现代车保值吗 现代车保值率高吗
其实现代车保值吗的问题并不复杂,但是又很多的朋友都不太了解现代车保值率高吗,因此呢,今天小编就来为大家分享现代车保值吗的一些知识,希望可以帮助到大家,下面我们一起来看看这个问题的分析吧!
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现代车为什么不保值
我周围有很多韩国车。老实说,档次不高,底盘也不是很好,但除了少数异常噪音,质量还不错,油耗也比较经济。我们公司的很多公交车都是现代化的途胜越野车。说实话,开车没问题。4AT公交车平均油耗13-14,还可以。一般是10-20万公里。麻烦少,维护也不贵。但是你知道为什么韩国车保值率这么低,中国人这么看不起韩国车。感谢大神的帮助。发问者:张回答最好的原因有很多,最重要的是品牌因素。二手车商在收车的时候往往会为“名牌”或者“大品牌”的车支付更高的价格,因为那些车以后卖起来会更方便,更容易卖更高的价格。但在这种品牌影响力上,韩系车和自主品牌车与欧洲品牌和日本品牌差距较大。也有一些特殊的原因。以前没有CVVT发动机的合资韩系车,使用几年后油耗会更高,影响了他们二手车的口碑,也让很多二手车商在收车的时候逐渐不敢给韩系车高价(当然现在这种情况正在慢慢改变)。希望收养
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现代和起亚已经不值得买了吗原因是什么呢
众所周知,现代和起亚都属于韩系车。很多人说,现代和起亚已经不值得购买了,有以下几点原因。首先是从车的品质上来看,现代和起亚等韩系车与日系车比较像,但是相比于日系车来说有很多小毛病。由于车的底盘质量一般,所以车的稳定性比较差,耐用性也不高,驾驶过程中甚至会听到油耗响声非常大。其次就是随着国产车水平的技术的发展,现代和起亚这类韩系车已经在配置和性能方面比不上国产车,而价格又比国产车贵,所以不值得购买。
现代和起亚这类车没有混动技术,落后于日系车、德系车,还有国产车。虽然现代和起亚模仿日系车,但是配置更低,没有自己的特色。现代和起亚外观比不上本田、质量比不上丰田、安全比不上美德、价格比不上国产。现代和起亚这类车最大的优点就是可以使用很久的时间,但是同样的时间,可能汽车早就更新换代了,相比最新的汽车,那现代和起亚就显得比较落后。
现在国产车的配置远高于现代和起亚等韩系车,价格低,并且配置和性能更好,噪音也小。现代和起亚这类韩系车在发动时噪音很大,影响出行体验。并且使用时间久了,刹车系统也会出现一些缺点,综合来看性价比不高。现代和起亚的方向盘也很重,影响开车体验。与国产车相比,现代和起亚没有什么竞争力。
现代和起亚在十几年前还是比较先进的,但是这类车不保值,时间一久,贬值得很快,相同的价格可以买性能和配置各方面都更好的国产车。并且这类车油耗比较大,小毛病不断,需要经常修车和保养,花费很多的时间和精力,不值得购买。
北京现代车质量怎么样保值吗
北京现代车是一款颇受欢迎的汽车品牌,不仅因为其时尚外观和出色性能,还因为其良好的质量和保值能力。在现代汽车市场中,保值能力是用户非常关注的一个问题,那么北京现代车质量怎么样保值吗?
首先,北京现代车的质量得到了广大用户的认可。通过对车辆进行全面的质量控制和质量测试,北京现代车的制造商在生产过程中严格把关,确保每一辆车都具有出色的质量和可靠性。这也是北京现代车在市场上赢得了良好口碑和美誉度的原因之一。
其次,北京现代车的保值能力也得到了市场的认可。作为一款高质量的汽车品牌,北京现代车在市场上的二手车价值得到了保证,其在二手车市场上的售价相对较高。这也意味着,如果你购买一辆北京现代车,你可以放心地使用它,因为它的保值能力相对较高,你可以在未来的某个时候将其以较高的价格转售出去。
最后,北京现代车也提供了良好的售后服务,这也是其保值能力不错的原因之一。如果你遇到了车辆故障或需要维修保养,北京现代车的售后服务团队能够及时为你提供帮助和支持,保障了车辆的使用寿命和性能。
总之,北京现代车在质量和保值能力方面都表现良好。如果你想购买一辆高性能、高品质的汽车,北京现代车是一个不错的选择。
现代车保值率高吗
还不错。
现代这牌子的车虽然在技术上没有德系、美系、日系车子的好,但整体来说还是挺好的,并且价格方面还是不错的,对于其他合资车要便宜很多;其实不用担心车辆的保值率,汽车本来就是逐渐贬值的,如果看中就不要太纠结保值率的问题。
注意事项:
汽车保值率一直是汽车性价比的重要组成部分。所谓保值率,就是指某款车型在使用一段时期后,将其卖出的价格与先前购买价格的比值,它取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素,是汽车综合水平的体现。
保值率高的车型的优势在于它的价格受降价风潮的影响不大,使消费者承受较小的因产品贬值而造成的经济损失。
现代车怎么样
北京现代车怎么样啊
现在北京现代的车不能买了,特别是五月份和以后生产的车,因为底层员工因为公司调整工资的问题正在***,砸车的砸车,扔拴的扔拴,说不定你买还开不到半年,路上突然丢个轱辘,突然发动机抱死熄火,伤到人不要紧顶多赔点钱,把自己命送了,就不值了,想象一下,你开到十字路口,发动机突然抱死,正好侧面来一辆大货车,你就成肉饼了
现代汽车好吗
韩国车在中国是属于做得比较认真的。
1、相比较欧美车:安全性略差,品牌知名度略差,但故障率很低。
2、相比较日本车:安全性略好,品牌知名度略差,故障率与日本车差不多。
3、相比如国产车:安全性略好,品牌知名度略好,故障率远低于国产车。
属于经济、实惠、省心的车型,但不适合装面子。
北京现代的车怎么样啊?
