大众捷达低价 一汽大众捷达1.4L手动低配怎么样
大家好，今天小编来为大家解答大众捷达低价这个问题，一汽大众捷达1.4L手动低配怎么样很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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大众捷达遥控器怎么连接手机
首先在手机上安装一个“移动管家”控车软件。在各大app商城都能进行下载安装完成之后进入APP，随后切换到控制页面，在上面就可以对车辆进行解锁、上锁、开空调等功能需要先登录登录之后车主就可以实现无钥匙上下车了，只要手机和车辆都处在有信号的地方都能进行控制。
大众捷达的优缺点
当然，这些都是n年前的事了近年来，由于价格上涨汽车价格一直在下降，所以捷达的质量在慢慢下降，尤其是来自pq25平台的新捷达和老捷达a2完全不一样，只有同一个名字现在捷达有了自己的品牌。
大众捷达不是轿车也是suv就新捷达而言，质量不如捷达的合作伙伴2004到2010新捷达2010到2012，因为新平台的部件没有一个能和老捷达通用，它们只是两款车。
全新捷达来自大众pq25平台，这是一个小型车a0平台，专门用于生产汽车比如polo、景瑞、郝娜等小型车，捷达桑塔纳就是通过拉皮获得的。
而且为了控制成本，配置简单毕竟捷达已经从过去的“中档车型”沦落到了入门级车型，在低价国产车的压力下，捷达的价格自然不能定得太高。
捷达怎么样
这一天，我和朋友去取车。我旁边的一家捷达4S店举着一条横幅，上面写着“德国品质”。朋友笑了:年纪大了怎么还能摸到瓷器的德国品质？
捷达做了几年自主品牌，在二三四线城市都能看到它的经销商。网上有很多关于捷达车型的讨论。捷达自己说是德系品质，但网友也质疑它有些地方的用料和做工。
有人说捷达是专门为国人打造的汽车品牌，但它便宜又充足，满足了国人对“德国品质”的需求。但要我说的话，捷达说的德国品质就是要被猴冠。
给猴子洗澡戴皇冠，意思是猴子穿着衣服，戴着帽子，但不是真人，比喻肤浅。说白了就是缺乏足够的内在价值，外在表象被认可。这个为国人量身打造的捷达品牌，与所谓的“德国品质”无关。你见过哪个品牌宣传质量，强调便宜？
归根结底，捷达根本没有自己的核心竞争力，只是在品质和低价之间忽悠消费者。
质量？不好意思，这车很便宜。
路过捷达的4S店，我忍不住看了一眼。首先是店里最畅销的VS7。我以为VS7性价比高，会卖得好。但是我们查销量的时候，这几个月vs7的数量在2000-3000之间。9月份是一个突破，售出了4500多辆汽车。为什么销量这么飘忽不定？
销售:芯片影响。忽悠小朋友，VS7到底有多智能？有多少筹码？而且3、4、5月销量最低。捷达提前预见到芯片的冲击了吗？归根结底是产品竞争力不足，销量无法保证。
捷达VS7中高端车型售价12.68万元。捷达喜欢拿这款车和大众、斯柯达等同级别的谭跃、科迪亚克比较，认为配置还不错，但是便宜很多。比如1.4T动力输出150马力，匹配的6AT变速箱也比双离合更耐用。2730mm的轴距完全是中型SUV的标准，18寸轮毂，四轮独立悬挂，全景天窗，LED大灯。
但是想买的人不这么认为。12.68万买自主车型，比捷达VS7大了一大截，配置更丰富，动力更强劲，用料更豪华。长安欧尚X7，捷途X90等。哪个不是更香？
销售总是跟在场的客户强调VS7用的是大众的技术，但是比大众便宜很多，以至于看车的人自己都在纳闷:买大众看捷达的钱还不够吗？
就产品本身来说，除了大众光环的三大技术，捷达VS7在细节上真的很便宜。比如中控硬塑料件太多，不小心碰到手肘就疼；车有四个安全气囊，销售说车身框架够结实；后门全是硬塑料，用皮革和软塑料覆盖应该不贵。
