世界上酷跑车 世界十大最酷跑车
大家好，今天来为大家解答世界上酷跑车这个问题的一些问题点，包括世界十大最酷跑车也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
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世界十大最酷跑车
世界十大最酷跑车分别是：威龙新型跑车，Ultimate Aero TT，布加迪，科尼塞克CCR，超级Saleen，迈凯伦F1，冈伯特阿波罗，捷豹XJ200，法拉利Enzo，帕加尼Zonda Cinque。
1、威龙新型跑车
威龙算是跑车行业的领军者了，近几年威龙推出新车子的速度也是令人眼花缭乱。威龙的跑车每一款外形都非常独特，流线型的车身设计保证了速度的领先。
2、Ultimate Aero TT
这是一款来自美国的跑车，是由著名汽车设计师杰森卡斯特罗塔（Jason Cast riot a）设计的。这款跑车从外形上看更加扁平，据悉其时速可达256英里，简直令人难以置信。
3、布加迪
布加迪也是跑车行业的佼佼者了。布加迪推出的跑车总是采用最先进的技术，无论是车身所用材料还是引擎系统上，都是无与伦比的。
4、科尼塞克CCR
科尼塞克推出的新款跑车CCR广受全球跑车迷的欢迎。据悉其百公里加速只需要3.2秒的时间，可以说真的做到了一眨眼便飞快的地步了呢。
5、超级Saleen
这款跑车据悉搭载了750马力的发动机，所以在时速上是没有问题的，且采用的是双涡轮增压式发动机，性能令人放心。
6、迈凯伦F1
迈凯伦F1是很早以前推出的一款跑车了，尽管已经过去了很长时间，但是放在今天，迈凯伦F1仍然秒杀其他众多跑车。
7、冈伯特阿波罗
这是一款来自德国Altenburg的跑车。当时，很多人用该款跑车来参加赛车比赛，因此获得了赛道之王的美誉。
世界上最“酷”的车有哪些
阿斯顿马丁One-77，这款仅限量生产77台的超级跑车售价超过4000万人民币！！ONE-77将装备7.0L V12自然吸气引擎，最大马力输出或将达到700ps；0-100km/h加速约为3.5秒，最高速度更高达350km/h以上。Aston Martin One-77的前后车灯为独有的碳黑色，引擎舱盖的四条独特坑纹配合传统的马田鬼面罩，凸显出另类的潮流风格。
布加迪·威龙Grand Sport发布售价1400万,布加迪威龙最大马力达到1350匹，最大扭矩为1380牛米。其极速更可以达到425KM/H。这部布加迪威龙GT的发动机联接到一部七速的变速器上，配备ESP系统，可以在任何速度段上控制车辆。
布加迪威龙GT拥有非常优秀的空气动力学效果，因为425KM/H的速度已经是起飞的速度了。为了给威龙GT创造足够的下压力它使用了新的后部扰流器和更低的离地间隙。消息还称威龙GT会使用陶瓷制动器其减速会比加速更快。布加迪威龙GT百公里加速预计在2.4秒，而从100KM/H制动到静止只需要2.2秒。
兰博基尼的新一代超级跑车将会保留Murcielago的中置发动机的布局，不过其轮距将会更宽，这一点我们可以从测试车子外张的翼子板出看出来。按照惯例的话每一次新代产品的推力，马力都会有明显的增加，不过兰博基尼最新的这些天才工程师们似乎更加关注如何减少车重以提升车子的性能。因而新车型将会采用更加轻量化的铝金属的空间结构以取代现行的钢质管式设计。另外新车将会有望使用更多的碳纤维部件。
大排气量的V12发动机可能会予以保留，不过可能会增加直喷技术从而可以改善燃油的效率和全转速区间的动力水平。通过这种方式，工程师们将可以进一步提升性能而不必必须地去提升马力。而最终的结果应该是会促使一部更加易于驾驶的兰博基尼旗舰的到来。
兰博基尼还没有对外表示这部车的存在，不过一些报道已经开始对它进行猜测了，人们说它的名字可能会是Jota，而且将会在2010年末到来作为一款2011款新车。无论怎样，它必然又是兰博基尼史上最快的一头牛。
法拉利粗狂的外轮廓尤为吸引人的眼球，克莱斯勒世界顶级车的代表,迈巴赫，宾利,保时捷，悍马，林肯，奔驰，宝马，都有不错的车型去看看吧.........
