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翼博轮胎型号 福特翼博原装轮胎型号是什么

频道:汽车知识 日期: 浏览:1230

老铁们,大家好,相信还有很多朋友对于翼博轮胎型号和福特翼博原装轮胎型号是什么的相关问题不太懂,没关系,今天就由我来为大家分享分享翼博轮胎型号以及福特翼博原装轮胎型号是什么的问题,文章篇幅可能偏长,希望可以帮助到大家,下面一起来看看吧!

翼博轮胎型号 福特翼博原装轮胎型号是什么
(图片来源网络,侵删)

本文目录

  1. 福特翼搏轮胎规格型号
  2. 福特翼博轮胎是什么牌子
  3. 福特翼博原装轮胎型号是什么
  4. 福特翼博轮胎型号规格,翼博轮胎尺寸参数
  5. 福特翼搏轮胎型号是多少
  6. 福特翼博用什么轮胎,翼博轮胎什么牌子

福特翼搏轮胎规格型号

该轮胎规格型号具体如下:

福特翼博轮胎型号规格是三种,一种为205/50 R17,一种为205/55 R16,另外一种为195/65 R15。

第一个数字205代表轮胎宽度是205MM,50表示轮胎断面的扁平比是50%,即断面高度是宽度的50%,17代表轮辋直径是17英寸。中间的字母或符号有特殊含义:“X”表示高压胎;“R”“Z”表示子午胎;“一”表示低压胎。

福特翼博轮胎是什么牌子

福特翼博轮胎规格为205/55 R16的玛吉斯轮胎。

轮胎是汽车上最重要的组成部件之一,它的作用主要有:

1、支持车辆的全部重量,承受汽车的负荷,并传递其他方向的力和力矩;

2、传送牵引和制动的扭力,保证车轮和路面之间有良好的附着性,以提高汽车的动力性、制动性和通过性;与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击,并衰减由此而产生的振动;

3、防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏,适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音,保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。

福特翼博原装轮胎型号是什么

汽车轮胎是汽车的重要部件之一,它直接与路面接触,和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击,保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性。那么福特翼博原装轮胎型号是什么呢?

1、翼博轮胎有两种型号,一种是玛吉斯轮胎,型号为205/60R16;另外一种是米其林轮胎,型号为205/50R17。

2、外观方面翼搏采用家族化的设计,前脸肌肉感很强,大嘴的进气格栅也很有气势。侧面造型比较紧凑,尾部外挂的小书包也让人觉得很亲切,在这个级别的SUV中,这样造型还是很有个性的。

3、配置方面,10万元内的翼博低配车型的表现一般,像皮质座椅,自动空调,天窗,CarPlay等比较实用的配置都有,但都只在高配或顶配车型上配备。

4、动力方面,主要推荐1.0T和1.5L两款搭载三缸发动机的车型,1.0T发动机最大马力125PS,1.5L发动机最大马力120PS,2.0L发动机在市区内用处较少。

以上就是关于福特翼博原装轮胎型号是什么的介绍了,作为在国内这个级别开卖的第二台合资SUV,至今还没有太大的变化,最新的18款官方指导价为:7.98-15.58万。

福特翼博轮胎型号规格,翼博轮胎尺寸参数

据我们了解,福特翼搏这部车配备了规格为16英寸的铝合金轮毂,而造型上,我个人认为标致2008的六辐款式更显大气时髦,翼搏的花瓣式造型显得有些杂乱。两车都配备了规格为205/55 R16的玛吉斯轮胎,但是在轮胎类型的选择上存在一些差异。另外很重要的一点是,标致2008配备了四轮碟刹,而翼搏则是前盘后鼓,且不说制动水平上是否存在差异,单就成本角度考虑,标致2008还是要更厚道一些。

轮胎宽度,是影响整车油耗表现的一个因素。轮胎的越宽,与地的接触面积越大,相应的就增加了轮胎与地面的摩擦力,车辆的动能转化为摩擦热能而损失的能量会增加,如若行驶相同距离时宽胎就更容易耗油。不过事物都有它的两面性,虽然油耗增加,但宽胎的抓地力要更强,进而也将获得更好的车身稳定性。

福特翼搏轮胎型号是多少

福特翼博的轮胎型号有两种,一种是玛吉斯轮胎,型号为205u002F60R16;另外一种是米其林轮胎,型号为205u002F50R17。汽车轮胎的侧面有8个数字和字母的组合,前三位代表的是轮胎横截面的宽度,中间两位数字代表的是轮胎的高、宽、比,最后三位代表的是汽车轮毂的尺寸。以下关于汽车轮胎作用介绍:1、支持车辆的全部重量,承受汽车的负荷,并传递其他方向的力和力矩。2、传送牵引和制动的扭力,保证车轮和路面之间有良好的附着性,以提高汽车的动力性、制动性和通过性;与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击,并衰减由此而产生的振动。3、防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏,适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音,保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。

福特翼博用什么轮胎,翼博轮胎什么牌子

福特翼博用什么轮胎,翼博轮胎什么牌子据我们所知,福特翼搏使用的轮胎是205/55 R16玛吉斯轮胎。扁平率是影响车辆对路面敏感度的主要因素。扁平率越低,胎壁越薄,轮胎承受的压力越大。它对路面非常敏感,所以能迅速将路面信号传递给驾驶员,更容易控制。多见于一些擅长性能控制的车型。扁平率越高,胎壁越厚。虽然有足够的缓冲厚度,但是对路面的感觉较差,尤其是转弯的时候,这种情况在一些以舒适著称的车型中比较常见。即越野车的扁平率普遍较高,主要是为了适应恶劣的路况。轮胎宽度是影响整车油耗性能的一个因素。轮胎越宽,与地面的接触面积越大,相应增加了轮胎与地面的摩擦力。车辆的动能转化为摩擦热能,损失的能量会增加。如果开同样的距离,轮胎越宽越容易耗油。然而,任何事物都有其两面性。虽然油耗增加,但是宽胎的抓地力更强,会带来更好的车身稳定性。@2019

好了,文章到此结束,希望可以帮助到大家。

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