新汉兰达怎么样 汉兰达怎么样值得买吗
大家好，如果您还对新汉兰达怎么样不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享新汉兰达怎么样的知识，包括汉兰达怎么样值得买吗的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
本文目录
汉兰达跑高速怎么样
问题一：汉兰达跑高速怎么样没问题的。我们这边经常见汉兰达在高速上飞驰！只要你不激烈驾驶来回变线就没事的！本身汉兰达就重，不过SUV重心高点所以为了安全不要激烈驾驶就没事的！希望能够帮助到你
问题二：2015新款汉兰达跑高速怎么样? 2015新款汉兰达跑高速怎么样?
只要车况没问题，那就没问题。QQ上高速也一样能跑。当然，遵守规章，别超速。
问题三：7座汉兰达上高速怎么收费 7座车和5座的小车一样，都按照1类车一样收费
问题四：汉兰达35上高速怎么样没问题的。我们这边经常见汉兰达在高速上飞驰！只要你不激烈驾驶来回变线就没事的！本身汉兰达就重，不过SUV重心高点所以为了安全不要激烈驾驶就没事的！希望能够帮助到你
问题五：丰田汉兰达跑高速一公里要多少钱油？丰田汉兰达跑高速油耗大约九到十个，按照现在的油价，大约一公里六毛钱左右
问题六：经常跑高速选择兰德酷路泽好还是汉兰达好楼主价格相差很大普拉多是好车懂车的都知道高速的话应该挺稳汉兰达怎么说呢不会爬山的吉普没力但是配置不错性价比高如果不看价格的话果断普拉多了
问题七：跑高速汉兰达和霸道哪个好因为高速平坦且限速，这二辆车应该没有区别，而山区及农村路段，霸道当然就比汉兰达好N倍了。
问题八：汉兰达2.0t新车可以跑长途吗?你好，可以跑长途，不知道你所说的长途是多远，跑一两千公里没有什么事情，但是再远就需要休息了，人休息车也要休息，轮胎发动机等都太热要休息半天左右吧！跑长途须注意事项（除了常备水机油备胎什么的物品外还不能找时间超高速跑（建议120km/h左右）再就是高速进入服务区或者下高速不能立即熄火，建议怠速三五分钟过后在熄火。我的回答希望能够帮到你【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
问题九：奇骏2.5和汉兰达2.0t跑高速那个动力好首先要明确的一点是，汉兰达属于中级SUV，奇骏属于紧凑SUV
一，
奇骏18万18起步，拉低入门价的车，啥配置没有还是手动，1000人里估计有1个买的
汉兰达23万98起步，拉低入门价的车，啥配置没有倒是自动，销量请参照奇骏
汉兰达起售价比奇骏高5万8，就冲这小6万的起售价，他们能是一个档次的车吗？脑残啊
汉兰达的两驱盖中盖起步价已经是奇骏2.5豪华四驱的价格了！！
奇骏2.5豪华特有配置包括：
全景天窗，360可视，电动尾门，锁定四驱，双温区自动空调，无钥匙进入，一键启动
真皮座椅，真皮方向盘，前后通风盘碟刹，陡坡缓降，电动座椅，座椅加热，后视镜加热
并线辅助，车道偏离提醒，大灯调节，腰部支撑，胎压监测，后视镜电动折叠
汉兰达2.0T五座精英特有配置包括：第二排座椅移动和调节，蓝牙，膝部气囊，全尺寸备胎
那些只认牌子，不看配置的人，真替你们高兴，24万买个空壳，开着高大上，真舒心啊！
有钱可以任性，没钱请别丢人。汉兰达的起售价只是为勾人，和奇骏入门车型一样，鸡肋，无销量的车型
真有钱的人根本不会去买23万98的汉兰达，就如同买自舒，豪华奇骏的车主最多，情况是一样的
二，
奇骏2.0四驱21万88，最低配的四驱车型，啥配置没有，10000人里估计有1个人买
汉兰达2.0T四驱25万88，最低配的四驱车型，啥配置没有，销量请参照奇骏
