宝马哪国产车 用宝马发动机的国产车有哪些
大家好，今天来为大家分享宝马哪国产车的一些知识点，和用宝马发动机的国产车有哪些的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
本文目录
- 用宝马发动机的国产车有哪些
- 国产车再次雄起,为何宝马在售车型大部分都是国产车
- 华晨宝马和一汽奥迪是国产车吗质量和国产车一样吗
- 奔驰,宝马,奥迪车,国产车工厂是哪里的
- 宝马是国产车还是进口车
- 宝马为什么叫华晨宝马
用宝马发动机的国产车有哪些
用宝马发动机的国产车有：华颂7、中华V7、猎豹Mattu、东风风行T5、马自达等。以2017款华颂7自动标准型2.0T为例：其级别为中大型MPV，变速箱为6挡手自一体，车身结构为5门7座MPV，进气形式为涡轮增压，驱动方式为前置后驱，变速箱类型为手自一体变速箱。该车长宽高分别是5104mm、1909mm、1935mm，轴距为3015mm，助力类型为电动助力，车体结构为承载式。
百万购车补贴
国产车再次雄起,为何宝马在售车型大部分都是国产车
在很多人眼里，国产车可能一直停留在粗制滥造，山寨模仿国外各大汽车产品的阶段。因为中国汽车工业才有短短的30多年的发展历程，有不少自主品牌刚起步时，确实模范山寨过欧美汽车产品，包括少数现在还在用模仿山寨的路子。然而，随着中国国力的增强，经济的飞速发展，汽车工业带来突飞猛进的突破。
在2009年已经成全球汽车最大单一市场，如今已是产销最大国，其中带动了国产车企的纷纷崛起。代表性的有长城、吉利、比亚迪等品牌，它们产品不断推向市场，销量不断攀高，有了足够的资金和实力去正向开发，研发技术。
就拿外形设计来说，如今很多自主品牌产品颜值已经足以媲美欧美车型，并形成自己的家族风格。这不，我们发现宝马后推出的一款车型竟然和长城已在售车型撞脸，颜值相似。
宝马最新推出了一款全新SUV产品，宝马X2，这将是宝马家族入门级的产品，颜值很高，引入国内后势必会引起一波疯抢。而这款车和我们自主品牌冲击高端的代表车型长城WEYvv7在造型很相似，形态和一些细节处理基本相当，都保持极高的颜值。
宝马X2是2018年的首发车，
大家可能知道，随着消费者对颜值的重视，国内不少自主车企都纷纷重金聘请大品牌设计大师来操刀设计车型。如比亚迪请来的奥迪前设计总监艾格，吉利请来的沃尔沃设计总监Peter·Horbury(彼得·霍布里)，而长城请来的则是宝马的PierreLeclercq（皮埃尔·勒克莱克）。
PierreLeclercq（皮埃尔·勒克莱克）是WEY的设计负责人，作为知名设计大师，作品往往留有自己深深的烙印和设计风格。虽然跳槽到长城时，宝马X2还没设计，但是可能有了设计原型。所以，这样就导致两者相似份额风格造型，不存在所谓的抄袭问题。
国产车长城高端品牌WEY，vv7是自主冲击高端阵营的尝试，如今每月能保持10000辆以上的业绩，足见已经成功。除了高颜值，其产品实力看来也是获得了市场认可。希望国产车在未来的日子里，能有越来越多的突破和惊喜。即便出现大品牌抄袭，那也说明自主实力的提升。
华晨宝马和一汽奥迪是国产车吗质量和国产车一样吗
一汽奥迪，华晨宝马是国产的，没有一汽跟华晨两个字的都是进口的。从外观来看不是这样的，有很多车主把国产LOGO去掉的。
不是国产，是合资车辆。
华晨宝马汽车是宝马集团和华晨汽车2003年3月27日共同组建一个生产和销售宝马汽车的合资公司，其生产厂设在辽宁省省会沈阳市。宝马集团与其中方合作伙伴分别持有合资公司50%的股权。
华晨宝马汽车有限公司是宝马集团和华晨中国汽车控股有限公司共同投资成立的合资企业，2018年10月11日上午10点，宝马集团举行了中国战略协议签字仪式和华晨宝马铁西新工厂开工仪式，华宝马集团和华晨汽车集团联合宣布，股东双方将延长华晨宝马的合资协议至2040年。
