宝马amg跑车 奥迪奔驰宝马各自的超级跑车是什么
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奥迪奔驰宝马各自的超级跑车是什么
奥迪：奥迪R8，奔驰：奔驰SLR，宝马，宝马i8。
1、奥迪R8
奥迪R8（Audi R8）为中置引擎双座跑车，由德国汽车制造商奥迪于2006年推出，极速达316km/h。奥迪R8是奥迪量产的首款中置引擎超级跑车，基于兰博基尼Gallardo的开发平台。
2、奔驰SLR
奔驰SLR装备的是一款由AMG提供的5.4升V8发动机，带机械增压器，在6500转动时发出最大功率626马力，而达到3250转时可以提供780牛米的扭距。
3、宝马i8
在动力系统方面，宝马i8搭载了高性能的混合动力系统，使用的插入式混合动力系统由两台电动机和一台涡轮增压汽油发动机构成，最高输出功率345马力，最大扭矩800牛米。其中，1.5升排量三缸汽油发动机使用了燃油直喷和可变进气涡轮增压技术，将动力输出至车辆的后轮。
扩展资料
奥迪R8汽车特点：
1、4.2升V8中置发动机结合quattro全时四轮驱动，燃油直接喷射技术可输出309千瓦的功率，可使奥迪R8在4.6秒内加速至100公里/小时，发动机转速最高可达8250转，最大扭矩430Nm，最高速度为301公里/小时。
2、可通过中央控制台按键凭个人爱好对悬架进行调节的自适应式阻尼控制系统（含舒适和运动模式），可根据车辆行使状况对阻尼特性进行调节，使悬架迅速适应路面情况。
参考资料来源：百度百科-宝马i8
参考资料来源：百度百科-奔驰SLR
参考资料来源：百度百科-奥迪R8
宝马和奔驰有哪些硬顶敞篷4座跑车
宝马： Z4，M3，M6，3系硬顶敞蓬轿跑车。2014年，还发布Z9，1系也要发布敞蓬版。
奔驰： SLK，CLK，CLS，SL，E级敞蓬版，麦凯伦722，smart fortwo mhd敞蓬版。
跑车
跑车的英文名是SportsCar或SportyCar，属于一种低底盘、线条流畅、动力突出的汽车类型，其最大特点是不断追求速度极限。跑车的分类有很多种，按车身结构可分为轿跑、敞篷跑车、双门跑车等，按价值可分为平民跑车、豪华跑车、超级跑车等。
跑车的英文名是SportsCar，其目的在于"把赛车运动带入家庭生活"，它的问世给了很多痴迷于赛车运动的普通人体验赛车手的机会，所以跑车的定义也可以理解为"赛车的民用版本"。它也富有一定的运动性。跑车的车身一般为双门式，即只有左右两个车门，双座或2+2座(两个后座特别狭窄)，顶盖为可折叠的软质顶篷或硬顶。由于跑车一般只按两个驾乘设置座位，车身轻便，而其发动机一般又比普通轿车发动机的功率强大，所以比普通轿车的加速性好，其车速也较高。
跑车设计时较注重操控性，通过性相对要差一些，越高级的跑车，此特点越明显。前置发动机式跑车的车头较长，后面的行李箱较小，后置和中置发动机的跑车甚至没有行李箱，只是在车头的前盖下面有一个能放备胎的小空间。跑车的共同特点是动力出色、外形动感、线条流畅。
按照相对笼统的办法，市场上的跑车可分为三大类:一是价格昂贵、速度性能极佳的高档跑车，如布加迪、帕加尼、柯尼塞格的全款车型，也包括法拉利、玛莎拉蒂、兰博基尼的部分车型;二是中高档的跑车，这类车型的舒适性往往优于其动力，以奔驰SLK、宝马Z4、奥迪TT为代表，保时捷Boxster、路特斯Elise、日产370Z亦归入此类;三是相对低档的跑车，一般更加注重外型的塑造，如马自达MX-5，现代coupe、大众尚酷等车。
车型分类
以下分类并不能包括所有跑车，尚存在空白。一些双门轿车甚至四门轿跑，也会被称为跑车，条目中并没有收录。有些跑车兼具至少两种属性，特别是拥有轿车外形、加速水平优越的高性能汽车，例如宝马M4、奥迪RS5、凯迪拉克CTS-V。此外，由于每个人理解的差异，不同人的心目中，同一款车型的属性也未必相同。
小钢炮
小钢炮是车迷对于车身紧凑、动力强劲的车型的戏称，通常为两厢车或小型SUV。其拥有高于普通轿车的性能发挥和驾驶乐趣，经过系统完善之后，百公里加速时间可缩短至4秒。代表车型有宝马M135i、奥迪S1、大众尚酷R、奔驰A45 AMG、日产Juke Nismo、本田思域Type R、福特福克斯RS、奥迪RS3 Sportback等。
