现代名耐用吗 国产车和现代车哪个耐用性更好点
大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下现代名耐用吗的问题，以及和国产车和现代车哪个耐用性更好点的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
本文目录
现代发动机耐用吗
现代发动机非常耐用，技术成熟，发动机性能稳定。现代在汽车发动机的生产上有完善的质检体系，所以不用担心耐用性。
发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的核心，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源的不同，汽车发动机可分为柴油机、汽油机、电动车电机和混合动力。
北京现代发动机缸体材料全铝，双VVT技术，连续可变进排气门机构。发动机重量轻，燃油经济性更好，动力和性能出色。
北京现代的1.6Ly发动机最大功率90.4 kW/6300 rpm，最大扭矩155Nm/4200 rpm。与许多传统的铸铁发动机相比，从缸体材料的角度有效地减轻了发动机的重量，从而减轻了车身重量，提高了燃油经济性。
；北京现代1.6L发动机也采用了金属正时链条。一般配备正时皮带的发动机，一定时间后需要定期更换，而金属正时链条则是成品，免维护，对北京现代的车主来说经济省心。
综合来看，现代发动机技术成熟，性能优异，油耗经济，耐用省心。
现代名驭发动机耐用吗
耐用。现代名驭最有代表性的发动机系列是ThetaII和Nu，它们采用了多项技术创新和优化，如GDI直喷、双连杆等，在燃油经济性、动力输出和噪音控制等方面都表现出色，此外，现代名驭还注重发动机的可靠性和耐久性，并在发动机材料、润滑系统等方面进行了不断改进。现代名驭（HyundaiMotor）是韩国汽车制造商，其发动机采用先进的技术、材料和工艺制造而成。
现代名图发动机耐用吗
现代名图1.8L发动机详细说明
型号规格：G4NB
搭载年款：2019款
搭载车系：悦动、朗动
技术参数：至大功率105.0kw/6200rpm，最大扭矩转速176.0Nm/4500rpm
名图这台1.8L发动机属品质稳定性经久耐用的一款，除开应用双CVVT以外，较大的特征是轻量，VIS（可变性进气道）由金属材料拆换为高韧性塑胶。
名图更为高度重视前两公分的油门踏板回应，初次触碰还没有习惯性的情形下，略微轻一点一下车体就立刻向前窜出去了。快速时1.8L车型优点非常显著，驱动力贮备也充足，只不过是转速比超出3000rpm后，发动机噪声会非常大。并且隔音降噪层面做得不大好，尤其是在减档加快时显著一些。
现代名图1.6T发动机详细说明
型号规格：G4FJ
搭载年款：2019款
搭载车系：菲斯塔、途胜
技术参数：至大功率128.7kw/5500rpm，最大扭矩转速265.0Nm/1500-4500rpm
这款发动机开发进度将近5两个月，耗费资产达到5200万美元。技术工程师除开考虑到发动机_出限制，还需要在市_上应对大家EA211、福特汽车ECOBOOST、丰田汽车D-4T、广州本田L15B等深得销售市场喜爱的神机。除了特性，还需要充分考虑各种各样情况的优良_出等，因而应用了像单涡轮增压、双涡旋的涡轮增压器系统软件，配搭中冷器、缸内直喷，及其DualCVVT双可变性气门发动机正时系统软件等。
缸内直喷技术
该技术便是将汽柴油喷出到汽缸内，与主缸气体混和，就如同混凝土搅拌器，不用人力在外界拌和混和再导进应用，节省成本。最后目标或是让混合气点燃更为充足，因为缸内直喷的技术特点，完成混合气体由浓至稀的分层次遍布，点燃更为充足匀称。
D-CVVT进排气门发动机正时技术
便是在发动机不一样情况下配对最好气门重合角，进而使气门依据发动机具体工作状况随时随地开闭，以做到提高发动机高效率、耗油量目地。
轻量技术
这台发动机除开发动机缸体选用铝合金型材，例如气缸盖、气门室等众多构件都采用了品质更加轻的铝镁合金材料。
百万购车补贴
国产车和现代车哪个耐用性更好点
国产车中听说过吉利比亚迪的车跑过百万公里且无大修,而且仍在跑的,可现代车至今未闻哪辆在国内跑过百万公里的.你说哪个耐用.现在有价位很低的现代车如某纳等,真的是价格相近合资就合算吗?全面对比一下配置与安全方面的参数再说吧,别拿900公斤的和1.3吨左右的车说省油,有时省油是需要付出代价的,日韩车省油多是从减重上省出来的(每百公斤多用油0.8升左右手,发动机高出一点效率不容易,油耗在丁点效率方面的差别不大),省不省油主要看传动机构的效率以及轮胎风阻车重来说话.
