新君越汽车家 新君威和新君越有哪些区别
各位老铁们好，相信很多人对新君越汽车家都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于新君越汽车家以及新君威和新君越有哪些区别的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
本文目录
别克君越近十年出了几款车型
新君越有2.0T排量、2.4排量和3.0排量三个排量的车，每个排量的车都有舒适、雅致、豪雅、豪华几个配置的车，所以一共有9款车。最早引进是由上汽生产的别克凯越，君威两款车型。
现在市场上别克旗下包括众多知名车型：英朗、君威、君越，GL8及雷昂达，昂科雷，昂科拉等。别克在美国的汽车历史中占有相当重要的地位，它是美国通用汽车公司的一大台柱，带动了整个汽车工业水平的进步，并成为其他汽车公司追随的榜样。
别克汽车的创始人大卫·别克(David Buick）在1899年前就开始研制汽油发动机，并于1900年研制出第二辆汽车，但直至1904年别克汽车公司才正式成立。该公司以技术先进著称，曾首创顶置气门、转向信号灯、染色玻璃、自动变速器等先进技术。
1904年前，别克只生产出两部小汽车，在全美数百家汽车厂中可能是最不起眼的一家。大卫·别克虽然是一位很有成绩的发明家，但常被人们认为是梦想家。由于不善经营，工厂负债累累，技术人员也辞职而去。正当工厂要关门之际，1904年9月11日，福林特(Flint）市货车厂经理杰姆斯将别克买下，并将别克从底特律迁往福林特。1904年夏，第一辆别克汽车正式生产，但到10月底，仅生产出37辆别克汽车，公司又陷入困境。1904年11月1日，别克又转让给另一位汽车制造商--威廉姆·杜兰特(William C．Durant）。杜兰特当时是福林特最大的马车制造商。当他看到别克汽车时，知道自己找到了一棵“摇钱树“。他观察到，别克汽车比其它汽车在翻山或穿过泥泞路段时具有明显的优势，别克汽车才是真正的实用汽车。杜兰特一旦作出决定，就注定了别克汽车的成功。在筹集资金、销售产品等方面，没有任何人能够与杜兰特相比。他组织别克汽车参加了“1905年纽约车展“，并很快接到1000辆汽车的订单。
别克的商标图案是以一个圆圈中包含三个盾为基本图案。它的排列给人们一种起点高并不断攀登的感觉，象征着一种积极进取，不断登攀的精神。它的由来可以直接追溯到汽车制造业的奠基人－苏格兰人大卫-邓巴-别克的家徽。别克这个家族的图案就象它的名字一样，永远纪念着大卫-邓巴-别克，是他将别克汽车一手缔造起来，并迎来了世界最大的汽车制造商--通用汽车的诞生。别克车具有大马力、个性化、实用性和成熟的特点。
别克君越的车漆没有大众迈腾的好
【别克君越】和【大众迈腾】，这两款车在价位和性能以及油耗动力等功能上都不相上下，一个是美系车，一个是德系车，一个是一汽的，一个是上汽的，都是值得信奈的大品牌，作为我们这些上班族到底要选择哪一款车更经济实用呢？
选车的考虑因素：
1.刹车控制系统安全可靠，有安全气囊，有防抱死系统，有障碍物预警，有倒车雷达，有胎压监测。
2.车身采用高强度钢，经久耐用。
3.百公里提速快，油耗低，动力强劲。
4.车身外观设计合理，动感大气而兼具奢华气质。
5.智能提醒，实时监控车辆状态，水、电、油、发动机温度、机油情况、行驶中车门是否关闭、安全带使用情况，以及能提醒锁车和自动报警防盗，等。
6.易清洗，车身设计简洁，外观流畅美观，又便于保养。
7.驾乘舒适，车内空间大，后备箱容量大。
8.售后保障及时周到，后顾无忧。
一.别克君越与大众迈腾对比分析
别克君越这一款车我曾经驾驶过，是一个朋友的车，从驾乘体验上来讲，无可挑剔，而大众迈腾这款车呢，正好我姐夫就有一台，我也驾驶过，同样无可指摘，两款车，从性能和百公里提速，以及油耗等各方面来讲都是半斤对八两，只是个人感觉，别克君越这一款车的后备箱空间容积要稍微大一点，所以适合自己做生意的朋友，可以在后备箱多塞点货物。不过从长期驾驶的油耗来看，大众迈腾似乎油耗要低一点，当然了油耗高低取决于车型和驾驶员的技术。
