氧传感器作用 汽车的氧传感器的作用是什么
其实氧传感器作用的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解汽车的氧传感器的作用是什么，因此呢，今天小编就来为大家分享氧传感器作用的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
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汽车的氧传感器有什么作用
1、氧传感器是发动机减少排气污染必不可少的部件，混合气的空燃比一旦偏离理论值，氧传感器监测到排气中的氧浓度，向ECU发出反馈，通过反馈控制喷油器喷油量的大小，从而控制混合气的空燃比在正常范围内。2、氧传感器由化学平衡计算出氧浓度，达到监测混合气空燃比的目的，所以当前氧传感器坏了就无法监测汽车的废气排放值。氧传感器的核心部件是多孔的ZrO2陶瓷管，在一定温度下，管内高浓度的氧分子可以被吸附形成电子，产生电势差。
氧传感器的作用是什么
汽车氧传感器，其实就是电喷发动机控制系统中关键的反馈传感器，主要分为二氧化锆和二氧化钛这两种类型，均安装在发动机排气管上。至于氧传感器的作用，就是为了控制汽车尾气的排放量，可以有效降低汽车对环境的空气污染。其次还能够提高汽车发动机燃油燃烧的质量，对汽车的油耗量是有一定帮助的。可不要小看汽车氧传感器的存在，一旦出现故障的话，那么电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气管中氧浓度的准确信息，从而不能对空燃比进行反馈控制。这样一来，就会导致发动机的油耗量有所增加，而且尾气的排放量也随之增多。久而久之很容易出现发动机怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。所以，当氧传感器出现故障的时候，肯定是需要及时维修或进行更换的。
汽车的氧传感器的作用是什么
是电喷发动机控制系统中关键的反馈传感器，它控制汽车尾气排放、降低汽车对环境的污染、提高汽车发动机燃烧质量的关键零件。氧传感器有二氧化锆和二氧化钛两种。二氧化锆氧传感器是利用电压的变化反映可燃混合气浓度。二氧化钛氧传感器则是通过电阻变化反映可燃混合气的变化。
工作原理
氧传感器的工作原理与电池相似，传感器中的氧化锆元素起类似电解液的作用。其基本工作原理是：在一定条件下（高温和铂催化），利用氧化皓内外两侧的氧浓度差，产生电位差，且浓度差越大，电位差越大。
大气中氧的含量21%，浓混合燃烧后的废气实际上不含氧，稀混合气燃烧后生成的废气或因缺火产生的废气中含有较多的氧，但仍比大气中的氧少的多。
在高温及铂的催化下，将附着在氧传感器上的氧气消耗殆尽，于是就产生电压差，浓混合气输出电压接近1V，稀混合气接近0V。根据氧传感器的电压信号，控制空燃比从而调整喷油脉宽，因此氧传感器的电子控制燃油计量的关键传感器。
氧传感器只有在高温时（端部达到300℃以上）起特征才能充分体现，才能输出电压。它约在800℃时，对混合气的变化反应最快。
汽车氧传感器的作用
氧传感器的作用是控制汽车尾气的排放量，可以有效降低汽车对环境的空气污染。
氧传感器的作用是检测汽车排放尾气中的氧气浓度信息，并把含氧浓度转换成电压信号传送至发动机ECU，控制燃油喷射量，使空燃比始终位于理论值附近，从而确保三元催化转化器对排气中的碳氢化合物（HC）、一氧化碳（CO）和氮氧化合物（NOX）三种污染物都有最大的转化效率，最大程度地将排放污染物的进行转化和净化。
氧传感器一般由连接器、导线、过滤器、加热元件、氧化锆元件以及保护套管等构成，其中氧化锆元件为氧传感器的核心元件。
氧传感器的类型。
氧传感器一般分为开关氧传感器和宽域空燃比氧传感器。
（1）开关氧传感器。
