雷克萨斯is 雷克萨斯is怎么样值得购买吗
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雷克萨斯LS和ES有什么分别
雷克萨斯LS和ES的分别：
1、驱动方式不同：
雷克萨斯LS是前置后驱，前置四驱。
雷克萨斯es是前轮驱动。
2、轴距不同：
雷克萨斯LS是3090mm。
雷克萨斯es是2820mm。
3、车型尺寸不同：
雷克萨斯LS的尺寸是5210×1875×1465。
雷克萨斯es的尺寸是4900×1820×1450。
4、价格不同：
雷克萨斯LS参考价格是180.30万-238.80万。
雷克萨斯es参考价格是35.90万-65.40万。
扩展资料：
2012年北京车展，雷克萨斯携全球首发的全新一代ES250闪亮登场，并首次在中国展出全新一代ES 350和ES系列中的全新成员ES 300h混合动力车型。全新一代ES系列已经于2018年7月26日，正式登陆中国市场。
雷克萨斯LS搭载的是排量4.6至5.0的 V8发动机，与之相匹配的是8速自动变速器。除制动防抱死系统(ABS)、牵引力控制系统(TRC)等标准安全配备外，先进的汽车动态集成管理系统(VDIM)也在全新旗舰LS尊贵加长版上得以应用，为驾乘者提供了最大程度的安全保障。
参考资料来源：百度百科-雷克萨斯LS
参考资料来源：百度百科-雷克萨斯es
雷克萨斯is和es的区别是什么呢
雷克萨斯的入门级车型是偏向运动和驾驶乐趣的。它的竞争对手有奔驰C系、宝马3系、奥迪A4。而ES是雷克萨斯的中档车型，属于C级车，其竞争对手有奔驰E系、宝马5系、奥迪A6。雷克萨斯的IS系列是前置发动机后轮驱动的中型车，设计风格运动化，消费群体主要是年轻人的私家车市场；而ES系列是一款前置发动机前轮驱动的行政级轿车，其设计风格则趋于柔和适中，消费群体以公私市场为主。此外，IS系列有轿车和折叠敞篷两种款式，乘员舱空间小，动力性能强，驾驶感硬朗，但乘坐舒适性较差；ES系列则只有三厢风格，由丰田凯美瑞平台延伸而来，乘员舱空间大，动力表现一般，驾驶感偏软，操控性也较差。总体而言，IS系列更适合年轻人，而ES系列则适合成熟有所成就的中年人。就动力和操控性而言，IS比ES好，因为IS是V6后驱，而ES是V6前驱。
雷克萨斯is和es的区别是什么
【太平洋汽车网】IS与ES的关系都隶属雷克萨斯，但并无高低之分，只有取向之分。国内市场的售价两车相近，可以同属于入门车款，ES在车身尺寸、车内空间以及舒适度比IS更出色，而IS则拥有更高的基础动力、优秀的操控基底和很棒的驾驶体验。
从配置上也足以一窥究竟，同样是低配IS配备方向盘换挡，而ES则配备带通风和加热的电调座椅、定速巡航等实用性配备。雷克萨斯IS全系车型均搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率245马力，峰值扭矩350牛·米。
传动系统方面，新车匹配8速手自一体变速箱。动力方面，全新雷克萨斯ES有三种动力可以选择。ES200搭载2.0L发动机，ES260搭载2.5L发动机，而ES300h则搭载由2.5L发动机和电动机组成的混动系统，综合功率达到218马力，百公里综合油耗为4.7L。
雷克萨斯是丰田集团旗下的豪华汽车品牌，创立于1989年9月1日，于全球市场均有销售。雷克萨斯车厂与丰田集团其他旗下车厂不同，成立之初即是为制造豪华汽车的车厂。它是北美历史上一个畅销的豪华汽车品牌，其制造技术发展快速，历史上一直处于混合动力车辆制造前沿，于2005年推出全球首部混动豪华多功能运动悠闲车—RX400h，并于2006年推出了世界首部V8内燃机混动轿车—LS600hL。（图/文/摄：太平洋汽车网陈杰2）
雷克萨斯is怎么样值得购买吗
作为雷克萨斯最入门的后驱轿车，IS在销量上一直没有ES表现得那么强势，但是也阻挡不了一大批粉丝对它的钟爱，像是在二手车市场，上一代的IS也不是那种无人问津的货，因此对它心动，也无可厚非。
相比于ES，IS的前脸无疑要激进许多，尽管与其它雷克萨斯的车型一样用上了纺锤式中网以及勾行日行灯，但是独特的大灯组以及非常棱角分明的前保险杠设计，非常符合它运动型车的身份，我个人对于这样的前脸是很没有抵抗力的，但是毕竟是太过别致，也不排除有人说它丑。相比于宝马3系Li、捷豹XEL这种国产后加长的车型，进口的IS依旧保持标准轴距，侧面看它这种长车头和短车尾的造型是非常具有跑格的，加上极具辨识度的尾灯组和双边双出的排气，运动和激进始终是贯彻IS外观的主题。
