奔驰e级立标(奔驰e的立标是自己选的还是怎么的)
大家好，关于奔驰e级立标很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于奔驰e的立标是自己选的还是怎么的的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
本文目录
奔驰E选立标好还是大标好
关于奔驰“立标”和“大标”有一个说法：“大标把妹，立标谈商”，这个话说得有点糙，但是理不糙。“立标”强调尊贵和豪华，“大标”体现了运动和时尚。具体来看E级的不同车型。
图片中“立标”的车型包括：2017款的E 200 L 4MATIC、E 300 L豪华型和E 320 L 4MATIC。
图片中“大标”车型包括：2017款的E 200运动型、E 200 L运动型 4MATIC、改款 E 200运动型 4MATIC、E 300 L运动豪华型、E 300 L运动时尚型、改款 E 300运动型和E 320 L运动型 4MATIC。
奔驰针对E级的“立标”和“大标”车型有着非常清晰的不同定位，一个偏向于商务化，车身造型上会显得更加稳重；另一个偏向于年轻、时尚化，造型上也会凸显运动感。
是选择E级的“立标”还是“大标”，关键还是看个人购买车辆时出于怎样的需求，根据需求再来选车。
撰文：李晶晶说车
严谨抄袭，已维权。
奔驰E，是德国梅赛德斯奔驰汽车公司生产的高档汽车。奔驰E到现在已经是第八代了。奔驰E级属于中大型豪华轿车，所以很多人都看中了奔驰E级的性价比，觉得少花一多半的钱可以买到一辆高B格的“大奔”，奔驰E级有立标和大标两个版本，两个版本车型代表了不同的风格，一个豪华一个运动。
另外关于奔驰的立标大标，有一种说法叫“大标把妹，立标谈商”。其实奔驰在欧美地区，立标比较受欢迎，认为这才是奔驰最纯正的血统。而大标车则更加年轻化、运动化。个人建议推荐立标。
奔驰E级立标：内饰，精巧精致的豪华气质；其豪华感体现在精致和精巧上，而不是在“土豪”级别的奢华用料上；采用炫酷的一体式大屏，看似一体的屏幕，实际上两块独立液晶屏，一块是液晶仪表盘，一块是中控台。还可以选装了柏林之声的音响系统，全车12个扬声器，音响效果非常不错。车顶是双天窗设计，比全景天窗看上去B格更高一些。
动力配置搭载了一台V6 3.0T双涡轮增压发动机，最大马力为272匹，最大功率为200千瓦，最大扭矩400牛米，更像自然吸气发动机。奔驰E级匹配了一台9AT的采埃孚变速箱，虽然很难开到9档，但变速箱整体的平顺性非常不错，几乎感觉不到换挡的顿挫，在加速时，变速箱的反映非常快。
方向盘很轻，握感也很好。但在操控上，相比宝马较差，尤其是在转向和过弯的时候就。
仅供参考！
必须立标呀！立标是奔驰最吸引人的一个地方。什么E系驾驭不住驾驭不住的，没那回事儿。别人奔驰公司自己都没这回说法，自己在那臆想。既然奔驰能出立标配这款车，肯定是经过反复考量过的。
相信你只要买了立标，不管走到哪里，除了天价跑车，都是焦点。而且是唯一的焦点！唯一，记住，就是唯一一个。
坊间有传闻：在奔驰的老家欧洲，大部分车型都被称之为Mercedes，只有C、E、S级才有资格被称为Benz，由此可见，作为汽车发源地的欧洲对于奔驰有着执着的认知。
其后，奔驰为了迎合市场需求，又将定位偏年轻化的C、E级细分为三个版本：即经典版、优雅版、时尚运动版，其中经典版、优雅版为更为行政的立标，而时尚运动版则用大标来加以区分。
回到奔驰E级，其实无论是立标版本还是大标运动版本，无非是奔驰为了迎合更多消费者的需求。
立标版本，更为优雅、行政，对于经常需要出入商务场合的朋友更为合适。
大标版本，更为时尚、运动、个性，对于偏向于家庭个人用车的朋友更为合适。
所以，还得看自身需求，对于奔驰E来说，选立标和大标没有绝对的好与坏，针对不同需求人群罢了。
奔驰新E级的定位就是年轻、时尚，这一点看它的内饰就知道了，如果商务就直接买S好了，所以肯定是配大标更加契合。而且信息时代的商务已经不是传统商务的概念了，文化和理念都在发生着变化，大标更加有内涵。
我是车主，我说实话，当时车刚出来时候库存紧张，E300最快提车只有大标银色了。
着急提车就选了，现在开了1年真心觉得立标好看。说说我的建议哈：
如果喜欢运动后期改装还是大标，毕竟 AMG标准都是大标，除了 S级别的 AMG。
如果想更商务点还是立标，可能是我心里感觉，总觉的立标比大标档次高点。
也可能跟年龄有关系，30了老了。
另外我朋友买的立标，把后面扣了贴个 S的。你别说，还真挺像。。。。换面自己构想
大标好，不用考虑了，E级货