开关氧传感器也叫氧化锆氧传感器，它是通过测得汽车尾气中含氧浓度的浓稀并反馈至ECU，从而控制燃烧空燃比达到理论值附近，确保通过三元催化剂对排放物能够进行有效净化，但只能测出尾气中氧的浓稀，测不出具体的含氧量数值。部分日系车除外，一般情况下是有四根导线。
（2）宽域氧传感器。
随着汽车排放法规的逐渐严格，宽域氧传感器装有和ECU配套的芯片，使其控制精度更高，更能满足高排放标准。宽域氧传感器能够精准地测出尾气中的含氧量数值，反馈至ECU，准确控制喷油嘴的喷射量，使燃烧空燃比稳定在理论值附近。部分日系车除外，一般情况下是有五根导线。
汽车的氧传感器是什么作用,它为何能控制汽车油耗呢
氧传感器安装在发动机排气管上，氧传感器对于汽车发动机的燃烧工况十分重要。氧传感器是电喷发动机控制系统中关键的反馈传感器，它控制汽车尾气排放、降低汽车对环境的污染、提高汽车发动机燃烧质量的关键零件。
氧传感器有二氧化锆和二氧化钛两种。二氧化锆氧传感器是利用电压的变化反映可燃混合气浓度。二氧化钛氧传感器则是通过电阻变化反映可燃混合气的变化。
汽车发动机理论空燃比是14.7:1，氧传感器则是用电子控制燃油喷射装置的反馈控制系统，来检测排气中的氧浓度与空燃比的浓稀，并向电脑发出反馈信号。二氧化锆氧传感器是通过电压变化反映可燃混合气浓度的变化，在发动机工况恶化时，使用二氧化锆氧传感器的电控系统无法将实际的空燃比控制在理论空燃比附近。而二氧化钛氧传感器则是通过电阻变化反映可燃混合气的变化，它则是可能将实际空燃北控制在理论空燃比附近。
氧传感器为何能控制汽车油耗呢？我们通过氧传感器的工作原理就可以的了解到了，二氧化锆氧传感器表面镀有一层铂，在高温和铂催化条件下，是利用氧化锆内外两侧的氧浓度差，产生电位差，浓度差越大，电位差越大。
由于高温及铂的催化，将附着在氧传感器上的氧气消耗殆尽，于是就产生电压差，根据氧传感器的电压信号，控制空燃比从而调整喷油脉宽，所以氧传感器的电子控制燃油计量关键传感器。简单的来说，就是通过氧传感器的数据反馈，来控制喷油量，既然控制了喷油量，当然就会对车辆油耗的影响很大了，所以氧传感器对于车辆油耗是有一定的控制的。
同时，氧传感器一旦出现故障，将使电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对空燃比进行反馈控制，会使发动机油耗和排气污染增加，发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。
氧传感器起什么作用
汽车氧传感器的作用是可以检出气缸排出的气体(尾气)中含有的氧气.车载电脑根据尾气的含氧量,控制空气和燃料的进入量，使得燃料得以充分燃烧而不至于浪费和产生污染物,同时又保证空气不会进入太多而浪费宝贵的气缸容积。拓展资料：一、氧传感器使用过程：氧传感器的氧传感器作为电控发动机燃油喷射闭环控制的重要元件,为了达到排放法规和提高车辆燃油经济性为主,前氧传感器主要用来检测气缸燃烧后所排放的废气中氧含量,氧含量过多,说明混合气过稀,燃料过少,λ>1(λ为实际空燃比与理论空燃比之比),这个时候氧传感器的反馈电压送到ECU,ECU根据混合气过稀这一计算结果进而加大喷油量，反之减小喷油量。二、氧传感器随时检测排气中的氧浓度,并随时向发动机电脑反馈信号，发动机电脑根据反馈信号及时调j整喷油量,如信号反映混合气偏浓,则减少喷油时间。三、氧传感器对汽车的影响：当氧传感器坏掉了就会在不要喷油的时候喷油,要喷油的时候反而不喷油,造成发动机动力下降,抖动,和排放更高,严重的时候会造成发动机爆震。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
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