沃尔沃什么价位 沃尔沃SUV报价是多少目前值得入手么
各位老铁们好，相信很多人对沃尔沃什么价位都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于沃尔沃什么价位以及沃尔沃SUV报价是多少目前值得入手么的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
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沃尔沃XC90报价是多少目前值得入手么
沃尔沃这款汽车我相信大家都很熟悉，很多人都说沃尔沃就是一款国产车之类的话，其实这事不对的，沃尔沃以前属于福特汽车旗下的品牌，再技术方面有着天然的优势，虽然被吉利收购，但是并不意味着沃尔沃的技术可以随便被使用，双方肯定是签订了技术使用条款的，所以沃尔沃的汽车再技术方面是没有问题的。
但是沃尔沃XC90这款车虽然再技术上没有问题，但是再其他的一些方面问题却很大。首先沃尔沃的品牌定位是ABB三巨头与丰田、大众、本田、日产这两大集团中间的品牌，就是说你买不起奔驰宝马奥迪又觉得丰田大众本田日产配不上你的身价，这个时候你可以买沃尔沃这个牌子，其实这个定位是可以的，比如沃尔沃的XC60这款车，再全国的销量上就很不错，口碑方面也可以。但是XC90这款车的定价是69.99万-99.49万，这个价格定位就又很大问题。
目前宝马X5的厂商指导价是69.99-172.8万之间，你想一下正常人的思维模式，你是愿意花七八十万买沃尔沃还是愿意花这个钱买一辆宝马X5，相信大部分比较懂车的车主都会选择宝马X5吧！所以再定价上XC90跟宝马X5与奔驰ML直接对标了，这个结果可想而知，直接导致了XC90的销量萎靡。
当然这款车再别的方面是没有什么问题的，空间大、油耗控制的好、操作性能强、舒适感好优势也很多，但是一款产品的好口碑是靠时间的积累的，XC90显然没有完成口碑的积累就上市了，比起宝马奔驰奥迪这些大品牌，每个系列都是十几年的产品口碑积累，最终让产品处于优势地位。这些方面沃尔沃还差很多。
最后，这个价位个人不推荐购买沃尔沃XC90，你可以考虑一下宝马X5或者奔驰的ML系列，这两款车相对于XC90的保值率都是比较高的！
沃尔沃XC60报价是多少目前值得入手么
目前沃尔沃XC60的报价是26.69万元到46.99万元，沃尔沃XC60是沃尔沃公司旗下的一款多功能SUV车型，这款车兼具有跑车的个性和越野车的性能，十分适合当下追求运动特性的新锐年轻精英，非常适合当下的年轻人购买。
沃尔沃XC60这款车在设计上不仅承袭了沃尔沃家族原有的时尚感，而且在它的外观上也进行了一些创新。在外形上，沃尔沃XC60经过更新换代以后，拥有了具有家族特征的雷神之锤大灯，辨识度十分的明显，十分彰显个性。
车身整体线条明显流畅，开眼角的设计让前脸看起来更加的开阔协调。在车身的内饰方面上，车身内饰设计上及其拥有自身的特色，车内拥有一块电容触摸屏，操控着车子的车内功能和多媒体功能，沃尔沃XC60车上配有全球首发的城市安全系统，能够实现自动刹车的主动安全科技，这极大的增加了汽车的安全性，大大减少维修车辆的成本，降低人员的伤亡率。沃尔沃XC60在更新换代以后颜色方面的选择空间增大，包括水晶白珍珠漆、棕色金属漆、幻夜银金属漆、玛瑙黑金属漆等可供购车者进行选择。
沃尔沃XC60由于系列的不同搭载了不同的发动机，分为低功率2.0T发动机的T4高功率2.0T的T5车型，和搭载了2.0T发动机与电动机的插电式混合混合动力车型T8。这三种动力不同的车型，价格也有所不同。如果想要购买沃尔沃XC60的话，可以根据自身预算，还有自身需求进行购买。
沃尔沃越野车价位
以沃尔沃全新XC40为例：共推出“T4四驱”、“T5四驱运动”两种动力配置的四款进口车型，官方售价区间为32.18万元-39.88万元。