世界十大顶级超跑排名(最帅全球跑车第一名)
跑车一般来说，外形的特点都是底盘很低，动力很突出，整体造型很酷，一般的话会分为平民跑车、超级跑车以及敞篷跑车等，你知道全球所有的车型中，有哪些不错的跑车呢?来看看十大顶级跑车推荐都有哪些车型吧。
十大顶级跑车推荐
1.法拉利488
法拉利488是法拉利十款最贵的车之一，它搭载的是3.9升的双涡轮增压发动机，整体的造型也是非常抢眼的，红色的这一款更是赢得诸多消费者喜爱。
2.保时捷911
保时捷911是保时捷十款最贵的车之一，它的造型也是酷炫十足，霸气侧漏，而且在1963年就问世了，在豪车界的名气也非常高，前脸设计也独特。
3.奥迪R8
奥迪R8是奥迪十款最贵的车之一，从2006年推出上市后也有不少用户关注着这一款车型，动力和性能都很卓越，也是德系跑车中非常有人气的一款。
4.奥迪TT
奥迪TT这款车首次亮相是1998年，从外观上看，虽然没有其他几款跑车酷炫，但是整体的造型还是挺美观的，性能同样非常出色，当然售价肯定不低。
5.兰博基尼Aventador
这款车是兰博基尼旗下很有人气的车型，在2011年的日内瓦车展上面首次亮相，车身比较矮，造型很酷，当然这也是兰博基尼一贯风格，它也是兰博基尼十款最贵的车之一。
6.宾利欧陆GT
宾利欧陆GT是世界十大顶级跑车之一，它在该行业的竞争力还是很大的，性能和外形都很出众，也因此吸引了不少的用户关注，是宾利最有知名度的车型之一。
7.阿斯顿马丁Rapide
它是阿斯顿马丁十款最贵的车之一，在2010年的时候推出的，不过在06年就在北美某车展上作为概念车亮相了，是一款很实用的跑车，四座车型，空间还是很大的。
8.玛莎拉蒂GranTurismo
玛莎拉蒂旗下的经典车型很多，这款简称GT的车型也是很多年前就问世了，后面也推出了升级款，搭载的是V8发动机，是玛莎拉蒂十款最贵的车之一。
9.奔驰AMG-GT
奔驰旗下的跑车也挺多，这款AMG GT在2014年的巴黎车展上面正式亮相，凭借帅气时尚的外观也吸引了不少消费者，整体造型非常酷，运动风十足。
10.日产GT-R
日产GTR是日产为数不多的跑车之一。还是日产十款最贵的车的第一名，它的造型也很独特，性能非常可靠，售价也是非常之高，介于148至235万元之间。
全球最贵跑车十强
全球最贵跑车十强
法拉利，兰博基尼，宾利，玛莎拉蒂是我们听得最多的跑车品牌了，但是在豪华品牌中这几个只能算中等水平，更高端的跑车品牌世界上保有量太少，拥有者也比较神秘，往往都是不出个车祸就不知道还有这种豪车。以下十款是全球最贵的超级跑车。
1、西贝尔是美国高端的超级跑车系列，中国的拥有者很少而且大多神秘低调，遇见的机会微乎其微，但是有幸见到了可以好好看看，毕竟西贝尔跑车5000万起价的。
2、科尼塞克是一家来自的制造商，因标志同瑞典皇家空军相同，主图案为一幽灵造型，也被叫做"幽灵跑车"，该品牌跑车都是至少2600万起，发生在重庆科尼塞克跑车撞车事件可谓是惊动一时，也是那一次车祸才炸出来中国少有的几台科尼塞克。
3、布加迪是法国著名的跑车奢侈品品牌，是目前世界上最快的量产车，布加迪是汽车大奖赛(F1的前身)的常胜军，它们是第一届摩纳哥大奖赛的冠军;布加迪也是利曼24小时耐久赛的常胜军，跑车一般也会涉足轿车领域，但是布加迪很有个性，做自行车，这款高科技的自行车是限量款，价格在26左右。
4、迈巴赫跑车是德国一家超豪华汽车品牌与制造厂，但是它的经历比较坎坷，经历两次停产和重回战场，现在作为梅赛德斯-奔驰的全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫。
5、宾利是英国的豪华跑车系列，宾利目前主要分为幕尚和(‖)和欧陆三大主要车系。而且宾利已经取代了劳斯莱斯作为英国皇室惟一指定的品牌，并且成为英女王登基50周年庆典座驾。
6、世爵是荷兰的豪华跑车，世爵在第一次世界大战中与荷兰飞机厂合并，有这段经历对世爵的外形减阻优化是很有帮助的，但是它的经历也不是那么一帆风顺的，2014年没有获得满足的资金用于融资和重组，宣布破产。