扩展资料：
华晨宝马是华晨汽车和宝马的合资企业，在中国主要生产3系和5系的宝马，价格相对宝马进口车便宜些。，国内很多零部件供应商的产品质量、加工工艺都没有国外先进，流水线是进口的，零件是进口的，进口到中国来组装。
国外投资方出品牌、技术、资金、人才等合资汽车就是上述情况合作情况下的产物。国外提供技术、人才、品牌等在国内组装，但核心技术还是由国外掌握。
参考资料来源：百度百科-华晨宝马
奔驰,宝马,奥迪车,国产车工厂是哪里的
奔驰品牌的国产车工厂主要在北京，奔驰商务车的国产车工厂在福建，宝马车的国产车工厂在辽宁沈阳，奥迪车的国产车工厂在吉林长春。
宝马是国产车还是进口车
合资车。
华晨宝马是一个合资品牌，是宝马和华晨集团的合资企业。宝马（BMW），中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，德国汽车品牌，宝马的车系有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3、4、5、6、7、8等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门），宝马公司创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚自由州的慕尼黑。
宝马为什么叫华晨宝马
问题一：宝马和华晨宝马的区别俺是宝马车主。
的确是差进口税的区别。但是进口税又是啥意思。
其实原理是这样的，华晨是华晨和宝马合资，流水线是进口的，零件是进口的，进口到中国来组装。
进口宝马，是整车进口的，德国生产了直接车运过来。
价格为什么差了不是一点半点。最早我国的关税最高曾经达到绩220%，也就是说超过一倍的钱捐给国家了。经过近年来政策改动，加上想加入WTO的一些干预，连续下调。从220%，到150%到70%，现在3升以下好像最低在25%左右，进口零件税10%。
所以国产宝马假如是40万，进口宝马假如是50万。其实进口的价格是40万+10万进口关税（当然还有很多其他乱七八糟的税，这里为了简单就不说了）。
问题二：为什么有的宝马车后面写的是华晨宝马？跟没写的有啥区别？华晨宝马汽车有限公司是宝马集团和华晨中国汽车控股有限公司共同投资成立的合资企业，从事BMW品牌汽车的制造、销售和售后服务。
问题三：宝马和华晨宝马的区别 1、零部件采购来源以及供应商
宝马集团是全球化的高级汽车生产商，零部件采购必然是全球化的，华晨宝马（BMW-Brilliance Automotive，以下简称BBA）也不例外。
对于BBA来说的进口零件，一般是从德国的物流包装工厂采购，但是源生产地不仅限于德国，还有来自捷克、波兰、中国（是的，先出口去德国再进回来）等其它地方。对于宝马的某个工厂，生产零件会来自全球各地；对于一个宝马的零件供货商，其产品也会供应给全球多个宝马工厂。
而BBA的本地供应商，也多属于宝马集团的全球采购框架之内，标准和要求统一无差。绝大多数的本地供应商都是宝马集团全球供应商在中国的独资企业，尤其是重要部件（排序零件等），如德科斯米尔、采埃孚、佛吉亚、李尔、本特勒、丰田纺织等，本身都是宝马的全球一级供应商，且他们之下的很多二级供应商和原料来源也受到宝马集团的采购策略控制。
也有BBA在中国独有的供应商，但是采用的审批权也在德国。对于这一类，其实控制的更为严格，一旦出现质量问题对他们来讲是很严重的，不能把责任往总部层次上推脱，分分钟可能被切掉，所以这一类的反而更容易沟通、控制和改进；不像某些全球御用一级，有时还会反过来给主机厂脸色看，出现问题的时候常有嘴脸就是：“德国总部都没说这是个问题啊，你们BBA咋那么挑剔呢？”