外观方面，XC40延续了沃尔沃家族标志性的进气格栅，格栅两侧的“雷神之锤”前大灯依然犀利。车身侧面线条流畅，搭配上20英寸的五辐刀锋式的轮毂，凸显了新车的动感。车身尾部采用了“维京战斧”尾灯，配合下方大面积的黑色包裹，使得新车充满了力量感。
扩展资料
沃尔沃全新XC40提供同级领先的性能表现。Drive-ET5发动机的最高功率达到252马力，最大扭矩350牛·米，0–100km/h加速时间仅需6.4秒。
T4发动机拥有190马力最高功率，最大扭矩300牛·米，全面满足日常需求。搭配跑车级底盘调教模拟器所带来的精准操控力，以及全系标配智能四驱系统与5种驾驶模式，全新XC40可应对从日常通勤到常规越野路况。
参考资料来源：人民网-沃尔沃全新XC40亮相成都车展售价32.18万-39.88万元
沃尔沃SUV报价是多少目前值得入手么
沃尔沃被吉利收购之后，不断推出新的车型，尤其是SUV，SUV跟普通的家用轿车相比，更加具有空间上的优势，越来越多的人选择SUV作为自己的座驾。现在沃尔沃热卖的SUV有XC40、xc60、xc90等。
xc40是一款紧凑型SUV外观看起开很流畅充满运动感，尾部采用加宽的设计，看起来更加的时尚，尾灯伸入车辆侧面更加显的与众不同。起步价为32.18万，动力方面采用2.0 T的高功率发动机，最大马力可达252马力，百公里加速6.4秒，开起来有推背感，动力非常充足，还是手自一体，更加的方便。空间上，车身长度为长4.42米，车身宽度1.86米，车身高度1.65米，空间非常的充足，而且后备箱采用跟座椅相连的方式，加大了可利用的空间，载物性也有提高，后排乘客乘坐起来也很舒适。
XC60的外观，采用精致的锤头LED前照灯，加长六角网格的设计，尾灯设计的也很巧妙，排气管采用双管排气，整体看起来十分大气，动力方面搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率可达187千瓦，最大扭矩可达350牛米，配备四驱系统，动力十分充足，百公里加速仅为6.8秒。空间方面，车声长度为4688毫米，车身宽度为1902毫米，车身高度为1658毫米，空间方面也很够用。
可以看出，沃尔沃的价格是偏高的，相比同等级来说并没有多少优势，建议还是看一下别的车型或者等过一段时间减价以后在购买。
想买沃尔沃或者开沃尔沃的,一般都是什么人
沃尔沃这个品牌自从被吉利收购之后，也是让这个品牌在中国的知名度极大提高，但是就销量来说，像是沃尔沃的s90最低价已经降低到了29万的售价。
沃尔沃主打的是安全，在人群上面是社会中层阶级，注重生活品质，看重家庭的。
小智身边就有购买沃尔沃的人，他的意思是沃尔沃降价这么厉害，而且现在大路上BBA太多了，都让大家审美疲劳了，所以买了沃尔沃这个中国二线豪车品牌。
这几年汽车的市场虽然是井喷式的增长，但是车企之间的竞争更加激烈，互联网的发达，也是导致汽车销售很难做的一个重要原因。
沃尔沃的车型较少，可选择性低，同时对于自己在中国汽车市场的定位也是有所不足，所以采用降价销售的方式来增加市场份额，也算是提高了一些市场占有率。
沃尔沃的主打依旧是安全，所以相对而言，考虑家庭更多一点的中层阶级人群可能对于沃尔沃这个品牌更加青睐。
喜欢的朋友可以点波关注！
买沃尔沃，装逼是不可能的。但是，沃尔沃主打安全和环保，感觉开沃尔沃的人都惜命，安全和环保符合他们的要求，包括我。这两点，给重视自己和家人生命与健康的沃尔沃用户来说就颇为重要。现在中高级车也都有沃尔沃式主动刹车系统，但是，感觉真干不过沃尔沃。我是医生，看过很多车祸现场，所以，我更惜命！也曾想过保值问题，沃尔沃相对于BBA，保值率确实低。所以，我在S60l换车时，也考虑过530le（送沪牌），但是订车的前一天，在高架的几乎无法避免的追尾因为主动刹车系统的帮助，第二天，我又定了S90 T8。相对于安全，钱算狗屁