7、1906年劳斯莱斯在正式宣告成立，次年推出的银灵轿车，不久便被誉为"世界上最好的汽车"。双R标志和车前的飞翔的人像一直是劳斯莱斯独特的标志，古典优雅，不管款式如何老旧都散发着迷人的魅力，关于车前飞翔的金人来历还有一段凄美的爱情故事。
8、法拉利由恩佐.法拉利在意大利创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车，而创始人恩佐也是个传奇式的赛车手，酷爱赛车场上发动机的轰鸣声。法拉利应该是曝光率很高的跑车了，不少电影里都有它的身影，现实中的很多明星也喜欢收藏法拉利跑车。
9、兰博基尼是全球顶级跑车制造商及标志之一，它的创立与法拉利有一段有趣的故事，据说兰博基尼以前是做拖拉机的，是法拉利跑车的车迷，但是被法拉利羞辱后兰博基尼老爷子气不过于是自己做起了跑车，于是就有了全球闻名的兰博基尼跑车。
10、玛莎拉蒂的车标是一把红色的三叉戟，曾经是的一部分，现为菲亚特克莱斯勒汽车直接拥有，旗下也有SUV和轿车系列，车身设计充满着浓浓的意大利风情。法拉利，兰博基尼，玛莎拉蒂被称为意大利的"两王一后"，与前两者不同，玛莎拉蒂少了些许霸气，多了份内敛沉静。
世界最酷十大跑车
油价在上涨，日前已超过120美元/桶，经济在衰退。但对某一些人来说这些都不重要——他们关心的是如何在公路上跑得比别人更快，而不管花费几何。这些车子在他们被建造之初就是为速度而生的。这些车子往往可以在数秒内达到骇人的速度，而此时一般汽车刚还处于热身状态。DuPont Registry是一家汽车的画廊，这家画廊的出版人Tom duPont曾被邀请去参加布加迪的民间试驾之后回忆说：“一部布加迪的测试司机拿出100美元的钞票并把它粘在仪表板上，他就这么说如果车子开起来你还能抓到它那么归你。”这部法国产跑车布加迪·威龙百公里加速只用2.6秒，轻易间速度已经达404.8KM/H。数据只是说说而已，但一般人还是不可能体会到此时是什么感觉，但是duPont获得了第一手的资料。他说：“车子加速快到这样的地步，你根本不可能去抓住这张钱，因为你不能移动你的手。”退一万步说，即便duPont击败了物理定律成功拿到这张100美元的钞票，他也不可能付得起这部威龙或是这里所列的其他九部中任何一部。DuPont描述称超级跑车不是为“经济上及身体上患有心脏衰弱的人”准备的。而这里面威龙售价最高达到150万美元。
哪10款车速度最快？但最贵不意味着最快，根据吉尼斯世界纪录的数据，在2007年由美国跑车公司SSC制造的Ultimate Aero成功地创造了世界上量产汽车的极速纪录。这部售价为654400美元的双涡轮增压跑车极速实现411.2KM/H，百公里加速约在2.8秒。自1967年由福特GT40以极速267.2KM/H创造吉尼斯世界极速之最之后，这是美国汽车首次再度荣膺这一荣誉。其他排在前五的跑车是售价695000美元的瑞典制跑车Koenigsegg CCX，速度纪录为400KM/H；售价为595450的美国制跑车Saleen S7 Twin Turbo，极速纪录为248MPH；售价为700000美元的英制跑车Bristol Fighter T，极速纪录为225MPH。这些车子在世界上并非是数量无限的。以布加迪为例，他们称自2005年生产至今总共将只会生产300部，Bristol预计每年只生产20部Fighter。想买的顾客们都至少要提前两年提供订单，许多人根本无法忍受花这么多钱还要等这么久。Rich Guy杂志的创始人及出版人Bassam Al-Farraj表示：“我看过许多人花了100万美元去买法拉利ENZO。”这款车现在已经停产，其售价为670000美元。我们这里所列的所有车型都是符合民用汽车法规的。所以说如果你真想开着它去买菜或是公路上跑跑，也是合法的。另外要说明的是，在排此表时，我们排除了那些只为特殊目的而生的赛车等相类似车型，也排除了那些已经停产的车型。如果你追求极速，而对于之前提到的几款车又有些显得囊中羞涩的话，你可以试试排在后五位的这些超级跑车，当然只不过是稍便宜些。