宝马i8停产 宝马i8为什么要停产
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即将停产的宝马i8,驶入宝马经典车殿堂
宝马i8搭载代号B38的1.5T三缸发动机，采用碳纤维单体座舱，经典的蝴蝶门设计让它过目难忘，不过这款帅气的混动跑车将在今年4月结束生产。
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虽然这台发动机技术相当先进，但在消费者的固有认知中，三缸小排量发动机与i8的跑车身份相当违和，再加上偏高的售价，导致了i8在上市后虽然名声很大，但销量平平。但是在混合动力跑车领域，宝马i8作为i系列的首款车型，经典的设计让它完全有资格在宝马经典车博物馆内光明正大地留下姓名。
从最近宝马官方发布的i8照片中可以看出，宝马已给了i8登堂入室的机会，除此之外我们还可以看到一些传奇的E30赛车，蝙蝠车和可爱的宝马Isetta。
从左到右依次是：无与伦比的Z8，M1，i8和仅生产251辆的宝马507。
i8与M1，虽然年龄相距遥远，但两台车的精神都差不多。
作为i系列的开山之作，宝马i8在很多方面都是先驱者，例如当时创新的LifeDrive设计理念，打造出碳纤维车身与金属底盘结合的分体式车身结构，降低重量、提升操控的同时，还保持了极高的车身强度；插电式混合动力eDrive动力系统的应用，也为宝马积累了足够多的经验，催生出后来的众多插电式混动车型。
不过，过多新技术的应用也导致i8的制造成本和用车成本都居高不下，这或许是它上市至今六年多仅卖出了两万多辆的原因。
在3月11日宝马的官方宣告中，对宝马i8车型给予了高度评价，称其是“世界上最成功的搭载电动化动力系统的跑车”。
在宝马i8停产后，宝马集团决定将工作重点放在开发纯电车型上，包括SUV车型宝马iX3、电动轿跑宝马i4和旗舰纯电SUViNext，并将在未来几年将它们陆续上市。
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六年卖了2万多辆,宝马i8将于4月份停产,网友:销量很不错了
对于广大的消费者来说，跑车除了性能吸引之外，其本身引擎的声音也非常的吸引人，听着超跑的引擎声，会让人血脉喷张。因此，如果一款跑车是纯电动的，那么其吸引的地方就少了。因此，即使现在全世界也都在推行纯电动车，跑车品牌现在也是只有一到两个品牌推出纯电动跑车。不过，在六年前宝马就已经推出了有别于传统跑车的跑车车型，那就是插电式混合动力跑车i8。
估计大家都没有想到，宝马i8已经上市6年之久了，在这6年里面，宝马i8一共销售了两万多辆，对于一辆混动跑车来说，这个数据已经算非常的不错了。宝马i8是在2014年正式上市，一直到2018年才进行了小改款，期间还推出了Roadster版本的车型。而宝马i8也是宝马所有车型里面售价最高的车型，i8Coupe版起售价14.75万美元，而i8Roadster版更是达到了16.3万美元。
讲真，在很多宝马i8的车主口中，这款车其实非常的不错，只是相对于传统的跑车，少了一些激情。不过，这些车主在今年的4月份过后，就都是“限量版”车主了，因为在近日宝马宣布其插电式混合动力跑车i8将于今年4月中旬正式停产。
宝马i8的停产其实也是有“预谋”的，记得前不久刚刚发布的宝马i4，其已经是采用了纯电驱动的动力形式，也就是说宝马i系列将会有一个全新的面貌。因此，宝马i8现在停产，也就意味着其继任车型将会来到，当然也可能不会有继任车型。
总的来说，在当年宝马推出宝马i8的时候，确实让全世界都感到了惊喜，起初大家都不太看好这么一款车，因为传统的跑车还是比较有说服力。但是从现在看来，宝马i8算是比较成功的一款车型了，而宝马官方也将其定义为“全球最成功的插电式混合动力跑车”。车行哥最后还想说的是，宝马i8的造型比宝马i4造型要好看多了。
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宝马超跑i8将在4月停产,未来没有继任车型
依稀记得在电影《碟中谍4》中，看到阿汤哥驾驶外观酷炫的宝马i8概念车型展开街道竞速时的惊心动魄，不过这款具有“划时代”意义的车型即将在今年4月正式停产。
宝马i8上市于2014年9月，前卫的外观设计和混合动力的驱动形式让这款混动超跑具有十分独特的意义。由于大量采用了高强度、轻量化的碳纤维和铝制复合材料，其车身重量和刚性非常突出，动力上则采用了由三缸发动机与电动机组成的混动四驱系统，三缸发动机最大功率达到231Ps，电动机最大功率达到143Ps，0-100km/h加速时间仅为4.6秒。同样近200万的售价也十分惊人。