沃尔沃是北欧的品牌，一直都带着“安全，绅士，豪华”这几个方面的光环。
我们先看下V40,V60,S60L,S80,XC60,XC90这些沃尔沃的车型，没有一款是便宜的，所以富裕的公职人员，大学教师，律师这些高收入人群买的多一些。
简单一句话就是：低调有内涵！
论外观来说，沃尔沃的只能用“中庸”两个字来形容，特别适合中国的“儒家文化”，比较沉稳，简练。
还有就是沃尔沃主打的安全配置，这个其实要从安全带说起。安全性配置的鼻祖——安全带，最早的三点式安全带是由沃尔沃发明的。
后来沃尔沃就被称为了“世界上最安全的汽车”，老杨个人这个名次是下面这样理解的。
沃尔沃是走在安全配置前沿的品牌，它是第一家以安全配置高标准要求自己的，并不代表现在市面上的汽车，它是最安全的。
就和过去的国内“四大天王”一样，名号一直都在，不代表他们一直是最火，最有实力的。
总之，沃尔沃的“中庸之道”这种外观和安全配置，为在国内良好的口碑做了铺垫。
并且从价位和车型来看，也不能否认沃尔沃是辆“低调的豪车”。
我个人觉得，沃尔沃的车主大多属于那种不差钱，低调，但是又富有内涵的人。作为北欧豪华品牌，在90年代的时候，沃尔沃S80那绝对算得上是土豪的座驾。大家应该在很多香港老电影中，也经常可以看到沃尔沃的身影。那个时候如果能开上一辆沃尔沃S80，在大家眼中是绝对的成功人士。
后来随着豪华品牌的车型越来越丰富，大家的选择空间也越来越多。再加上很多竞争对手都在逐渐国产化。大家都知道，大多数车型在国产化之后，都对轴距进行了相应的加长，价格也会更加便宜。所以，沃尔沃有一段时间确实比较低靡。我记得S80在停产之前，优惠之后的裸车价格已经跌进入了30万元。
后来沃尔沃似乎意识到了问题，虽然自己一直致力于打造最安全的汽车，但是仅凭借这一点，在国内不足以与其它竞争对手抗衡。所以丰富车型产品线和国产化才是重中之重，当S60和XC60国产化之后，确实收到了很大的成效。
但是沃尔沃只是将旗下几款中端车型，进行了国产化。旗舰SUV车型XC90，依旧采用纯进口的形式在国内销售。XC90虽然在国外好评率很高，但在国内却有些“雷声大雨点小”的意思，由于品牌和价格等因素，让其注定无法和BBA车型进行正面抗衡。
然而旗舰轿车S90刚刚在国内推出时，也出现了有价无市的情况。好在沃尔沃临时调整了决策，采用大幅降价的方式来争取更多的市场份额。作为一款中大型豪华轿车，S90目前低配车型的裸车价格已经降到了30万出头。
岩哥的观点：我觉得喜欢沃尔沃和买沃尔沃的消费者，都有点文艺小清新的感觉。他们不差钱，但却不想随波逐流，在考虑性比价的同时，还想展现出和其他人不同的一面。
以我对沃尔沃车主的观察，感觉这是一个比较有一定文化程度、收入还算不错，不喜欢随大流或者从众，比较有独特个性，甚至有点特立独行的性格、事业心责任心较强，做事属于内理智型外略偏激型性格的群体。
什么人会买沃尔沃，这个问题需要从两个方面去回答，过去、现在；很早以前选择购买沃尔沃的用户，大都是高学历、理性、不张扬却又特立独行、对待家庭及事业有绝对的忠诚度，所以在过去沃尔沃的客户画像很容易确定！
比如从事法律相关的工作、一些大企业的中高层白领、医生、以及从事美术音乐类的文艺工作者等等，当然在过去沃尔沃的用户群体中、不排除会有一些低调的富豪存在，比如在2000年初、选择沃尔沃S80的车主绝对不是一般人；可以说沃尔沃曾经的用户群体绝对算是精英，充满了进取、阳光、以及潜力！
所以沃尔沃曾经的用户群体是珍贵的，沃尔沃的名气、也正是因为这些精英的口碑传承从而经久不衰；要不然为什么咱们都知道沃尔沃很好？除了沃尔沃自身的实力外、精英群体的认可也很重要！但随着前几年沃尔沃连续的降价、使得早期入手沃尔沃的那些老车主苦不堪言，也算成功的把自己的客户群体给清洗了一遍！
