最近奥迪q7为什么降价那么多？06年奥迪Q7为什么只卖5万
各位老铁们好，相信很多人对最近奥迪q7为什么降价那么多都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于最近奥迪q7为什么降价那么多以及06年奥迪Q7为什么只卖5万的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
奥迪Q7官宣降价，最高降幅6.9万，国产宝马X5你感觉到压力了吗
Q7现在和宝马奔驰已经够不上竞争关系了。就像日系车里面的日产对本田丰田，国产车里的奇瑞对吉利哈弗。
为何作为豪华车的奥迪Q7，现在马路上越来越少
感谢邀请，作为2018款Q7的车主，这个问题我应该是很有发言权的。Q7现在江湖地位是大不如前了，分析原因可以总结以下3点：
1，品牌豪华感降低
Q7卖的最好的时候是2010年，当时入门版的落地价也在90万+，可谓真正的百万级SUV。除了产品强之外，这也得益于当年奥迪品牌在国内处于鼎盛时期，A6A8官车形象深入人心息息相关。而10年后的今天，奥迪官车的形象光环已荡然无存，A6已经是30万+的家用买菜车。以及整个奥迪在华的销量也是节节败退，从19年开始销量已经被奔驰宝马反超，以及终端动不动就优惠20几个点，可以说奥迪的品牌档次感已经被双B拉开差距。奥迪同级别的车型成交价也比双B要便宜10%-20%，难听点说就是买不起奔驰宝马的人在买奥迪。
2，产品档次感下降
当年2010款的Q7，无论是外观，尺寸，性能，定价方面都可谓是同级的标杆。除了走量的100万左右的V6版本，往上还有150万的V8版本和250多万的V12旗舰版本，绝对碾压当时的宝马X5和奔驰ML。而且如今进华的Q7旗舰也就3.0T版本定价百来万，终端成交价在80万左右。往下一档走量的版本直接用2.0T四缸发动机，虽然拉低的起售价，但60万左右的成交价，实在是配不上百万级SUV的名号了。
更重要的是，最新一代的Q7，外观设计显得非常小气，没有了上一代Q7的霸气和威武。不管近看远看都觉得50来万的感觉，车身造型甚至像拉高了的旅行车。相比最新一代的X5和GLE的外观设计，Q7的外观明显是减分的。而豪车的外观档次感，往往是消费者最看重的因素之一。
3，产品力下降，被竞品全方位碾压
如果说刚才讲的品牌和档次感的下降是感性的维度，那新一代Q7产品竞争力的不足则是压死骆驼的最后一根稻草。
即使今年刚中期改款，主要改动在于内饰升级了类似Q8的三块大屏，但核心三大件以及配置层面并无太大变化，产品力依然是处于被动挨打的局面，为什么这么说：
1，整体定位中庸，论豪华比不过GLE，论动力操控比不过X5，奥迪一直依赖的科技感在新一代GLE的内饰面前也占不到便宜
2，本来同级唯一7座的空间优势也没了，新一代GLE也有7座布局，往上还有GLS和X7的真大7座，Q7都够不到去错位竞争。
3，走量车型45TFSI配置乞丐毫无亮点。同样入门级，GLE非常厚道的标配空气悬挂，X5虽然也是丐中丐但走量的40i至少是个6缸。
4，品控差，我的这台Q7是我遇到过异响最多的车，光门板上就有N处异响，玻璃共振，门板遇颠簸响，而且上论坛一搜竟然还真的是通病。普遍反映还有转向异响，中控异响。
至少2018款Q7的品控真的无法让人满意，对异响0容忍的我一怒之下去年把Q7卖了呵呵。
5，动力差，2.0T发动机推动这么大体重的SUV，只能说够用。别看官方百公里加速7.1秒不算慢，但实际驾驶起来想要顺畅的超车，变速箱动不动就降档到4000转，此时小排量发动机嘶声力竭的噪音传入车内，让你无比后悔没买3.0T。当然针对这个缺陷，竞品的2.0T的体验相信也不会好，所以建议大家预算允许情况下，大型SUV必须6缸起。最近刚上市的林肯飞行家，入门级50万既然标配3.0TV6，真的是诚意满满，也是向上对Q7发起了冲击。上有奔驰宝马碾压，下有林肯沃尔沃等二线豪牌的追击，Q7的日子得继续难过下去咯。
06年奥迪Q7为什么只卖5万
06年的奥迪Q7之所以卖5万，那肯定有以下的原因。
首先车辆的车况不是太好，或者存在烧机油现象，那么价格肯定会很便宜的。
很有可能是车辆存在债务纠纷或者手续不齐全，没法过户，这种情况也有可能导致价格便宜。
最后一个就是车辆出险记录过多导致车辆的贬值严重，所以只卖5万元。
奥迪Q7怒降16万，宝马X5要如何夺回自己的阵地
奥迪Q7怒降16万有点扯，但是从目前的实际成交价来看，40TFSI和45TFSI版本的优惠幅度都在10万+左右，具体优惠多少的金额，还要看您是否选装配置。新款宝马X5现在和奥迪Q7以及奔驰GLE比，从各方面都有碾压性的优势，奔驰GLE还尚且能理解，毕竟这代车型已经太长时间没换代了，今年新一代车型上市之后，肯定会和宝马X5形成正面竞争。但是这一代奥迪Q7似乎一直是雷声大雨点小的状态，换了设计师之后，这一代奥迪Q7的外形已经完全失去了上一代车型的霸气和气场，在国内的销量也一直不太尽如人意。无奈之下奥迪Q7选择了大幅度降价，目前的40TFSI版本优惠之后的裸车价基本在60万出头，如果您不选装配置，70万能落地开回家。45TFSI版本优惠之后的裸车价在65-70万左右。最近奥迪Q7又推出了55TFSI版本，优惠之后的裸车价格大概在70-85万左右。同样是3.0T发动机和8AT变速箱的动力总成，但是55TFSI的功率更大，加速更快。从价格和数据上看，奥迪Q7似乎比宝马X5性价比更高。但是宝马最新一代X5无论是外形还是内饰，以及科技感，几乎都无可挑剔，无论是豪华感还是气场，都在奥迪Q7之上。如果在价格差不多的情况下，除非对奥迪有特殊的情怀，否则我相信大部分人都会选择宝马X5。所以奥迪也意识到了这个问题，不仅在2019款奥迪Q7车型中加入了功率更大的55TFSI版本，并且在价格上还有大幅优惠。岩哥的观点：我觉得如果购车预算有限，又想买一款豪华品牌的中大型SUV，目前奥迪Q7的40TFSI版本性价比还是较高的，虽然2.0T发动机少了些尊严，但是毕竟级别和价格在这摆着呢。如果您不差钱的话，我建议您选择宝马X5，或者等一等新款的奔驰GLE。
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