本田敞篷跑车(本田敞篷跑车有哪些)
大家好，今天来为大家分享本田敞篷跑车的一些知识点，和本田敞篷跑车有哪些的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
本文目录
本田跑车的图片和价格
思域
排放达标：欧IV所属车系：日系
价格区间： 14.78-18.88万 [竞争车型]
记者上周从有关渠道了解到，新款CR-V(报价;图片)将于今年下半年投放市场，国产后价格可能比现有款略高，而两厢CIVIC(CIVIC新闻,CIVIC说吧)今年不会投产。
这是上周五记者了解到的最新消息。
据透露，目前已经在北美市场投放的新款CR-V，中国上市时间已安排在今年下半年。按照本田汽车全球统一计划，未来在中国投产的新款CR-V在外形和内饰上，将和现在的CR-V有重大差别。由于该车具备更豪华的轿车化内饰以及更丰富的配置，有关人士分析，以北美的价格计算结合本田一贯的定价政策，今年下半年投放的最新款CR-V在价格上将可能高于现有车型。
此前传言将于今年国产的CIVIC两厢，目前没有被列入厂家今年的国产计划。
自1972年首度问世以来，CIVIC可以说一直是本田的当家花旦，走过34年的风雨历程，第八代CIVIC带着东风本田和本田的重托杀入中国市场。国产的全新CIVIC和美规CIVIC是同步的，外观变化仅限于像增加前雾灯这样的细节，车体相对于美规的4488×1753×1435也变成4500×1755×1450，更符合国人日益求大求舒服的诉求。
我们试驾的是CIVIC 1．8 VTi MT，五档手动带天窗版。
厂家和经销商都推荐我们试驾这一款，说更能体现CIVIC的高配置和驾驶乐趣。而且，正好也是东风本田自己也看重的红色。深秋的武汉，还是一片艳阳，艳阳的火红思域，几乎要刺痛我的眼睛。可是，喜欢，如同朝天椒一样的火红，红得热烈，红得纯净，红得桀骜不驯。
外观时尚内饰精良
人性化关怀以及优雅的运动风格充斥Civic的外观。美规的Civic外表恰如其分地融入了欧式风格，不过却更为优雅。如高速气流滑过一车身上部线条，滑至车身尾部并向后延展，微微上翘的扰流板，提高了高速行驶的稳定性。低悬式车窗设计，类似跑车的车顶轮廓令车身侧面造型更具视觉张力；略低的腰线一路上挑至车身尾部，与平直的肩线共同把整个车身勾勒出蓄势待发、呼之欲出的动感神态，静态时也有奔跑的感觉。
大胆前卫的内饰是一大亮点。同外观带给人的惊喜如出一辙，人们甚至难以相信这是一辆量产车。精良的内饰延承了本田一贯的精致风格。分层式的液晶显示仪表盘让人在惊奇之余，切实地体会了本田为驾驶者考虑的良苦用心，车速表、水温表和油量表位于便于观察的上层，便于高速行驶时，不用转换视线就方便地一览无余；转速表、里程表和档位显示等这些不需要时时察看的东东，则被安置在下层。
前风挡大副迁移，造就出宽大的仪表台。这个设计大多出于RV厢式多功能车，此种设计营造出更为宽敞的内部空间，并且在正面撞击时，可有效增加安全缓冲区域。
充满运动风格的两辐式方向盘可以上下前后四方向调节，改装一族一定有意外的惊喜：因为不必改装就达到了改装的目的。方向盘还整合了音响及巡航系统控制键，采用“触摸十设计”，行驶过程中不用低头便可完成音响以及巡航设定。
规划合理整齐的各种储物格非常便利且不显零乱，又一次体现了本田造车的精致与匠心。由于轴距经过加大的关系，高个子坐在后座也丝毫不觉得逼仄。
油门灵动操控得心应手
CIVIC外观像个清俊小生，所以理所当然地，其反应也是灵动见长，俏皮而聪敏。
1．8升的i－VTEC发动机，通过采用可变气门正时技术，发动机可以达到140马力和174牛·米。全新的五档手动变速箱的换挡行程很短，整个动力系统都充满了动感油门的响应，非常直接。