现如今选择沃尔沃的啥人都有，选择沃尔沃的理由也颇为简单、因为目前的沃尔沃几乎是豪牌里最便宜的，要豪牌、要便宜所以很多人选择了沃尔沃，但这些用户心里并没有对沃尔沃的那份执着！曾经的老用户喜欢沃尔沃的精神、内涵，他们拥有比较强大的经济基础，又不喜欢随大流的去选择BBA等豪牌，因为他们特立独行、却又不喜欢张扬所以选择了沃尔沃！
而沃尔沃现在的不少用户（并没说全部、请别对号入座）本身对沃尔沃无感、更谈不上喜欢，只是因为想上BBA预算不够、又追求豪牌的排面，所以选择的沃尔沃；过去沃尔沃的用户从来不屑与BBA相提并论，而现如今很多沃尔沃用户最喜欢拿配置、性价比来证明沃尔沃比BBA更好，差距或许真的不再车子本身、亦或者是用户财富，而是体现在了格局上、新老用户格局差异太大！
谈车主的格局可能有些朋友不理解，其实道理很简单；拿鄙人为例、有辆37的Q50，鄙人的理念是什么？其实就是日产Sky line的传承、以及对VQ37HR的执着，这才是老用户该有的素养；而新用户则不同，他们无视一个品牌的血统、传承、故事，当他们在豪牌市场上寻觅一圈之后发现—哟、这个豪牌挺便宜啊，就买它了！
鄙人有一次保养，一个2T车主带着异样的眼神询问为什么买37、咋想的？可以看出英菲尼迪在漫长的发展中、早已经失去了她的本命用户，无论是哪个汽车品牌、一旦失去了本命用户，结果不然是不断衰退；这所谓的本命用户可以理解成对品牌的精髓、传承深刻理解也可以说是真爱粉吧；现在的一些边缘豪牌其实在不断失去自身的本命用户，如英菲尼迪、林肯、凯迪拉克以及本文的主角沃尔沃！
记得S90应该是在2016年的年底上市的，当时的T4智远版本是打开市场的绝对主力、绝大多数销量由它完成，当时的价格貌似41万左右（具体记不清了），全办完大约要达到47万左右，当时很多沃尔沃的本命用户购入了这款车、在高价位购入；而在之后的两年间沃尔沃的价格开始迅速跳水，当到了2018年中旬时，S90 T4致远版的价格下调至30万甚至低于30万！
这对于第一批购入S90的车主而言、是很恐怖的，无论车况多么好、仅仅一年贬值了快11万元；因为终端价格才不到30万、所以同时期S90二手车价才26万元左右，如果第一批车主想出售、换车，等于损失了整整26万元，开了不到两年、损失了一大半，这让这些爱惜沃尔沃的老用户怎么想？后来貌似降到过28万？是不是太不珍惜老用户了？老用户爱惜沃尔沃、可沃尔沃却这么牺牲老用户的利益！
所以那些发自内心喜欢沃尔沃、懂沃尔沃这个品牌的老用户（精英群体）逐渐远离了这个品牌；而很多新用户选择这个品牌仅仅是因为它是最便宜的豪牌之一，他们并不在意沃尔沃的精髓，正如上文提到的那样他们最喜欢的就是和BBA同级别车比配置，从而证明沃尔沃的产品性价比高、继而证明自己的选择多么的正确，性价比真的是一个令人无奈的词汇！所以现如今沃尔沃的用户画像是没办法画准的，白话讲就是啥人都有、参差不齐。
我两个月前购买了一台沃尔沃XC90。我是一名律师，专业刑事律师，因为经常到各地看守所会见犯罪嫌疑人，而很多看守所都建在偏僻的地方，路况不好。这台沃尔沃陪我南征北战，这是一台宝马良驹。
哦，三个月前订的V90CC，月初提的车，一看生产日期，半年了都，不过进口车耗时没办法。这车小众，真小众，我在路上从没见过，但自第一次看见就彻底断了530-A6AVANT-E级-雷300这几款车的念想，一来街车始终不喜欢，二来我偏执的认为车就是车，安全可靠第一，环保健康第二，操控科技并列第三，其它没了！要说开了这车，就认定是个什么人，别人我不敢说，我个人倒是比较有个性，好面子但只信仰人品和实力，读了些书算是文化层次不低了，家里没矿，自己打拼自得其乐。其它和车无关就不做介绍了。哈哈，其实沃尔沃真心不错，不过你们买不买跟我没关系，我只是不喜欢键盘侠乱黑乱吹，也不想想，有本事的人哪里来的闲工夫在这里讨论车，人家直接买车去了