其中包括有741000美元的意制跑车帕格尼·宗塔F，极速为215M/H；售价为325560美元的荷兰制跑车世爵C8 Double 12 S，极速为215M/H；售价为430000美元的意制跑车兰博基尼Murcielago LP640，极速纪录为213M/H；售价为497750美元的英制跑车迈凯伦-奔驰SLR，极速纪录为206M/H；美制跑车Silva GT3，这款车极速纪录为205/H，售价最为便宜仅为75000美元。你会买这些跑车吗，或者你只是对看它们更感兴趣，请在回复中告诉我们你的想法。尽管高物价，缺乏适合这种跑车的公路成为对于这种车型的限制，但这些豪华跑车的需求却在升温。许多新生富豪区域如中国等地对于这种汽车有着强烈的需求。duPont表示：“只有位于世界经济金字塔顶2%的人在购买这些汽车，这是一种成功人生的象征。在许多发展中国家有越来越多的富豪诞生，他们希望以这种方式来证实自己。”SSC Ultimate Aero: 257mph- 0-60 in 2.78 secsUltimate Aero配备的6.3升V8双涡轮增压发动机可以输出870kw（1183匹马力）的最大功率，以及1482Nm的最大扭矩。配置方面，Ultimate Aero拥有GPS导航系统、后方摄像头、可升降系统等多种实用配置，您完全不用担心在享受速度的同时失去舒适的感觉。Aero TT的整个车体采用了大量的钛合金与碳纤维材料，在获得极佳刚性的同时又很好的控制了自重，Ultimate Aero TT的整备质量仅仅只有1247公斤。考虑到Aero TT的引擎要经常处于高负荷运行状态，厂方在处理引擎稳定性的方面做了非常多的努力。与想方设法加强引擎高转时的冷却效果背道而驰，SSC采取了放任的做法，任由引擎肆意的狂暴，工程师在材料应用的领域取得突破，部分引擎部件采用了超耐热的材料，足以保证引擎稳定的在高转状态下运行。据称Aero TT只需发挥出7成功力就能以390km/h的速度在高速公路上巡航！美国国家宇航局特地为Aero TT提供风洞实验室测试其空力属性。从外形上看，Aero TT与兰博基尼跑车很似两兄弟，这也印证了全球最顶尖的跑车设计都如出一辙。SSC为Aero TT配备了前8活塞卡钳和后6活塞卡钳，尽管四轮都只配备335毫米通风刹车碟片，Aero TT还是能在32米之内从100km/h减速到静止。布加迪威龙: 253mph- 0-60 in 2.5 secs布加迪威龙使用了由大众研发的16缸64气门引擎，采用大众的W型汽缸布局，并且使用了四个涡轮增压器，结构复杂而又不失严谨。这种W型16缸发动机使布加迪·威龙的最大功率飙升到了1001匹马力。如此强悍到无可匹敌的动力性能，使布加迪·威龙成为新世纪初跑车家族的霸主。其动力经过7档顺拉式手动变速器传递到车轮，在短短2.6秒内就能让车子达到100 km/h的时速，从静止起步加速到300 km/h的时速所需的时间不超过14秒，更有甚之，布加迪·威龙的极速达到了令人难以置信的406 km/h。布加迪·威龙独具匠心的车身造型设计，加上如梦如幻的色彩搭配，使得其具有魔幻般的魅力，让人深陷其中而不能自拔。车身由高硬度碳纤维打造，外加铝合金强化，两者均是重量极轻、价值极高的材料。车子内部的装饰体现了一种古典的布加迪风格，仪表板用皮革包裹起来，并用胡桃木进行修饰，非常豪华精致。Koenigsegg CCX: 250mph- 0-60 in 3.2 secs比起一些超跑国际大厂，Koenirsegg的规模显得微不足道。不过他们打造出来的车子，可没人敢小觑CCX所代表的意思，指的是Competition Coupe X。从字面上，就可以看出这一辆双门跑车强调竞技性能的取向。而CCX这一辆车的出现，是为了纪念第一辆CC原型车从1996年出现到现在，正式迈入第十个年头，而重新设计的。全新的前保险杆设计，不但能够承受低速撞击而不损坏，同时也包含了刹车冷却导风口、雾灯以及美版侧向方向灯。大灯组为了要能够符合新保险杆的线条，也稍微重新改变了一下整体造型。