2010款悦动搭载了1.6γ(Gamma)节能环保发动机,它采用CVVT连续可变气门正时技术,可实现发动机在怠速状态时稳定燃烧,在起步、加速、爬坡获得更大的扭矩,高速行驶时提高发动机的工作效率。同时,它采用了最新的偏心曲轴技术,降低摩擦和旋转惯性,提高了动力性能。外观上,2010款悦动尾部镀铬饰条显著加宽,在延续了老款悦动时尚动感的外观的基础上,整体感觉更加大气。内饰上,2010款悦动在改款时,充分考虑了消费者需求,增加了水温表。配置上,2010款悦动配装发动机芯片防盗系统,该系统能锁住汽车的马达、电路和油路,在没有芯片钥匙的情况下无法启动车辆,大大提高了车辆的防盗性能
北京现代的车怎么样?有什么优缺点吗?
韩系日系都是主打的经济实用性家轿,低油耗和所谓的内饰装饰所给你打来的科技感。也没什么不好看看本地的朗动保有量大不大,这关系到你的维修保养费用和二手车保值。但是一些可有可无的配置个人觉得没什么意思。
北京现代车怎么样?质量好不好?
韩国车在中国是属于做得比较认真的。
1、相比较欧美车:安全性略差,品牌知名度略差,但故障率很低。
2、相比较日本车:安全性略好,品牌知名度略差,故障率与日本车差不多。
3、相比如国产车:安全性略好,品牌知名度略好,故障率远低于国产车。
属于经济、实惠、省心的车型,但不适合装面子。
现代汽车怎么样
现代就外观好看,皮跟日本车一样薄,发动机也就那样,要我的话同样买皮薄的车,我宁可买日系车,至少日本车在发动机技术和车辆电子设备上面是世界数一数二的,不过现在车子都车差不多,外观内饰自己喜欢就行了,听太多人意见反而拿不定主意了,最后花自己的钱买了别人喜欢的车
现代汽车怎么样
现代汽车总体上不错,小毛少、省油,外观耐看
现代车怎么样?好开吗?
