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买国产车后悔 2022年买了个国产车后悔了怎么办

频道:汽车知识 日期: 浏览:1232

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买国产车后悔 2022年买了个国产车后悔了怎么办
(图片来源网络,侵删)

本文目录

  1. 预算不够买了国产车,越用越后悔
  2. 买国产车的人会不会后悔为什么
  3. 2022年买了个国产车后悔了怎么办
  4. 国产车到底值不值得买
  5. 国产汽车现在质量怎么样买了之后会后悔吗
  6. 哪一瞬间让你后悔买国产车了

预算不够买了国产车,越用越后悔

预算不够买了国产车,越用越后悔

买国产车主要是因为预算不够而不是喜欢

首先,很多人买国产车并不是觉得有多好的,而是预算不太够,迫不得已才选了国产车,客观存在的,便宜、实惠。

J.D.Power发布了一个《2020中国弃选客户研究》,里面就有提到。

在主流车品牌当中,自主品牌的弃选率,就是放弃选择的率是72.3%,远高于排名在第2名的日系品牌。

这里所谓的“弃选客户”,指的就是在购车过程中完全不考虑某一品牌的这种人。换句话说就是:如果有选择的话,国产车很多人看都不会看一眼的。

但很多时候买车其实也是没得选的,或者说是比较纠结的。像一些朋友本身购车预算就是锁定在那边的,但是空间就是想要大一点的,有可能最后选来选去,又回到国产车上面来了。

比如说:一些国产品牌的B级中型车价格和一些合资的A级小车是差不了多少的。

举个例子:2021款丰田亚洲狮,最低配的指导价142800;作为B级车的2021款吉利博瑞,最低配指导价只要131800,还便宜点的SUV市场一样的,同样价格预算,你也能买到尺寸更大、空间更大的国产车的。

勉强的选择会导致不满意的产生

但是这种被迫选择国产车的朋友,其实最开始的选车、买车的环节,可能就已经没有达到自己心理预期了。

这个时候已经埋下了叫做“后悔”的这么个种子了。

江林发表在期刊《成人高教学刊》上面的一篇论文,《消费者预期——一种应当予以高度重视的消费心理现象》,上面讲到。

由于消费条件所限和不确定因素的影响,预期标准过高,达到标准的可能性随之降低,对吧?好理解,消费者满意程度也会相应减少的。

开起来没面子

特别是本身比较在乎面子的车主朋友们,买了个国产车确实很容易后悔的。

毕竟同样20万不到的车子,买辆奥迪A3:“你买个什么新车?”

“我买个奥迪”是吧?和“我买了个吉利”,有些人真觉得别人投过来的目光是不太一样了。

别人投过来目光其实是一样的,但是被投的那个人就觉得别人投过来的目光是不一样的,会有这种情况,我有几个朋友也是这样的。

养起来还贵

再说养车费用,不要看国产车价格便宜,但养起来没有想象中那么廉价的,油钱、保养费用说不定比合资车还高。

拿养车成本里面的大头,“油钱”来说好了。目前,国产的汽车技术和国外比,接近但不是说一样,差距还是存在的。国产车的油耗相比合资车,一般情况下都偏高一点点。

最后卖的时候发现亏了一大笔

开着不舒服,就有可能想:要么卖掉了?最近生意好,或者是我下次憋波大招,直接上个BBA,或者更高的东西。

卖的时候发现,没开多久,已经亏了好几万了,这个时候也没别的想法,反正满脑子就是:「哎呀」我kao!我当初在想什么?就有可能是有后悔。

按照整体情况来看,国产车的保值率的确没有合资车高。

想要不后悔,买的时候想明白图什么

所以,总得来讲,买国产车,如果买的时候就不满意,用的时候又遇到了其他合资车,也会遇到的糟心的地方,有可能就开始后悔了,这个后悔就让你去卖车了,卖车的时候又亏了一大笔钱。

如果是第1台车,第1次卖二手车,心里就更难受,更难受就更后悔,越来越后悔。

想要买了国产车不后悔,买的时候就得想明白:买国产车到底图个什么东西嘛?日常用车、养车可能会出现的问题要明白。

国产车故障率其实是不比其他合资车要来得更高的,质量还是挺好的。

只不过是车都要修,劳斯莱斯也要修的,再贵的车子也要修的,合资车会遇到的问题,国产车也会遇到的。.