该车重 1180公斤，而4.6升发动机最大功率806马力，扭矩920牛米。CCX从静止到跑完四分之一英里全程只需9.9秒，抵达终点的速度是235公里/小时。另外值得一提的是它的燃油效率: 17升/ 100公里。经过强化的陶瓷刹车碟，前碟382mm配8活塞卡钳，后碟362mm配6活塞卡钳。业内首款碳纤维车轮，使每个车轮的重量平均降低3公斤，而陶瓷刹车碟则使每个车轮重量又降低了2公斤。先进的制动系统，令这款跑车在31米内，从百公里时速降低到静止水平。Saleen S7 Twin Turbo: 248mph- 0-60 in 3.2 secsSaleen S7 Twin Turbo这辆车被称为“双涡轮增压发动机推动的怪兽” S7是自从S7问世以来改变最大的一款，其中最显著的变化是最大输出动力达到了700hp、最大扭矩增加到700lb-ft，这款由Saleen全新打造的全铝V8引擎气缸容积为7.0L，最大转速为6500rpm。在此款引擎中充分使用了太空材料和技术包括不锈钢阀门、钛金属制活瓣、铍材料的排气阀座、一个铝质的节流装置、Saleen设计的铝质CNC-结构的气缸盖和不锈钢的排气系统。一个完全由Saleen设计的FEAD系统使S7拥有非常紧凑的引擎，V8引擎集成了独有的Saleen设计的旁侧水泵、轮带式凸轮轴推进和Saleen开发的机油传输系统。中置引擎的设计很好地分配了全车的重量，并且提供了引擎舱足够的空间。空气从引擎顶部进入，通过一个90mm的集气装置流入一个碳纤高压管，之后空气分别进入两个涡轮中增压到5.5个大气压，最后通过椭圆形节流装置进入到8个独立的气缸中。 S7的4尾气管具有赛车般高效的排放性能。此外，Saleen在追求动力的同时更注重环保，采用OBD- II系统，每个气缸组都配有热氧化传感器以及一个大容量的蒸汽喷射系统。新一代Saleen专有的bell housing 6档手动变速箱把动力直接传送到车轮上。离合器为8英寸有机/金属材料、水压控制的双片单元。 Saleen设计制造的合金车轮配有自动安全锁止功能，前轮尺寸为19×9.5英寸，后轮为20×12英寸。2005 S的动力提升了近30%，因此Saleen采用全新275/35R19s（前轮）和335/30R20s（后轮）取代了2002 S7采用的275/30R19s（前轮）和 345/25R20s（后轮）。此外采用的Michelin Pilot Sport PS2轮胎专为2005 S7改进尺寸，前轮加宽1英寸，后轮加宽1.5英寸。2005 S7车身采用了碳纤维材料制成，车身上有数处鱼腮造型，往后延伸扩展的车身线条给人以强烈的肌感。侧刀状向上升起的车门让S7看起来象是一艘降落地球的火星太空船。只有1,041mm的车身高度，其设计充分利用气流动力学的原理，并经过苏格兰的一个风洞实验室进行测试设计，能为高速行车提供足够下压力及减低风阻。Bristol Fighter T: 225mph- 0-60 in 3.5 secs英国老牌俱乐部车厂Bristol为了满足消费者狂热的需求，推出了Fighter特别版本——Fighter T。该车仍保持了Fighter的紧凑型车身和良好的驾乘乐趣。它采用双座位设计，并且有着足够的空间存放行李，因而十分适合长途旅行。新车型的车体强度提升了30%，同时更换了更为坚固的减震弹簧和前防倾杆。动力配置方面为8.0L V10引擎，配合6速手动变速箱，Fighter T的0-60mph加速时间仅为3.5秒。Bristol声称，该车理论最大时速可以超过270mph，不过在一般情况下，225mph的时速就已经够用了。厂方用上全铝制的8公升V10引擎配双水冷涡轮增压器，压缩比达9.3:1，加上高流量汽缸顶、高容积冷却系统及催化济，令到Fighter T的容积马力比达到每公升127匹，即此车最大马力有1012，而1036磅尺的峰值扭力更早于4,500转时便全数释放。Pagani Zonda F: 215 mph- 0-60 in 3.5 secsZonda F是一款改良车，他的原型是C12-S Monza，在一番改进之后，Zonda F更轻了，当然比他的前代跑的更快了。