CIVIC采用了四轮独立悬挂，而不是后扭力梁，显然这是为了提高舒适性。驾驶的感受来说，CIVIC在直路的表现很好，较为柔软的悬挂对于震动的吸收很好。由于底盘的侧向支撑较软，过弯时车身的侧倾较大。但是，倒也不至于让人有太大的倾侧感觉。外直径36厘米的方向盘总圈数只有2．5圈，尤其难能可贵的是在一般方向感觉模糊的中段也有良好的反应，方向盘的路感清晰。有的试驾报告说CIVIC在激烈驾驶时，会产生转向不足，但是我们没有发现。也许CIVIC想淡化的正是前几代CIVIC在人们头脑中的运动精神。刹车行程很短，小个子的美眉也不必担心会踩不到位。油门离刹车踏板很近，从油门到刹车非常方便。
我们感觉与以往日系车底盘过轻的印象相反，CIVIC并没有表现得过于轻浮，底盘与方向盘的表现比较中庸，不至于在高速过弯时有倾翻的感觉。1．255吨的自重虽然算不得重，但是良好的设计，却让CIVIC远离了日系车底盘不稳的诟病。
同丰田等日本公司一样，非常善于学习，并且能够抓住看似不利的时机，成就自己。与丰田不同的是，本田的创新清神体现在了每款车上，在每一个细节抓时新科技，抓住时尚。总是能够保持与时代同步，在每一个领域都保持领先的地位。跳跃式发展的CIVIC，比美女还要有优势，因为美女还有年华老去的结局，好的车却会代代相传，不断地进化完善，臻于完美。
技术亮点
i－VTEC发动机采用正是可变气门，发动机可以达到140马力和174牛·米。虽然别人也有用过，但是，本田在发动机上却有独到的心得，此项技术又一次为本田赢得了荣誉。省油高功率，不是本田自吹。
四轮独立悬挂兼顾了舒适性和运动性，方向盘只有2．5圈，难能可贵的是在一般方向感觉模糊的中段也有良好的反应，方向盘的路感清晰。
试车手点评：
源远流长的历史和设计，让CIVIC彻底摆脱了日系车底盘轻、高速不稳的痼疾，灵动的反应让驾驶更富有乐趣。受到家庭欢迎的同时，喜欢改装的朋友们不必失望，运动性仍是CIVIC的一大优点。
十万元左右的敞篷车
10万左右的敞篷车有：沃尔沃C70、本田S660、标致206CC、马自达MX-5、标致308cc等。
1、沃尔沃C70
新沃尔沃C70车身尺寸与前一代相同，长为4715mm，宽为1815mm，高为1400mm，轴距为2665mm。同时也保留了完整的四座设置，采用了当代沃尔沃典型的设计元素——流线防护板和到处可见的肩状物，无论敞篷是否开合，都能让人感受到十足的现代气息。
车顶的开合仅需按一个按钮，装上车顶它就是一款惹人注目的时尚运动型双门小汽车；将车顶折叠至后备箱中。
2、本田S660
本田S660是本田（进口）旗下跑车。外观方面，本田S660拥有非常迷人的紧凑车身，其前脸借鉴了讴歌NSX跑车的设计风格。中央黑色的进气格栅以带状LED灯饰环绕，再加上LED大灯，新车的车前脸既干练又时尚。
3、标致206CC
标致206CC是标致汽车公司在巴黎国际车展上展出的最新产品。其中CC是CoupeCabriolet的英文缩写，意为轿跑车/敞篷车两用车型。
4、马自达MX-5
全新进口 Mazda MX-5 RF的理念是“人马合一”，此次在中国大陆的车型， Mazda MX-5 RF在内饰、外观设计、工艺品质、功能性和行驶性能方面实现了进一步提升。作为一款提供“无穷乐趣（Lots of Fun）”的轻型敞篷跑车。
5、标致308cc
308CC是标致在2008年推出的一款全新硬顶敞篷四座轿车，也是全球为数不多的一款紧凑型硬顶敞篷轿车。2012年3月，由标致中国带来的全新敞篷轿跑308CC上市，首款样车在湖南标弘进口标致4S展厅亮相。此次全新进口308CC推出时尚型和豪华型两款车型。
本田敞篷跑车有哪些
说起本田roadster，相信车迷朋友们对本田S2000不会陌生。本田S2000一直是本田品牌性能的代表，兼顾日常使用的便利性和赛道上不妥协的运动性能。现在，这款广受好评的敞篷跑车的新继任者本田S3000也将问世。根据海外媒体公布的本田S3000的图纸，我们可以看到本田S3000的一些核心设计理念来源于本田OSM概念车和CR-Z敞篷版。S3000作为本田S2000的继任者，将竞争对手锁定为保时捷Cayman、Boxster、宝马Z4等六缸跑车。据悉，本田S3000将很有可能搭载排量为3.0L的V6发动机，这将有助于本田S3000在5秒左右的时间内完成百公里加速。