就要有这么个心态去看问题,不要觉得就是因为国产车才会车子会有异响,奔驰S600都异响的,我跟你说。

不要去乱想这种事情:「哎呀」觉得买个国产车没面子。没有什么没面子的。

你去统计一下,整个全中国10多亿人,有车的人,不管什么车,只要有台车是在你名下,是你自己的车,就叫“了不起”。

还面子不面子的,搞清楚,有车就是了不起,不要看牌子。

买国产车的人会不会后悔为什么

近年来,国产品牌的质量和声誉的提高是有目共睹的。一些受欢迎的国产车经常占据各种媒体的焦点。特别是最近,坦克300,韩等。都是在媒体和大家的讨论中处于领先地位。然而,当人们真正为一辆车付费时,他们总是担心国产车。而且网上关于国产车有两种截然不同的声音。一个声音认为国产车已经成功反攻,没有理由买15万以内的合资车,尤其是相对弱势的韩、法国合资品牌。另一种声音认为,国产车虽然有进步,但“三大块”还是尺寸、配置、外观。看到国产车的进步我很开心,但是我自己买车还是会选择合资。先回答一下:进步明显的国产车是否得到了更多人的认可?相信大多数人听到这个问题都会给出肯定的答案。作为一个汽车媒体从业者,我能清晰的感觉到周围的同事对国产车的欣赏程度更高。

但是,情感认可和买车时用真钱投票不一样。根据乘联会, 2017年以来的数据,国产车的市场份额不但没有上升,反而下降了。尤其是2020年,市场份额跌至近年来新低,只有35.7%。与合资品牌的差距并没有缩小,反而拉大了。国产车的市场表现可以说是与大家的观感相反。那为什么质量和品牌形象不断提升的国产车市场份额越来越低?说到具体原因,其实有很多原因。但我觉得最重要的一点是,国产车的进步跟不上消费升级的速度。国产车的进步真的很明显,但是消费升级的速度也很快。根据中国汽车经销商协会的数据,2020年9月,国内市场车型的加权成交价格约为15.69万。

相比这个数据,国产品牌的平均售价要低很多。根据公开数据,2020年上半年,长城汽车和自行车的平均售价约为10万元。2020年上半年吉利自行车批发价7.09万。当然,这款自行车在吉利的价格是批发价,低于成交价格还有经销商的利润。但是这个价位的车型,经销商的利润一般只有几千块。所以国产品牌的平均成交价格和整体市场水平15万左右还是有很大差距的。吉利和长城的平均售价可能与大家的印象不一致。这是因为我们平时关注的都是这些品牌高端的热车,而有很多低端车型关注度低。例如,虽然星瑞很热,但远景和帝豪的销量仍然很高。坦克300和哈弗大狗很受欢迎,但是M6只卖了6万多,也很给力。

综上所述,国产车虽然在进步,但是消费升级的速度也很快。当大家的购车预算越来越高,可以开合资品牌,国内品牌没有实力与合资品牌竞争的时候,国内品牌的市场份额逐渐下降也就不足为奇了。虽然现在国产车越来越好,但是往年国产车的故障率还是挺感人的。也因为这个原因,伤了很多早期国内车主的心。葱哥有个朋友以前是国内车主,最近准备换车。当我问他是否会把下一辆车换成国产车时,我的朋友兴奋地说,即使他在丰田和大众买了一辆更便宜的车,他也不会考虑国产车

2022年买了个国产车后悔了怎么办

可以二手车的价格进行出售。2022年买了个国产车出现后悔的情况是可以二手车的价格进行出售,汽车即本身具有动力得以驱动,不须依轨道或电力架设,得以机动行驶之车辆。

国产车到底值不值得买

为什么不能买呢?二三十年前恐怕不能买,因为质量不行,技术跟不上。而现在质量己全面提高了,国产车同国外车质量不相上下,只是品牌效果差些,况且国产车便宜!另外我们要支持民族工业,推动内需,抵制洋货,我本人就买的国产车!建议您买国产品牌车!!!