1.别克君越简介
车型
652T精英型\229,800元，2.0T可变缸涡轮增压发动机
652T豪华型\239,800元，2.0T可变缸涡轮增压发动机
652T尊贵型\269,800元，2.0T可变缸涡轮增压发动机
别克君越三个版本的车辆，虽然价格不一样，这其中的高配和低配，只是内部的一些辅助驾驶功能有删减而已，发动机都是一样的。
在选择购车的时候，君越也有1.5T小排量的车型，满足上班族代步需求。
2.大众迈腾简介
大众迈腾和帕萨特B6其实是有亲缘关系的，算是从帕萨特的基础上搞出来的，迈腾所用的1.8TSI发动机是德国大众汽车新一代发动机，这一款发动机算是比较先进的了，1.8TSI发动机将涡轮增压技术与汽油缸内直喷技术结合在一起，动力十分强劲，提速快，这一点特别是在高速路上跑长途，你就能体会到。
大众迈腾给我的第一感受，就是驾驶起来很舒适，省油。
二.材质
大众迈腾和别克君越两款车的车架都是采用的高强度钢板，质量可靠，基本上两款车的材质都差不多。
三.智能
在智能技术方面两款车的侧重点不一样，基本上该有的功能都用，只是分低配版本和高配版本，如果是高配版本，基本上两款车的智能设备都差不多，三百六十度车辆监测，倒车后视雷达，障碍物预警，胎压监测，以及智能防盗等功能，当然了低配版本可能会有些删减。
四.价位
两款车根据版本不同价格在二十至三十万不等，低配版本就会减少一些配置而已，根据自己的需要去购买就好。
五.售后
售后问题，根据自己家附近所在地，看有哪个车品牌的门店，基本上售后会要好一点，这个问题分地区不同，有所差别。
六.发动机
大众迈腾，的发动机是属于德系，大家都知道，德系的发动机，质量是杠杠的，采用的也是涡轮增压直喷技术，而别克君越的发动机也是涡轮增压直喷技术，所以说，两款车其实在价位和质量上都是同一级别的。
朋友们在看了我以上的对比介绍之后，是不是感觉两款车都很优秀呢，其实我个人的建议，如果你是做生意的朋友，建议购买别克君越，如果你是上班族，建议购买大众迈腾，至于原因嘛，其实很简单，大众迈腾在油耗方面更经济一点，而别克君越在后备箱容积，空间等设计上要更大一些。
君越这款车可以作为家用车使用吗
整体感觉还是相当好的。颜值和装油耗，动力都比较满意，车子的内饰没有比这更好的了，一定是君更好！在油耗方面，由于个人驾驶和道路情况不同，没能具体比较，但君越在油耗方面有了很大的改善，与之前油老虎的印象相比，应该有所不同。君越和销售慢慢谈，两辆车的缺点是君越网上反馈不少，让人很烦。虽然好多了，但是有烧油的概率，个人认为新军月还是不错的车，性价比高于迈腾。
这个真相还是有点纠结的。买的话可以买君越，为了节省一点钱，高速跑了油耗，而且非常安静和平稳。射手哥哥没有说，如果五个人经常坐，后排三个普通胖子都不挤。别克车给司机留下了宽大的印象，新的军月改善了旧型号的许多缺陷和好车。别克君越新款绝对是不错的好车，性能-质量都可以与雅阁抗衡。我周围几个朋友都是别克君越，自己也开过好几次车。车辆外观大气运动依然文雅，适合各年龄段操作，舒适度高，静音效果真的很好。装修做得很高级。
优点是不消耗燃料动力充足，家庭和自己平时上班时全能满足。唯一的缺点是变速箱感到沮丧，其他的还可以。如果想跑山路，无论如何，别克君越此次开店成功，更偏向于年轻运动。推荐买安眠状紫檀。看起来比其他方面更堂堂正正，更尊贵。如果不懂车的人看到这个形状，我认为至少这是和第五届差不多的等级。在装修方面，美式豪华你知道，别克豪华车的装修都比同级高档。主要是中间方向盘太宽，这次几次整编后没有发现这个问题有很好的改善，现金干活也不能称赞，不受关注的地方太粗糙了。
如果你的车经常坐五个人，高高地浮在迈腾后排中间，坐在中间很辛苦。请再试开这两辆车。别人说的并不像你真正感觉到的那么好。最好是自己喜欢的。因为最终是你自己买车。这辆车给人的初步印象是大气优美，根据物理学原理，轮子越大，车子越稳定。所以开车的舒适度很好。汽车的玻璃窗采用双层玻璃模型，我当时买了君越和安可莱，选择君越主要是觉得他的外观很大气，车身很长，完全超过等级。