同时更倾向于小排量的本田也可能选择2.2L或2.5L直列四缸发动机型号S20002.2LS2000S2000CRS200CRAC指导价(万元)60.363.364.72008年型敞篷性能评测发动机类型2.2L直列四缸发动机排量(cc)257最大功率[kw(HP)/rpm]174kw(237HP)/7800rpm最大扭矩(n英尺)/转/分)220牛米(162磅。ft)/6800rpm排放标准欧2进气方式自然吸气燃油类型汽油缸数/气门数416发动机结构直列发动机压缩比11.1:1变速箱名称手动6挡位6变速箱类型手动底盘参数驾驶方式后轮驱动前悬挂双横臂悬挂双横臂独立悬挂后悬挂双横臂悬挂双横臂独立悬挂转向助力转向液压电子前制动类型盘式后系统类型执行器类型:盘式前轮胎尺寸P215/45R17215/45R17215/45R17后轮胎尺寸P245/40R17255/40R17255/40R17车辆尺寸和质量长*宽*高(mm)4120*1750*1270轴距(mm)2400门数2座数20/]车辆质量(kg)128912441244行李容积(L)142燃油箱容积(L)50最小离地间隙(mm)
百万购车补贴
本田跑车敞篷多少钱
现在车型很多，其中跑车受到很多年轻人的喜爱。那么本田的跑车是哪一款呢？价格是多少？带着这些问题，我们一起来看看本田跑车敞篷成本有多少，本田crv2021报价配置是如何介绍的！
1.本田跑车的敞篷车多少钱？
说起本田跑车，相信粉丝朋友们对本田S2000一定不会陌生。本田S2000一直是本田品牌性能的代表，兼顾了日常使用的便利性和赛道上不妥协的运动表现。
S2000的档次不低，马力、性能、设备都有。它拥有2.2升四缸发动机，240马力的强劲输出延续到了7800的高速。因此，这款车既能吸引男性，也能吸引女性。S2000的零部件匹配本田的世界一流水平，这使得这款车型不仅操作舒适，而且反应非常灵敏。不同的配置和型号有不同的价格，从50万到70万不等。
二、本田crv2021的报价配置是怎样的？
2021款本田crv指导价16.98-27.68万元。有2.0L自然吸气发动机和1.5t涡轮增压发动机两款车型。其中，搭载自然吸气发动机的车型指导价为209.8-276.8万元；另外1.5t涡轮增压发动机车型为16.98-24.98万元。
本田crv的配置还是很齐全的。新款本田crv在之前配置的基础上，增加了感应式电动尾门、手机无线充电功能、空气体净化系统，总体来说还是比较满意的。
2021款本田crv有混合动力和汽油两种车型。混合动力配备2.0L自然吸气发动机，最大输出功率为158kW(146PS)。汽油版车型搭载1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率142kw(193ps)，峰值扭矩243n·m。
以上是本田跑车和本田crv2021的报价和图片参数的答案。本田生产的汽车性能、动力、配置都非常不错，是值得选择的汽车品牌之一。
百万购车补贴
最酷的11款本田跑车
最酷的11款本田跑车
尽管本田跑车的阵容相对精简，但本田还是开发了一些改变游戏规则的跑车，在车迷心中获得了传奇地位。本田是一个家喻户晓的品牌，也是全球最大的内燃机汽车和摩托车生产商之一。然而，在讨论跑车时，本田并不是一个最先想到的名字之一。
S500和S600跑车，它们在很大程度上被认为是本田的第一款跑车。然而，在跑车领域缺乏主导地位并不意味着本田缺乏酷炫的跑车。相反，本田生产的改变游戏规则的跑车在爱好者中获得了传奇地位。
第十一款：1300
尽管本田的汽车业务在20世纪70年代举步维艰，但标志性的1300是一款被遗忘的跑车，其卓越的工程技术引起了轩然大波。1300型轿车在量产的本田中引入了风冷发动机的概念，而轿跑车则推广了目前许多汽车采用的革命性的莫西干（Mohican）结构。
本田的工程师们让116马力的1.3升直列四缸发动机成为了一个奇迹，它的性能优于丰田科罗纳（Corona）等拥有更大排量的汽车。开发本田1300 Coupe 9的过程中，不断的设计变化和汽车生产技术的逆向操作为传奇的思域树立了标准。
