新款大切诺基 新款吉普大切诺基新增2.0T引擎,外观依然粗犷,或于明年上市
大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于新款大切诺基，新款吉普大切诺基新增2.0T引擎,外观依然粗犷,或于明年上市这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
本文目录
- 越野电动化改造 新款Jeep大切诺基4xe亮相西单大悦城
- 新款吉普大切诺基新增2.0T引擎,外观依然粗犷,或于明年上市
- 全新一代大切诺基即将亮相,内饰更高级,动力更丰富
- 颠覆性改变 2021款Jeep大切诺基谍照曝光
- 大切诺基2020款价格3.0多少钱
- 预计2021年初亮相,新款Jeep大切诺基路试谍照曝光
越野电动化改造 新款Jeep大切诺基4xe亮相西单大悦城
一说到Jeep品牌，首先就会让人想到牧马人与大切诺基，毕竟这两款车型作为品牌的经典之作，经常出没于各大越野场地。如今，随着汽车新四化的快速来袭，牧马人率先闯入插混市场，这时有人会说“那接下来就该是大切诺基了吧？”是的！插混版大切诺基真来了！
那作为Jeep品牌唯一一款在售的中大型SUV，大切诺基从诞生之初就是为了全路况而打造的一款SUV车型。不过，区别于牧马人的是它为了兼顾城市出行的舒适性，采用了承载式车身设计，所以它能将Jeep品牌的越野血统与城市出行合二为一，进而扩大了产品受众人群。在经历五代产品升级之后，如今的第五代Jeep大切诺基也在顺应时代发展，开启了自己的电动化之路。就在一个月前，新款Jeep大切诺基4xe公布了65万起的预售价格，而今天，这款车进驻北京西单大悦城，让我们一起近距离感受一下这辆经典越野车型如何被电动化“改造”的。
讲真，在这颜值当道的全新造车时代，传承Jeep品牌经典造型设计的大切诺基4xe在颜值方面依旧妥妥的深入身心，尤其是前脸那标志性的七孔进气格栅，无论是白天还是夜晚，即便是遇到不认识具体车型的朋友们，也能知道它是Jeep品牌。而且，点阵式装饰点缀的中网与两侧大灯相互连接，提升了前脸的整体感。
从侧面来看，新车造型也保持Jeep品牌该有的硬派型格，一条平直的腰线贯穿了车身侧面，配合方正且粗壮的轮眉，彰显新车阳刚之气的同时又多了几分优雅。至于车尾，纤细狭长的尾灯造型，通过亮黑饰条与内嵌的Jeep标识相连，再加上平直的下包围，层次分明，整体同样给人一种较为敦实的视觉效果。
当然，插电式混动车型嘛，肯定要有自己独特的地方，例如：蓝色的Jeep标识、前翼子板配备了充电插口，以及车尾的4xe标识等等，简单且显而易见。
坐进车内，你会发现，即便新车进行了电动化改造，它的整体内饰依旧很美式，尤其是它在粗旷的设计基础上通过软性材质、皮革材质，以及木纹饰板等装饰，进一步凸显美系车型的豪华感。
在科技化方面，10英寸全液晶仪表、10.1英寸中控屏、HUD抬头显示系统、旋钮式换挡机构，这些时下主流的配置，一应俱全，而且它还保留了部分物理按键，在这屏幕越做越大，越做越集成的当下，也许物理按键会拉低科技氛围，但这就是美系车型简单、便利的“表达方式”。至于其他配置，据了解，新车除了副驾驶可选装一块10.25英寸娱乐屏之外，还将联手McIntosh的声学工程师，为全新大切诺基定制19扬声器车内音响系统，从而提升户外出行时的愉悦性。
作为一款兼顾城市出行的中大型SUV，我们从大切诺基4xe的4912/1979/1798mm车身尺寸和2965mm轴距，与上一代大切诺基做个简单比较之后发现，新车在车身长度上较上一代增加了84mm，而且轴距也增加了49mm，也就是说它能给后排乘员带来更加舒适的乘坐氛围，经过实际感受，事实也是这样的，即便遇到1米8身高的成年人，其空间也是十分宽裕的。