不过，近日有海外媒体曝出，宝马i8将在今年4月正式停产。
去年9月，宝马基于i8和i8roadster发布了i8UltimateSophisto限量版车型，在某种程度上这款车型已经预示了当代i系列混动超跑的终结，而这200辆限量版车型的生产，会一直持续至今年4月i8正式停产。
彼时，宝马开发总监KlausFr?lich也向澳大利亚媒体表示：“i8没有直接的继任者，同样i3也没有直接的继任者。”
不过i8车型的停产绝不是宝马无心之举，由于全球汽车产业正在经历寒冬，各大全球性企业都在控制成本、提高利润，宝马将在未来推出更多适应普世大众的新能源车型。
根据宝马官方透露，在2023年底之前将推出25辆电气化车型，其中一半以上将是纯电动车型。据外媒报道，基于CLAR架构的宝马电动运动轿车i4将在2021年进入市场，届时将与特斯拉Model3展开竞争。未来宝马将把更多精力投入在ix3、i4以及iNext车型当中。
虽然i8即将停产，但宝马不会停止针对高性能纯电动车和混动车的研发。有消息显示，宝马集团已经开始着手研发下一代的混动超跑，并命名为i12。在外观上新车可能会大量借鉴BMWVisionMNext概念车上的D+ACES（设计、自动驾驶、互联、电动化以及互享化）元素，并且延续i8的碳纤维车体以及铝制车身。
相比i8使用的三缸发动机，基于BMWVisionMNext概念车所打造的量产车型将搭载最大功率为340Ps的2.0T四缸发动机、两个最大功率204Ps的电动机，系统综合最大功率或将达到680Ps左右，新车或将于2022年上市。
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宝马i8为什么要停产
宝马i8性价比较低直接导致了i8销量惨淡所以会停产。以下是相关介绍：1、宝马：宝马（BMW）中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司德国豪华汽车品牌宝马的车系有I、X、Z、纯数字4个车型1、2、3、4、5、6、7、8等几个系列还有在各系基础上进行改进的M系。2、宝马i8：全新宝马i8是混合动力双门超级跑车全新宝马i8采用了动感的前保险杠和经典的散热格栅设计传承了宝马一贯的家族理念。
3缸超跑绝唱 宝马i8停产
宝马德国于2020年6月25日宣布，PHEV专用汽车的最后18辆电动车i8在宝马的莱比锡工厂停产，这也为这台插电式混动超跑的生涯画上了圆满的句号。
由于其概念，驱动技术以及碳纤维增强塑料（CFRP）和铝的独特结合，i8的生产被认为是现代汽车制造业的一项壮举。这也给i8生产团队一个特殊的挑战。i8是BMW电动车队的一部分，以BMWi子品牌销售。在宝马i8的量产版的首次亮相2013法兰克福车展，并发布于德国在2014年6月交付给零售客户在美国开始于2014年八月。2015款BMWi8可以在4.4秒内从0加速到100km/h（62mph），并具有250km/h（155mph）的电子极限最高速度。拥有7.1kWh锂离子电池组，在新欧洲标准测试下可提供37公里（23英里）的纯电行驶。在美国EPA测试下，EV模式下的行驶距离为24km（15英里）。BMWi8Roadster和i8Coupé的电池容量在2018年增加到11.6kWh，使NEDC的纯电续驶里程提高到55km（34英里）和53km（33英里）。
到2020年3月，所有改款的全球销量达到20,500多辆，使BMWi8成为全球最畅销的插电式电动跑车，并且超过该细分市场中所有竞争对手的总销量。
BMWi8Concept插电式混合动力电动汽车包括位于前桥中的电动机，该电动机为额定功率96kW（131PS;129hp）和250N·m（184lb·ft）的前轮提供动力，并提供1.5升涡轮增压3缸汽油发动机驱动后轮，额定功率为164kW（223PS;220hp），扭矩为300N·m（221lb·ft），输出功率为260kW（354PS；349hp）和550N·m（406磅·英尺），一个7.2千瓦时（26MJ）锂离子电池组，可实现35公里（22英里）的纯电行驶。所有四个车轮均提供动能回收。电池组在能量通道中的位置使车辆的重心较低，从而增强了动力。
最终版本的I8制造了整整18辆，这18辆I8都是为了宝马i8俱乐部成员提供的，在莱比锡工厂，“宝马i8国际俱乐部”的成员观看了车辆离开工厂大门并移交给车辆管理部门的情况。i8俱乐部的代表评论说，工厂的一天是“俱乐部会员的一大亮点”。他补充说，这18辆独特的I8是未来车主的梦想之车。
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