06款锐志改装 06款老锐志有几个版本
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06款锐志中高配区别
一、锐志3.0V的综合油耗是9.1L/100KM，2.5V的综合油耗是9.0L/100KM，2.5v和3.0v油耗相差不大。市区工况油耗3.0V是13.1L/100km，2.5V是13.0L/100km.
二、06款锐志2.5v和3.0v的区别：
1、发动机：3.0v采用的是3GR-FE V6全铝发动机；2.5v采用的是5GR-FE V6全铝发动机。5GR是3GR减冲程不缩缸的产物。丰田车型2.5排量的发动机都是使用5GR，是3.0排量的发动机都是使用3GR。
2、无匙启动：3.0v款有；2.5v没有。
3、中控：3.0v有彩色液晶屏，2.5v没有。
4、功率：3.0v最大功率170，最大扭矩达到300；2.5v最大功率145，最大扭矩242。
06款老锐志有几个版本
06款老锐志有菁英炫装版、菁华版、豪华导航版、风尚旗舰版以及风尚旗舰导航版。锐志是日本丰田MARK X车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。
它于2017年9月停产，共计生产528188辆，MARK X则是MARK II的后续车型，它采用前置后驱设计，在丰田所有车型中销量排第三位，在定位上仅次于皇冠。TOYOTA丰田，全球第一大汽车集团的出品，原车型是在日本广受好评的“MARK-X”系列，整体的档次定位就在同厂著名车系-凯美瑞之上（REIZ锐志是高于CAMRY凯美瑞，而仅低于CROWN皇冠的第二重量级车型），说到大的方面有丰田先进、可靠、耐用的2500CCV缸、3000CCV缸引擎。
06款丰田锐志有哪些通病
06款丰田锐志通病有经常缺水，加速无力，急加速时油门反应迟钝等。锐志（REIZ）是日本丰田MARKX车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。它于2017年9月停产，共计生产528188辆。这款车的定位区间（功能的对手/非单纯价格）非常的大，从十几万上下的宝来，到Mazda6、天籁、奥迪A4直到宝马530i，只要和运动沾边的车，都可以看作它的对手。
06款丰田锐志原厂轮胎多少寸
235/45R18的轮胎尺寸，以及18寸多条辐轮毂，所用的米其林轮胎允许的最高速度为270kM/h。
国际标准的轮胎代号，以毫米为单位表示断面宽度和扁平比的百分数。后面加上：轮胎类型代号，轮辋直径（英寸），负荷指数（许用承载质量代号），许用车速代号。例如：175/70R1477H中175代表轮胎宽度是175MM，70表示轮胎断面的扁平比是70%，即断面高度是宽度的70%，轮辋直径是14英寸，负荷指数77，使用车速是H级。
扩展资料
大部分轿车的前后轮胎规格是一样的。在少数跑车、后轮驱动等高性能特殊用途车辆上前、后轮胎规格会有所不同。例如在美国加洲一年一届的改装车大赛，有的车友会把自己的前后轮胎的规格进行不同的改装，使得前后轮胎会有1-2米的直径差别，突出自己的与众不同。
驾驶者的着装也是相当有特色，给人一种很“另类”的感觉。两驱车型在进行这项改装的时候会比较方便，因为在改装的过程中不会涉及到轴间差速器的问题，即使前后轮胎的规格不同也不会影响车辆的正常行驶。
参考资料来源：汽车之家——锐志2006
06年丰田锐志近光怎么调
打开车子的引擎盖,然后找到大灯调节螺丝,左右旋转螺丝,就可以调节大灯高度。
锐志车灯调上下，可以在驾驶室里进行调节，丰田锐志没有电动调节大灯高度，只能用螺丝刀手工调3.0的车是AFS随动转向的，没有车内的电动调节按钮，在动手前先准备好工具，准备螺丝刀还有十字套筒。
06年丰田锐志的参数配置
06款锐志的新车油耗为8L/100km左右。但由于使用年限和车辆老化等原因，目前市面上的06款锐志油耗一般在12L/100km左右。关于06款锐志：锐志是一汽丰田推出的一款中型轿车，06款锐志在车身尺寸方面为4735*1775*1450mm。
全系采用后轮驱动形式和6挡手自一体的变速箱，动力有2.5升6缸自然吸气发动机和3.0升6缸自然吸气发动机可选。其中，2.5升排量版本的最大马力为197匹，最大功率为145kw，最大扭矩为242N·m，3.0升排量版本的最大马力为231匹，最大功率为170kw。
06款锐志是什么牌子的变速箱
06款锐志是6挡手自一体牌子的变速箱。变速箱的作用和原理主要是改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下工作，变速箱分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产性变速变矩，而自动变速箱通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
06款锐志是的特点
06款锐志是大排量后驱车型，而汽车在加速时由于惯性的作用使得整车重心向后转移，重力集中在车辆尾部，从而使后轮的下压力增大产生更大的地面附着力，加速感来得更加直接，也就是说更容易体会到推背感，操控更好，车子更稳平衡性更好，因为后驱车的重量分配接近于均衡，整车行驶稳定性相对较高。
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