大众朗境试驾 大众朗境怎么样值得买吗
大家好，今天小编来为大家解答大众朗境试驾这个问题，大众朗境怎么样值得买吗很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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大众朗境是如何升高车身的
上海大众Lavida朗逸大家一定不会陌生，目前在国内市场上它已累计销售超过150万辆，从这个数字就能看出国人对于这一车型的喜爱。就在去年上海大众又分别推出了朗行与朗境，厂家将朗行定位为越级行旅车，而朗境则是底盘更高，外形更加炫酷的跨界车，今天我们试驾的主角就是上海大众朗境，看看它的表现到底如何。
底盘升高/驾驶轻快试上海大众-朗境1.4T
特点：变化主要集中在外观方面，售价涨幅不高
底盘升高/驾驶轻快试上海大众-朗境1.4T
答：跨界版的朗境与旅行车造型的朗行主要区别还是在外观方面，区别主要有：朗境底盘升高10mm，最小离地间隙达到了130mm、车身包围、车顶行李架、蜂窝状进气格栅、轮毂造型、圆形雾灯以及增加了猎奇棕车漆等。
答：朗境提供了两款车供选择，一款是1.6L+6AT的车型，一款是1.4T+7速DSG的车型，两款车配置相对较高。
答：朗境的1.6L车型售价为15.79万元，朗境的1.4T车型售价为16.89万元。而这两款车型与配置相当的朗行相比，售价高了5千元。不过换来的是更高的车身、更野性的外观套件以及车内增加的方向盘换挡拨片，不过也相对少了蓝牙电话、外后视镜热以及折叠功能。
外观：外形更野性，底盘高度有所提升
上海大众朗境的长宽高分别为4467×1765×1490mm，轴距为2610mm，最小离地间隙为130mm，与朗行相比车长增加了13mm，车高增加了30mm，最小离地间隙增加了10mm，其余尺寸与朗行完全相同。
底盘升高/驾驶轻快试上海大众-朗境1.4T
底盘升高/驾驶轻快试上海大众-朗境1.4T
车身尺寸对比表格
车型长/mm宽/mm高/mm轴距/mm最小离地间隙/mm
上海大众朗境 4467(+13) 1765 1490(+30) 2610 130(+10)
上海大众朗行 4454 1765 1460 2610 120
底盘升高/驾驶轻快试上海大众-朗境1.4T
底盘升高/驾驶轻快试上海大众-朗境1.4T
底盘升高/驾驶轻快试上海大众-朗境1.4T
底盘升高/驾驶轻快试上海大众-朗境1.4T
底盘升高/驾驶轻快试上海大众-朗境1.4T
底盘升高/驾驶轻快试上海大众-朗境1.4T
底盘升高/驾驶轻快试上海大众-朗境1.4T
底盘升高/驾驶轻快试上海大众-朗境1.4T
朗境采用了邓禄普轮胎，尺寸为205/55 R16，是一款性价比较高，偏重舒适性的轮胎，不过需要提出的是车速较高时，胎噪声提升有些明显
大众朗境钥匙孔在哪里
大众朗境钥匙孔在驾驶员车门外手抠上，具体打开驾驶员车门的步骤如下：
1、找到大众朗境的驾驶门外手抠。
2、车门钥匙孔外壳的开启位置在壳体的下部。
3、拔出遥控器的机械钥匙。
4、使用大众朗境的机械钥匙撬动驾驶员外手抠后面的外壳。
5、用机械钥匙即可打开驾驶员侧的车门了。
大众朗境怎么样
10.7万提了大众朗逸，用车四个月后，车主的真实驾驶感受如何。
我是舒城车主，提到2021款1.5L自动时尚版。裸车价格10.7万，已经行驶了3580公里。
我为什么选择这辆车？是因为大众的口碑挺好的。在路上看到十辆车有五辆是大众车，可以说是一个非常大的数字。所以我也想选大众车，但是我也去看了其他车，国产车，合资车。试驾后总觉得国产车少了点什么。后来看到大众朗逸，觉得这车还可以，主要是价格很合适，而且也是大众品牌。
大众朗逸的外观确实没什么特别的，但总能看出来很强。起初，我不太喜欢它的外观。现在车用了快四个月了，真的是越来越喜欢了。整体感觉很顺眼，身材还是很修长的，线条也很柔和，不会让人觉得生硬没有生气。
大众朗逸的内饰造型感很强，我感觉不太好。比较粗糙，没有档次感，也没有奢华感。不过这个价位的车可能就是这样，整体布局我还是比较满意的。
大众朗逸有足够空的房间，我家没有很多。这车刚好够用。我通常在日常通勤中使用它。等我有空的时候，我也会带着家人去旅行。后备箱又宽又深，后排的空空间也很大。我的家人都说这个。
大众朗逸的舒适度很高，基本没有噪音，减震效果也很好。过不平的路也不会让人难受。座椅包裹性很强，硬度也比较适中。刚坐车的时候，车内的气味还是很浓，现在好多了，基本上没有气味了，而且气味去除很快。
其实我对动力没有什么要求，只要够就行。它的爬坡速度和超车速度都很快，起步力量很大。不会觉得手软，不会有挫败感，能顺利进行到最后。其实家庭使用的动力就够了，不需要太强。
油耗只能说是一般状态。不会省油，也不会高油耗，8到9不等。但是我觉得其他车的油耗真的很低。我不知道他们是怎么做到的，但我没那么低级。
其实我不太懂车，也不知道怎么操控，但是很好用。方向盘可以说是有轻有重，手感非常好。车身很稳，高速跑到120码也不会飘。这就是大众的魅力。