最后，我们来聊聊最关键的动力。大切诺基4xe由一台2.0T涡轮增压发动机和前/后双电机组成的插电式混动系统，系统综合功率276kW，系统综合扭矩637N·m，动力参数与牧马人4xe车型一致。传动系统上，与之匹配采埃孚的8AT变速箱。续航上，据官方介绍，其WLTC纯电续航里程为48公里。此外，由于该车配有四驱系统和全地形驾驶模式，以及支持5级可调的自适应空气悬架和可实现2.72：1的低速挡传动比和47.4：1的攀爬比的双速分动箱，再配合30.4°接近角、28.4°离去角、21.2°通过角、268mm离地间隙和610mm涉水深度等硬核参数，着实将人们的出行半径得到进一步拓宽。
写到最后：
作为Jeep品牌唯一在售的中大型SUV，尽管大切诺基拥有Jeep品牌在越野性能上积累了深厚口碑，但随着自主品牌的强势崛起，以及汽车新四化的快速发展，留给它的市场份额已然不多了，但中国作为全球最大的汽车消费市场，Jeep还不舍得丢弃这么一大块“蛋糕”，由此将第五代大切诺基和新款大切诺基4xe以引入方式继续征战国内市场，而且通过了解，新款大切诺基4xe也确实有着较为全面的升级改造，只是面对激烈的市场竞争，它又能有几分胜算呢？再没经过市场验证之前，恐怕这一切的一切都还是个“未知数”！
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新款吉普大切诺基新增2.0T引擎,外观依然粗犷,或于明年上市
当前的吉普大切诺基（JeepGrandCherokee）是美国最畅销的汽车之一。自2011年推出以来，该公司已售出超过170万辆吉普大切诺基。这款中大型SUV在过去的五年里没有经过大更新，是时候进行更新换代了。值得庆幸的是，新款大切诺基可能将于明年第二季度作为2022款车型上市。
外观方面
新款大切诺基长什么样？网络上除了一些伪装的原型测试车谍照外，关于新款大切诺基的外观没有太多线索。我们可以参考一下最近亮相的吉普GrandWagoneer概念车，大切诺基可能采取相似的设计元素。就是说，这款SUV将保持其经典的方方正正轮廓，标志性的七孔大进气格栅，并且将采用两排和三排座椅布局。上面的渲染效果图展示了这款美系SUV的外观，新车效果图基于近期曝光的谍照和吉普GrandWagoneer概念。
图为吉普大旅行车概念/GrandWagoneer
基于我们所看到的吉普大旅行车概念，大切诺基很可能采用一些相同的设计灵感。海外汽车媒体报道称，大切诺基将转向多功能的阿尔法罗密欧乔治平台（AlfaRomeoGiorgio）。这意味着大切诺基实际上可能比现款车型更长更宽，现款在售车型轴距已经达到了114.7英寸（2913mm）。
图为吉普大旅行车概念内饰
内饰方面
吉普大旅行车概念内饰有七个显示屏。大切诺基可能不会有那么多，但布局会相似。八月份的内饰谍照（如上图所示）透露了新款大切诺基驾驶舱的一部分，配备了一个倾斜布局的中控触摸大屏，外观与大旅行车概念几乎相同（可能为12.1英寸）和大型数字仪表盘。大切诺基的中控屏可能会搭载FCA最新的Uconnect5信息娱乐系统，该系统应该支持无线CarPlay和AndroidAuto。
动力方面
早期的报道表明，吉普大切诺基可能会完全放弃PentastarV6和HemiV8发动机。但很可能现在的情况并非如此。海外网站Allpar援引吉普公司内部人士的话说，新型涡轮增压2.0升四缸发动机将加入现款车型的V6和V8发动机阵容。2.0升四缸发动机可能会取代V6引擎，但希望这三台发动机都能使用。
