卡罗拉双擎缺点 双引擎卡罗拉的优缺点
其实卡罗拉双擎缺点的问题并不复杂,但是又很多的朋友都不太了解双引擎卡罗拉的优缺点,因此呢,今天小编就来为大家分享卡罗拉双擎缺点的一些知识,希望可以帮助到大家,下面我们一起来看看这个问题的分析吧!
本文目录
双擎卡罗拉中后期缺点
1、优惠少、提车慢
卡罗拉双擎报价在13.58-15.98万,假设买中等配置车型,那么落地价已经高达16万多,而丰田的4S店往往都不会给卡罗拉太大的优惠,就算消费者各种软磨硬泡最终也只能便宜个几千块钱。另外,双擎车型核心部件都是进口的,受到产能限制,新车是根据订单安排生产的,因此卡罗拉双擎提车要等两个月左右。
2、保值率低
卡罗拉双擎保值略低于燃油版车型,该车前三年的保值率分别是72.27%、66.06%、57.87%,而卡罗拉纯油版保值率前三年为81.32%、70.00%、63.82%。也就是说双擎版车型买的时候比燃油版贵,卖的时候却比燃油版便宜,因此很多人在卖车的时候纷纷表示后悔。

3、电池维护成本高
以往双擎车采用的是铅酸蓄电池,遇到低温容易影响电池的工作效率,而新款卡罗拉虽然采用了最新的镍氢材料,并享受8年或20万公里的质保,但是随着时间的推移,镍氢电池无可避免会出现自然老化以至于性能下降,而这种情况厂家并不保修,而卡罗拉双擎换电池往往需要好几万块钱。
4、后排座椅舒适性差
新款卡罗拉双擎为了不占用后备箱的空间,于是把电池组放在了后排座椅下方,这种设计导致卡罗拉双擎的后排座椅无法放倒,直接限制了后备箱的储物空间,在搬运一些大件的时候不及燃油版车型来得方便。

当然,卡罗拉双擎的优点也十分突出
1、非常省油
卡罗拉双擎最大的亮点就在于省油,不论车主怎么激烈驾驶,就算是遇到严重拥堵路段,卡罗拉双擎的百公里综合油耗依旧能够保持在4-5L左右,非常适合经常在城市代步的朋友,相比起汽油版车型每百公里大约能节油2-3L,这样按一年跑2万公里计算,一年就省下3000元左右的油钱。
2、平顺性强
由于卡罗拉双擎在低速行驶的时候是靠电机驱动的,因此车辆在低速行驶的时候能够给车主纯电车般的驾驶感受。而车辆在加速过程中也难以察觉发动机的介入,整车提速非常线性,丝毫没有突兀感。
3、噪音控制出色
卡罗拉双擎这台1.8L自然吸气发动机的表现出色,根据相关测试,怠速工况下车厢内噪音仅36.2分贝,比推荐值43分贝少很多,纯电动模式下行驶也仅能听到风噪和胎噪,发动机介入后隔音效果还是蛮不错的,非常符合家庭代步车的身份定位。

双引擎卡罗拉的优缺点
卡罗拉双擎缺点为:后尾箱空间受到限制,由于卡罗拉双擎版电池组在后备箱内,位于第二排座椅下方,因此后排座椅无法放倒,同时行李厢空间也有所牺牲,使得后行李箱宽度960-1440mm,深度700mm,高度500mm。
丰田卡罗拉的内饰,整体一股廉价感。并且这款车在隔音降噪方面装配的也不是很好,最明显的就是高速行驶,胎噪与风噪非常明显,底盘隔音也是这款车的一个软板。卡罗拉双擎20万公里后的电池维修更换费用相当高。
扩展资料:
卡罗拉双擎优缺点介绍如下:
卡罗拉双擎通过内燃机不断的充放电的过程,内燃机工作的同时会给电机输入存储的电能,实现电动机与内燃机之间的能量的循环。可以把刹车动能转换为这个电动机的电动能。这样的车型在低速状态之下反而会省油。
冬天丰田卡罗拉双擎电瓶就在早上冻住了,并且跑电现象非常严重,根本没法开,而据很多车主都有表示在冬天温度降低的适合,汽车的整体性能会下降。
参考资料来源:凤凰网-惊叹!你所不知道的卡罗拉双擎E+高科技
参考资料来源:凤凰网-卡罗拉双擎版也绕不过日系车的通病
卡罗拉双擎的缺点
卡罗拉一些通病
1、内饰用料差
卡罗拉内饰感觉比较粗糙,中控区域大部分都是硬塑料,而且偷工减料的情况比较多,像车门把照地灯都省掉了,把手简单得就剩下塑料片了。虽说这个价位的合资车大多都是不太注重内饰用料,但这方面国产车的用料就要厚道多了。
2、车漆薄
日系车辆车漆薄确实是一大通病,尤其像中国车马人龙的路况,日常驾驶中小剐小蹭在所难免,而卡罗拉稍微刮蹭下就露出底漆,让车主心疼不已。但是我们也不能完全的贬低日系车漆薄就是偷工减料,就是不耐刮,因为车漆是否耐刮主要是靠表面清漆的硬度。
3、配置低
卡罗拉没有全系标配ESP车身稳定控制系统,即卡罗拉低配版是没有ESP,低配车型一般都是走量车型,自然会有很多车主选择购买低配,而对于这个ESP系统,作为紧急刹车时的一道安全保障,需要时可以救命。另外,卡罗拉低配把发动机防盗跟座椅高低调节给减了,卡罗拉的后排也没有设计空调出风口和USB接口,在现代流行的趋势下,这些实用且成本不高的小部件都省掉了,确实不应该。
4、悬挂偏软
卡罗拉后悬挂改为筒簧分离式,没有采用双A臂和多连杆悬挂,这对操控性还是很有影响,至少它不够稳定,高速过弯时会明显感觉到后悬挂力不从心。而且有点不足的就是非独立后悬架对于细小振动的抑制还是有点硬,通过减速带时候后面有点颠,其它没什么问题。
5、车身重量较轻
车身重量较轻是日系车普遍的特点,卡罗拉的车身重量仅为1.3吨左右,在这一级别车型当中算是相当轻的了。有些人因此就认为日系车钢板太薄不安全的观点是不确切的,安全与钢板厚度没有太直接的关系。不过,过轻的车身却会导致车辆在高速行驶时稳定性不足,容易发飘,驾驶员的信心会受到影响。但车主们因此也享受到了车身轻带来的油耗低的福利。
6、底盘噪音大
卡罗拉底盘噪音主要还是由胎躁传递到车厢中的,如果在碎石路上驶过,可以清晰地听到每一粒被轮胎带起的沙砾撞击底盘的声音,并不怎么悦耳。在平坦的高速公路上行驶时,轮胎噪音也会比较明显地传入车厢。不过解决方法比较简单,可以换成静音轮胎或者做个底盘装甲,都能有效地抑制底盘噪音。
7、后备箱空间小
卡罗拉双擎后备箱小,因为电池占用空间,后备箱空间确实不大,大型的行李箱刚好能放进去,放两三个就满了,不适合运送大物件。
为什么都不建议买卡罗拉混动,车主评卡罗拉双擎真实缺点
销量世界第一"卡罗拉”虽然几经更换,但依然销量第一,可谓车坛常青树。新一代卡罗拉双擎版上市后,有人表示后悔买了丰田卡罗拉双擎!那么为什么不推荐买卡罗拉混动呢?