当然值了,国产车的配置能领先合资车5年,而且不管什么车一般都开不坏,更多的人不买国产车,是因为面子问题。

比如某位国产车主某日带着某位合资车主出去办事,经过一个施工路段,国产车在上面驶过,副驾的合资车主:你这车不行啊,噪音这么大,减震硬到压到一颗石子都知道!

回头,同一路段,合资车主开着他的某合资车带着国产车主:你看我这车路感多清晰,轮子压到几颗石子我都能清晰感受到。什么?噪音太大你听不见?你这人听力不大好啊。

国产汽车工业发展较晚,固然不能跟那些发展了几十年一百多年的国际大牌相提并论!但是相对于几万十几万的家用车领域,合资车进口车并没有那么神,国产车也没有那么不堪!

主要的还是傲慢与偏见,还有自卑心理在作祟。

你国产的就是不行!我外国牌子的就是好。

最明显的就是例子中的双标!

国产车七升油就是油耗巨高,合资车七升油那叫油耗真低。

国产车配置高就是毫无卵用,合资车配置高那叫豪华高端。

国产车加速慢就是动力差劲,合资车加速慢那叫成熟稳重。

国产车加速快就是莽撞浮夸,合资车加速快那叫运动激情。

国产车减震硬就是减震垃圾,合资车减震硬那叫路感清晰。

国产车空间小就是乘坐拥挤,合资车空间小那叫够用就行。

国产车卖五万那是品牌低贱,合资车卖五万那叫价格亲民。

国产车用塑料那是用料垃圾,合资车用塑料那是经济适用。

国产车方向松那是操控垃圾,合资车方向松那叫精英操控。

国产车方向灵敏叫过于敏感,合资车方向灵敏叫精准操控等等等等。

没事端个板凳坐到马路边上去,数路上跑来跑去的车,你就会发现,路上跑的十几年车龄的国产车多了去了。

没事去多去网上看看,你会发现所谓一车传三代,人凉车还在的某合资品牌车不光机油增多机油乳化生锈断轴加漏油,还特么烧机油!

还有喷国产车故障多的,有些合资车除了一个架子上装个发动机变速箱车上还有其他配置么?最潮流最时尚的可能就是一个收音机,它就是想坏也没东西给它坏啊。

再就是养车,买国产车的大多数都是买来当个工具,无所谓什么油品,保养拖到不得不做的时候再去换一瓶便宜机油。什么时候洗车取决于什么时候下雨。大多数合资车主呢,加油要挑加油站,保养比三餐还准时,机油不管牌子,贵就行,车里洗车卡比口袋里银行卡还多。

部分人真的跪久了,这类人没必要去扶他起来,扶不起来的,别去吵醒他,给他继续活在自己的世界里吧。

补充一句,有些人不怎么喜欢国产车,没关系嘛,每个人喜好价值观什么都不一样,你不喜欢国产就不喜欢嘛,你尽可去买你的合资进口外星飞船就是了,为什么还要来喷国产呢?找优越感么?