在经过空气动力学方面优化之后，Zonda F的外观设计即实用又漂亮。举个例子：为了减少后定风翼附近的乱流，在设计的时候，后视镜的位置被重新安排了。为了能产生更多的下压力，前部的导流口被加大了，尾部的扩散器也改成了双稳定翼。同时加大的进气口，也为V12发动机提供了更多的新鲜氧气。为了提供更多的动力，Zonda F用上了Mercedes-Benz的引擎，和经Pagani改良的进气，排气系统。7.3L Mercedes-Benz的引擎能爆发出620匹马力（85匹/L）。另外的还有一个俱乐部版本甚至能有650匹马力@6200转！在底盘方面，无论是簧上还是簧下质量都得到了有效降低。这次Pagani为Zonda开发了一套19寸、20寸轮毂，首次使用到了陶瓷合成材料。轮栓用上了钛合金，整个底盘采用碳纤维单体横造（既是底盘又是车身，能承担受到的全部或大部分压力）。车在排干燃油和机油的情况下仅重1230公斤！在这一系列的改造之后，毫无疑问，650匹马力的Pagani Zonda F完全能甩开象Porsche Carrera GT或者Ferrari Enzo这样的对手。世爵Spyker C8 Double 12 S: 215mph- 0-60 in 3.5 secs该车采用MR（中置引擎后轮驱动）布局，搭载一台4.0L V8自然吸气引擎，最大马力406bhp，0-100km/h加速少于4.5秒，极速在300km/h以上兰博基尼Murciélago LP640: 213mph- 0-60 in 3.3 secs奔驰迈凯伦Mercedes SLR: 206mph- 0-60 in 3.8 secsSilva GT3: 205mph- 0-60 in 3.7 secs来自 http://www.jpxf.com/qiche/zazhi/200907/10665.html
世界上最贵 最帅 最酷的跑车叫什么
看个人了，最贵的量产车是布加迪威龙，非量产的你想花多少钱就能花多少钱，哪怕你定制一个核动力的那帮做汽车的孙子都能给你捣鼓出来一个。
我觉得兰博基尼reventon就比丫布加迪威龙帅，盖拉多也比它帅，阿斯顿马丁绝对比布加迪威龙帅，康尼赛格比布加迪威龙帅多了。不过你要是觉得就布加迪威龙帅谁也不会说啥。
兰博基尼reventon：
http://image.baidu.com/i?ct=503316480&z=5&tn=baiduimagedetail&word=reventon&in=25363&cl=2&cm=1&sc=0&lm=-1&pn=3&rn=1&di=1352448761&ln=39
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盖拉多：
http://image.baidu.com/i?ct=503316480&z=5&tn=baiduimagedetail&word=%B8%C7%C0%AD%B6%E0&in=24060&cl=2&cm=1&sc=0&lm=-1&pn=37&rn=1&di=2087552740&ln=47
阿斯顿马丁：
http://image.baidu.com/i?ct=503316480&z=5&tn=baiduimagedetail&word=%B0%A2%CB%B9%B6%D9%C2%ED%B6%A1&in=1939&cl=2&cm=1&sc=0&lm=-1&pn=1&rn=1&di=421519124&ln=940
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康尼赛格：
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OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
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