俺来说几句，一直二辆车（法系雪铁龙），今年卖掉一辆，买沃尔沃S90T5；俺本人山区农家出身，八十年代本科毕业，从事技术经营管理工作；沉稳淡定、不浮躁、不从流、不太在意面子！谈到车子，奔驰宝马奥迪是国人公认的有钱人有权人座驾，开起来挺有面子！实际上，其车标虚高，我观察了很多奔驰宝马车，同等价位，无论配置、操控、舒适感还不如买大众帕萨特、迈腾或雪铁龙C5或C6，但仅面子上心里满足。仁者见仁智者见智，无需评价
沃尔沃，一个始创于1927年的北欧汽车品牌，以其卓越的安全性能，闻名于世，沃尔沃车型无论是在严重的碰撞，还是一般的追尾，都表现出极佳的安全性能，在安全领域，沃尔沃一直保持着其领导者的地位，不得不让人对其90年的安全性能功底大为赞叹。安全、健康、环保是沃尔沃多年来一直坚持的设计理念。
1、重视安全对于一个连车标都系上安全带的品牌来说，无疑，沃尔沃将安全做到了极致，其推出多项影响汽车安全史的重要发明：1959年研发三点式安全带，1972年研发向后儿童座椅、1991年研发侧撞保护系统、1998年研发头颈部安全系统、安全气帘、2002年研发翻滚防护系统。2003年研发盲点信息系统、2008年研发城市安全系统、2010年研发带全力刹车的行人探测系统、2014年研发道路偏离保护系统、2018年研发对向车辆智能避让系统。
上述的这些系统都是基于汽车行驶安全研发的，可以毫不夸张的说，无论是被动安全还是主动安全，凡是在安全方面的设计和配置，沃尔沃一贯的走在世界前列，整体上没有什么短板，全系也标配了6安全气囊车身刚性方面十足，被动安全优秀，无论是碰撞测试还是实际的碰撞表现，沃尔沃表现都是非常优秀，因此，购买沃尔沃的人一定是在意安全的人。
2、重视环保作为北欧的一款豪华品牌，沃尔沃另一个最大的优点就是内饰环保方面非常优秀，内饰用料讲究天然环保，新车几乎没有什么异味，这种设计生产对于材料的要求是非常高的，成本也会增加很多，当然，客观来看，国产以后的沃尔沃异味还是有一些。而相对的，同为BBA的豪华品牌、特别是国产以后的豪华品牌，甲醛等各种指标严重超标，驾驶几年以后车内味道还是比较浓郁。因此，购买沃尔沃的人应该是在意健康的人。为了改善车内的空气质量，沃尔沃与Blueair共同研发了AAC双效增强型空气净化系统，使用滤芯物理过滤和静电吸附，显著改善了车内空气质量。沃尔沃的IAQS车内空气质量控制系统，还可以自动监测车外部空气质量，自动调节内外循环。
3、喜欢北欧风格的简约说起沃尔沃内饰的风格，这绝对是一个见仁见智的事情，有些人非常喜欢这种现代简约范儿，纵观其他豪华品牌的内饰风格，要么豪华，要么科技，但是能够把现代简约风格弄进汽车里，沃尔沃真的时独树一帜。不过也正是这种风格，喜欢的是无比喜欢，不喜欢的无比讨厌，12.3英寸的全液晶仪表盘、现代风格的中控触控大屏凸显了内饰的精致感。
4、买不起同级别BBA相对而言，沃尔沃的定位是一款豪华品牌，而其车型的定位实际上也往往対飙的是同等级的BBA等车型，当然，实际上受市场的认可度影响，沃尔沃的终端降价幅度比较大，实际购买价格也并不高，这对于喜欢豪华品牌的消费者来说，可以大幅降低购车费用，能购买一款豪华品牌、安全性高、环保的车，也许是购买沃尔沃的车主最大的想法吧。
说说我不喜欢沃尔沃的几个设计，主观想法，不喜勿喷。沃尔沃保养到底有多贵
站在一个行业内角度回答
现在家家户户都有车，具有一定的汽车知识储备还是很必要的，有时间真的可以省很多钱。
自吸发动机保养会比涡轮增压发动机便宜！
我来帮题主换算一下！就以现在主流的1.5和2.0排量！就先说基础保养！以业内角度
自然吸气发动机例：用市场上比较可靠的5w-30，机油400足够，机油滤芯30-50不等，纸质滤芯可能贵一点，工时50。500元足够！
涡轮增压发动机例：因为涡轮增压器温度极高，对润滑油要求过高！所以所需润滑油需要的标准更高！所以涡轮增压发动机机油更贵，一般都需要5w-40，比较可靠一点的需要120元，不等偏下80-100。机油120x4，滤芯50，工时50，总计580元。