简单的说，进口的零件全球各个工厂都用的是一样的，本地供应商也处于统一的全球标准之下，质量可控，具体对比德国的话肯定会存在某些差异但是绝不代表质量差（下文还有其它角度的证明和补充）。
2、关于核心部件
发动机组装于BBA的发动机工厂，是宝马唯一一座欧洲以外的发动机生产地，缸体缸盖为德国进口，曲轴为厂内加工，凸轮轴国内采购；所有精密加工、检测设备均属于集团内最高标准；目前生产N13/N20系列发动机。新发动机工厂正在建设，未来产能会翻番，建成后将具备发动机整机生产能力（将包括铸造）。目前N55型的发动机为整机进口，不是国内干不了，而是因为走的量太少。
车桥和变速箱目前由采埃孚提供，零部件的国产化率估计不会高，BBA铁西工厂内有采埃孚的装配车间，这种跟着宝马建厂的形式在全球其它地方也同样存在，未来的车桥供应商可能还有本特勒。
电子控制单元有进口也有国产，国内供应商也是比较牛的厂，譬如联合电子。
有人说发动机变速箱底盘均为国外装配后进口，是不符合目前情况的。至于核心技术的转让，不涉及生产环节，在此就不讨论了。还有，据我所知N20发动机的设计，有一部分并非出自宝马集团，而属于欧洲某家专门的发动机设计公司。
3、华晨宝马的生产条件：车身及涂装
BBA的铁西工厂可以说是宝马全球最先进的工厂之一，理念先进、设备型号新、自动化程度高。冲压件生产基本不需要人工操作，模具全进口，加工精度非常高；焊装工序的各个生产单元基本全是工业机器人，放眼望去都是灵活的机械手臂；涂装车间同样，高自动化程度，原料全进口，环保标准极高，检测判定有专业仪器和指标，从生产的硬条件上来看绝对一流。
以上这几大生产环节，加工基本都是自动控制，指标量化，人为操作影响因素很少。
看人说BBA生产的车身钢板比进口的薄，我就只能呵呵了。
4、装配生产环节
把这一块单独拿出来说，因为总装车间是生产员工参与程度高得多的环节。
BBA的铁西工厂生产3系和X1车型，装配线的操作控制早已不同以往，标准化工具的使用和各种防错措施才是装配线现在的状态。小到一颗螺丝的拧紧，扭矩和进深都由电动扳手设置，不到位或者异常会直接报警；关键零件、订单化配置零件在安装前都会扫码确认，错装零件的可能性极低；一道工序的动作未完成，线旁计算机......>>
问题四：为什么说“华晨宝马不能说是宝马？”当然是宝马，不过华晨宝马的车90％的是国外进口的部件，有部分是自己的，不过发觉一个很奇怪的现象，3系中，进口手档的比国产的要便宜，问畅一下销售人员，他说是因为配置问题。其实只要是产宝马的就是宝马车啦，公司的名字是因为是合资的问题，不过华晨不属于宝马公司就是了，车还是宝马车。
问题五：进口宝马和华晨宝马有什么区别？汽车频道无论国产宝马还是进口宝马，其零配件供应都是全球采购。例如新款国产320Li,其N20发动机是沈阳华晨宝马铁西工厂生产，大灯是中国制造，尾灯是韩国制造，发电机是日本电装，变速箱是德国采孚。最终组装是在中国沈阳。进口的是320i零部件是也是全球供应，只是总装是在德国工厂。就零配件来说都是一样的运作模式。就装配的工艺来说，国产和进口没有什么明显的区别。沈阳的铁西工厂才建立的，生产线应该是全球最新的，技术领先。工人的技术水平来说，我相信德国本土的技师应该总体会强于中国的技师，毕竟人家干的时间和经验要长得多。总的来说，国产宝马和进口宝马没有什么大的区别，目前只有宝马低端的3系，5系，X1是国产，其余系列都是进口的，X3，X5，X6产地是美国，其余车型都是德国制造。
问题六：请问华晨宝马和宝马有什么区别,为什么宝马比华晨的要贵那么多呢?通俗的说华晨宝马大多配件已经国产化了，就是人们常说的“国产宝马”所以价钱自然便宜
麻烦采纳，谢谢!