别克新君越怎么样(别克君越车质量怎么样)
别克新君越怎么样
个人觉得别克君越还是不错的。
该车配置丰富，车身尺寸大，车内空间宽敞，包裹性好，乘坐体验舒适，动力系统性能好，综合性价比高，即保养费用高，发动机噪音增大，综合口碑极佳。缺点包括保养费用高，燃油经济性一般，油耗比预期高很多，刹车踏板重量不合适。
别克君越介绍
君越是上汽通用在2006年2月22日推出的一款全新中高档轿车，“君”代表高品位、高档次的形象，“越”具有“突破、超越”的寓意；2020年7月27日，上汽通用汽车别克品牌宣布2021款君越家族上新，共推出四款车型。
其中，新增一款552T豪华型携全新动力总成“入列”，新车搭载通用汽车1.5TSIDI直喷涡轮增压发动机与9速HYDRA-MATIC智能变速箱高效驱动组合，为消费者带来更加丰富的中高级车选择。
此外，2021款君越家族全系搭载升级迭代的别克eConnect智能互联科技，以动感优雅的设计语言和“标准之上”的越级品质，为消费者打造智能、安全、舒适、愉悦的驾乘体验。
以上资料参考百度百科别克君越
别克君越车质量怎么样
别克君越这款车很好，值得你拥有：1、外观方面新君越给人最主要的感觉就是变年轻了很多，整车设计看上去更加流畅，看起来比老款更精致，外观就仁者见仁吧；2、内饰方面依旧是环抱式的设计，看起来非常大气。设计也是更加简约，看上去更有科技感；3、做工评价很高，膝盖这种地方基本上都是软质材料，再加上电子挡杆的存在，内饰的豪华感是绝对够用的；4、空间方面不用多说，君越是一台车长超过5米，轴距超过2.9的中型越级轿车，空间方面绝对够大，只是因为使用溜背造型，所以说后排头部空间比较一般
2012款君越真实口碑
别克君越2012款质量还是可以的。
空间君越前后都很大，cc前后排都一般，君威前排一般，后排较小，主要是头部空间较小。安全性能，这3个车都很过硬，不用额外考虑。舒适度肯定是君越》其他，cc和君威半斤八两。操控的话cc和君威差不多，君越次于前两者。
安全一直以来是别克品牌的口碑所在，2012款君越增配了FNC刹车碟，借助独特的高科技表层处理工艺，可在盘表面将形成相当于人类发丝十分之一厚度的表层。
该表层防腐蚀性能极佳，能使刹车盘保持清洁，并消除了由于刹车盘片生锈而导致的刹车踏板与方向盘的抖动，同时还增大了摩擦力。FNC专利刹车盘不仅大大降低了消费者更换刹车盘的频次和费用，同时还有效提升了制动效能，减少事故发生率。
同时新车还配备EPS电子助力转向系统，进一步提升操控感受并降低能耗。事实上君越的安全性在中高级市场中口碑卓著，而厂家也以不断提升产品的安全性能作为君越的核心卖点之一。
作为通用别克的当家车型，君威与君越不仅共同占据着各自市场的领先地位，重要的是他们之间的互补让我们在选车时更加从容，而随着他们的这次双双升级，很高兴我又有了对“双君”的新认识。
2012款君威与君越在轮胎方面采用了普利司通泰然者的低滚动阻力轮胎，这项改进很好的优化了燃油经济性。此外，君威的部分车型增加了无钥匙进入功能，在提升便利性的同时让您在开门时倍显档次感。
2012款君越2.4LSIDI车型，以及2012款别克君威2.4LSIDI、2.0L和1.6T车型装备了EPS电子助力转向系统，在实际转向时，操控要比之前更加精确并且更加智能，加速时的急打方向带来的反馈会给驾驶者充足的信心。
十年以上的别克君越值得购买吗
10年车龄的别克英朗车型，目前二手市场上的价格大约在3万元左右。
别克英朗车型是别克公司推出的一款紧凑型家用轿车，这款车型的乘坐舒适性是非常好的，在内饰的做工用料方面也很到位，实用性很高，燃油经济性方面，这款车型百公里燃油消耗量可以控制在8升左右，比较省油，10年车龄的别克英朗车型，二手市场上的保值率比较稳定，目前价格不贵，只要没有大事故值得购买。
别克君越1.5t口碑