我说明一下，很多人不愿去修理厂就是怕被宰或者被坑，我在经营一家二类修理厂，一般二类修理厂都需要维修单，你的车架号，电话。都要公安联网备案！才能对账报销！想我刚刚那个价位的基础保养已经很好了，油品质量上乘！完全可以放心。题主完全可以参考。
没多贵…1万公里基础保养1000左右，空气空调滤芯1000左右，2年或2万公里一换。说保养贵的，基本都是做保养下单子时候不看内容的，我去做首保的时候给我开了3000多的单子，我看一遍最后就留下机油机滤。这个问题很多品牌4s店都有，不是沃尔沃的专利。
不过我有个基础保养免费卡，相当于小保养不花钱。顺便跟售后搞好关系，很多情况会帮你节省些票子。另外如果在外边保养，价格会是4s的7到8折左右吧。
沃尔沃真正贵的是配件，尤其进口车型。不过3年保修，还能买延保，这玩意一般情况也不坏，除非点子特别正的。撞坏了有保险，用坏了有保修。
如果说非要纠结贵与便宜，那BBA雷克萨斯英菲尼迪啥的，哪个也不便宜，甚至进口大众比沃尔沃都贵。
只有维修或者保养时时，沃尔沃车主才会觉得自己开的是豪华车。
第一，看车型，你是V40.还是s60.还是XC90？不同档次还是相差很大！第二，看你是在4S店保养还是外面修车档保养？4s人工另外算的，价格基本翻一倍！下面是基本保养表格，可以参考一下
沃尔沃这个很多人说是伪豪车的品牌，在被吉利收购以后，本想借助其资金焕发了第二春，但是结果并不理想，销售也一直处于很尴尬的位置。网上一度盛传沃尔沃车主只有在修车的时候才觉得自己是豪车车主，是真的吗？我们来已S60L为例计算一下。
从表格中我们可以看到，沃尔沃S60L的配件价格其实在同级中并不算贵，但工时费并不低，但如果结合它每一万公里一保的周期以及相对“简洁”的更换项目来看，其实整体就不算贵了。
从以上对比信息来看，沃尔沃在竞争对手中的表现还是很不错的，首先看周期间隔，相比于凯迪拉克ATS-L的7500公里和奥迪A4L的每5000公里，沃尔沃S60L的每一万公里就显得很有优势，而从保养配件来看，沃尔沃S60L相对简单、长效的更换项目同样具备优势。
总结：
沃尔沃保养不算很贵，和对手相比还可以接受，但是维修就相当的昂贵了，稍微一碰擦喷点漆就是4位数打底，稍微严重点大几千上万都是正常的，如果是由保险报销的还好，但如果是出了质保期的话那就。。。。。
我的S60L保养明细供大家参考！机油10000公里嘉实多极护6瓶1升0W-20W 750元。空气格160气油格280空调格160前刹车片一对680后刹车片一对480
至于火花塞，轮胎，电瓶，清洗节气门等等项目，什么车费用都一样！
沃尔沃保养不贵，你不能听4S店的，一万公里换机油、机油滤芯，空气滤芯一万公里不用换，让4S店的师傅给空气滤芯吹吹尘土就行了，我都是2万公里换空气滤芯、洗节气门，4万公里换空调滤芯、汽油滤芯！
沃尔沃的保养周期是1万公里或1年做一次基础保养，隔次保养要根据情况更换空气滤芯、空调格、汽油格。基础保养每次一千多，如果在4S店买车险是可以送一次基础保养的;其他过滤器可以自己买了换，也就一、两百，所以开了几年没花什么钱做保养。
单纯的保养只是更换机油和机滤，就算使用的全合成润滑油也就1000元左右的费用，不清楚你所说的贵是有多贵，如果一个保养做出三四千的费用来了那肯定就不只是单纯的更换机油了，应该是陪你搭配许多的养护品以及养护项目，那其实养护品和养护项目的清洗有些是完全没必要的，所以车主一定需要具备一点汽车保养方面的小知识，这样才能在车子维护上不会被迫做一些所为的养护清洗。
好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的沃尔沃什么价位和沃尔沃SUV报价是多少目前值得入手么问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！
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