1.折扣少,取车慢。
卡罗拉双擎售价13.58-15.98万。假设你买的是中型车型,落地价已经达到16万以上,丰田的4S店往往不会给卡罗拉太多优惠。就算消费者的软磨硬泡也只能便宜几千元。另外,双擎车型的核心部件都是进口的,由于产能限制,新车都是按照订单安排生产,所以卡罗拉双擎车要等两个月左右。
2.低对冲率。
卡罗拉双擎的价值略低于燃油版。该车前三年的价值分别为72.27%、66.06%、57.87%,纯燃油版分别为81.32%、70.00%、63.82%。也就是说双擎车型买的时候比燃油版贵,卖的时候便宜,所以很多人卖车的时候都表示后悔。
3、电池维护成本高。
以前双擎车用的都是铅酸电池,低温的情况下容易影响电池的工作效率。然而,虽然新卡罗拉采用了最新的镍氢材料,并享受8年或20万公里的质保,但随着时间的推移,镍氢电池难免会自然老化,导致性能下降。这种情况下,厂家不保修电池,卡罗拉双擎电池往往需要几万块钱。
4.后排座椅舒适性差。
为了不占用后备箱的空空间,新款卡罗拉双擎将电池组放在了后座下方。这样的设计使得卡罗拉双擎的后排座椅无法放倒,直接限制了后备箱的储物空间空。在搬运一些大件物品时,不如燃油版方便。
当然卡罗拉双擎的优势也很突出。
1、非常省油
卡罗拉双擎最大的亮点就是省油。无论车主开车多猛,即使遇到严重拥堵,卡罗拉双擎的综合油耗依然可以保持在4-5L左右,非常适合经常在城市出行的朋友。与汽油版相比,每百公里可以节省2-3L左右的燃油,这样算下来,一年跑2万公里,一年下来可以节省3000元左右的燃油。
2.强大的乘坐舒适性。
由于卡罗拉双擎在低速行驶时由电机驱动,车辆在低速行驶时可以给车主带来纯粹的电车般的驾驶体验。而车辆在加速过程中很难察觉到发动机的介入,整车速度非常线性,没有任何突兀感。
3.出色的噪音控制
卡罗拉双擎,1.8L自然吸气发动机,表现不错。据相关测试,怠速时车厢内噪音仅为36.2分贝,远小于43分贝的推荐值。在纯电动模式下行驶时,只能听到风噪和胎噪。发动机介入后,隔音效果相当不错,非常符合家庭代步车的身份定位。
卡罗拉买燃油版还是双擎版?
从目前在售的车型来看,卡罗拉分别推出了1.5L、1.2T、1.8L双擎三款动力版本,其中1.5L自吸车型最大马力121匹,峰值扭矩148牛·米;1.2T涡轮车型最大马力116匹,峰值扭矩185牛·米;1.8L双擎车型最大马力98匹,双擎车型在72PS电机的加持下动力感是最好的。
综上所述,如果消费者更注重经济效益,为了便宜和运输而买车,建议买更实惠的1.5L自吸车型;如果你有经常跑高速的需求,那么建议买1.2T涡轮的型号;如果消费者购车预算充足,更注重车辆的驾驶品质,追求油耗,那么双擎卡罗拉一定不会让你失望。
@2019
丰田双擎车优缺点
丰田双擎车优点有省油、保养便宜、空间宽敞。缺点有动力偏弱、内饰做工一般、隔音一般。
1、省油
卡罗拉双擎非常省油,百公里油耗最低只需3.9L,如果是纯汽油车,日常油耗一般在8-9L,而开卡罗拉双擎基本可以省下一半的油钱,目前汽车行驶了3万多公里,我对卡罗拉双擎的油耗最满意。
2、保养便宜
我的卡罗拉双擎开了3万多公里,也做了很多次保养,坦白说,卡罗拉双擎的保养费非常便宜,非常省钱。开卡罗拉不用担心这要修那要修的,只需要正常保养就行。
3、空间宽敞
卡罗拉双擎的空间在同级中是处于中上水平的,别小看它的2米7的轴距,但是后排空间非常宽敞,实用性非常高,要说空间利用率,丰田卡罗拉做得非常不错。
缺点:
1、动力偏弱
卡罗拉双擎的动力偏弱,要和同级轿车对比才更好理解,对比思域1.5T动力,对比领克03,对比1.6L日产轩逸等轿车,卡罗拉双擎的动力是偏弱的,动力性能差了一些,跑高速的时候,想要超车加速有点慢,体验差了一些。
2、内饰做工一般
对于卡罗拉双擎的内饰设计,只能说一般,对比同级的车型,内饰用车做工都显一般,没有什么豪华感。
3、隔音一般
卡罗拉双擎的隔音做工一般,尤其是胎噪和风噪比较明显,发动机声音并不明显,因为它是自吸发动机,低速的时候有电机驱动,因此发动机的噪音不明显,反而胎噪和风噪比较明显。
卡罗拉双擎通病,卡罗拉双擎有什么缺点
卡罗拉双擎通病有:
电瓶漏电,卡罗拉双擎电瓶寿命普遍不长,因为存在漏电故障,长时间漏电导致电瓶充放加快,寿命缩短。
刹车总泵异响,配件原因,有一批次生产的卡罗拉双擎刹车总泵异响,换原厂新件也不行,目前已经有升级款刹车总泵
天窗漏水异响,过减速带天窗有叽叽叽的声音,还会有漏水,天窗胶条容易老化。
关于卡罗拉双擎缺点到此分享完毕,希望能帮助到您。
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