星迈罗雪佛兰 雪佛兰星迈罗怎么样
大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于星迈罗雪佛兰，雪佛兰星迈罗怎么样这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
雪佛兰星迈罗参数
雪佛兰星迈罗参数具体如下：
雪佛兰科迈罗rs包基本参数：2.0T发动机，279匹马力，8速手自一体变速箱，长宽高：4783*1897*1349mm，轴距2812mm，整备质量：1515kg，油箱容积：72L。
行李箱容积：258L，最大扭矩400牛米，驱动方法：前置后驱，轮胎规格：245/40R20，最高车速240km/h，美环保署油耗市区10.9L/高速7.7L雪佛兰科迈罗rs正式以全进口方法引入中国市场。
诞生于通用汽车全球轻量化豪华后驱平台，第六代科迈罗rs搭载2.0T+8AT的高功率动力组合，具有经过纽博格林赛道调校的顶级赛车底盘和全新轻量化车身结构。
百公里加速仅为5.9秒，同时应用超出同级、尖端智能的车载科技配置，将为心怀信仰、坚持真我、敢于行动的国内消费者带来原汁原味的美系传奇跑车体验。
汽车是第一批无前副车架和钢板弹簧后悬挂系统的。汽车的前端是由改良的（麦弗逊式）烛式独立悬架支撑，后端则依靠转矩臂和螺旋单簧支撑。
针对骑行人进行保护的主动紧急制动是camaro该功能在中国市场的初次量产。得益于alpha平台，全新camaro车身尺寸较老款全面缩小，更重要的是，操控和燃油经济性更加出色。
虽然全新camaro为了依然采取形式，更的视觉效果、更粗扩的营造出极为运动的感觉。板冲压和后端悬挂系统跟第三代camaro类似，但塑料前挡板，短臂/长臂的前端悬挂系统，小齿轮转向系统和圆滑的轮廓都是新设计的。
而第五代camaro便是重塑经典，2006年1北美国际车展，科迈罗概念车正式发布，灵感来自于初代科迈罗，为第五代科迈罗奠定了基础。
通用刚刚宣布已在密歇根州camaro组装厂完成了130辆自驾主动驾驶雪佛兰bol电动汽车生产，通用公司宣布第五代camaro将于2009投入量产。它的竞争对手显然是福特野马（mustang）。
星迈罗值得买吗
星迈罗值得买吗？
星迈罗是雪佛兰推出的一款紧凑型SUV，它的命名与跑车科迈罗“大黄蜂”仅有一字之差，因此也被许多网友调侃为“小黄蜂”，星迈罗它的竞争车型有实力比较强劲的大众探歌、锋兰达和日产逍客等车型，那么这辆号称拥有赛道基因的“小黄蜂”星迈罗值得买吗？下面就带大家盘点一下买星迈罗的十大忠告：
1、后扭力梁悬挂。没有使用独立悬挂难免有些让人失望，毕竟不少人买车会在意悬挂部件，在这个价位中锋兰达、本田XR-V等一众车型虽然都采用非独立悬挂，但是对于刚“出生不久”采用板悬的星迈罗而言，似乎并没有任何竞争优势，毕竟站在市场的角度来看，前者是已经在中国市场已经扎稳根基了的，而星迈罗只是一个“白手起家”的毛头小子。
2、内饰设计感不强。内饰方面虽然有两块大屏幕“撑场”，但是星迈罗作为一辆美系车，除了屏幕之外，其他地方的表现比较“素”，内饰用料基本都是硬塑料，与那两块大屏幕搭配在一起会让人觉得有种格格不入的感觉。
3、车机流畅度一般。内置的小雪os系统支持OTA升级、手机互联等功能，车机功能是可以给到良好评价的，但是在操作页面切换的时候会感觉到轻微的卡顿现象。
4、涡轮迟滞。星迈罗搭载的是1.5T涡轮增压发动机，虽然在动力输出方面可圈可点，但是当你踩下油门加速的那一刻，能感觉到涡轮有迟滞现象，不过个人认为还可以接受，毕竟涡轮增压的发动机多少有点迟滞现象，况且当你打开星迈罗的运动模式的时候，会发现迟滞似乎“烟消云散”了。
5、乘坐舒适度一般。可能由于后悬挂是扭力梁的缘故，星迈罗行驶在坑洼路段的时候整个底盘表现比较紧致，路感会比较清晰，可以感觉出底盘调教是偏向运动化的，但是这对车内驾乘人员的舒适度就不是那么友好了。
6、价格略高。对于星迈罗本身的定位来看，它的主要竞争对手的售价都在十万元左右，而它的最低配售价也要逼近十四万元，单从价格看竞争优势似乎就显得有些苍白无力了，如果没有优惠的话很难博取消费者的“芳心”。
