现代车保值吗 现代车保值率高吗
其实现代车保值吗的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解现代车保值率高吗，因此呢，今天小编就来为大家分享现代车保值吗的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
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现代车为什么不保值
我周围有很多韩国车。老实说，档次不高，底盘也不是很好，但除了少数异常噪音，质量还不错，油耗也比较经济。我们公司的很多公交车都是现代化的途胜越野车。说实话，开车没问题。4AT公交车平均油耗13-14，还可以。一般是10-20万公里。麻烦少，维护也不贵。但是你知道为什么韩国车保值率这么低，中国人这么看不起韩国车。感谢大神的帮助。发问者:张回答最好的原因有很多，最重要的是品牌因素。二手车商在收车的时候往往会为“名牌”或者“大品牌”的车支付更高的价格，因为那些车以后卖起来会更方便，更容易卖更高的价格。但在这种品牌影响力上，韩系车和自主品牌车与欧洲品牌和日本品牌差距较大。也有一些特殊的原因。以前没有CVVT发动机的合资韩系车，使用几年后油耗会更高，影响了他们二手车的口碑，也让很多二手车商在收车的时候逐渐不敢给韩系车高价(当然现在这种情况正在慢慢改变)。希望收养
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现代和起亚已经不值得买了吗原因是什么呢
众所周知，现代和起亚都属于韩系车。很多人说，现代和起亚已经不值得购买了，有以下几点原因。首先是从车的品质上来看，现代和起亚等韩系车与日系车比较像，但是相比于日系车来说有很多小毛病。由于车的底盘质量一般，所以车的稳定性比较差，耐用性也不高，驾驶过程中甚至会听到油耗响声非常大。其次就是随着国产车水平的技术的发展，现代和起亚这类韩系车已经在配置和性能方面比不上国产车，而价格又比国产车贵，所以不值得购买。
现代和起亚这类车没有混动技术，落后于日系车、德系车，还有国产车。虽然现代和起亚模仿日系车，但是配置更低，没有自己的特色。现代和起亚外观比不上本田、质量比不上丰田、安全比不上美德、价格比不上国产。现代和起亚这类车最大的优点就是可以使用很久的时间，但是同样的时间，可能汽车早就更新换代了，相比最新的汽车，那现代和起亚就显得比较落后。
现在国产车的配置远高于现代和起亚等韩系车，价格低，并且配置和性能更好，噪音也小。现代和起亚这类韩系车在发动时噪音很大，影响出行体验。并且使用时间久了，刹车系统也会出现一些缺点，综合来看性价比不高。现代和起亚的方向盘也很重，影响开车体验。与国产车相比，现代和起亚没有什么竞争力。
现代和起亚在十几年前还是比较先进的，但是这类车不保值，时间一久，贬值得很快，相同的价格可以买性能和配置各方面都更好的国产车。并且这类车油耗比较大，小毛病不断，需要经常修车和保养，花费很多的时间和精力，不值得购买。
北京现代车质量怎么样保值吗
北京现代车是一款颇受欢迎的汽车品牌，不仅因为其时尚外观和出色性能，还因为其良好的质量和保值能力。在现代汽车市场中，保值能力是用户非常关注的一个问题，那么北京现代车质量怎么样保值吗？
首先，北京现代车的质量得到了广大用户的认可。通过对车辆进行全面的质量控制和质量测试，北京现代车的制造商在生产过程中严格把关，确保每一辆车都具有出色的质量和可靠性。这也是北京现代车在市场上赢得了良好口碑和美誉度的原因之一。
其次，北京现代车的保值能力也得到了市场的认可。作为一款高质量的汽车品牌，北京现代车在市场上的二手车价值得到了保证，其在二手车市场上的售价相对较高。这也意味着，如果你购买一辆北京现代车，你可以放心地使用它，因为它的保值能力相对较高，你可以在未来的某个时候将其以较高的价格转售出去。
最后，北京现代车也提供了良好的售后服务，这也是其保值能力不错的原因之一。如果你遇到了车辆故障或需要维修保养，北京现代车的售后服务团队能够及时为你提供帮助和支持，保障了车辆的使用寿命和性能。
总之，北京现代车在质量和保值能力方面都表现良好。如果你想购买一辆高性能、高品质的汽车，北京现代车是一个不错的选择。
现代车保值率高吗
还不错。