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小结：
作为入门车型，都是厂商不推荐购买，或者说不考虑量产的
入门级两驱和四驱车型，汉兰达比奇骏高5万8和4万
新奇骏也好，老汉兰达也罢，现实中小弟从没见过有人开没天窗的版本
所以，两种车型的入门级，只不过是个噱头，真愿花20多万买个连天窗都没有的人能有几个呢？
低配途观别提，那是神车，能够开上，人家就觉得很满足了，根本不追求啥性价比的
买德系，欧美车的人价值观和买韩系，日系车的人价值观是真的不同的
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三，
奇骏19万68，自动舒适，性价比最高，全景天窗，基本配置齐全，二驱性价比最高
汉兰达28万88，两驱豪华，性价比最高，全景天窗，基本配置齐全，二驱性价比最高
汉兰达比奇骏高9万2，如果算上优惠高了10万2！！！！超了10万的车还能算一个档次？
再看配置呢，汉兰达比奇骏多了七座，定速巡航，座椅腰部支撑，电座椅加热，后排独立空调，仅此
四，
奇骏23万88，四驱豪华，有装逼用电动尾门，基本配置齐全，四驱性价比最高
汉兰达33万08，四驱豪华，有装逼用电动尾门，基本配置齐全，四驱性（含2.0T和3.5L）价比最高
汉兰达比奇骏高9万2，配置也更丰富，就冲这9万2差价，咱别比了，行吗，再比不是钱，是智商的事了
问题十：皇冠和汉兰达哪个跑长途舒服些您好，个人觉得汉兰达更好
丰田汉兰达的性能怎么样,有什么优缺点
优点：
1、内饰方面同样充满硬汉风格，相比旧款，现款汉兰达中控屏尺寸更大，并且取消了两侧的实体按钮，所以视觉效果更加简洁。虽然整体造型并不算很好看，但是也属于比较耐看的。10.1英寸中控大屏，支持高德导航、CarLife等本土化应用，而且前后排都配备两个USB充电接口，真是手机党的福音。
2、空间表现方面，除了第三排乘坐空间比较局促，第一排和第二排都十分充裕，座椅包裹性虽然不够理想，但是尺寸足够大，而且材质非常柔软，舒适性绝对不是说说而已。二三排放倒后能为后备箱提供宽敞的空间，全平状态使用价值非常高，在同级别车型具有很大竞争力。
3、新款汉兰达取消了3.5L V6发动机车型，所以全系仅剩2.0T涡轮增压发动机匹配6速手自一体变速箱的动力组合，其中发动机最大功率为162KW，工信部百公里油耗为8.2-8.7L。
缺点：
1、车子有点大，停车的时候不是很方便，车位不好找，其他操控就很好了，原车带有自适应巡航，车道偏离预警和主动刹车，主驾驶座位可以调节，方便驾驶人员的操作，方向盘是多功能的，可以接打电话，调音乐的声音。
2、7座SUV最注重的就是空间，汉兰达轴距为2790mm，看似轴距非常宽裕，但是这个参数在同级别车型当中并不算出色。福特锐界轴距达到了2850mm，而咱们国产品牌车型WEY VV7的轴距更是达到了夸张的2950mm，这个数据是汉兰达所不能比拟的，空间方面已经不再是汉兰达的天下了！
汉兰达不同款型配置：
1、LE搭载2.5升四缸发动机（185马力，258牛米扭矩）、六速自动变速器和前轮驱动。除了入门车型之外，其他所有车型都标配3.5升V6发动机（295马力，368牛米扭矩）并且配备8AT变速箱，当然这个发动机在入门车型上面也是个可选项目，只要有钱就可以加上。当然同样可选的还包括全轮驱动。
2、LE Plus则是在LE的基础上添加了V6发动机，一个可调节高度的电动提升式们，上翻后窗，雾灯，三区自动气候控制，内饰用料升级，电动可调节驾驶员座椅，皮革包裹方向盘，盲点监控和后方交叉警报系统，高分辨率8英寸触摸屏，卫星和高清无线电以及各种智能手机连接应用程序。