另外两种动力系统也将加入这一阵容：柴油和插电式。吉普最近首次亮相的插电式GrandWagoneer概念，因此我们希望这款动力总成也能出现在大切诺基中。有报告表明，Ram1500的3.0升柴油V6将会加入到吉普发动机阵容中。该发动机的最大输出功率为260马力（194千瓦）和480磅英尺（651牛米）的扭矩。
会不会有Trackhawk车型？
答案是：可能吧！只要HemiV8引擎不被取消，大切诺基Trackhawk车型就很有可能会继续生产，现款大切诺基Trackhawk车型最大输出功率达到707hp（527kW）和645lb-ft（874nm），输出动力可能还会有所提高。但是因为新的排放要求，也有可能会影响到大切诺基Trackhawk。
现款吉普大切诺基
售价方面
新款吉普大切诺基的定价仍然是个谜，但和大多数新车型一样，预计新车的价格会略有上涨。但是，如果采用2.0T四缸发动机，售价如何还真说不准，现款在售的大切诺基起价为34,400美元（23.5万元），SRT和Trackhawk车型的起价分别为69,140美元和87,645美元。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
全新一代大切诺基即将亮相,内饰更高级,动力更丰富
近日，Jeep官方透露，将于11月17日推出一款新车，虽然并没有明说新车的具体信息，但据猜测新车很可能就是大家一直期待的全新Jeep大切诺基，早在今年初的时候，Jeep就曾表示会在年底发布全新大切诺基，原本应该在底特律车展上亮相，只因受到疫情的影响导致车展被取消，如今关于全新大切诺基消息越来越多，这也预示着新车很快就会大家见面了。
（现款车型）
大切诺基作为Jeep的旗舰车型，自2007年以进口的方式进入国内以来，凭借着霸气的外观和大排量等优势，深受消费者追捧，不过随着近两年Jeep影响力和销量的下滑，大切诺基的生存环境也是越来越艰难，好在全新大切诺基即将到来，或许能够缓解一下压力。
（渲染图）
（路试谍照）
通过此前曝光的渲染图和路试谍照可以看出，新款大切诺基设计风格在向大指挥官看齐，在细节上也更加圆润细腻，棱角也没有现款车型分明了，前脸保留了经典的七孔进气格栅，相比现款车型进前气格栅更加垂直，两侧大灯组和下方保险杠的造型也发生了变化，同时在保险杠两侧还增加了尺寸硕大的侧进气口，突出的前唇让新车看起来更加动感。
（渲染图）
（路试谍照）
车身侧通过渲染图和路试谍照可以看出，新车基本与现款车型保持一致，车身依然还是非常硬朗，渲染图和路试车的轮縠均采用了熏黑处理，运动感十足，而且看起来新车相比现款车型更长，预计新车车身尺寸会有所增加。
（路试谍照）
尾部新车变化同样明显，两侧尾灯组造型更加扁平化，非常修长，下方保险杠造型也发生了变化，相比现款车型更具层次感。
（路试谍照）
（渲染图）
内饰上通过谍照可以看到，新车采用了全新的布局风格，相比现款车型更加简洁，全液晶以表盘和中控大尺寸显示屏也是当下比较流行的设计风格，加上大面积的木纹装饰，科技感与档次感明显提升了不少。
动力上现款车型搭载了3.0L和3.6LV6发动机，最大功率分别为243马力和286马力，传动匹配了8速手自一体变速箱和全时四驱系统。新车采用了与阿尔法·罗密欧Giulia相同的Giorgio平台打造，据悉入门版将搭载2.0T发动机，其它车型将搭载型号为Tornado的直列6缸发动机、Pentastar3.6升V6发动机+eTorque（48V轻混系统）以及3.0TV6涡轮增压柴油发动机，同时新车还将提供插电混动系统动力系统，在动力配置上新车将更加丰富。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
颠覆性改变 2021款Jeep大切诺基谍照曝光