国产车的制造技术已经越来越好,相对进口、合资车的性价比要高,完全值得购买。

国产车值得买,但是你这个价位不适合买国产车;上下班代步买个轿车就行,现在城市SUV的通过性不比轿车强,他是城市SUV不是城市越野车。要买买个轿车就行,十五万买国产轿车挺难选的,最多就是看看以红旗H5开头的部分国产B级车;但是就你的需求来说,选择一台A级轿车就可以。

国产车当然值得买了,但是有价格的限制,国产轿车还是以十万以内的家用车为主,SUV的话价格多在8-15万,部分中级SUV的价格能到二十万;但是就你的需求来看,我觉着你买台轿车还是比较不错的,SUV真的没有什么必要,如果实在想买SUV的话,建议看看哈弗的H6。

你的预算比较适合看一下日产的轩逸和大众的朗逸,这两款都是去年的销冠,油耗和空间表现都是蛮不错的,保值率和性价比都不错,家用代步都是挺好用的;但是如果你可以考虑十万以内的轿车的话,吉利的帝豪还是一个不错的选择,领克的03就算了,三缸机不建议入手。

顺便一说,某些合资车也是辣鸡:不用怀疑,说的就是美系的三缸机;他要是拿着四缸降价竞争我还敬他是条汉子,玩三缸搞降价真的是觉着国内消费者都是傻子。

你好,我是艾瑞泽5之家版主破伤风。

对于你的问题,相信很多准备购买同级别汽车的朋友都会遇到。

那么到底值不值得买呢?

1.从我个人感受说一下。

当时准备买车,因为预算有限,能看的合资车仅仅有小型车几款,而同价位的国产车基本都是A级紧凑型汽车。经过对比,从安全,配置,空间,外观几个方面之后,最终选择了奇瑞的艾瑞泽5.目前艾瑞泽5已经4年多了,即将达到10万里程,也从来没出过上面幺蛾子。你的用车环境基本跟我差不多,比我还简单一些,那么从用车环境,配置,外观,内饰,安全,性价比等等方面,基本是没有合资车能跟自主品牌来PK的。

2.从SUV来说

目前国产SUV再整个市场上的销量是占据主流的,这跟轿车市场相反。这本身已经充分说明国产汽车再一定程度上,在这个区间是有一定的产品离优势的。

而你说的几款再加上奇瑞瑞虎7-瑞虎8,基本就是目前国产头部品牌的核心产品。综合产品力,以及销量也足够让你放心后期的用车便捷。

3.从技术发展来说

目前的国产车技术,虽然达不到世界级的先进,但是从普通代步家用车来说已经有多年的技术积累,再加上充足的市场配套,15万以内的车型,个人来选择,都完全没有必要选择性价比更差的合资品牌,因为这个价位的合资品牌车型,从安全,配置,空间,性价比等等方面基本都不能跟国产去进行对比。

所以,基于楼主的情况,从几个方面,个人都会推荐楼主选择国产品牌。

而以上几款车型里,我个人主要推荐奇瑞瑞虎7+瑞虎8.长安75P,哈弗H6。

瑞虎系列

奇瑞瑞虎系列得益于全新的平台,也是国产唯一拥有自主知识产权的平台。以及全新的第三代发动机,十年百万发动机质保。根据个人几年的用车以及了解,值得推荐。

长安75P

得益于长安多年的体系能力,长安从设计,到配置,都已经站在国产的头部,而2.0T+8AT的动力配置更是俘获了无数人心。

哈弗H6

多年中国销量第一,整机整合优秀。不用多言。

目前市面上的汽车主要可以分为以下三类

1、国产汽车

2、合资车

3、进口车

以普通的家用来说,合资车和国产车是主要的竞争对手,国产车就是纯粹的中国制造。

那就是中国企业,中国技术,中国出产,不过要知道,中国的汽车工业起步相对来说较慢,以目前市面上的国产车销量来看,其主要亮点还是在配置等方面,价格较低配置很高,体验感也是很不错的,那么问题来了,到底国产自主品牌值不值得购买呢?

目前随着国产汽车的高速发展,像一些10万出头的哈弗H6,吉利博越,长安cs75plus,瑞虎8等车型,不管是配置还是外观,都已经得到了市场的验证,远远超过同等价位的合资车型,所以也有人会觉得值,十万块钱级别的合资车来说,除了三大件,其他的都是低配,而国产汽车基本上都是高配,加上国产车稳定以及舒适的驾驶体验,也让越来越多的人选择鸡头,而非凤尾。

也正是因为这样买了入门级别合资车的人一年就后悔了,使用过程也不是很舒适,关于合资车和国产车的优势和劣势,大家怎么看呢?

