我，还是按标准做就可以了，4S店推荐更换的付费项目，比如机油，换全合成，对车没坏处，但没太大必要。众所周知，4S店利润主要来自于售后服务，自己只要能经得住他们的推销，就不会多花钱了。那么二保或者三保呢，一样，就按标准做吧。群里有朋友三保花了2000多，换的东西是挺好，但这的确是比不小的开支。当然，土豪可以翻篇了。总之，保养我就不多说了，等我有保养了再来分享一下。
售后：
由于还没到达首保标准，目前说不得什么，但是我从群里的车友了解，售后服务中规中矩,也有一些活动，但都是长福活动，4S店自身活动，没有。维修成本么，还是希望国家能尽早打破现在所有4S店的垄断地位，这才是正途。
质量：
我的白虎陪我2个多月了，很听话。可能是因为新车的原因，现在车况良好，等用上一年两年的再看吧，也许到时候我还会来追加评论的，呵呵。
其他：
目前来看，油耗高了点啊！音响还是不错的啊！只是SYNC这个AI，对音频、视频文件的支持性太低了。而且MP3文件的专辑图片很大一部分认不出来，偶尔认出来，还是错的，这对于略微有点强迫症的我来说，有些小不爽了。关于这个，很多虎友也一直在尝试各种方法，但是，效果欠佳。希望以后SYNC能在新版本上解决一下这个问题。
优点：
动力输出优秀，车体钢架结实，操控性能突出。科技配套不错。SYNC很有点科技范儿，虽然还稍显生硬，但微软老大出品，品质是有保障的。而且在多媒体接入方面的普适度相对较高，可以适当折腾折腾，这点很不错。再就是音响，超赞，下载了个无损试音碟，在试车时候，虎子对音质的诠释是最棒的。
缺点：
做工需要再提高一些。再有就是内饰一些小细节需要提高，如置物空间设计。现在挡把稍微还是有点挡前面板空调开关，虽然可以和sync语音交互控制，但还是不如直接按的方便。再有就是扶手箱，有点深，虽然放的东西多了，但要是能配套双层，会更合理一些。
外观：
满分。没说的，第一眼看上去就喜欢上了。放荡不羁的外表，霸气侧漏的前脸，把美式风格体现的淋漓尽致。还有就是，在我看到的虎子中，除了白色、黑色就是金色，鲜有其它颜色。但话又说回来，还是觉得白色虎子好看，大气，动感十足，车主年龄段，20-40都可以接受的了吧。
内饰：
也还不错了吧，个人比较粗线条，只是老婆在使用过程中说内饰有些简陋，不如某观，也许这就是美式车和德系车的区别吧，我觉得差不多就行，习惯了都一样。那种中规中矩的设计风格，我反而不喜欢。
空间：
总体空间优秀，后排座椅虽然比途观略窄，但基本感觉差异不是太大。尤其是后排座椅可以完全放倒这点很赞。方便在路途过程中休息，当然，另作他用的时候，注意周边环境。。。除此之外，在后排右座椅下的隐藏储物柜也是一个独特设计。总体来说，利用率还是可以的，再加上一些外置储物装置，空间利用率提升空间很大。
配置：
1.6高配，算是该有的都有了，虽然翼虎在销售策略上有一些选装包，看个人喜好了，个人觉得没必要去加。车和人一样，人无完人，车，又怎么样才算得上完美呢？
动力：
1.6T发动机，智能四驱，D档起步稍显绵力，但S档加速超车的动力输出在同阶当仁不让，体验过的都可以明显感受的出来。在高速行驶中，使用定速巡航时，能够很明显的感受到推背感。这款发动机在对翼虎这车子来讲，虽然有点稍小，动力输出会导致油耗稍高，但虎子毕竟定位是城市越野啊，个人感觉足够了。
越野：
方向盘操控感很好，入弯、崎岖山路等的转向、交互明显。买车半月就有幸参加了无尽之旅淄博站活动，在攀登海拔1000多米的鲁山过程中，盘山路上行驶的控感优秀，频繁入弯丝毫不觉吃力。这点，确实对得起福特这个牌子。
油耗：
目前11.5L，目前还是在磨合期，也许等多段时间我会再来完善这次的口碑，但是油耗这个东西，其实是看个人驾驶习惯的。急速急停，是烧油大头。尤其是现在市内驾驶较多，稳速前行，安全驾驶是第一位的。
舒适：
驾驶位是电动座椅，前排带座椅带有电加热功能，冬天各位的臀*部有福了。后排也没有一些人说的那么不堪，我将近180的身高，170多的体重，在后排坐着稍微后放一点座椅还是蛮舒服的。虽然那种陷入感不大，但也不错了，毕竟，翼虎是稍微牺牲后排座椅的尺寸来放大了后排整体空间的。有利有弊，各位自行权衡吧。
07款老翼虎能不能买
可以购买
新翼虎优惠1万元，免购置税，老款翼虎优惠三万，动力一样，个人觉得老款内饰比新款做工好点，新款塑料感太强。
福特翼虎是福特旗下的一款SUV。2012年4月22日，全新福特翼虎Kuga在2012北京国际车展上首次亮相亚洲。这款福特称作“更智能的SUV”，拥有豪华时尚的外观、极富现代感的内饰以及诸多同级领先的高科技配置。
老款福特翼虎3.0排量的怎么样
挺好的。纯进口，v6自吸3.0，全时四驱，差速锁，220马力。
2019款福特翼虎所搭载EcoBoost®系列发动机具有动力澎湃、启动迅速、加速持久的特点，特别是同级领先的的EcoBoost®245发动机。
采用双涡流涡轮增压技术，涡轮介入更早，动力输出更加迅猛，最大功率180千瓦/5500转，峰值扭矩可达350牛·米/1750-4000转，搭配有AWD智能四驱系统。
2019款福特翼虎：
2019款福特翼虎在外观设计上基于前款车型进行了升级，入门级车型针对前进气格栅、轮圈和前后保险杠采用了磁力灰喷涂工艺。中配车型在此基础上更换了全新的进气格栅，并搭载镀铬边框饰条。
EcoBoost 245四驱运动型在大灯、前格栅、前后保险杠及行李架处均采用熏黑处理，同时匹配全新造型的19寸黑色烤漆轮圈，顶配版本EcoBoost 245尊翼型增加了Vignale外观套件。
07款老福特翼虎v6怎么样值得购买吗
07款老福特翼虎v6性价比不错，值得购买。07款老福特翼虎v6值得购买。因为07款翼虎v6的质量还是不错的，可靠性强，抗冲击非常强，改良外观宽大舒适，油耗更少，机器运行稳定，扭矩强劲，加速表现不俗，更耐用，更经济实惠，它拥有豪华时尚的外观、极富现代感的内饰以及诸多同级领先的高科技配置。
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