对于家用,一线的国产车是完全可以胜任的,看看跑出租的,一年十一二万公里国产车一样跑.一从动力上讲,同排量最大功率上可能不及个别外资的,但最大功率(6000转左右)在实际使用中根本用不上,关键还要看正常转速时的效率和功率(要会看特性曲线),当然不可否认的个别外资的个别发动机确实在效率上先进点,但基本都是一两个点(当前要高一点非常不易),大家可以参考某网站给出的百公里加速排序(测试的许多车型都是老车型了,排量和车重要参考一下).二从配置上讲,这方面国产车无疑有很大的优势,看看合资家用轿车有的用175甚至更窄的车胎,这个比较易见,而国产家轿多用195及以上.三就是质量,这个别看国内的统计了,既然大家现在都不相信,那就找一下国外机构给的答案吧,JDpower,可以参考一下.一线国产车的质量,许多车型已超部分合资,特别是个别车型故障率已低于大部分合资车型.
许多人对三菱的发动机情有独钟,这个无可厚非,但必需要面对现实.刚开始国产车企大量采用其发动机,但在这些车企后陆续停用了,为何,这个大家可以查阅一下更换前后两台发动机的性能,特别是效率与输出特性.网上盛传国产发动机不行,这种言论的依据是什么?特别可笑的是有人讲国产车企根本没有能力和现代比,现代的销量在全球依旧是五大车企这一,国内销量不行是反萨反的,这个可能算是其中一个因素,但这几年现代的质量问题却常年上榜,这个可能是个重要因素(当然起亚的质量在许多调查结果里是得到肯定的,有具体的款).
许多人说国产车小毛病多,我个人用的一辆国产车,五年六万多公里,碰到一次怠速高(端子氧化),若是把温度变化大了有时会听到塑胶变形声,雨点落下的叭声,路不好时的咣咣声等算上这有点画不上吧,许多人说国产车爱锈,我见过合资车也锈的而且是锈透了,个人认为这是个例.我买的低端国产,隔音确实不理想,外形并不时尚,车停那儿被别人的车碰的缝有点大了.
家用车十多年的平均寿命(欧美多不过12年),大部分人跑不出30万公里,这个里程你正常驾驶想把国产车跑烂还是需要一定功底的,当然了国际大厂的车也是这样,若是要国际大牌你还是选现代吧,若是要性价比还是选国产,选一线的国产成熟车型.
有些人买了国产车就不停的挑毛病,买了合资车就认为毛病就是该有的（烧机油,对于一些款型的车主在跑长途时是要备上些机油的，但没见哪个人要求修的,但国产车却有人不停的修一些异响顿措等),这是一种心态.不要认为百年车企生产的就好,现在的汽车技术已完全不同于九十年代之前的技术了,之前的技术集累只是企业的光辉历史,甚至2000年前的技术拿到现在和国产车企比就已经落后了.我们是站在巨人的肩上学习、实践、再学习、再实践,看看特斯拉,再看看spaceX.