第十款：S500
有趣的是，S500是本田的第一款乘用车，也是我们今天所知的其跑车传统的根源。S500可以说是第一款受到西方市场赞赏的日本跑车，它拥有令人印象深刻的驾驶技巧、革命性的悬架设置和可与强大的Lotus Elan相媲美的超轻外形。
S500系列配备了源自摩托车的531cc双顶置凸轮轴直列四缸发动机，提供了当时技术最先进的发动机。向铝制、滚柱轴承曲轴和半球形燃烧室的转变使S500实现了疯狂的9500转/分红线，8000转/分可产生44马力和80英里/小时的最高速度。
第九款：S660
S660是Beat的精神继承者，将本田标志性的双座、中置发动机和后轮驱动敞篷车的Kei汽车配方带入21世纪。S660旨在提供令人心跳加速的体验和兴奋感，具有较低的重心和最佳的45:55前/后平衡，可实现出色的转弯性能。
S660配备64马力660立方厘米双顶置凸轮轴直列三缸发动机、专门设计的涡轮增压器和第一个安装在微型车上的六速手动变速器。尽管S660明显缺乏动力，但它是一款酷炫的驾驶跑车，在日常驾驶、转弯和操纵方面表现出色。
第八款：CRX Si
标准CRX因其卓越的实用性和工程能力而在全球范围内迅速取得成功，但CRX-Si通过更高的性能升级加大了赌注。本田为Si车型增添了活力，配备了完全独立的双叉臂悬架、后防侧倾杆、更宽的轮胎、更硬的减震器和四轮盘式制动器。
作为前轮驱动的车型，CRX Si是一款1.6升直列四缸发动机，与五速手动变速箱匹配，可提供105马力和98磅英尺的扭矩。更轻的整备质量和简洁性使CRX-Si成为深受喜爱的大众GTI等经济实惠的高性能汽车的有力竞争对手。
第七款：S800C
最初，本田试图用S360原型车生产一辆360立方厘米的小型汽车，后来发展成为标志性的s跑车系列，最终推出了令人惊叹的S800。S800快背轿跑车是早期S系列的最后一次演变，该车型与前代车型不同，具有活动后轴、前盘式制动器和多种安全功能，包括侧标志灯、危险警告灯、嵌入式门把手和双回路制动器。
进一步的升级包括将直列四缸发动机排量提高到791cc和四速手动变速器，将功率输出提高到70马力和48磅英尺的扭矩。除了成为第一辆时速突破100英里的本田外，S800还体现了与众不同的工程设计，使本田跑车深受爱好者的喜爱。
第六款：Prelude VTEC
Prelude最初面临着丰田Celica、三菱FTO和日产Silvia等常年竞争对手，但第四代大修使其更接近于更时尚的丰田MR2等重量级车型。本田停止了弹出式前照灯，并引入了电子四轮转向系统、58:42前后重量分配、更宽的前面板、钢制滑动车顶和车顶扰流板。
与基本S和Si车型相比，VTEC车型是最强大的，拥有2.2升DOHC VTEC H22A1发动机，能够提供190马力和158磅英尺的扭矩。由于其在速度、风格和制造质量方面的竞争力，Prelude VTEC获得了狂热的地位，迄今为止对运动型手动变速器版本的需求仍然很高。
第五款：Integra Type R
高性能Integra Type R是90年代的JDM标志，在其生产期间，大多数人认为它是最伟大的前轮驱动跑车。本田工程师在DC2 Integra的坚实基础上，运用了之前项目的赛车经验，使手工制作的Integra Type R成为最接近公路合法赛车的车型。
Integra Type R最显著的特点之一是发动机罩下的1.8升DOHC VTEC B18C装置，额定功率为195马力，扭矩为130磅英尺。得益于Integra Type R的敏捷性能、宽容的行驶质量、超强的操控性、无扭矩转向和强劲的抓地力，近年来，收藏家的兴趣不断增长，价格飙升。
第四款：S2000 CR
S2000重新引入了20世纪60年代第一辆本田S系列跑车的经典跑车精神，将这一概念与令人印象深刻的21世纪技术相融合。更高规格的S2000 Club Racer进一步提升了跑车配方，具有面向赛道的悬架设置、更高的刚度、空气动力学增强的车身、经过特殊调整的前/后扰流板、可拆卸硬顶和51磅的重量减轻。