国产车质量明显差于合资、进口车。也不保值。

建议买二手进口车。好用且保值。

几年前,当人们提到买车这一话题的时候,问是否会考虑买国产车,人们都会把头摇到像拨浪鼓似的。但是把这个话题放到现在,情况却有所不同。其实相比于国外汽车品牌来说,国产车还是有优势的,例如在价格、配置等方面。

以往,我们提到国产车时,其比较低的口碑与比较差的质量都会第一时间浮现在我们的脑海里。诚然,在前几年间,我们对于国产车的感觉就是抄袭国外车的外壳,配上一个刚刚达到及格线的发动机。在我们的日常使用中小毛病不断,我们刚好能够凑合着开几年。然而,这些所说的都是实情,以前我国自主研发的车辆质量不够过硬,给人的感觉就是纯粹在忽悠广大的消费者。但如今,国产车发生了焕然一新的变化。

如今,国产车的质量大大地提高了,自2000年J.D. Power第一次开展中国新车质量研究至现在,我国自主汽车品牌与国际汽车品牌的差距连续七年在缩小。对此,是否觉得很惊讶?是的,国产汽车在不断地进步中,同时也被国际承认了,而且超过了国际优秀汽车。相比于以之前我国汽车厂家不懂得自主研发,只止于抄袭国外的汽车外观,而如今自主品牌的设计正紧紧地追逐着国际汽车设计的脚步,例如长城汽车旗下的VV5车型,其设计相当优秀,而且其价格与合资车的价格差距相差无几!同时这些年来,国内各大汽车厂商在技术研发上投入大量的时间和精力,从中所获得的成果也是十分显著的。

值,国产车性价比可以,且车辆外形内饰不比合资进口差,供选择的车辆型号也很多,

国产汽车现在质量怎么样买了之后会后悔吗

国产车现在的质量越来越好,销量也越来越高,很多的国产车已经走出了国门走向了世界。人们对国产车的评价也越来越高。虽然说国产车还有很多不足的地方,但是大多数买了国产车的人并不会后悔,毕竟国产车的性价比还是非常高的。我们也应该相信国产车,支持国内自主汽车品牌的发展,让国产车成为中国新的名片,让世界爱上中国造。

国产车的质量很不错。首先,国产车的质量越来越好。随着国内车企汽车制造技术和工艺的升级,国产车的质量也越来越好,并且凭借高质量赢得了国内消费者的信赖,国产车的销量也是逐年递增,并且已经走向了世界,这些都是国产车高质量的表现;其次,国产车性价比高。相对于合资车来说,国产车不论在价格上还是在配置上都是占有优势的,国产车也更具有性价比,这也是消费者选择国产车的一个主要原因,所以购买国产车的大多数人并不会后悔,毕竟国产车对于他们来说更加的合适;最后,国产车和合资车、进口车的差距越来越小。虽然说现在的国产车还有很多的不足,但是随着国家的发展和科技的进步,国产车在很多方面与合资车的差距越来越小,甚至超越了合资车。这些都是国产车进步的表现。

一、国产车的质量正在提高。

现在国产车企的制造水平和工艺都有了很大的进步,国产车的质量已经非常的好了,国产车正在成为人们信赖的汽车品牌。

二、国产车更具性价比。

不管在车辆的价格上,还是车辆的配置上,国产车无疑比合资车和进口车更加具有性价比,这也是人们选择国产车的一个重要原因。

三、国产车与合资、进口车的差距越来越小。

随着国内车企的制造能力和创新能力不断提高,国产车和合资车的差距已经越来越小,国产车的质量也得到了广大消费者的普遍认可。

哪一瞬间让你后悔买国产车了

国产车容易生锈,3年后故障就会故障不断,保值率还非常低,奉劝想买国产车的人要三思,只有明白自己想要什么,才能买到适合自己的车。

以上说得这些缺点,都是大家对于国产车错误的认知,我特别理解后悔买错车的人,但是买国产车后悔了,或许不是车的问题,而是别的原因!