再来看看优势部分
1、空间大。无论是长身长度还是轴距上，都比同级车型更长，带来的好处就是车内纵向空间较为宽敞，特别是对后排乘客格外“贴心”，在后排翘个二郎腿也是完全不在话下，而且后排座椅支持放倒，周末的时候帮朋友搬个家也能轻松胜任。
2、配置足。即使是次低配版本，星迈罗的实用配置也给足了你，感应雨刷、自动空调、前排座椅加热、主副驾电动调节和无钥匙启动等功能“一应俱全”，在配置方面对比同级合资车型还是有一定的竞争优势的。
3、外观新颖。星迈罗在外观上没有采取老旧的传统SUV设计风格，而且借鉴了大哥科迈罗并且结合了全新的家族化设计语言来设计，较为扁平的造型让它更有跨界车的“韵味”，整车看起来充满了青春气息，个人感觉星迈罗的造型会比较受年轻人的喜欢。
总结：星迈罗是一辆各方面都没有致命缺点的跨界SUV，感觉它更多的是偏向于家用，不看价格的情况下星迈罗还是比较值得入手的，但是不是特别着急用车的话，等到它有优惠的时候再入手可能性价比会更高。
雪弗兰星迈罗排放是国几
雪弗兰星迈罗是国四排放标准。雪佛兰将星迈罗形容成小黄蜂，参照大黄蜂科迈罗的，是一辆具有高性能的小型跑车，星迈罗却是一辆紧凑型SUV，配备184马力的1.5T发动机、CVT变速箱，有扭力梁式的后悬挂。
雪佛兰星迈罗怎么样
雪佛兰星迈罗很不错。
跟雪佛兰其他类型的车相比，星迈罗定价更有诚意，而且配置表现也更出色，整体出色的性价比也是雪佛兰品牌一贯的风格。
有了星迈罗的加入，雪佛兰品牌在中国市场的SUV谱系进一步成熟，和开拓者、探界者、全新创酷RS一起覆盖了所有主流SUV市场。从外观来看，星迈罗其实很有回头率，秉承了雪佛兰品牌独特的“生命力美学”设计理念，整车线条颇为凌厉，紧绷的同时，还很富张力，毕竟雪佛兰都喊出了“小黄蜂”的口号。
星迈罗性能简介
车机系统是星迈罗的核心亮点之一，它全系搭载了全新小雪OS智能车联系统，支持OTA、无线CarPlay、APP、小程序以及智能语音控制等，表现十分完善。而在这次活动现场，教授就体验了一把智能车机和舒适科技配置为生活带来的品质感与便利性。
匹配了钢链是CVT变速箱带有运动模式，相比传统变速箱来说，在传输效率方面以及寿命方面都要好上很多。这款变速箱让我最满意的就是，当你深踩油门时，明显能感觉得动力被直接传递到车轮，即便是在60公里每小时以上也能有明显的加速体验，而不是像传统变速箱那样，干吼不走。
雪佛兰星迈罗怎么样啊
星迈罗买了后悔的几个原因：
1、后扭力梁悬挂。没有使用独立悬挂难免有些让人失望，毕竟不少人买车会在意悬挂部件，在这个价位中锋兰达、本田XR-V等一众车型虽然都采用非独立悬挂，但是对于刚“出生不久”采用板悬的星迈罗而言，似乎并没有任何竞争优势。
2、内饰设计感不强。方面虽然有两块大屏幕“撑场”，但是星迈罗作为一辆美系车，除了屏幕之外，其他地方的表现比较“素”，内饰用料基本都是硬塑料，与那两块大屏幕搭配在一起会让人觉得有种格格不入的感觉。
3、车机流畅度一般。内置的小雪os系统支持OTA升级、手机互联等功能，车机功能是可以给到良好评价的，但是在操作页面切换的时候会感觉到轻微的卡顿现象，不过我认为这个点“无伤大雅”，毕竟在开车的时候谁也不会对着车机系统一顿操作。
4、涡轮迟滞。星迈罗搭载的是1.5T涡轮增压发动机，虽然在动力输出方面可圈可点，但是当你踩下油门加速的那一刻，能感觉到涡轮有迟滞现象。
不过个人认为还可以接受，毕竟涡轮增压的多少有点迟滞现象，况且当你打开星迈罗的运动模式的时候，会发现迟滞似乎“烟消云散”了。
5、乘坐舒适度一般。可能由于后悬挂是扭力梁的缘故，星迈罗行驶在坑洼路段的时候整个底盘表现比较紧致，路感会比较清晰，可以感觉出调教是偏向运动化的，但是这对车内驾乘人员的舒适度就不是那么友好了，不过我认为这个底盘水平在同级别车型中算是中等水平。
关于星迈罗雪佛兰和雪佛兰星迈罗怎么样的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
与本文知识相关的文章：