其实,每个人的感觉不一样,喜好不一样,所以结果也不一样。一辆车是否好,个人认为应该从三方面判断。
一、设计
这也是最重要的决定性因素。汽车设计反映一个厂商的综合实力和态度,车的好坏在设计里面已经大致定型。设计又分为总体设计和细节设计。设计经过不断修改,最后才从原型车到试产,最后大批量投产。虽然现在的汽车设计水平不断提高,大量采用计算机辅助,周期大大缩短,但是因为车的零部件太多,设计团队之间的配合,总会有一些问题。有些问题会是致命伤,例如三菱吉普的刹车液压管磨损缺陷。
二、制造工艺和技术
设计是汽车的基础,那么制造技术的好坏就是产品能否达到设计要求的关键。试产或正式投产的过程设计可能对设计进行小小的修改,一般不会作很大的改动,所以,产品只可能最大限度地贴近设计目标,并不会超出原来设计的范围。
三、汽车的价格和服务
这个相信大家也会同意吧。里面有个性价比的因素,套用一句话,夏历车再烂,如果只卖一块钱,这个价格下就算是好车。反过来,如果宝马三系的车怎么好,卖个劳斯莱斯的价格,那还能说是好车吗?还有更重要的是厂家售后服务的态度。
最后一点,作为精明的消费者应该不仅仅看到自己的需求,最好从投资的角度分析。仅仅停留在消费的角度思考,始终都是消费者,始终都是食物链里的最后一环。试想每年以进口三十万辆车,每辆车三十万计,一年送出去的九百亿元,都能建车厂了。数年前,当时数家日车厂商大幅亏损濒临倒闭,包括日产、马自达、三菱。美国和欧洲的车厂大举投资,法国的PSA买下日产和马自达,克莱斯勒买下三菱的股份。法国人从大众请来了西班牙人卡洛斯,大幅压缩成本,半年之后扭亏为盈,光从股票价值上就可获利甚丰。
四、最后,通过本人的购车经历,给大家一个参考。
1,一些过去有劣迹的厂商大家就别买了,因为人家都会这样想,可能只有你买,最后厂商都不见了。例如,现在还有谁在用三菱、NEC的手机和电视机,要有用坏的了也不知道找谁修。所以,对于象三菱这样的车要想好再买,要做好思想准备。
2,要深入了解车的质量,不要光看表面,不要心存幻想。对于一些能省即省的车商,内在的东西也不会太好,否则两年前卖十五六万的车现在都在卖七八万,除了一直在不断减配以外,原来的设计就非常的省,说不定还有很大的降价空间,否则每年的高额盈利何来。还有很多用不上的花俏功能,不要也罢,那也是自己掏钱买的。同样价钱的车,能做的厂商也会给的,就看他的态度如何了。
3,最后补充一点,保持适度竞争的市场对消费者最有利,如果当年AMD死掉,今天的笔记本能有低于五千的吗?那钱还不够买INTEL的CPU。只要消费者保持清醒,自己权衡利弊,剩下的就交给各厂商的托进行斗争吧,不光是论坛上,售后服务也行,别轻信所谓的优点。
现代车好吗
现在汽车挺不错的,我的03款伊兰特,06年4月的车现在状态还非常好,各部位基本没动过,本人是很满意的
北京现代汽车现在怎么处理呢
如果你现在已经拥有了,说明已经成为历史,无法改变了……自己正常使用就可以了,如果有谁对你的爱车做了损坏的行为你可以报警处理的,相信法律不会象损坏你车的人一样没有理性的……
如果你还没有拥有那就不建议你再去购买了,没有必要给那些没有理性的人对着干,好汉不吃眼前亏吗?等过了这一阵风再说吧!
不过也不必太过担心,中国和日本的仇恨都这么深了,日本车不还是满街跑吗?目前中国这么多国际上的麻烦不都是美国制造的吗?但是开美国车的不也是满街都是吗?他们为什么不把自己的日系车毁了,美系车毁了呢?
所以说不理性的人太多了,自己人损坏自己人的人太多了,他们只会耗子扛枪窝里横……谁也左右不了……
在二手市场,北京现代的车跟大众的车比,哪个更保值
大众在国内的影响力,确实非同一般,而且大众的车耐用度和保值率也都非常不错。比如大众的捷达、桑塔纳、宝来、速腾、朗逸以及迈腾、帕萨特等车型,无论是销量还是口碑都是非常好的。
不过,这并不代表着,大众就可一统天下,或者大众就是完美的车型,比如前两几年的大众DSG双离合变速箱事件、速腾断轴事件、排放造假事件、烧机油问题等等,在二手市场,这些车型的保值率也不见得就高到那去。
再说了,车辆保值与否与很多因素有关。比如用户使用习惯,一个时常暴力驾驶的司机,无论什么车放在他手里开上几年,也没有什么保值率了。再比如用户的使用频率,一个一年开10万公里的车和一年只开两万公里的车,前者即使品牌再响亮,保值率也不如后者。再比如用户保养方面,如果用户按规定保养,肯定比一台时常过期保养,又不注重使用细节的车保值率高。
说了这么多,其实主要就是说明,二手市场,车是不是保值跟品牌的关系并不太大,无论是北京现代还是大众,主要是跟自身车况有关。
另外,举一个更有说服力的证据。2016年底,美国权威汽车评级机构J.D.Power公布了《2016年中国汽车耐久性调查报告》,其中,北京现代5款车包揽各排行榜榜首。
J.D.Power根据对2012年5月至2013年8月在中国46个主要城市购买新车的1.9万余人进行满意度调查的结果,将65个品牌的191个车款分为15个等级,并制成榜单。其中,北京现代瑞纳以117分力压大众POLO,登上小型车排行榜第一。在紧凑型车型排行榜上,悦动以122分获得冠军。在运动型多用途汽车方面,途胜、ix35、胜达分别在小型、中型、大型SUV排行榜上居榜首。
事实胜于雄辩,从使用角度来讲,实际上北京现代的车保值性是一点也不逊于大众的车的。
关于现代车保值吗的内容到此结束,希望对大家有所帮助。
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