答案:导致后悔的不是车,更多的是心态!

文章开头说的3大缺点,其实都和车主的心态有关,心态出现问题了,就算买了宝马、奔驰、奥迪,该后悔的还是会后悔!

其实,很多车主都会后悔买错车,其中在3个瞬间是最容易感到后悔的,接下来我将具体分析,希望给想买车的读者带来有价值的信息。

国产车这几年的进步是有目共睹的,为了同合资车竞争,在外观、空间、配置上都做到了不惜成本。

以前很多人说国产车外观不好看,不符合国人的审美,等到什么时候外观好看了,才会考虑买国产车。

既然都说外观不好看,国产车企听取了大家的意见,纷纷花重金请来了国外知名设计师。

一汽红旗邀请了前劳斯莱斯设计总监贾尔斯·泰勒、吉利汽车邀请了前沃尔沃汽车设计副总裁彼得·霍布里、长城汽车邀请了曾在福特、宝马任职的首席设计师皮埃尔·勒克莱克、比亚迪邀请前迪总设计师沃尔夫冈·艾格。

这些设计师原本都是宝马、奥迪、沃尔沃、劳斯莱斯的设计师,其设计的车型价格都在50万元以上,甚至还有上千万的劳斯莱斯,现在全都在给国产车设计外观。

自从这些设计师到了以后,我认为国产车的外观有了质的提升,吉利的水波涟漪成为了“最美中国车”,比亚迪的龙颜让人眼前一亮,长城的坦克300好看到一车难求。

外观好看了,又有人说国产车只是外观好看一些,徒有其表而已,三大件还是不如合资车,什么时候三大件质量好了再买国产车。

要是这么说,显然就有些外行了,同级别中,国产车发动机的扭矩、功率、马力都要优于合资车。

我们以大众途观L和奇瑞瑞虎8为例,两辆车都是2.0T发动机,这样比较非常公平。

奇瑞瑞虎8 2021款鲲鹏版 390TGI自动展翅版

指导价:13.19万

发动机:2.0T 254马力 L4

最大功率(kW):187

最大扭矩(N·m):390

大众途观L 2020款 380TSI自动四驱R-Line越享版7座

指导价:26.78万

发动机:2.0T 220马力 L4

最大功率(kW):162

最大扭矩(N·m):350

大家发现没有,国产车比合资车价格便宜10多万元,发动机在马力、功率、扭矩都超过了合资车,说明国产车的动力也没用问题。

至于说质量问题,根据J.D.Power发布的《2021中国新车质量研究(IQS)》显示:自主品牌与国际品牌的差距由2020年的10个PP100缩小到了2021年的5个PP100。

很多人可能不知道PP100是什么意思,简单解释一下。

IQS是一套以IQS(Initial Quality Survey)新车质量调查为主,WDI、PDI和VDS为辅,以降低产品故障和提升产品品质为目标的评价方法。

IQS有一套专业的评测方式:车辆售出后三个月内总故障数当月销售总量 100=PP100指数

也就是说,自主品牌这么多,质量参差不齐,但是平均质量已经与合资车差不多了,至于说生锈的情况,3年后故障不断,这些都没有了。

而且同价位的合资车与国产车几乎没有差距,甚至还要更好一些。

现在看来同级别车型,国产车外观好看、动力更强、质量表现不错,最重要的是价格便宜很多。

可以说国产车各方面都表现不错了,为什么还有很多人买国产车后悔了呢?