内饰方面就是妥妥的雷克萨斯风格了，尽管它是用上了黑色的主配色以及三幅式方向盘，你依旧可以感受出来它主打的依旧是雷克萨斯的舒适、居家风格。人们都说雷克萨斯豪华，可能你第一眼看上去不会感觉到豪华，但是使用下来，雷克萨斯那种精良的用料和做工，再加上顺手的按键设计，它所表达的是一种“被照顾”的豪华，是那种日久生情式的感觉。
动力方面，IS全系只有300一款车型，搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机，最大功率245马力，峰值扭矩350N·m，账面数据非常好看，搭配的是8AT的变速箱，实际出来IS的百公里加速成绩也不差，但是你总会感觉它不像一款运动型车的表现，这很大原因是它这个8AT变速箱，把动力梳理得很平顺，这对于ES这种注重舒适的车型那是非常好，但是对于IS这种需要激烈驾驶急加速的时候，它的降档反应就有点慢了，会让人觉得这样的动力匹配不够听话。不够彰显运动感的还有这副底盘表现，相比于它的舒适感，其带来的路感可以说微乎其微，棒的是在质感。怎么说呢，IS外观看起来相当运动，但是在骨子里，包括像是动力总成、底盘还是NVH，它依旧秉承着雷克萨斯那种舒适、质感好的表现。
作为一辆进口车型，IS无论在价格上还是终端优惠上实在不比宝马3系、凯迪拉克ATS-L有优势，而且没有加长的它在后座空间上以及储物空间上的确常被人诟病。但是，雷克萨斯应有的品质感和舒适感，在运动定位的IS身上依旧浓厚，尽更何况它相比于ES这类主打舒适、家用、商务的车型更好玩也更具运动感，或许，这也是雷克萨斯眼中运动车型吧，只能说车是好车，喜欢它的人总归是不少的，就看你的预算是否足够而已。
雷克萨斯is和es区别是什么呢
雷克萨斯is和es的区别：
1、IS系列为中型轿车，前置发动机后轮驱动形式，设计风格偏向运动化，消费群体主要为年轻群体私人用车市场；
2、ES系列为行政级轿车，前置发动机前轮驱动形式，设计风格偏向柔和中庸，消费群体主要为公私介可用型市场；
3、IS系列有轿车和折叠硬顶敞篷车两种款式，乘客舱空间小，动力表现强劲，驾驶感觉硬朗，乘坐舒适性欠佳；
4、ES系列仅有轿车款式，由丰田凯美瑞平台加长而来，乘客舱空间大，动力表现一般，驾驶感觉软绵，操控性欠佳。
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雷克萨斯IS和ES的区别是什么
雷克萨斯做为奢华品牌汽车，在中国尤其是广州地区一直拥有非常高的销售量及其出色的用户评价，在其中雷克萨斯ES及其雷克萨斯IS2款最初学的车型便变成了绝大多数人的优选，那_到底雷克萨斯IS和ES的区别是啥？
1、市场价不一样。
因为雷克萨斯IS新款现阶段还即将上市，因此就以2017款车型为例子，这新款车那时候的参考价在29.80-41.三十万元；而2017款雷克萨斯ES那时候参考价为29.20-41.00万余元，因此雷克萨斯IS的价格比ES的略贵。
2、精准定位、规格不一样。
雷克萨斯IS定坐落于中级轿车，车身规格在4665*1810*1430MM，车身轮距为2800MM；雷克萨斯ES则定坐落于中大型轿车，车身规格在4975*1866*1447MM，车身轮距为2870MM。
因此雷克萨斯ES的车身比IS大一圈，不但外型看见更为奢华空气，车里的空间也比雷克萨斯IS更为宽阔，具备更好的应用性。
3、驱动力不一样。
雷克萨斯IS全系列配用2.5T的4缸涡轮汽车发动机，有着245匹最大马力，最高值扭距350牛米，并配对8速手自一体变速器；
雷克萨斯ES配用2.0L、2.5L2款4缸发动机，其中2.0L车型最大马力173匹，最高值扭距208牛米，而2.5L车型最大马力207匹，最高值扭距243牛米，并依照不一样配备车型各自配对CVT无级变速箱、E-CVT无级变速箱、8挡手自一体变速器。
4、推动种类。
雷克萨斯IS选用外置汽车发动机后驱合理布局，而雷克萨斯ES则选用外置汽车发动机前轮驱动。
因此结合上述几个方面，这两种车区别或是十分突出的，尽管雷克萨斯ES车身要比IS更高，但大家并无法充分借助车身规格和等级来各自谁更高_。
IS车型在开发的那时候是用以对比宝马三系的，因此雷克萨斯研发部将产品研发成本费不断资金投入到这新款车中去，促使雷克萨斯IS除开大小和室内空间比不上ES之外，别的领域均超过ES，这也就是雷克萨斯IS为何比ES贵的原因。
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