问题七：华晨宝马跟宝马有什么区别呢？在国内买国外品牌的车有两种途径，一个就是买进口车，此类车在国外组装生产，然后运过来，这样的车由于关税要贵得多，取车时间也长；还有一个方法，也是现在国内比较长见的，就是国外某车厂与处国某厂商合资，各出50%，将生产线建在国内，部分零配件在中国购买，国内完成组装，这样可以大大降低成本，国家规定一个汽车厂商可以与2个中国厂家合资，所以会有上海大众（上海汽车与大众合资）和一汽大众（一汽与大众合资）两家大众，他们分别生产不同的大众车型，这种合资模式最早就是为了引进桑塔纳而创造出来的。华晨宝马就是华晨汽车与宝马的合资，现在国内生产的宝马就3系和5系。1系现在在国内只有进口的卖，贵得很，预计09年就会在国内投产，到时候说不定就能看到华晨宝马的1系车了。
当然，进口车质量要好，因为国内很多零部件供应商的产品质量、加工工艺都没有国外先进；但是国内引进的车都会根据国情进行改动，以适应国人的使用习惯，比如标志307引进到国内后就从两箱改成三厢了。
问题八：为什么大街上跑的国产宝马后边没有华晨宝马字样？？？因为爱装逼，合资国产的多掉价啊!虽说华晨宝马比同档次的进口宝马便宜不了几万，但是售后是关键啊！售后维护保养能省很多钱，而且宝马为什么烂大街，除了装逼泡妞利器外，一个主要的现实原因是其售后保养费用比奔驰低太多，特别是零配件，甚至比奥迪都低（因为奥迪官方一万公里一保养，但是实际4S是5千公里一保养）你让这些本身实力又不强品位更是没有的装逼犯们，怎么去养车？然后还美其名曰为那四个字太丑，这种自欺欺人的理由自己会相信吗？怎么不见别的车主去抠自己的车标？你既然那么不喜欢不待见还买宝马干嘛？别又找理由说什么看中了操控，操控比宝马强的有很多。真要装逼就承认了，也没什么，但是别找那么多理由哦！毕竟年轻轻浮虚荣爱显摆也算正常，呵呵。
本来宝马还是很不错的，虽然无法和奔驰相提并论，但是和奥迪比比还是可以的，但是可惜这么一个不错的牌子毁在中国人手里，将来宝马倒闭也应该主要就是拜这帮无脑小年轻、无知小混混、富二代、暴发户、拆迁户、个体小老板身上。
最后郑重申明，中国宝马车主并非都如我上所说，但是至少80%以上符合我上述特征，这更加说明我们社会越来越浮躁攀比。君不见，以前还能见见华晨宝马，现在烂大街的宝马，几乎找不到一辆带“华晨宝马”字样。其实，车是什么就是什么，真心没必要装，身份和地位不是靠装出来的，等到露馅了就更得不偿失了。即使你开的是国产车，只要你形象好、有志气有素养，一样得到别人尊重和信任，反之，你自身不行，开再好的车，不但得不到别人尊重，反而会遭致别人内心的鄙视。再说现在懂车的不在少数，什么车什么款型，明眼人一眼就能看出来，呵呵。所以，最重要的还是努力提高自身水平和能力，强化自身素养，随着财富的增加和综合素质的提高，你身份地位就都上来了，开什么车都不是问题，哪怕你骑单车。
问题九：进口宝马和华晨宝马的标志有什么区别吗？进口宝马和国产宝马标志没有区别骇产的车行不同，国产宝马在***后面标着“华晨宝马”，进口的则没有，国产只有3系四门版的 318i、320i、325i，国产5系长轴距后面是：520LI、523LI、525LI、530li、535li。除了上面这几款车是国产外，其他统统是进口，今年有新产X1，奔驰，奥迪或其他车系均是此区别去判断。
问题十：宝马和华晨宝马的区别俺是宝马车主。
的确是差进口税的区别。但是进口税又是啥意思。
其实原理是这样的，华晨是华晨和宝马合资，流水线是进口的，零件是进口的，进口到中国来组装。
进口宝马，是整车进口的，德国生产了直接车运过来。
价格为什么差了不是一点半点。最早我国的关税最高曾经达到绩220%，也就是说超过一倍的钱捐给国家了。经过近年来政策改动，加上想加入WTO的一些干预，连续下调。从220%，到150%到70%，现在3升以下好像最低在25%左右，进口零件税10%。
所以国产宝马假如是40万，进口宝马假如是50万。其实进口的价格是40万+10万进口关税（当然还有很多其他乱七八糟的税，这里为了简单就不说了）。
关于宝马哪国产车的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
与本文知识相关的文章：