3、XLE则在LE Plus的基础上添加了天窗，车顶导轨，无钥匙进入和启动，升级仪表板，皮革内饰，加热前排座椅，可调节功率的乘客座椅，自动调光后视镜，第二排车窗遮阳篷，110伏电源插座，导航系统和驾驶员轻松说功能（通过后置扬声器将驾驶员的声音传递给乘客。）
新款汉兰达怎么样
2021年6月25日，广汽丰田全新汉兰达正式上市，官方指导价26.88-34.88万元。作为30万元价位段七座SUV的霸主，自2009年国产以来，无论是销量还是保值率都是同级第一。在进入中国市场12年后，它已经拥有110万用户。现在它终于基于全新的TNGA平台回归了。第四代车型混动更高级，安全配置更强，外观更年轻。它能成为你的第一辆7座车吗？有兴趣的话，那就跟着这篇文章，一起分析一下哪个配置最值得买。
首先，全新汉兰达推出了六个版本的车型，包括三个前轮驱动版本和三个四驱版本。如果排除动力系统的差异，按照配置，只有精英版、尊贵版、至尊版三个版本。
(PS:除了最低配精英版的5座布局，其余都是7座)
汉兰达全系车型均搭载最大功率141kW；最大扭矩为238Nm的2.5L自吸发动机在前驱版本中的前轴上有一个134kW的电机，在四驱版本中的后轮轴上有一个40kW的后置电机。官方数据显示，2.5L HEV全系综合功率为183kW。
如何选择版本？
两驱精英版5座/两驱精英版7座/四驱精英版(26.88/27.48/28.5万元)
推荐指数★★★
最低配版车型，外观配备:18寸铝合金轮毂、带转向灯和加热的电动折叠后视镜、鲨鱼鳍天线、前窗水杯、后雨刷、自动LED大灯、LED前雾灯、LED组合尾灯；内饰配备:多功能方向盘(四向调节)、豪华地毯、织物座椅、主驾驶6向和副驾驶4向手动调节、第二排座椅4/6分区、第二排座椅中央扶手和杯架、电子手刹、一键启动、三区空调节、后排出风口、7英寸彩色TFT多功能信息显示屏、6个扬声器、8个安全配备:驾驶座前排气囊、驾驶座膝部气囊、侧气囊侧帘式安全气囊、AutoHold自动驻车、ABS防抱死、车身稳定控制系统、牵引力控制系统、坡道起步辅助、刹车辅助和胎压监测。
作为最低配车型，我觉得第四代汉兰达在被动安全方面做得非常好，比如安全气囊，车身稳定系统。而且作为大型家用车，具有多区自动空调节、后排座椅放倒等实用功能。感应式智能防夹电尾门虽然要高配才能支持选装，但是买回来家用还是没问题的。
但在内在档次和舒适性上还是有些不足，比如塑料方向盘和织物座椅；而且像现在的丰田品牌TSS智行安全系统(包括碰撞预警、车道偏离、全速ACC)并没有出现在这个版本中，所以并不是汉兰达的完整车身。如果不是预算极度紧张，我不会推荐这个版本。
两驱尊贵版/四驱尊贵版(31.88元/32.98万元)
推荐指数★★★★★
(在精英版基础上增加的配置)
比同动力总成的精英版贵4.4万元。可以获得20寸高光轮圈、阵列式LED大灯、门槛踏板、后排隐私玻璃等配置，提升整车形象气质；还可以获得分段式全景天窗、电动调节座椅、座椅加热、腰部支撑、车联网、大尺寸中控屏、HUD抬头显示等配置，提高车内舒适性。(PS:从尊贵版开始，智能感应式电动尾门是标配)
当然，最重要的是，这个版本终于有了倒车影像和一整套TSS安全智慧(包括碰撞预警、车道偏离、全速域ACC等。).可以说这个版本的汉兰达在安全性、舒适性甚至与新汽车时代相关的智能性方面都做得相当不错。如果用最低的成本体验最好的汉兰达，这个版本绝对毋庸置疑。虽然价格偏高，但是原厂自带的TSS安全智能出行、车联网等功能都比不上售后加装的。