现代这牌子的车虽然在技术上没有德系、美系、日系车子的好，但整体来说还是挺好的，并且价格方面还是不错的，对于其他合资车要便宜很多；其实不用担心车辆的保值率，汽车本来就是逐渐贬值的，如果看中就不要太纠结保值率的问题。
注意事项：
汽车保值率一直是汽车性价比的重要组成部分。所谓保值率，就是指某款车型在使用一段时期后，将其卖出的价格与先前购买价格的比值，它取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素，是汽车综合水平的体现。
保值率高的车型的优势在于它的价格受降价风潮的影响不大，使消费者承受较小的因产品贬值而造成的经济损失。
现代车怎么样
北京现代车怎么样啊
现在北京现代的车不能买了，特别是五月份和以后生产的车，因为底层员工因为公司调整工资的问题正在***，砸车的砸车，扔拴的扔拴，说不定你买还开不到半年，路上突然丢个轱辘，突然发动机抱死熄火，伤到人不要紧顶多赔点钱，把自己命送了，就不值了，想象一下，你开到十字路口，发动机突然抱死，正好侧面来一辆大货车，你就成肉饼了
现代汽车好吗
韩国车在中国是属于做得比较认真的。
1、相比较欧美车：安全性略差，品牌知名度略差，但故障率很低。
2、相比较日本车：安全性略好，品牌知名度略差，故障率与日本车差不多。
3、相比如国产车：安全性略好，品牌知名度略好，故障率远低于国产车。
属于经济、实惠、省心的车型，但不适合装面子。
北京现代的车怎么样啊？
2010款悦动搭载了1.6γ（Gamma）节能环保发动机，它采用CVVT连续可变气门正时技术，可实现发动机在怠速状态时稳定燃烧，在起步、加速、爬坡获得更大的扭矩，高速行驶时提高发动机的工作效率。同时，它采用了最新的偏心曲轴技术，降低摩擦和旋转惯性，提高了动力性能。外观上，2010款悦动尾部镀铬饰条显著加宽，在延续了老款悦动时尚动感的外观的基础上，整体感觉更加大气。内饰上，2010款悦动在改款时，充分考虑了消费者需求，增加了水温表。配置上，2010款悦动配装发动机芯片防盗系统，该系统能锁住汽车的马达、电路和油路，在没有芯片钥匙的情况下无法启动车辆，大大提高了车辆的防盗性能
北京现代的车怎么样?有什么优缺点吗?
韩系日系都是主打的经济实用性家轿，低油耗和所谓的内饰装饰所给你打来的科技感。也没什么不好看看本地的朗动保有量大不大，这关系到你的维修保养费用和二手车保值。但是一些可有可无的配置个人觉得没什么意思。
北京现代车怎么样？质量好不好？
韩国车在中国是属于做得比较认真的。
1、相比较欧美车：安全性略差，品牌知名度略差，但故障率很低。
2、相比较日本车：安全性略好，品牌知名度略差，故障率与日本车差不多。
3、相比如国产车：安全性略好，品牌知名度略好，故障率远低于国产车。
属于经济、实惠、省心的车型，但不适合装面子。
现代汽车怎么样
现代就外观好看，皮跟日本车一样薄，发动机也就那样，要我的话同样买皮薄的车，我宁可买日系车，至少日本车在发动机技术和车辆电子设备上面是世界数一数二的，不过现在车子都车差不多，外观内饰自己喜欢就行了，听太多人意见反而拿不定主意了，最后花自己的钱买了别人喜欢的车
现代汽车怎么样
现代汽车总体上不错，小毛少、省油，外观耐看
现代车怎么样？好开吗？
其实，每个人的感觉不一样，喜好不一样，所以结果也不一样。一辆车是否好，个人认为应该从三方面判断。
一、设计
这也是最重要的决定性因素。汽车设计反映一个厂商的综合实力和态度，车的好坏在设计里面已经大致定型。设计又分为总体设计和细节设计。设计经过不断修改，最后才从原型车到试产，最后大批量投产。虽然现在的汽车设计水平不断提高，大量采用计算机辅助，周期大大缩短，但是因为车的零部件太多，设计团队之间的配合，总会有一些问题。有些问题会是致命伤，例如三菱吉普的刹车液压管磨损缺陷。
二、制造工艺和技术
设计是汽车的基础，那么制造技术的好坏就是产品能否达到设计要求的关键。试产或正式投产的过程设计可能对设计进行小小的修改，一般不会作很大的改动，所以，产品只可能最大限度地贴近设计目标，并不会超出原来设计的范围。
三、汽车的价格和服务
这个相信大家也会同意吧。里面有个性价比的因素，套用一句话，夏历车再烂，如果只卖一块钱，这个价格下就算是好车。反过来，如果宝马三系的车怎么好，卖个劳斯莱斯的价格，那还能说是好车吗？还有更重要的是厂家售后服务的态度。
