奥迪q3混动 百公里油耗仅1.4L!奥迪Q3插电混动版发布
大家好，今天小编来为大家解答奥迪q3混动这个问题，百公里油耗仅1.4L!奥迪Q3插电混动版发布很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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雷克萨斯ux跟奥迪q3哪个好
雷克萨斯ux和奥迪Q3各有千秋，都是豪华车型。好与坏没有区别。关键是如何选择。
外观上，雷克萨斯UX的设计具有豪华感和运动感。网状纺锤形进气格栅与两侧箭头形状的LED日间行车灯相呼应，将前脸的视觉中心指向雷克萨斯的L型标识，营造出力量感和极大的视觉冲击力。DiQ3车身整体轮廓以圆角为主，但前部放弃了圆度。更多的弯角和硬朗的线条让它更稳定，总体来说，它传达了更多的自我元素。车尾呈现出Q的青春气息，车内搭载的轻尾带来了一些生机和活力。内饰方面，雷克萨斯UX将纸、刺子绣、边侧等传统东方文化融入车内，营造出温馨舒适的内部视觉体验。奥迪Q3的用料和装配工艺都保持了豪华品牌应有的水平，并预留了大量的物理操作按键，方便盲目操作，在科技感和实用性之间取得了很好的平衡。动力方面，全新雷克萨斯UX250h采用雷克萨斯全混动系统，搭载全新2.0升四缸汽油发动机和电子无级变速器，UX200搭载全新2.0升汽油发动机，热效率高。奥迪Q3共有三个动力总成，其中尾部标签为1.4T发动机30TFIS，2.0T低功率发动机35TFSI，2.0T高功率发动机40TFSI。除了1.4T带6速双离合外，其余两款发动机均匹配7档双离合变速箱。
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百公里油耗仅1.4L!奥迪Q3插电混动版发布
近日，车叔自奥迪官方了解到Q3插电混动版以及Q3轿跑插电混动版的信息，这两款车型将于2021年1月在欧洲市场同步开启预售。据悉，其插电混动版车型未来有望引入中国，最快会在明年入华。
外观方面，奥迪Q3插电混动版与Q3轿跑插电混动版还是沿用其燃油版车型的设计，只不过在左前翼子板上新增了充电接口，表明其插电混动车型的身份。
配置方面，与目前在售的奥迪Q3一样，插电混动版本的车型提供虚拟驾驶座舱以及MMI可触摸中控屏幕，并集成有多媒体娱乐系统、车载导航、AudiConnect在线服务、myAudi应用程序、亚马逊语音服务等功能。
动力方面，这两款新车均搭载1.4TFSI四缸涡轮增压发动机，并和永磁同步电动机组成插电混动系统，最大综合功率180千瓦，峰值扭矩400Nm，百公里加速所需时间为7.3秒，百公里油耗为1.4-1.7L。另外，这两款车均搭载13kWh的锂离子电池组，在NEDC工况下纯电续航里程为61公里。
价格方面，Q3插电混动版的售价为46000欧元，约合人民币36.52万元，Q3轿跑插电混动版的售价为47400欧元，约合人民币37.63万元。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奥迪q3有纯电动的吗
没有。根据查询汽车之家官网显示，奥迪Q3混动是一款结合纯电动和传统内燃机动力的汽车，没有纯电动的，奥迪Q3采用了先进的混合动力技术，将电动机和燃油发动机相结合，使车辆具备高的动力性能和长的续航里程，该车采用了一台1.4升TFSI发动机和一台电动机，两者相互配合。
奥迪Q3对比宝马X1
全新奥迪Q3对比宝马X1
全新奥迪Q3上市，向来以大空间为卖点的宝马X1能否被击败？
在经历了6年的时间后，本届上海车展全新一代奥迪Q3上市，正式拉开了第二代奥迪Q3的序幕，作为一款强势换代的重磅车型，全新一代Q3的产品力十足，很多人把它叫做小号Q8，所以关注度也不言而喻。
向来这个级别里宝马X1一直因为大空间而受到国内消费者的青睐，不过全新一代Q3因为在设计配置上都有着质的飞跃，在同级别里又是最新换代车型，所以让很多盯上宝马X1的消费者停住了脚步把目光投向全新Q3，那么对比起宝马X1，在紧凑级豪华SUV里面，谁更值得购买呢？
颜值设计对比：颜值方面最明显差别就是设计的新老款问题，全新一代奥迪Q3内外皆采用最新家族式设计，外观直接越级，使用旗舰车型Q8的外观元素，是奥迪在国内目前首个使用此设计的车型，线条硬朗，造型非常犀利富有科技感。
而这一代宝马X1经过市场验证，稳重居家，虽说外观耐看，但外观视觉上的冲击不如Q3，而且自从2016款上市后造型一直延续至今，款式已经接近末代，所以造型方面稍显落后。
而内饰方面全新Q3也向上吸取了很多设计，和奥迪A8、A7、A6使用同样的三屏设计风格，不过其虽然没有第三屏幕，但是保留了空调设置的物理按键，更加便于盲操，平底方向盘彰显运动，与外观一样富有科技感，也是奥迪国内首个采用此内饰设计的SUV车型。宝马X1内饰设计风格我们已经非常熟悉了，整体为上一代设计，已经沿用多年，单悬浮显示屏并没有特别大的亮点，这和全新奥迪Q3相比起来，一代的设计差距让它看起来有点落后，所以奥迪Q3的内饰会更加受到年轻消费者喜爱，也更顺应当下市场需求。
