奇瑞e5老款 奇瑞e5的车怎么样
大家好，关于奇瑞e5老款很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于奇瑞e5的车怎么样的知识，希望对各位有所帮助！
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买了9年的奇瑞e5属于老款车吗
属于。根据查询太平洋汽车官网显示，E5是奇瑞汽车2014年面向中国主流消费群体自主研发的一款全新产品，目前已经停售，一款比较老旧的车型。
奇瑞e5的车怎么样
整体不错。
缺点：油耗偏高、噪音偏大、减震一般。
外观：外观大气，尤其是从上往下看的时候，绝对不是这个价位的车，从后面看显得很厚实，从侧面看的话后门形状显得有些生硬。
内饰：配备的行车电脑，导航仪这些都很实用，真皮座椅套上了X宝买的座套也看不出来！头枕不够人体学。
空间：在紧凑型级别的车里，应该算空间很大的了。后排乘坐4人不会太勉强，轴距也够宽，头顶的高度也很足够了。尾厢拉四个人的行李也没问题，容量很满意。
配置：高性价比。
动力：该车车重在1.3T上下，由于我买的是1.5的排量，所以动力略感不足，尤其是在起步或者爬坡的时候表现更为明显。我回老家经常跑滨莱高速，在博山和莱芜段经常有坡度比较大的上坡，由于载重车辆比较多，经常出现上坡压车的情况，在坡上的时候用三档四档直接不管用，经常需要一档或二档向上爬，不然就会有种倒退的感觉，谁让咱买的是1.5排量的呢。
操控：操控没有问题，只是起步肉点，同时一二档也是个硬伤，不是很给力，适应一段时间才好。三四档加速超车没有问题，高速上我拉到160油门还没到底咋回事
油耗：由于我主要是在市区跑，明显感觉油耗偏高，夏天的时候显示7个多，冬天的时候显示8个多，实际油耗的话基本上是在显示基础上再加一个油，感觉在市区跑油耗还是高。但是，这个车在郊区的表现还是不错的，如果是经常跑长途的话，绝对5、6个油没问题，国产车这个油耗可以接受，但还是希望厂家能够继续改进。
舒适：后排很软，浅色的内饰也很容易让人心情愉悦。
2011款奇瑞e5耐用吗
2011款奇瑞e5耐用。奇瑞e5是从最早的奇瑞A5发展而来的,e5是一辆性价比很高的车子,底盘和配件的寿命尤其突出,所以2011款奇瑞e5耐用。2011款奇瑞e5无论外形还是内饰，足够大气，符合很多国内消费者的需求，配置也足够丰富，目前报价5.98万。
奇瑞e5质量怎么样
奇瑞e5质量还不错。
2014款奇瑞E5是国内科技家轿的引领者，通过越级配备带领消费者悦享领先科技。2014款奇瑞E5采用国际风尚SL（Stream Lining）造型设计，外观大气动人；车载数字电视、蓝牙免提多媒体组合系统影音，畅享科技如意生活。
奇瑞E5的前脸造型，发动机舱盖，改成更加圆滑的蚌壳状结构，进气隔栅轮廓为大面积的盾形，三条平行的横向支撑条左右贯通，硕大的CAC车标悬挂其中。前保险杠下部，是狭长的弧形冷却进风口，两侧的半月形凹槽中，镶嵌着椭圆形前雾灯。
改款E5
在本届上海车展上，奇瑞正式发布了改款E5。新车除了新增加搭载1.6L DVVT发动机的车型之外，在外观与内饰方面也进行了细微改动。
奇瑞改款E5在外观细节方面进行了细微调整，如大灯的内部结构有所变化，后备厢中部加入镀铬饰条以提升质感。
内饰方面，奇瑞改款E5车型依旧沿用老款车型的内饰设计，上深下浅的配色展现出车内简洁朴实的设计风格，比较符合它家用车的车型定位。
请问奇瑞E5这车怎么样
奇瑞E5:
，
价钱低，质量也蛮不错的，大问题很少有，小问题也很少，影响不大，哪个车子没有小问题，花个几十或一百就也就处理好了，
这个价位买奇瑞E5蛮不错的，百公里蚝油这个得看你怎么看，基本上平均一公里算的话，我开的是5毛左右一公里，其实保养车子不去什么钱，第一是免费的，往后是5000公里一次，也就180左右，车子以后的耐用与否主要看车主怎么开车，如1楼所讲，看使用，看维护，起这个其实不花多少钱的，你放心，你只要跟一些老时机请教下按照就行。
依个人看法，比较建议楼主买奇瑞A3，7.58W
最低成交价，比豪华的奇瑞E5价钱还要低，质量安全配置方面绝对是
10W以内的NO1，而且车的本身设计也非常完美,节油方面也非常出色。
奇瑞e5费油吗
根据PCauto提供的奇瑞e5参数，奇瑞e5中的变速箱分为手动变速箱和无级变速箱，暂时没有自动变速箱。工信部提供的无级变速车辆综合参考油耗为每百公里8.6L。PCauto用户投票的CVT车型实际参考油耗为每百公里8.4L，油耗非常理想。
E5由云起分部的子公司云起研究院完成。设计思路可以概括为一点。在应用新云起家族面妆的基础上，重点修饰老A5略显硬挺的后身造型，体现时尚个性。
作为目前奇云3的小改款车型，奇瑞E5的底盘悬空，车身结构几乎没有变化。整体尺寸长4.58米，宽1.76米，高1.483米。与老款车型相比，车辆的长度和高度都有所增加，高度保持不变。
与同平台其他几款车型相比，奇瑞E5的“外观”绝对是其中最时尚、最年轻的。发动机盖中间呈拱形，提升了力量感。E5的前脸看起来比老脸高，不再沉闷，亲和力更强。
下保险杠和前进气格栅的造型相互辉映，刻花空的格栅设计和凌厉线条的勾勒为前脸增添了运动感。不知道是巧合还是刻意模仿。E5的前脸整体结构与丰田皇冠非常相似。
奇瑞E5采用的U型镀铬前格栅迎合了当下的流行趋势，隔条上的分层设计让细节非常细致。鹰眼水晶菱形大灯与前引擎盖自然结合，上方灯眉设计让大灯看起来更加生动。
特别是，高度可调的大灯和雾灯在所有E5车型上都是标配，近光灯有透镜。这种善良在这个价位的车型中是很少见的。
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