捷达VS7比同级的大众SUV轻了100多斤，轻在哪里就不用说了。德国品质，用料好，做工好？VS7看不出来。作为一个消费者，拿着同样的钱，买一个用料和做工都更智能的自主品牌不是更好吗？
性价比高，独立爆款捷达
谁都知道没有便宜的货。其实捷达也不便宜。
以VS7为例，销售说同级别中高性价比合资产品完全爆棚，但问题来了。如果你买得起同级别的合资SUV，谁还会看捷达VS7？捷达甚至不知道它的对手是谁。VS7中高端车型售价12.68万元。当你买了这个价位的自主SUV，你会发现它的性价比已经完全爆了捷达VS7。
以该级别最畅销的SUV哈弗H6为例。和12.68万售价12.86万的哈弗H6 1.5T自动两驱Max版相比，这两款车的配置根本不是一个档次的。
首先，就车身尺寸而言，哈弗H6无论是三围还是轴距都比捷达VS7大。配置上，哈弗H6 1.5T自动两驱Max版拥有前后安全气帘、完善的主动驾驶辅助系统、全速自适应巡航、远程启动、液晶仪表、10.25寸中控屏、分区空调节等，舒适、主动、安全，智能水平完全爆款捷达VS7。
捷达VS7 1.4T自动尊享版，中控还是硬塑料，发动机舱甚至省去了隔音棉，少了六个安全气囊，没有主动安全系统。如果你是老司机也没关系。问题是，很多年轻人的第一辆车，如果没有一些智能和舒适，是上不了台面的。
如果VS7带有大众的logo，消费者甚至可能会为这个品牌买单。毕竟开出去比较有面子。但如果真的实用，性价比高，捷达VS7拿什么对抗自家产品？失去了大众的光环，捷达只能沦为拼价格，而性能对比呈上升趋势的自主品牌，根本出不来。性价比，捷达谈不上。
总结:
捷达品牌的意义是什么？大众、丰田等名车企，依靠上百年的技术积累，有着广泛的群众基础，捷达没有。在智能时代，捷达还在宣传所谓的“德国品牌”给自己溢价，这也是欺负国内不懂开车的消费者。如果捷达有好的产品体验，也可以弥补技术的落后，但是捷达根本没有把产品体验和智能化水平搞上去，惨淡的销量也说明了一切。中国的消费者，其实也不是好糊弄的。
百万购车补贴
一汽大众捷达1.4L手动低配怎么样
大众捷达作为德国旗下的一款紧凑型家用轿车，自推出以来一直引人注目。无论是后期使用还是稳定性都赢得了非常强的口碑，在国内市场也赢得了“神车”的美誉，可见其强大的实力。
你选择的车型提供了1.4L自然吸气发动机，5速手动变速箱，最大马力90匹，工信部油耗不到6，4.50车长2.60轴距，配置相对简单，但最普通的家用车勉强够用。考虑到后期使用，整车还是值得入手的。
目前捷达1.4L手动低价官方指导价为7.99万元，优惠力度因地而异。以我们广西二线城市为例，优惠后可以拿到6.39万元的裸车价格，整体优惠率还是很不错的。我简单按低于标准算。
首先，购置税5000元左右，车船使用税420元，交强险950元，4S一站式办理许可费一般500元左右，第一年全险商业险部分一般3600元左右。以上是买车的基本总成本，加起来大概能落地7.5万元左右。希望对你有帮助。
百万购车补贴
捷达车好不好
实话告诉你，近几年一汽大众和上海大众仗着自己在国内销量位居前列且国人普遍迷信认为大众的车质量很好，开始不认真造车了。在以前，桑塔纳和捷达以皮实耐用、维修简便且相关配件和售后服务价格低廉而著称国内。可现在不是了，现在的桑塔纳和捷达生产时偷工减料严重，已经无法真正做到皮实耐用了。但是国内许多人并未认识到这一点，还在盲目地认为大众的车质量很好。说实话，中国人目前买车有这么几个特点：盲目求大车，认为大车看起来气派；盲目求外观漂亮而不注重车的实际性能；盲目迷信大众车，认为是大众公司生产的车都是质量没问题的；盲目从众，大家买什么车自己就买什么车。