四驱版(34.88万元)
推荐指数★★★★★
(在高级版基础上增加的配置)
在同动力总成的尊贵版上再加19000元，就能获得和版名一样的尊贵体验。比如12.3寸全液晶仪表，方向盘加热，座椅通风，甚至更有装饰感的中控台，更好的扬声器体验，都是相当不错的。
而对于这样一款大尺寸的7座SUV来说，盲点监测、倒车盲点预警、全景影像的结合将进一步提高你的用车安全性。可以说这个版本的差价也比较能接受(19000元)。如果你已经在考虑买超值版，上面的配置会吸引你，你可能要加钱了。另一方面，在尊贵版已经相当够用的情况下，这个顶配版更多的是锦上添花，其他的都无伤大雅。顶配并不适合所有人，你可以根据自己的需求来选择。
两轮驱动还是四轮驱动？
全新汉兰达本质上是同样的增强版2.5L THS II混动系统，只是四驱版采用了丰田最新的E-Four四驱技术(双电机增强了操控稳定性，可以实现前后桥100:0-20:80的功率调节)。同样配置下，两驱和四驱的差价只有11000元。考虑到作为一款大尺寸七座SUV，四驱系统对于脱困和通过是非常有吸引力的。如果你的用车环境在北方(有冰雪)或者路况一般(往往是郊区的非铺装路面)，买四驱版还是很有必要的。如果你只是想要一辆大空 SUV用于城市间通勤，更好的燃油经济性也是一个实实在在的选择。
再过一代，国王还能回来吗？对手有进步吗？
对于上一代车型来说，汉兰达之所以这么强，基本上就是实力均衡。作为一款水桶效果的机型，在30万元价位内是一个完全不会后悔的选择。现在经过换代，汉兰达也迎来了新的对手。分别是一汽大众Lander和前天刚上市的长安福特探险者。相比前两款车，全新汉兰达的优势无疑是2.5L混动系统出色的燃油经济性；但对手更大的车身尺寸，更好的驾驶品质和爆发力，以及预期的优惠幅度，都是汉兰达需要面对的问题。此外，在丰田的两车战略下，汉兰达还要面对同胞房鹿，后者有着高层的“皇冠”加持。汉兰达能否延续在市场上的优势也颇令人期待。最后，根据我们的静态经验，新汉兰达的空优势比上一代车型弱，在老款继续销售的情况下，消费者会转向经典款吗？也很值得品尝。
总的来说，换代后的汉兰达基本保持了原有的优势，在质感、配置等消费者日益增长的关系方面进行了升级。相信短期内还是会出现“一车难求”的局面。
百万购车补贴
汉兰达怎么样值得买吗
在这个价位买一台7座的城市SUV的话汉兰达还是值得购买的，拥有不错的保值率，可靠性，空间也非常优秀，动力也够用，保养费用也不算高。
丰田Highlander汉兰达有着宽大的车身，拥有创新的、宽敞的内部空间，并配备了豪华、舒适的内饰。而且，Highlander汉兰达标配了同级别车型中最高标准的安全装备。
这款SUV行驶中非常安静，而且灵敏性超凡，将多功能性和驾驶舒适性汇于一身。
Highlander汉兰达采用输出动力高达201千瓦的3.5升V6发动机，并配备阶梯式5速手自一体式自动变速箱，使其具有平稳顺畅的加速性、良好的燃油经济性，以及美妙的驾驶乐趣。
而且，在高刚性整体式底盘上，四轮驱动系统与新开发的悬挂系统、19英寸的大直径轮辋匹配得很好，使Highlander汉兰达具有卓越的操纵性、驾乘舒适性和越野性能。
扩展资料
汉兰达采用前麦弗逊支柱式和后双连杆支柱式的悬挂系统，EPS电动动力转向系统等装备。操控舒适灵活，转向灵敏，操控稳定，路感清晰；档位清晰，换挡流畅；油门反应迅速；刹车灵敏；底盘实用，调教偏舒适，适合城市路况行走；减震较好，能够充分过滤来自路面的震动；宽胎抓地力不错。