有人说三大件,强调一下,汽车并不是非常复杂的东西,世界上许多后来者多是靠学习模仿一步步走上成功的,看一下现代丰田等这些国际大厂,大家可以找一下其发展历史.建国初国人靠模仿很快就造出了第一辆解放.当时的技术与工业环境和现在比差距多大大家都知道.现在的国内特别是汽车工业环境,要造三大件只要你有钱就不是问题,经过这十多年的发展,一线的国产车企基本都用上了自己的三大件,为何,断供危机让这些车企明白外资靠不住.而且许多款的三大件已装车超五年,并没有发生如爆缸烧机油机油增多等严重问题.当然不是夸国产车,这是事实.还有一个事实就是,外资发展历史长,还有许多值得国内企业学习的地方,当然为了追求省油以求低价而减配减质的就不要学了.今年的某节目爆光某车变速箱严重问题,据个人所知国内自主变速箱厂并没有为其供货.一些为黑而黑的网友还是要找到根据来黑,最起码要找出具体的问题来黑,张嘴闭嘴就国产车不行还是闭上嘴吧.
现代名图发动机耐用吗名图发动机详细介绍
现代名图1.8L发动机详解
型号：G4NB
搭载年款：2019款
搭载车型：悦动、朗动
性能参数：最大功率105.0kw/6200rpm，最大扭矩176.0Nm/4500rpm
名图这台1.8L发动机属质量稳定耐用的一款，除了使用双CVVT之外，最大的特点是轻量化，VIS(可变进气系统)由金属材质更换为高强度塑料。
名图更加重视前两公分的油门响应，首次接触还没习惯的情况下，稍微轻点一下车身就立马往前窜出去了。高速时1.8L车型优势比较明显，动力储备也足够，只不过转速超过3000rpm后，发动机噪音会比较大。而且隔音方面做得不太好，尤其是在降档加速时明显一些。
现代名图1.6T发动机详解
型号：G4FJ
搭载年款：2019款
搭载车型：菲斯塔、途胜
性能参数：最大功率128.7kw/5500rpm，最大扭矩265.0Nm/1500-4500rpm
这款发动机开发周期长达52个月，消耗资金高达5200万美金。工程师除了考虑发动机输出上限，还要在市场上面对大众EA211、福特ECOBOOST、丰田D-4T、本田L15B等深得市场欢迎的神机。除开性能，还要考虑各种工况的良好输出等，因此使用了像单涡轮、双涡流的涡轮增压系统，搭配中冷器、缸内直喷，以及Dual CVVT双可变气门正时系统等。
缸内直喷技术
该技术就是将燃油喷射到气缸内，与缸内空气混合，就好比混泥土搅拌机，不需要人工在外部搅拌混合再导入使用，省时省力。最终目的还是让混合气体燃烧更加充分，由于缸内直喷的技术特性，实现混合气由浓至稀的分层分布，燃烧更加充分均匀。
D-CVVT进排气门正时技术
就是在发动机不同工况下匹配最佳气门重叠角，从而使气门根据发动机实际工况随时启闭，以达到提升发动机效率、油耗目的。
轻量化技术
这台发动机除了缸体采用铝合金，诸如缸盖、气门室等许多部件都使用了质量更轻的铝合金材质。
北京现代车耐用吗
北京现代车挺好的，韩国车在中国是属于做得比较认真的。
1、相比较欧美车：安全性略差，品牌知名度略差，但故障率很低。
2、相比较日本车：安全性略好，品牌知名度略差，故障率与日本车差不多。
3、相比如国产车：安全性略好，品牌知名度略好，故障率远低于国产车。
属于经济、实惠、省心的车型，但不适合装面子。
北京现代汽车有限公司（Beijing Hyundai Motor Company），简称北京现代，成立于2002年10月18日，是由北京汽车投资有限公司和韩国现代汽车股份有限公司共同出资建立的汽车制造公司。
该公司是中国加入WTO后被批准的第一个汽车生产领域的中外合资项目，被确定为振兴北京现代制造业、发展首都经济的龙头项目。北京现代旗下有三座整车生产工厂、三座发动机生产工厂，和一座承担自主研发的技术中心。
截至2013年底，北京现代累计市场保有量已达到500万辆，实现销售总收入超过5000亿元，累计纳税超过600亿元，直接带动就业超过15万人。
01
现代名耐用吗和国产车和现代车哪个耐用性更好点的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！
与本文知识相关的文章：