小跑车
又称平民跑车。价格便宜，动力性能并不突出，易于驾驶。例如现代劳恩斯酷派、丰田86、丰田杰路驰、三菱EVO、MINI Coupe、标致RCZ、起亚Shuma等。这里的小并非就车身尺寸而言，而是指:低廉的价位、温和的动力系统和略显局促的驾乘空间。
肌肉车
一种典型的美式跑车，拥有大排量自然吸气或者机械增压的V8发动机，后轮驱动，庞大的车体和极差的操控性，适合高速巡航。传统意义上的肌肉车已经绝迹，被称为肌肉车的美国车一般是Pony Car(可以理解为入门级的肌肉车)，有高性能的V8发动机的同时，也提供了V6发动机的选择，操控性大大改善，例如福特野马、雪佛兰科迈罗、道奇Charger等。德国AMG公司致力于生产的大量车型也具有大排量机械增压的V8发动机或后轮驱动的特性，因此被戏称为"欧洲肌肉车"。
敞篷跑车
通常指通过电动控制或手动拆装，可实现顶篷开启、闭合的跑车。代表车型有奔驰SLK、大众EOS、马自达MX-5、标致308CC、凯迪拉克XLR、保时捷Boxster、保时捷911Cabriolet系列、迈凯轮650S Spider。也指本身就不含顶篷的跑车，如兰博基尼Aventador J、阿斯顿·马丁CC100。注意并不是所有可敞篷的汽车都可纳入跑车的范畴，如路虎极光和劳斯莱斯幻影的敞篷版本。
GT跑车
适合长距离公路驾驶的大尺寸跑车，拥有舒适的驾乘环境，座位的个数为2至5个不等。由于车身重量、动力调校等因素，GT跑车在性能方面相较于超级跑车略显不足。著名的代表有阿斯顿·马丁Vanquish、DB9、DBS、Virage、Rapide;捷豹XK、宾利欧陆、宝马M6、玛莎拉蒂GT、奔驰S63 AMG Coupe、法拉利FF等。
性能跑车
性能跑车是跑车家族的主力军。根据车型定位，性能跑车介于平民跑车与超级跑车之间。其线条流畅，动力充沛，基本处于80万至650万人民币的范围，最高时速或可达300km/h。代表车型:法拉利458 italia、法拉利California、阿斯顿·马丁V12 Vantage、兰博基尼Huracan、兰博基尼Gallardo、奥迪R8GT、保时捷911 GT3、奔驰SL65 AMG、捷豹F-type、日产GT-R、雷克萨斯LF-A、世爵C8、玛莎拉蒂GTS、迈凯轮650S、路特斯Exige、路特斯Evora。
超级跑车
拥有高强动力输出、出众外形的跑车，价格一般高达千万，最高时速可达340km/h。超级跑车基本只含两个座位。著名的有法拉利LaFerrari、法拉利Enzo、兰博基尼Veneno、兰博基尼Reventon、McLaren F1、迈凯轮P1、布加迪威龙、帕加尼Zonda、帕加尼Huayra、柯尼塞格Agera、柯尼塞格CCXR、奔驰SLR、保时捷918 Spyder、玛莎拉蒂MC12、阿斯顿·马丁one-77、阿斯顿·马丁Vulcan等。
宝马M好还是AMG好
更喜欢v和amg吧，毕竟有着大排量情节，而且v的性能可以全面地和德国大厂相媲美。amg的格调是rs与m无法达到的，且产品线最丰富。性价比很高，看一下gls amg与 clsamg的售价与性能配置就知道。amg的操控更野性一点，更有魅力。
最不喜欢rs，开过rs5，很无聊的一款车，你可以在弯道里开的很快，但四驱系统限制了它的极限。它是款挺不错的巡航车，但要上赛道或是跑山的话ats v或是m3会更有意思。rs7没开过不好评论，但我想中国的键盘们都被它的漂亮数据洗了脑子。这么大马力的v8加上四驱加速不快就怪了，但它一定是最棒的那款吗？各个国外汽车媒体已经否定了这点。性能最强的四门车也许是阿尔法罗密欧朱丽叶qv,帕拉梅拉和ctsv。
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白希文《文书车云》主创资深营销策划12-0617:51
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德国三大品牌的高性能车都有特点，要分清伯仲很难，选择上面，估计个人主观因素更大一些。
奔驰AMG
三品牌中，AMG的品牌价值感是最高的，无论是工匠精神的“签名”，还是豪华车市场的不遗余力。都让AMG在三大汽车品牌里脱颖而出，某种情况下，AMG甚至是跟保时捷竞争的对手。而这种感觉宝马M和奥迪RS都不曾有过。