我爷爷在1985～1995年担任局长，他告诉我，在那时，桑塔纳是好车，当时桑塔纳在人们心中的地位和今天的奥迪A6L 3.0差不多，只有高级一些的领导才可以乘坐桑塔纳。于是这就给人们心中留下了一个很深刻的印象：桑塔纳是好车。直到今天，这种印象在不少人心中仍然存在。这也就是桑塔纳这么老的车现在在国内还有较高销量的原因之一。
90年代的捷达以皮实耐用而闻名，这也给人们心中留下了深刻的印象，直到今天，这种印象在不少人心中仍然存在，所以捷达这么老的车现在在国内还有较高销量。
但是，现在的捷达已经无法与当年那个皮实耐用的捷达相提并论。
详细内容请登陆网上车市查看
斯柯达和大众哪个好
大众和斯柯达那个品牌好呢？作为一个有二十年驾龄的老司机，对这个问题可以明确的回答你，肯定是大众好，为什么这么说，08年至15年的时候，基本上重庆这边还能经常看见斯柯达这个品牌的车，那时候销量比较好的就是斯柯达明锐这款车，可是，现在重庆这边，已经很少看见斯柯达这个品牌的车了，这个品牌的车，口碑玩砸了，斯柯达和大众表面上同是德系车，斯柯达其实是个捷克车，只是被德国大众控股之后成为大众旗下的一个子公司，而斯柯达刚由上汽大众引入中国时，因为有德系车的光环加持，刚开始销量还行，可是消费者买了这个车之后发现，虽然大毛病没有，可是小毛病不断，维修率高，对这个车评价都不怎么好，所以现在，都快绝迹了。
斯柯达的车虽然是德系车，却和大众等其他德系车完全不同，它大多都是采用的自然吸气发动机，这一点却颇有日系车的风格，而大众的发动机则是带涡轮增压的，带涡轮增压的发动机在零百加速上明显要优于自然吸气，所以斯柯达这个车它的零百加速不如大众，而在油耗上，也只是和大众同类型车打个平手，并没有太大的突出点。
下列表一中，对大众和斯柯达两款比较常见的车型做性能对比说明。
接下来的总表里对两个品牌的主要车型信息和的价位做一个对比，让小伙伴们能更加直观的了解大众和斯柯达。
接下来我对两个品牌进行详细解读，相信小伙伴们看完之后，就能明白大众和斯柯达两者的区别和不同点。
一、大众
（一）一汽大众
1.一汽大众的主要车型有宝来、揽境、探岳、探歌、CC、迈腾、速腾、高尔夫、探影，主要价位在8万至20万左右，面向的潜在客户就是普通工薪阶层的家庭使用，属于经济型车辆，经济型车辆主要具备的特点就是，安全可靠，发动机质量好经久耐用，油耗低，日常维护保养简单方便，而这些元素在一汽大众的这些车型里都得到了很好的体现。
2.一汽大众公司简介
一汽大众是由第一汽车集团公司、德国大众汽车股份公司和德国奥迪汽车股份公司三方共同出资建设的大型轿车合资企业。公司成立于1991年，总部在长春。
看了以上介绍小伙伴们肯定还是有点懵，到底第一汽车集团公司是什么公司，其实第一汽车集团公司的标志性品牌就是【解放】、【红旗】，就是平时我们看到大马路上跑来跑去的解放牌汽车，那就是第一汽车集团公司生产的。
（二）上汽大众
1.上汽大众主要车型有：途昂、途观、途铠、途岳、朗逸、辉昂、帕萨特、凌度、朗逸启航、桑塔纳、Polo等车型，价位在8万至三十万区间，其中不乏大家熟知的车型，特别是桑塔纳，基本上是很多出租车公司的主力军，比如帕萨特的用户大多都是做点小生意的人，或者是跑工地的，因其底盘高动力好，能应对各种复杂路况，油耗也相对其他越野车要低。所以深受经济型用车人士的青睐。
2.上汽大众公司简介
上汽大众是由上汽集团和大众汽车集团合资经营，属于中德合资企业，公司成立于1984年总部位于上海，虽然一汽大众和上汽大众生产的车辆都是大众的车标，其实两者区别很大，
上汽通常也称呼为【中国上海汽车制造上市公司】，上汽最早制造的汽车叫做【凤凰牌汽车】。
二、斯柯达
（一）、斯柯达