别克君越1.5t口碑不错。君越的外观在同级别中是比较强大的。君越的黑色内饰也比较简单大方，用料也很厚道，新车没有异味。中控台看起来非常高级高档，层次分明，功能操作非常方便。前排的座位空间比较大，可以轻松找到自己舒适的坐姿。君越座椅大小适中，硬度适中，坐起来很舒服。与发动机同步研发集成的9速HYDRA-MATIC智能变速箱，具有宽广的速比范围和密集合理的传动比分配，并能根据不同的行驶工况智能选择换挡逻辑，从而在响应性和平顺性之间达到更好的平衡。别克君越的外观不用多说，足有5米多，显得霸气十足。如果要买这款车，那强烈推荐选择深色版，真的很大气。虽然是全系的入门版，但2021款别克君越552T豪华车型在外观上与高端车型并无太大区别，该有的镀铬饰条应有尽有。只是552T豪华款的轮圈尺寸为17英寸，看起来有些平淡，但55的扁平比应该会带来更好的隔音和减震效果。来到君越552T的车厢，高级感和奢华感也丝毫不减。全黑内饰，通过多种拉丝质感饰板的运用，让车内氛围不拘一格，增添科技感。换挡机构并没有采用别克家族最新的按键式电子换挡机构。此外，8英寸的中控屏幕略小。动力方面，别克君越的1.5T发动机有169马力和250牛米。这种动力对于君越来说不会太难，因为以前很多2.4L自然吸气发动机也就这个动力水平。
别克君越这款车怎么样
从小我就喜欢车，梦想能有自己的车！对有钱人家的孩子来说，这似乎没什么大不了的，但从小在贫困家庭长大的我很清楚这并不容易。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，财富)但是现在国家发展得这么快，家家都有一辆轿车也不再是一件难事了。我也终于实现了自己的梦想，拥有了自己的轿车，是高级轿车。接下来，我和大家分享我和我别克君越的小点。
当初选择车的时候，似乎太急于证明自己有出息，所以选择了比周围同学更好的车。其实自己也没有那么多钱，但为了面子，最终咬咬牙贷款了。也就是说，提到了这个别克君越。(威廉莎士比亚，温斯顿，财富)老实说，现在已经过了一年半了，这辆车真的不能选，很好！唯独还贷压力大，不得不当时胜负欲太强，只能交钱。(太棒了)。
但是换句话说，买了这辆车后确实带来了满足感。别克君越的外观确实有霸气，车身线条优雅！前脸简约时尚，有尊贵的气质。尾巴更饱满，不讨厌。整体外观很漂亮。与周围的朋友相比，超过10多万人的A级车的霸气太多了。(大卫亚设，北方执行部队。)
室内部分的设计也很有质感，坐在车里的感觉不一样。大面积柔软的材料加上宽敞舒适的空间表现，给人一种真正好的感觉。无论是开车还是乘坐，都感到舒适，尤其是隔音方面的表现真是太棒了。
现在我的车回来已经一年半了，跑了2万公里。整体的车感觉也很满意。不管平时是自己开车还是载着家人自驾游，这辆车都给我带来了很好的驾驶体验。动力方面的表现很到位，齿轮也很光滑。油耗还可以，在我的能力认可范围内。而且这么长时间肯定没有出故障，这也让我很高兴。
总的来看，别克君越这辆车确实很好。我唯一不能理解的是，为什么这么好的车为什么不保值。不管怎样，我现在没有换车的条件和计划。老实说，现在每月还车贷款对我来说压力很大，其实自己也后悔过，但坐在车里过马路的时候，我觉得这一切都是值得的。但是最终我也想推荐。有条件的话，用典型的方式买车可能会更好，或者想先计算自己的偿还能力，不要让自己喜欢的车成为自己生活的负担！你在说什么？
新君威和新君越有哪些区别
或许在选车的时候，朋友会为市面上的不少孪生车型给难住了，选伊兰特还是悦动
，选新君威还是新君越
。的确，这让人很头疼。从价格区间看，新君威为17.99- 26.99万，而新君越为21.99-32.29万，几乎重叠;从外观配置来看，两者更可以说是相差无几，而厂家的说词定位太模糊;这种情况下，消费者选的其实就是一种感觉、一处贴心的设计。至于厂家为什么要推出两款相似车型，意图相当明显，那就是想告诉手握大把钞票的消费者：这里，总有一款你喜欢的，别想逃了!在前不久，
汽车中国已经给网友带来新君越2.0T的试驾评测，而此次评测车型则是新君威2.0T
。在市场定位上，新君越侧重商务，而新君威则强调运动感;尽管如此，在看到新君威时，依然让人摸不着头脑，因为它运动得并不太明显。所以，要区分它们兄弟俩，最直接了当的办法就是不要深究配置参数，看图片说明就足够了。下面，跟着小编一起找茬吧!