主观关键词：高大上
宝马M
宝马M给人的印象就不是专注于发动机的数值，而是把M的运动感扩散到车内的每一个零部件上。要知道M套件比M发动机还要出名，在三品牌中，M标的辨识度和好感度也最高。这就是为啥很多人都对现在M系发动机“不思进取”嗤之以鼻的原因，因为宝马从来就没在发动机方面一意孤行过。
主观关键词：M到牙齿
奥迪RS
奥迪RS算是最默默无闻的，因此车型也最少，认知度也最低。因此奥迪也非常狡猾的主推“RS6”这款买菜车，用扮猪吃老虎把“低调奢华有内涵”表现得淋漓尽致。也正是因为RS的分量不够，因此在加速数值上一定是最好的，同时借助quattro的技术，让他在赛道上也最稳定，虽然牺牲了驾驶乐趣，但却最好上手。
主观关键词：入门低奢
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I木杉I12-0208:05
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先说RS，奥迪之所以强大，就在于Quattro，RS也是由于强大的四驱系统加持，才有了如今的局面，也正是因为四驱，RS的加速一般是同级别最快。
再来说说M（-power），宝马的M很少为排量和气缸妥协，就算是M2也在用3.0T V6，不同于起源于前驱的奥迪，原汁原味后驱的M一般来的更有乐趣也许它不是加速最快的，但它是可玩度最高的。
奔驰的AMG更像是两者的结合，有着很棒的机械功底，也可以保留不错的驾驶体验，就像A45。不过像C63这样的，一直被认为很难驾驭，或者说脾气很暴躁，也许这也是AMG的魅力之一。
其他也有不少高性能品牌值得我们点赞，比如坚持大排量的V-sport，带有北欧鬼魅的北极星，极其珍贵不可多得的F，都是官方改装厂的佳话。
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倾城吹雪12-0717:06
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是三个品牌的车我都有分别是M2/ S65AMG/ RS6，平常没事爱下厨，都开RS6去买菜，菜摊阿姨看到都笑呵呵说这个开奥迪的小伙子长得真俊，这车很贵吧要不要三，四十万呀，我笑说不贵不贵，她笑呵呵说把女儿介绍给我。
晚上开M2去泡吧，每次就带一女的走，多了也坐不下，当然车友聚会会去下下赛道，M2可玩性极高，弹射起步，漂移甩尾操起来很爽！
上班呢就就坐S65Amg，当然都是咱家司机小李载我的，真不愧是跑最快四门行政豪华车，后排舒适又豪华，急加速也很稳的……不说了闹钟在响了。
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RPcoach12-2610:54
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试驾过cla45 amg，从nappa翻皮座椅，到红色竞赛安全带，再到排气声音的调节造成的爆破音，每一款amg必备的引擎手写体签名，amg无疑是三个品牌里面最豪华以及令人能感受到奢侈的，c63amg老款2门的coupe 6.3的自吸更是让人着迷，同样宝马凭借着后轮驱动更加侧重了m系列的运动性与可玩性，老款的m3双门4.4v8自吸也是神话一般的性能车，只是宝马的中控实在体会不到那股该有的豪华与科技.相比前两者而言，rs在做工上面更让人着迷，手所摸到之处皆为皮革，完善的座椅包裹性让人体会到这是一款跑车，这代rs5是奥迪为数不多的v8自然吸气，方向盘的nappa翻皮以及随处可见的rs标记也是画龙点睛之笔,只是相较与amg和m，rs在运动和操控上因为quttro系统的存在可玩性大大减少，系统自带的launch control提醒车主这辆车只适合比0-100的直线加速，不过新款的rs科技爆表，led转速表，mini地图，红色start button，可玩性还是欠缺了一点，rs5与s5差价巨大但是性能并没有那么大的区别尤其是s5刷完apr，这点很让人失望
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