1、主要车型有：明锐PRO、速派、明锐、昕锐、全新柯迪亚克、全新柯迪亚克GT、柯珞克、柯米克、柯米克GT，等车型价位在10万至20万区间。
2、斯柯达简介
斯柯达是德国大众汽车旗下的一个品牌之一，创立于1895年，在2006年的时候斯柯达明锐这款车在上汽大众正式投产，这也就是为何在08年至15年的时候我们最常见的就是明锐这款车的缘故，在这之后又相继投产了其他车型。
其实斯柯达原本是捷克的一个汽车公司，在1991年被德国大众集团购买了其百分之七十的股份，就这样成为了大众集团的一个子公司。
看了以上的介绍你也就能明白为何斯柯达和大众同是德系车区别怎么却就这么大的缘故了。
上面对斯柯达和大众做了简单的介绍，下面从两个品牌销量比较高的车型中各抽取一个进行详细对比介绍，以帮助小伙伴们了解两个品牌。
一、大众
1.对比车型
大众速腾
2.车辆参数价位
车型：速腾
所属品牌：大众
生产厂商：一汽大众
车身重量：1410 kg
参考价格12.99万元(-19.29（万元）)
轴距：2731 mm
车型尺寸：长4.753米/宽1.800米/高1.462米
行李箱容积：553升
油耗：5.6 L/100km
油箱容积：50L
发动机类型：涡轮增压/直列四缸16气阀电控燃油缸内直接喷射
座位数：5
最高时速：200 km/h
座位材质：真皮座椅
加速时间：8.7秒(百公里加速)
驱动方式：前轮驱动
燃油形式：汽油（推荐95号，可用92号、98号）
级别：A+级
排量：1.2T、1.4T
3.优缺点
优点是经济省油，适合平时上班代步，家庭使用，这个车型我开，也就五毛钱一公里的油耗，很划算，这个车皮实耐用，秉承了德系车发动机好的优点。
二、斯柯达
1.对比型号
明锐
2.车辆参数价位
官方指导价：11万起
车身尺寸：长：4.390米，宽：1.781米，高：1.606米
轴距：2.610米
行李箱容积：(L)463-1510
整备质量：(kg)1305
油箱容积：(L)52.8
发动机排量：(L)1.498
发动机型式：1.5升直列4缸16气门电喷汽油机（自然吸气）
驱动方式：前驱
额定功率/转速：(kW/rpm)82/6100
最大扭矩/转速：(Nm/rpm)145/4000
变速箱型式：6挡手自一体
90km/h等速油耗：(L/100km)5.1
综合工况油耗：(L/100km)6.00---6.9升
零百加速：(s,0-100km/h)13.8秒
最高车速(km/h)178
3.优缺点
在以上的对比中不难发现，斯柯达明锐的零百加速确实是不敢恭维，起步肉，这就不说，性能还不如同是自然吸气的日系车。而在油耗上也没有突出自然吸气式发动机省油的优点。
而从性价比来讲，斯柯达的价格并不比大众便宜。
大众和斯柯达相比较，大众不管是在性能还是用户口碑上都胜过斯柯达，斯柯达表面上是德系车，其实是个捷克车，综合性能还不及同是自然吸气发动机的日系车耐用省油。
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丰田轩逸和大众捷达哪个好
轩逸是日产，和捷达一个级别的是丰田威驰。
日产轩逸定位比捷达高，和宝来、朗逸一个档次，相对捷达好很多。
和威驰相比论空间和排量来说捷达占有优势，但是油耗来说威驰相对低一点但实际使用起来并不明显。
1.3L的威驰夏天开空调相对于1.5L的捷达动力上很吃亏。
个人建议买捷达。
OK，关于大众捷达低价和一汽大众捷达1.4L手动低配怎么样的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
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