33岁买的奔驰大标运动豪华立标建议40以上买显得稳重
过年老家俺村一个不到25的小伙全款买了S350他哥27岁宝马740。这么年轻买这么老气的车，但是全村都说好。害得我35岁了不好意思开面包车回家
大标偏运动，立标偏商务，无所谓好赖之分，只是根据车辆用途和个人喜好选择罢了。说实在的，立标还是用在S级上更为般配。如今E级这个级别的车已经大量进入家庭，成为家用轿车。奔驰适时推出E级运动款（大标）车型，市场效果甚佳。我就喜欢大标，如果不是大标，我很可能选5系或A6了。
奔驰e的立标是自己选的还是怎么的
奔驰E系列无论是进口车型还是北京奔驰生产的车型，原厂全部标配卧标，如果车主喜欢，可以自己购买立标安装的原来卧标的孔内。
奔驰e300L,立标和大标,究竟选哪个好
必须立标呀！立标是奔驰最吸引人的一个地方。什么E系驾驭不住驾驭不住的，没那回事儿。别人奔驰公司自己都没这回说法，自己在那臆想。既然奔驰能出立标配这款车，肯定是经过反复考量过的。
相信你只要买了立标，不管走到哪里，除了天价跑车，都是焦点。而且是唯一的焦点！唯一，记住，就是唯一一个。
那些说低价买E系立标属于和扣车屁股文字的属同一类的人，一般都是买不起奔驰的。嗯，相信我，他们连smart都买不起！
奔驰新E级的定位就是年轻、时尚，这一点看它的内饰就知道了，如果商务就直接买S好了，所以肯定是配大标更加契合。而且信息时代的商务已经不是传统商务的概念了，文化和理念都在发生着变化，大标更加有内涵。
着急提车就选了，现在开了1年真心觉得立标好看。说说我的建议哈：
如果喜欢运动后期改装还是大标，毕竟 AMG标准都是大标，除了 S级别的 AMG。
如果想更商务点还是立标，可能是我心里感觉，总觉的立标比大标档次高点。
也可能跟年龄有关系，30了老了。
另外我朋友买的立标，把后面扣了贴个 S的。你别说，还真挺像。。。。换面自己构想
标偏运动，立标偏商务，无所谓好赖之分，只是根据车辆用途和个人喜好选择罢了。说实在的，立标还是用在S级上更为般配。如今E级这个级别的车已经大量进入家庭，成为家用轿车。奔驰适时推出E级运动款（大标）车型，市场效果甚佳。我就喜欢大标，如果不是大标，我很可能选5系或A6了。
大标是后来根据市场需求推出的，以前是没有大标一说的，奔驰推出大标主要是迎合年轻消费者客户需求。立标是原汁原味的奔驰，所以，想运动点儿就大标，想要传统原汁原味的奔驰味道就立标。
奔驰e300l大标贵还是立标贵
没有区别。奔驰立标的车更加优雅尊贵和豪华，大标的更加运动时尚，价格上没有区别，立标的奔驰通常都是奔驰系列较高端的车型，比如奔驰E级、S级等，这些车型端庄稳重，豪华大气，是顶级的商务用车，大标的奔驰，一般都是奔驰系列较低端的车型，比如奔驰A级、C级等，或者是SUV、越野车等运动感较强的车型，比如奔驰大G、GLA、B、C、E等，这些车型的定位就是年轻、运动，购买的主要人群也是以年轻人为主。
奔驰e260是立标和大标哪个贵
奔驰e260是立标和大标价格差别不是很大，立标偏贵一些。
奔驰E级轿车是奔驰开发出的介于C级与S级之间的一款中大型高端商务轿车，跑车，旅行车，公认E级车的鼻祖是1947年的奔驰170，它是战后奔驰开发的第一批车型之一。
与同一年代的170s相比，170的外形较少修饰，装备也进一步简化。1953年，170的改进型180和190继问世。从那时起，奔驰E级车就逐渐形成系列，车身型式有轿车和旅行车两种，汽油机排量有2.0——3.0三种，还可选装柴油机。
截止到1961年，170系列总共生产了46．8万辆。全新的奔驰E级轿车已不同以往，全新的E级将分为运动轿车和轿车两大系列，全系也更换了更省油，更强劲的增压发动机。
2022款奔驰e260有立标的吗
2022款奔驰e260有立标的。就拿奔驰来说，相信不少人都知道，奔驰的车标有大标和立标两种样式。前者走的是时尚、运动路线，而后者则更有商务范，看上去也更豪气一些，目前奔驰C级和E级都提供这两种选择。至于奔驰的旗舰轿车S级，包括其迈巴赫和AMG版本，都仅有立标版本，这其实也无形中也拔高了立标的地位。
立标的特点
奔驰的立标是戴姆勒和奔驰公司共同设计的，我们常见的戴勒姆奔驰就是使用立标，比如奔驰S级，除此之外，奔驰还有一个大标，奔驰立标是立在引擎盖上的，而大标是镶嵌在前脸中网上的。两者的形状相同，但是风格不同，奔驰的“立标”彰显尊贵的地位，而“大标”是针对年轻人群，比如奔驰A级、C级等，奔驰“立标”针对的是商务范围，比如奔驰s级、奔驰e级。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
与本文知识相关的文章：