外观篇不同之处多但不明显
新君威2.0T长宽高分别为4830mm×1856mm×1484mm，新君越2.0T则为5000mm×1858mm×1497mm，从数据上看，新君越的确是占尽优势，但最大差距也只在10cm左右，在这么大一款车前，除非你把两款放在一起，否则用肉眼还是很难一下子把它们区分开的。所以刚才就说了，这种情况下，不要太深究参数。
从正面看过去，细数一下，明显的不同之处只有了了几处。首先是雾灯，新君威双幅式的设计明显比新君越多了几分运动感;在镀铬舷窗的布置上，多了T标识的新君威也急着证明自己纯属运动流;可遗憾的是，新君威和新君越在后视镜上的设计就有待提高了。
发现一个挺有趣的现象，那就是无论小改款还是大换代，车屁股总是修改得最多的地方。新君威和新君越亦是如此，所以有朋友问起它们的区别在哪，我们不妨直接就说看车屁股吧!总体来说，新君威与新君越在外观上还是挺多的，但前提是你很细心的去找，要怪就怪新君威运动得不明显。
内饰篇细节做工双君差距明显
与新君越一样，新君威采用了全黑内饰充满运动感，搭配钛银饰条，360度环抱一体式座舱和源自豪华游艇的Floating水平悬浮设计理念
，更合理地布局内部空间，营造流畅宽适的整体感受;真皮方向盘集合了定速巡航、音响控制、蓝牙电话、语音控制等功能于一身。极具运动感的内饰搭配值得肯定。
与新君越2.0T配备安吉星OnStar全时在线助理系统不同，新君威2.0T的安吉星出现在旗舰运动版，而本次评测车型豪华运动版与旗舰运动版的26.99万相差1.1万，不知道是不是就差在安吉星的设置上呢?据介绍安吉星OnStar系统首年免收服务费，第二年开始征收，所以安吉星对车主来说，还是值得商榷的。
可谓一分钱一分货，
通用汽车在成本上的考虑真是严谨，新君威2.0T的售价比2.4旗舰版还要高1万，但在车载配置上明显要逊色于2.4旗舰版，同样，在与新君越2.0T的比较中，新君威也是完全处于下风。当然，2.0T车型的性能可不是几个喇叭和两张会出凉风的座椅能取代的。
空间篇新君威爆冷意外完胜
首先我们来看一组数据比较：新君威车身长度、高度、轴距分别为4830mm×1484mm×2737mm，新君越则为5000mm×1497mm×2837mm，单凭数据来看，新君威完全处下风。可在实车空间的应用上，新君威却丝毫不落下风。现在市场上的加长车型太多了，可更多的只是迎合中国消费者好面子的心里，实用的地方可谓少之又少。
如果你对空间要求不是很高，相信新君威的乘坐空间真的够用了。而且在价位上，新君威的优势也足以弥补空间带来的心理落差。可这一点，也只能说新君威与新君越不相伯仲，好戏在后头呢!
在储物设计数量上，双君是没有出入的，唯对人性化的思考走商务路线的君越还显得不够全面。门板上的储物空间可以做宽点，那么常规饮料瓶都可以放进去，当然，君越车门的层次设计还是挺好看的。在这点上，君威反而做得很好，确实让小编很意外，一激动之下，牛奶、饮料瓶、iphone都往里放，一点问题都没有。
与君越羞答答并没有公布有关行李箱容积的相关数据不同，君威的行李箱容积为500L,小编坐进去体验了一下，并没有任何的紧逼感;总的来说，在空间的应用方面，君威远胜君越。
动力篇体重优势君威跑得快一些
因为都是2.0T，来源于同一个涡轮家族，因此双君的动力总成是一样的。不过由于新君越比新君威的车重要多出100KG左右，也并不意味着两车的动力表现就完全相同。这直接体现在踩油门刹那和加速阶段。轻盈的新君威跑起来自然要比笨重的新君越要快许多。
发动机自然是这款T车型的核心，其实我们对这款发动机已经相当熟悉，162KW的最大功率、350NM的最大扭矩实在令人惊艳，而81KW/L的升功率使这款发动机超越了大众EA888的2.0TSI发动机，成为了同级车中的冠军。
编者观点：相信在选购这两款车型的时候，谁也不会过分在意它们的销量，实际上也没那个必要;新君越是面对中高级车市的主流商务定位产品，而新君威则主攻中高级运动车型细分市场。
关于新君越汽车家，新君威和新君越有哪些区别的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
与本文知识相关的文章：