汉兰达采用3.5L V6发动机+5速手自一体变速箱和2.7L L4发动机+6速手自一体变速箱两种动力总成。这两款发动机均搭载了丰田独有的双VVT-i技术、ACIS可变进气系统、滚轮摇臂结构等先进技术。
丰田汉兰达车怎么样
日本市场对SUV的理解一直都跟“越野”有关，所以相对强调越野性能的日产奇骏至今仍然是日本本土销量第一的SUV，而CR-V、RAV4、PILOT等针对美国市场开发的“家用SUV”在日本则基本处于消失状态。而汉兰达是一款典型的美式家用SUV，它讲究的是大空间和舒适性，丰田旗下跟它相似取向的还有魁梧的红杉，把这些车当成“日系车”其实是应该打一个问号的。
在“中型SUV”这个细分级别，汉兰达是当之无愧的王者，自2001年第一代汉兰达在北美上市以来，其累积销量已超越200万辆，2015年推出的第三代汉兰达已经连续两年在美销量达到20万辆。在中国，汉兰达并不是同级的销量第一，不过这主要是因为受产能所限，汉兰达装载的进口2.0T涡轮增压发动机严重供不应求，这导致消费者只能加价或者排队等待，根据广汽丰田某次正式场合的透露，汉兰达长期保持3万份以上的订单，还有更多的人因为接受不了漫长的等待而选择放弃。
汉兰达为什么这么受欢迎，这可能是因为它把丰田的“中庸”发挥到了极致，变成了全能。无论是操控、行驶质感、空间、经济性、通过性……它在作为SUV的任何一个方面，都达到了同级的上等水准，再加之上两代汉兰达塑造的质量口碑，以及非常有竞争力的价格，汉兰达受到的热捧也就毫不意外了，而舒适性方面更是达到了越级的水准。
第三代汉兰达保留上代功能性前提下，机械得到了全面革新。虽然仍是和凯美瑞共用平台，但后悬挂从颇有争议的双连杆，改成了和雷克萨斯RX类似的双叉臂。动力系统方面，取消了3.5L V6发动机，全系采用代号8AR-FTS的2.0T涡轮增压发动机，搭配爱信6AT变速箱。
上代汉兰达全然偏重城市和高速行驶，对越野几乎毫无追求，再加上特殊的配重设计，其3.5L版本虽有四驱，但没有任何锁止功能，是一个弱到不能再弱的城市四驱。越野性能的短板是新一代汉兰达补得最得力的，这一代汉兰达的高配车型配备了四驱系统，它还能锁止中央差速器，能手动控制前后轴以50比50的动力分配实现全时四驱。一般非全时四驱的城市SUV走泥泞路陷车之后通过电子系统脱困的情况，放在这一代汉兰达的强制四驱模式下，可能根本不会发生陷车。
当然汉兰达永远不是越野高手，全新汉兰达最擅长的工况仍然是高速巡航，汉兰达的高速行驶质感毫无争议是同级最好的，它的底盘厚实又富有韧性，在保证舒适的同时，稍微激烈的驾驶也不至于心虚。汉兰达的行驶质感有很强的“高级感”，这是因为它把路面的震动和外界的噪音都隔绝得非常好，给人一种在驾驶豪华轿车的感觉，很多媒体评测中甚至认为它在高速上的驾驶感受接近于丰田皇冠。
能坐能装是汉兰达的传统美德，本世代汉兰达除了最低配以外，均采用2+3+2式的7座布局，第二排的空间非常充裕，座椅支持前后调节，即使是最前的位置，也能满足180cm的大个子活动自如。而且即便座椅全部投入使用，汉兰达的后备箱仍能放置大型背包等物品。
汉兰达的配置并不特别高，但优秀的做工在相当程度上弥补了这方面的短板。而且丰田车型一直以合理的人机工程设计闻名，汉兰达在车内设计的优点也不胜枚举，比如中控台下部狭长的储物槽、可以放下笔记本电脑的超大扶手箱、可拉长的遮阳板等等，像这样用心的设计还有很多，而这些细节也是一部产品成熟度的重要体现。
“开不坏的丰田”不是一句玩笑话。毫不夸张地说，丰田汉兰达的质量就是汽车中的神话。根据美国《消费者报告》针对55万辆车的跟踪统计，十年车龄的汉兰达几乎在任何一方面都没有衰退。除了八年左右的汉兰达在娱乐系统的表现上有些降低分数之外，其他部分，尤其是发动机、变速箱等主要部件，几乎和新车一样。