最后一点，作为精明的消费者应该不仅仅看到自己的需求，最好从投资的角度分析。仅仅停留在消费的角度思考，始终都是消费者，始终都是食物链里的最后一环。试想每年以进口三十万辆车，每辆车三十万计，一年送出去的九百亿元，都能建车厂了。数年前，当时数家日车厂商大幅亏损濒临倒闭，包括日产、马自达、三菱。美国和欧洲的车厂大举投资，法国的PSA买下日产和马自达，克莱斯勒买下三菱的股份。法国人从大众请来了西班牙人卡洛斯，大幅压缩成本，半年之后扭亏为盈，光从股票价值上就可获利甚丰。
四、最后，通过本人的购车经历，给大家一个参考。
1，一些过去有劣迹的厂商大家就别买了，因为人家都会这样想，可能只有你买，最后厂商都不见了。例如，现在还有谁在用三菱、NEC的手机和电视机，要有用坏的了也不知道找谁修。所以，对于象三菱这样的车要想好再买，要做好思想准备。
2，要深入了解车的质量，不要光看表面，不要心存幻想。对于一些能省即省的车商，内在的东西也不会太好，否则两年前卖十五六万的车现在都在卖七八万，除了一直在不断减配以外，原来的设计就非常的省，说不定还有很大的降价空间，否则每年的高额盈利何来。还有很多用不上的花俏功能，不要也罢，那也是自己掏钱买的。同样价钱的车，能做的厂商也会给的，就看他的态度如何了。
3，最后补充一点，保持适度竞争的市场对消费者最有利，如果当年AMD死掉，今天的笔记本能有低于五千的吗？那钱还不够买INTEL的CPU。只要消费者保持清醒，自己权衡利弊，剩下的就交给各厂商的托进行斗争吧，不光是论坛上，售后服务也行，别轻信所谓的优点。
现代车好吗
现在汽车挺不错的，我的03款伊兰特，06年4月的车现在状态还非常好，各部位基本没动过，本人是很满意的
北京现代汽车现在怎么处理呢
如果你现在已经拥有了，说明已经成为历史，无法改变了……自己正常使用就可以了，如果有谁对你的爱车做了损坏的行为你可以报警处理的，相信法律不会象损坏你车的人一样没有理性的……
如果你还没有拥有那就不建议你再去购买了，没有必要给那些没有理性的人对着干，好汉不吃眼前亏吗？等过了这一阵风再说吧！
不过也不必太过担心，中国和日本的仇恨都这么深了，日本车不还是满街跑吗？目前中国这么多国际上的麻烦不都是美国制造的吗？但是开美国车的不也是满街都是吗？他们为什么不把自己的日系车毁了，美系车毁了呢？
所以说不理性的人太多了，自己人损坏自己人的人太多了，他们只会耗子扛枪窝里横……谁也左右不了……
在二手市场,北京现代的车跟大众的车比,哪个更保值
大众在国内的影响力，确实非同一般，而且大众的车耐用度和保值率也都非常不错。比如大众的捷达、桑塔纳、宝来、速腾、朗逸以及迈腾、帕萨特等车型，无论是销量还是口碑都是非常好的。
不过，这并不代表着，大众就可一统天下，或者大众就是完美的车型，比如前两几年的大众DSG双离合变速箱事件、速腾断轴事件、排放造假事件、烧机油问题等等，在二手市场，这些车型的保值率也不见得就高到那去。
再说了，车辆保值与否与很多因素有关。比如用户使用习惯，一个时常暴力驾驶的司机，无论什么车放在他手里开上几年，也没有什么保值率了。再比如用户的使用频率，一个一年开10万公里的车和一年只开两万公里的车，前者即使品牌再响亮，保值率也不如后者。再比如用户保养方面，如果用户按规定保养，肯定比一台时常过期保养，又不注重使用细节的车保值率高。
说了这么多，其实主要就是说明，二手市场，车是不是保值跟品牌的关系并不太大，无论是北京现代还是大众，主要是跟自身车况有关。
另外，举一个更有说服力的证据。2016年底，美国权威汽车评级机构J.D.Power公布了《2016年中国汽车耐久性调查报告》，其中，北京现代5款车包揽各排行榜榜首。
J.D.Power根据对2012年5月至2013年8月在中国46个主要城市购买新车的1.9万余人进行满意度调查的结果，将65个品牌的191个车款分为15个等级，并制成榜单。其中，北京现代瑞纳以117分力压大众POLO，登上小型车排行榜第一。在紧凑型车型排行榜上，悦动以122分获得冠军。在运动型多用途汽车方面，途胜、ix35、胜达分别在小型、中型、大型SUV排行榜上居榜首。
事实胜于雄辩，从使用角度来讲，实际上北京现代的车保值性是一点也不逊于大众的车的。
关于现代车保值吗的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
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