前置发动机、后轮驱动S2000 CR采用2.2升DOHC VTEC四缸发动机，与短行程六速手动变速器相匹配，可提供237马力和162磅英尺的扭矩。S2000 CR能够将赛道风格的性能和操控性与日常实用性相结合，使其成为性能偶像，可以说是本田系列中有史以来最酷的跑车之一。
第三款：思域 Type R
Type R在本田的产品阵容中有着悠久而自豪的历史，多年来，没有哪款车型比思域车型更适合使用它。思域R型的传奇历史可以追溯到被称为EK9的第六代车型。这款强大的三门掀背车主宰了赛道，并为未来车型设定了性能和赛道导向的空气动力学基准。
尽管在所有五个版本中都经历了许多外观和车身风格的变化，但思域R型仍然保持着令人兴奋的前轮驱动高性能本田的终极表现。思域R型的遗产包括在2015年和2017年打破并创造了新的纽博格林FWD单圈记录。
第二款：CR-X Del Sol
继CR-X之后，CR-X del Sol是本田的一款车型，只要看一眼就很容易爱上它。但是，它不仅仅是美学，我们很快就会做到这一点。del Sol是一款双座targa顶级跑车，有一个可拆卸的铝制车顶，这也是它的名字来源，还有一个自动下拉式后窗。
本田爱好者发现这款车型特别令人兴奋，因为它是美国销售的第一辆露天本田。在美国统治期间，该车型拥有多家工厂，其中包括1.6升16气门DOHC VTEC四缸发动机，输出功率为160马力。在生产过程中，这款车还提供了几种令人兴奋的颜色，如米兰红、时尚银金属漆和霜白色。
第一款：NSX
考虑到第一代NSX车型抹杀了其在欧洲的竞争对手，并引入了革命性的技术，本田制造日本第一辆超级跑车的尝试取得了压倒性的成功。值得注意的是，本田的工程师在最初的NSX基础上进行了改进，产生了更高规格的车型，如NSX-R、NSX-T、NSX-S和NSX-S Zero，更不用说勒芒和超级GT赛车了。
目前，第二代NSX Type S体现了动态驾驶的巅峰，以引人注目的设计和细致的工程设计继续向本田无可挑剔的超级跑车致敬。NSX Type S突破了可能性的界限，不仅是阵容中最酷的车型，也是有史以来最快的肾上腺素驱动的本田跑车。
1990年到1999年的敞篷跑车有哪些
1990年至1999年的敞篷跑华有保时捷Boxster敞篷跑车，路特斯Elise敞篷跑车，本田S2000敞篷跑车，标志206CC敞篷跑车，马自达MX-5敞篷跑车，萨宝900敞篷跑车，梅赛德斯-奔驰SLK硬顶敞篷跑车。
保时捷Boxster敞篷跑车。这款跑车他最早是在1996年推出的，他当时是保时捷最为畅销的车辆之一，他与保时捷的911最大不同的地方是在于，将发动机放置在车辆的中部和后者的前面，因此这也称为后中置发动机。 Boxste的另一个特点是，它刚推出的时候采用的是水冷式发动机，而此前的保时捷911采用的是风冷式发动机。
路特斯Elise敞篷跑车。这款跑车是一款双座的跑车，他是的发动机放在车的中部，采用的是后轮驱动。他是在1996年正式推出的，至今仍然是在生产的路特斯跑车。
他的车身采用的是玻璃纤维制造纯手工打造出来的，车子的底盘采用的是铝制结构，整个车身只有725千克重。他的发动机为4缸发动机，最快速度为240千米每小时，这款车的名字Elise是取自路特斯汽车老板女儿的名字，当时这款车也是这个老板的坐车。
本田S2000跑车。他是在东京1995年报以车展的形式展示出来，直到1999年才正式上市。
标志 206CC最早亮相于巴黎的车站是在2000年。这款车的最大特点是，只要它的车速超过了10千米每小时时就可以自动关闭车顶。
马自达mx-5，是世界上最为畅销的敞篷跑车。
萨博900是在1993年推出的敞篷跑车。
梅赛德斯-奔驰SLK敞篷跑车诞生于1966年，他是当时世界上唯一批量生产的敞篷跑车。
文章分享结束，本田敞篷跑车和本田敞篷跑车有哪些的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！
与本文知识相关的文章：