2017款汉兰达的安全性能同样是无可挑剔，新车搭载了丰田驾驶安全辅助系统，简称TSS-P，能在必要的时候帮助制动。这套系统还包括了车道偏离辅助、自适应巡航和自动大灯。在IIHS的测试中，丰田汉兰达已经连续第三次获得同类型车最高安全评价：TSP+。在中国C-NCAP碰撞测试中，广汽丰田汉兰达 2.0T两驱豪华版参加2015年第三批测试，获得五星级安全评价。总体得分55.5分。
尽管销量并非第一，但汉兰达毫无疑问是同级标杆，同级别的新车上市都喜欢发起“挑战汉兰达”的话题，但汉兰达最有分量的挑战者——本田PILOT只要一天不登陆中国，消费者就仍然只能接受加价或等待。
汉兰达怎么样优点缺点
随着我们生活条件的改善，许多人会考虑买车而不是走路。本期我们要给大家讲一讲合资7座SUV市场的难缠角色，这是一款长期一车难求的车型。它一度被认为是合资7座中型SUV的标杆。我们要说的是丰田-汉兰达！汉兰达的优点和缺点是什么？让我们和边肖一起看看。
汉兰达的优点和缺点是什么？
汉兰达打造空房间的能力是众所周知的。它的后部中央地板没有凸起，座椅填充物很厚。第二排座椅可以前后移动，以协调乘坐空房间。全新汉兰达采用倒梯形大嘴进气格栅，给人印象深刻，镀铬饰条，霸气十足，而黑色哑光色调则是赛车味。尾灯的造型没有改变，但内部增加了LED灯组的设计，是一种不断的点缀添加。教授实际测量了一下，第二排和第三排同时拿175cm的乘客没有问题！汉兰达的底盘采用了明显偏向舒适的风格。它能充分过滤路面上大大小小的震动，当路面颠簸时，来自底盘的噪音非常轻微，座椅硬度适中，很好地照顾了乘客的舒适性！在行驶的同时，它的隔音性能也不错，对于长途旅行来说乘坐舒适性也很出色。
汉兰达使用的8AR-FTS 2.0T发动机虽然不怎么挤动力，只有220马力，但在高品质可靠性上还是占优的。而搭配6AT变速箱，虽然略显保守，但稳定性毋庸置疑！其他零件的质量可靠性也很高。2018款汉兰达缺点:新车货源一直紧俏，4S店价格一直很坚挺，基本没有优惠。预计新款汉兰达的产能依然紧张。2018款汉兰达优势:TSS智兴安全套有助于提高市场竞争力，动力系统不落伍，可以打好几年。全新的车头造型很猛。汉兰达其实是一款非常务实的车型，打造了实用空的房间和舒适的乘坐体验，同时品质的口碑也让人放心。
汉兰达怎么样？值得买吗？
汉兰达一直畅销的原因之一就是外观大气，符合国人的喜好。20多万的车有50多万的外观，不仅感觉便宜，还满足了消费者对车辆安全的追求。最新一代汉兰达可以说在这两个方面做到了极致。车身外观敦实厚重饱满，U型大嘴设计不骄不躁，体现了SUV的霸气，造型整体质感较上一代进一步提升，更具豪华感。如果配置要求不高，又能忍受这么长的等待时间，那么汉兰达的低配绝对值得购买。毕竟这款车本身在产品实力和用户口碑方面都是优秀的。无论是驾驶体验、使用体验、空利用率/实用性、经济性、可靠性等等，汉兰达都在这一基本的高水准表现。汉兰达空的表现在同级别中名列前茅。第三排/在腿部空，第三排依然可以找到舒适的座位。当然，如果你想长途旅行，你需要三思而后行。汉兰达怎么样？值得买吗？虽然还是有一些缺点，但是车还没有完，也没有完美的车。总的来说，已经很好了。
文章到此结束，如果本次分享的新汉兰达怎么样和汉兰达怎么样值得买吗的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
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