日前，有海外媒体曝光了一组2021款大切诺基的路试谍照，新车虽然还披着厚重的伪装，但已经十分接近量产的状态。据悉，全新大切诺基将采用阿尔法·罗密欧的现有平台打造，在保留原有硬派风格的基础上，车身尺寸会有所加长，并可能会推出七座版车型。
外观方面，通过谍照可以看到，Jeep标志性的七孔进气格栅被保留的同时，每个气孔都变得更长更细，这样的改变说明了前脸的整体面积也会增大，这也比较符合当下的造型潮流。从曝光的图片来看，侧面与车尾的变化不大，但车身的尺寸明显加长了，这也预示着它可能会推出7座版车型。
动力方面，全新大切诺基将推出多种动力组合，这其中包括了2.0T发动机和Tornado的直列6缸发动机，以及Pentastar3.6升V6发动机+48V轻混系统，另外还有一款3.0TV6涡轮增压柴油机，并且将来还可能推出插电混动版车型。新车会继续保留强大越野能力，四轮驱动系统和Trailhawk车型将继续保留，并还会推出更为强大的Trailhawk“加强版”。
答答点评：在上个世纪80年代，Jeep二代切诺基就被引入到我国生产，当时被命名为北京吉普BJ2021和BJ7250。现在的大切诺基将迎来第5次迭代，新车与在售车型相比，将迎来颠覆性的变化。与新款大切诺基同平台的Stelvio，是意大利跑车品牌阿尔法·罗密欧（Alfa·Romeo）旗下的一款中型SUV。这种利用成熟平台的生产方式能有效降低造车成本，给消费者带来更加优质低价的好车。
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大切诺基2020款价格3.0多少钱
大切诺基2020款价格在52万起售：1、由于是年款车型新款大切诺基在整体设计上并没有太大变化依然采用充满肌肉感的外观设计风格Jeep家族的七孔式进气格栅也很有辨识度周围加入镀铬饰条点缀前大灯为开眼角设计比上一代车型更显大气；2、大灯采用远近光一体式氙气大灯并且带有C字形的日间行车灯整体造型和配置都没有改变大灯清洗装置被独立了出来；3、和车身整体造型风格保持一致尾部造型同样圆润、饱满给人一种非常厚实的感觉车身尺寸上长宽高分别为4828\/1943\/1792mm轴距为2915mm；4、内饰整体依然为黑色调为主采用家族式设计语言圆润的中控台稍显中庸整体设计较为简洁三辐式多功能方向盘周围带有镀铬装饰点缀前方双圆盘仪表中间配有液晶屏。
预计2021年初亮相,新款Jeep大切诺基路试谍照曝光
日前，2022款Jeep大切诺基已经被拍到三排的伪装测试，伪装程度比以往任何时候都要低。
不出所料，新大切诺基与在中国市场独家销售的大指挥官以及新大瓦格尼有相似之处。相似的地方在车头尤为明显，这里有非常相似的大灯，不过大切诺基使用的大灯略微细了一些，还可以看到部分七槽式前格栅。
此外，这款测试车滚动在一套相对较小的黑色轮毂上，包裹着高调的全地形轮胎。其中一张谍照远处的另一款2022款大切诺基测试车，似乎是在大轮毂上滚动，轮胎更偏向公路。由于安装了更薄的LED尾灯和新的尾喉，在尾部也可以看到主要的造型变化。
据了解，图中三排大切诺基的轴距将比普通的两排版车型略长。两者都将使用阿尔法罗密欧Giorgio平台的加长版，正如Giulia轿车和StelvioSUV所使用的那样，这将意味着即使是新的两排版车型也能为乘客提供比即将推出的车型更大的空间。
Jeep预计还将对车辆的内饰进行一系列重大升级，包括安装大型信息娱乐系统、数字仪表盘、旋转式换挡旋钮以及一些毛绒绒的新材料。
动力方面是可以期待的，该系列的基础版可能是FCA的Pentastar3.6升V6发动机，而更高性能的SRT将使用自然吸气V8发动机，新的增压Hellcat和插电式混合动力车型也有可能发布，预计将于2021年初亮相。
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