原因就是嫌弃国产车没有面子,我在汽贸店做兼职的时候,见过很多客户,目标是合资车,但是预算不够,最后只能退而求其次选择了国产车。

在这些车主人眼中,国产车的优点是可有可无的,主观意识上认为自主品牌就是品牌力差,只是因为价格便宜才选择了国产车。

根据J.D.Power《2020中国弃选客户研究》显示:在主流车品牌当中,自主品牌的弃选率高达72.3%,远高于排名在第2名的日系品牌。

说得通俗易懂一些,弃选率就是放弃率,在这些人眼中,如果自己预算足够的话,肯定看都不会看一眼国产车。

但是有时候造化弄人,这些人中就有很多预算不足的,想要买一辆空间大的车,可是合资车太贵,只能选择国产车。

买车的时候就比较勉强,这就为“后悔”埋下了种子。

等到国产车回家以后,只要看见有人说国产车不好,或者看见了国产车的负面消息,就会开始后悔。

开车出去遇到了老熟人,看见对方是合资车,内心就会感到自卑,嫌弃国产车没有面子,就会瞬间后悔买了国产车,这就是心态出现了问题,不是国产车本身的问题。

我在刚买比亚迪汽车的时候,也曾出现过这样的心态,担心别人不认可比亚迪,甚至担心别人嘲笑比亚迪车标,后来发现身边的人没有说国产车不好的,甚至还有很多人羡慕的。

在我看来,虽然现在汽车已经很普及了,但是依然有很多人没有汽车,只要自己有车了,就比没有车的人强多了。

现实中很多人没有汽车,骑个自行车都嘲笑有车的人,认为自己能买上BBA,等到自己买车时,或许就知道其中的难处了。

都说合资车皮实耐用,丰田车开不坏,其实大部分人都没有开过合资车,具体质量如何很多人都不知道,只是大家都说合资车好,出现了人云亦云现象而已。

我开过很多合资车,该出现的故障一个没少,表哥就是修车师傅,每天修的合资车不比国产车少。

上面已经说了,现在的国产车与合资车质量差不多,不会像10年前差距那么大,可是在很多人意识里,合资车就是比国产车质量好。

有这样意识的人,按理说是不会买国产车的,可是不知道是什么样的原因,最后还有小部分人选择了国产车。

这些人买了国产车以后,不出现故障还好,一旦出现故障,瞬间就感到后悔了,特别容易上纲上线,在网上各种吐槽。

比如,电动座椅异响了、屏幕死机了,其实这些问题合资车也有,但是大家特别容易忽视,认为很正常,但是国产车就不行了。

这些人经常说:“你看,国产车质量就是不行,以前开合资车从来都没有遇到过这些问题。”

有时候我就在想,以前的合资车出现问题就奇怪了,在以前能有几辆合资车有电动座椅和车载大屏幕的?没有这些配置,想要出现问题也难呀!

所以说,有时候出现问题的不是国产车,而是车主心态问题,但凡心态平和一些,客观一些,就不会这么容易感到后悔了。

很多人第一次买车,就是奔着国产车去的,心里知道国产车外观好看、配置丰富、空间大、动力强。

在用车的时候各种满意,打心眼里觉得国产车性价比高,可是等到卖车的时候,突然发现国产车保值率低,二手车竟然不值钱,就会瞬间觉得自己买亏了。

根据全国工商联汽车经销商商会,联合车e估发布的《2020年度汽车保值率报告》日系车第一年保值率为79.81%,德系车第一年为75.28%,分别为保值率第一和第二。

国产车第一年保值率为63.3%,排名倒数第二;法系车保值率排名倒数第一。

要是这么看,确实国产车保值率比较低,和排名第一的日系车相差16个百分点,算下来相差不少钱了。

举个例子,假设都是国产车和日系车落地都是10万元,都是第一年后卖出去,日系车可以卖7.98万元,国产车只能卖6.33万,两车就相差1.65万元了。

从卖出的差价来看,国产车比日系车赔了1.65万元,可实际上真是如此吗?

很多人在买车的时候只知道看优点,在卖车的时候看的就全是缺点了。

我们好像都忽视了一个问题,同样10万元落地,国产车是什么样的空间配置,日系车又是什么样的空间配置?