总结:
在看车的时候，开始吸引我的是它的外观非常简洁大气，没有任何多余的东西。现在用了快四个月了，总体来说还是比较满意的。空房间和操控性都很棒。
说到最不满意的部分，它的内饰有点简单无味。还好现在没有异味了。刚坐车的时候是塑料的，在车里待久了就有点不舒服。
其实我不是一个虚荣的人。我觉得一辆家用车只能适合自己，但不代表我就应该买能遮风挡雨的奔驰和宝马。自从有了大众朗逸，生活真的变得方便多了。想去哪就去哪，偶尔带家人出去玩玩，不用挤公交，不用打车。我只是收拾好行李，扔进车里。下班就可以开始了。拥有一辆汽车确实提高了生活的整体质量。我觉得大众朗逸用了差不多四辆车。
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大众汽车朗行和朗境有什么区别
内饰和配置方面，最大区别就是顶配朗境增加了换挡拨片，而朗行没有。朗境的中间的装饰条，从仿金属拉丝改为仿碳纤维。
朗行是朗逸的旅行版有人也叫高性能版，有点像大众迈腾与R36的关系。而且郎境的定位是跨界车。和朗行、朗逸属同一平台，只不过带了点越野车的风格。其实可以理解为：朗行是朗逸的旅行版，郎境是郎行的越野版。
扩展资料：
Lavida家族的六款车型
新朗逸（New Lavida)
2012年8月19日，全新朗逸正式上市！此次上市的全新朗逸属于中期大改款车型，全系推出1.6L和1.4TSI两个排量共10款车型。
朗行(Gran Lavida)
2013年6月29日晚，朗行在三亚正式上市。新车推出搭载1.6L和1.4T这两款不同发动机的共9款车型。可以说朗行的上市不仅丰富了朗逸车型的产品线，同时还能更好的满足追求时尚运动消费群体的需求。
朗境(Cross Lavida)
外观方面，上增加了一系列跨界套件，前保险杠、侧裙等都已经换上了黑色塑料防刮层，保险杠下唇增加金属风格的银色护板，同样车身侧面和后保险杠的黑色包围下沿都有银色护板装饰，凸显SUV的硬派风格。
朗逸蓝驱版(LavidaBlueMotion)
与其他蓝驱版车型一样，在进气格栅处经过了重新设计，镶嵌在进气格栅内的“Blue motion”标识表明了该车的身份；还配备了低滚阻轮胎；另外还配备了低风阻空气动力学套件等配置。动力配备现款的1.4TSI涡轮增压发动机，不过增加了刹车能量回收系统、发动机启动/停止系统等配置。
采用了大众蓝驱车型标志性的浅蓝色配色，其中网也改为了黑色中网与银色镀铬边框的组合，新车的前脸拥有了更好的视觉效果。
朗逸运动版(New Lavida Sport)
主要对车身外观做了改动，与大众一贯的设计不同，镀铬条并没有被蜂窝状中网完全取代。下保险杠采用了分体式设计，体现了运动感。另外，新的轮毂样式和熏黑大灯也显得更运动更有活力。
朗行运动版(Gran Lavida Sport)
尾部引入了LED车灯，并采用镀铬排气。后门板上还有Gran Lavida Sport的标识，显示身份。仅有尾部图片，预计新车前脸造型会参考朗逸运动版进行修改，整体打造将更具运动风格。
大众朗境怎么样值得买吗
朗境的外观与大众车型一脉相承，蜂窝状中网上边贯穿三条哑光镀铬装饰条，一如既往的干练与简洁。车身加上了一些防擦板和防护板，具有相当的实用性，能有效阻挡沙石的击打，一定程度上减轻刮蹭带来的损伤。要成为游山逛景的伙伴，朗境2017款也算是全方位在努力了。
内饰延续家族风格，走正装路线，搭配硬性材质和仿碳纤饰板，做工精致，整体有种奢华感。加入了智趣换挡拨片，不需要松开方向盘就可以方便的切换档位，这是朗境配置上的一大亮点。已经成熟稳定的定速巡航、车身动态电子稳定、无钥匙进入/一键启动功能都在朗境上有所应用，另外还加载了智能胎压监测和HHC坡道起步辅助功能，主副驾驶席座椅加热也表现贴心。
朗境后备箱容积为418L，开口大储物非常方便，将后排座椅完全放倒后可以扩展到1285L，只是将后排座椅放倒的过程有点繁琐，不是很方便。真皮座椅为个性鲜明的三色搭配，腰部支撑设计人性化，增加了舒适性。后排配备中央扶手，两人乘坐比较宽松。全系配备电动天窗，无全景天窗。
朗境2017搭载1.6L自吸式和1.4T涡轮增压两款发动机，最大功率分别为81kW（110Ps）和96kW（131Ps），最大扭矩分别为155Nm和225Nm。悬架调校为迎合使用需求，更加注重舒适性，路况不好时，减振效果比较明显，没有很硬的颠簸感。
想买车,请大神给点意见,大众朗境怎么样
都出到20万了，还去买朗境啊？这可是真的没必要。蒙迪欧1.5T显然比朗境强多了啊，都不好意思放在一起比。楼主担心底盘高度，要知道朗境的最小离地间隙是13厘米，而蒙迪欧是12.4厘米，难道就差这6毫米的高度就过不去了？
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
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