空间尺寸对比：作为目前在这个级别里面唯一进行加长的宝马X1来说，空间上的优势不言而喻，尤其是后排空间，因为加长的轴距，所以腿部空间在同级别里属于上等，而这也是其最大的卖点，尾箱空间也达到了420L的水平。
全新一代奥迪Q3虽然没有进行加长，但尽可能的保证了原汁原味，延续了标轴血统。乘坐空间确实不如变态的宝马X1大，但尾箱达到450L的容积，总体更能装。而且空间除了比大之外还要比灵活性，全新奥迪Q3后排前后可调节距离达150mm，靠背也可大角度调节，这是宝马X1所不具备的。相比而言空间的灵活性方面全新奥迪Q3更加有优势。
配置装备对比：其实买车的话，配置是车价的最关键决定因素，也是大家最关心的点，这一点上奥迪Q3有绝对的话语权，首先奥迪Q3全系标配LED大灯宝马X1低配车型采用的则是卤素大灯。
另外Q3全系使用的是真皮座椅以或者Alcantara真皮混搭材质座椅，不仅看起来非常运动，乘坐时也能更好的抓住身体，宝马X1低配车型采用的是仿皮质座椅，质感有差别。
还有一点就是目前宝马X1依旧采用的是机械指针仪表盘，同时宝马X1目前低配车型依旧是6.5寸非触控显示屏。奥迪Q3则全系标配了全液晶仪表盘以及最小8.8寸最大10.1寸的多媒体显示屏，这样的配置足够良心并且科技感满满。
另外，奥迪Q3还全系标配了后排独立空调，顶配车型标配了矩阵式LED大灯，Bang&Olufsen音响，ACC自适应巡航，360全景影像，主动安全系统等顶配宝马X1没有的实用又有逼格的配置，所以配置方面全新奥迪Q3竞争力在同级别内绝对数一数二。
同时为了更加明显的对比，我们选择了两款价格相差不多的2.0T车型，这两款车都是2.0T的低配入门版本，并且，宝马X1的sDrive20Li领先型还要比奥迪Q3的40 TFSI时尚致雅型贵了8000元的价格，我们来看看这两款车在配置上有何差别？
动力系统对：二者在动力方面选择性都比较丰富，其中宝马X1现有动力总成包括1.5T三缸涡轮增压、1.5T插电混动以及2.0T涡轮增压发动机，不过宝马X1目前依旧难被大众接受的就是30多万的车搭载三缸发动机。
这点上，奥迪依旧保证动力的均衡性，不去轻易冒险，动力系统包括1.4T涡轮增压、2.0T涡轮增压高低功率版本发动机，并且2.0T低功率版本的数据也和宝马X1的2.0T车型不相上下，所以动力数据表现更加优秀。
二者在高配车型上都同时采用了四驱的驱动方式，搭载最新quattro系统的全新奥迪Q3可以实现0-100%的前后轴动力分配，而宝马xDrive四驱系统在理论上将最多分配到后轮50%动力，会更多的表现出前驱车特性，相比起来，全新宝马Q3其将展现出更强的通过性。
其实大空间对于我们日常来说，使用的频率并不高，足够就可以，硬件及配置上的优势才是购车时的首要筛选条件。而在设计配置动力等层面对比过后，全新Q3优势非常突出，尤其是配置，即使是顶配车型对比，全新Q3的配置也更高，而且价格也便宜了1万。
宝马X1的大空间优势似乎已经无法站得住脚，Q3在其他方面的优势几乎傲视同级，综合考虑来看的话，全新奥迪Q3确实更加值得推荐。
奥迪q3怎么打双闪灯
奥迪q3手动按键打双闪灯，目前推荐油电混动汽车，油电混动车辆优缺点：1、优势：节油效果明显、保养花费低、续航能力强；2、缺陷：可进行选择车型少、价格相较于燃油车辆更昂贵、维护的成本较高、动力相较于燃油车辆较低。
奥迪Q3和讴歌CDX怎么选
奥迪Q3和讴歌CDX之间，更推荐购买前者。
首先必须要明确的是，奥迪Q340TFSI车型的性价比最高，也就是2.0T低功率车型，因为1.4T版本的动力比较一般，2.0T高功率太贵。而讴歌CDX则是混动车型更好，因为行驶品质相比1.5T车型有很大的提升。
两者相比，奥迪Q3的优势更明显。一方面，Q3的产品力没有明显短板，很全面。换代之后不管是颜值、内饰、空间、配置，还是动力、行驶质感等，表现都很出色，而且即便是2.0T低功率发动机，其加速时间都能控制在8秒以内。在加速并不慢的情况之下，Q3的油耗还能实现7L/100km左右，综合实力很强大。
另一方面，奥迪的品牌价值要远高于讴歌，市场认可度也不是讴歌可以媲美的。也就是说，在未来出售二手车时，奥迪Q3更容易出售且保值率更高，但像CDX这种小众车型，不仅二手车商不乐意收，愿意购买的消费者也不多。
讴歌CDX的优势仅在于那套i-MMD混动系统，就是雅阁和CR-V上面那套，系统会根据不同工况在纯电、混动、纯油三种模式中切换，最大限度的实现省油，同时行驶中的NVH和平顺度也有较大的提升。但CDX仅仅只是比Q3更省油而已，行驶质感并不比Q3好，这主要是因为CDX用的是扭力梁后悬架，虽然调得不错，比较舒适，但和Q3的那种“厚重感”仍有差距。
综上，从综合实力来看，奥迪Q3比讴歌CDX更值得选择。
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