开车的时候觉得国产车空间大、配置多、动力强,卖车的时候就开始觉得保值率低了,可是平时享受到的一切,这种体验是花1.65万元买不到的呀!

国产车虽然保值率差了一点,但是我们不能忽视了平时享受到的一切,要综合衡量国产车的价值,而不是只看保值率高低。

总结一下国产车的3大缺点,相比于合资车,国产车的品牌力低一点、故障率高一点、保值率低一点。

这3大缺点都是硬伤,一时难以改变,但是我们不要忽视了一个问题,就是“价格”因素。

同样的价格,国产车与合资车谁更值得选择,我想大家心里都有数。

在我看来,认可国产车的人就可以买,不认可国产车的人,说得再多也听不进去。

很多人买国产车后悔了,其实就是心态出现了问题,在他们眼中,品牌力大于一切,国产车的优点就是可有可无的,总是忽略了同样的价格,国产车的配置更多、空间更大、动力更强。

如果真的特别在乎品牌力,认为汽车可以带来身份认同感,那么就多花点钱买合资车,不要在买车的时候太将就了,不然就容易感到后悔。

对于一心支持国产车的车主,可以对国产车期待很高,但是不能期待值过高,心态要放平和一些,任何车都不可能是完美的,出现故障是必然的。

买车心态和眼缘都特别重要,买自己第一眼就喜欢的车很重要,这样才能足够地包容汽车出现的问题,不至于经常感到后悔。

不后悔。十年前我就买了北汽,到现在一直开着,基本没修过。

我想现在年轻人思想不一样,手机苹果的多,开车进口的多,不是崇洋媚外,而是他们觉得质量好,在他们眼里只有当时的快感,而不是深层次的国强民富,这与我们的教育基础有关。

一个国家科技代表着未来,我们都已经感受到芯片带给我们的制约,若我们在内心最深处还不有一丝的心疼和触动,我想我们作为中国人就是有点麻木不仁,坚持用国货才是支持国家,我们做不了大事,那就从点滴小事开始。

我记得强哥(郑强教授)说过一句话,都说科技无国界,你让别的国家把核心技术给我们看看。我们现在四面楚歌,在不从小从开始培养国人忧患意识和安危意识,强国意识,我们就会被别人欺负。

一个国家强大了,我们外出才会昂首挺胸,才会有靠山,支持国货从我从小事做起。

买国产车提车的那一瞬间,肯定是后悔买国产车的开始。所以,不买国产车,就不存在后悔的问题了。对吧,虽然这是个伪命题!

现在的合资车更垃圾!

看到钱都被老外赚走了然后再通过资本和技术榨取我们的时候。

孬车好车都开过,没什么好后悔的,有多少钱,办多大事,能买好车的基本不会看国产,买国产的基本买不起好车,也不排除个例,新能源除外!十五万以上,国产合资随便选,十五万以内,还是建议国产,十到十五万的国产,基本可以媲美二十万左右的合资,配置还高。

便宜又好用没啥后不后悔的,尤其是进小区门的时候看到保安那爱搭理不搭理眼神,顿时安全感爆满,毕竟小命要紧![抠鼻]

国产车从来没有后悔过,最起码能让你开得起车!不在扣扣搜搜的,去选什么合资各种低价车了。高中低配想选哪种选哪种!这还不行吗?还需要什么更好的理由吗?车这东西不是让你开一辈子的,就咱这个水平,很多车开起来,其实区别都不大。

可能是别人听到国产车三个字时用升调的语气说出来一句疑问句:“国产?”这时候,其他时候没有,我很相信现在国产车的实力。

出现这样的原因还是因为底气不足,如果我家里停着一辆劳斯莱斯,我开着二手奥拓出门也不会有这种感觉,反而会嘲笑别人的目光短浅,这就是一种被人看出口袋里钱不够而不得不选择低价商品时的窘迫,被人说中痛点表现出的慌乱。

为什么后悔?便宜耐用!缺点就是面子不够。自己用真香!

OK,本文到此结束,希望对大家有所帮助。

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