长安逸动轿车 长安逸动有哪些优点缺点
大家好，今天来为大家解答长安逸动轿车这个问题的一些问题点，包括长安逸动有哪些优点缺点也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
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长安逸动的车怎么样
长安逸动质量怎么样？
我开的就是逸动，很不错，油耗百公里7.5，每个月保养也就百把块，开了2W公里，没出任何问题，什么风噪，胎噪都是鬼扯，比那种合资的车子要实惠实用强N倍。我家的亲戚有开帕萨特的，开高尔夫的，开福克斯的，保养那个贵，油耗都差不多，而且某牌子的车子那个费钱，那辆车开了三个月，才5000公里，这毛病那毛病，所谓国产车不怎么地，其实就是合资车的拥有者太多，他们不可能会觉得自己花了那么多钱，却感受没有比他便宜好多的车舒服，
逸动你值得拥有
长安逸动这车怎么样
我个人认为性价比相当高啊，最高配置9.49万，看看配置，看看安全性，作为自主品牌的家用车很牛。
以下是给您总结的。
长安逸动是2012 3月份上市的一款车，自上市以来就比较有人气，该车全系均在10万以下，有四款配备ESP的车型，外观时尚，安全配置比较丰富.
逸动的配置比较丰富，而且科技含量比较高，这正是目前自主品牌比较欠缺的。首先说ESP，逸动采用美国天合ESP车身稳定系统，兼容ABS、EBD、TCS等功能，制动表现优秀。车身采用HEEAB高刚性车体，车身采用高强度钢材重量占比达48%。车辆配备正、副驾驶位气囊，安全带拥有限力功能和预收紧功能，而1.6L手动豪华型和1.6L自动尊贵型还拥有前、后排头部气帘和前排侧安全气囊。后排的儿童安全座椅固定装置自然是全系标配。今年9月，逸动以52.9分的成绩获得五星评价，成为国内在售车型中首款获得新五星评价的自主车型。
外观
逸动外形美观大气，前脸非常有力量感，尖锐的前大灯和下方张开的大嘴，再加上挺直的腰线，从侧面看整车流线呈向前俯冲动作，运动感很强。
逸动的内饰整体风格比较时尚，采用常见的上深下浅色彩搭配，并运用了大量的银色装饰来提高档次，座椅、方向盘材质均为真皮，用料做工还算不错。在中控台上可以看到逸动的便利功能比较丰富，这四款车型中均配备后倒车雷达、多功能方向盘、超大液晶屏，而手动豪华型和自动尊贵型还拥有GPS导航、倒车影像和前泊车雷达
动力油耗
动力方面采用的是长安打造的BLUECORE动力系统，搭载1.6L自然吸气发动机，缸体采用铝合金，最大功率92kw/6000rpm、峰值扭矩160Nm/4000-5000rpm。该动力系统拥有低噪音、高速平稳的特点，再加上车身线条设计，车辆在高速时风噪和胎噪的也很小。与发动机匹配的分别是5速手动变速器和4速手自一体变速器，手动版综合油耗为6.5L，自动版综合油耗为7.2L，其中发动机自动启停技术对低油耗出了不少力。
保养
长安逸动保养费用相对偏低，更换机油机滤为200元，更换机油三滤在300元左右，日常保养间隔依然为5000公里，而长安逸动提供的质保期为4年/10万公里，同样比较长。从价格可以看出采用自然吸气发动机让逸动在使用成本上占据着优势。
小结：逸动如此受关注，主要得益于自动启停技术、导航系统和倒车影像，但它真正的出色价值则是在ESP系统、HEEAB车体等安全装置和平稳的高速表现这些方面体现的。动力表现不出色是个遗憾，不过家用车一般够用即可，而且即便使用了启停技术，油耗的经济型也没有预料中那么好。
长安逸动怎么样，发动机怎么样？？
长安逸动-试车测评
此次长安逸动的试驾会，厂家方面来了很多高层和逸动项目的多位负责人，也和全国的媒体进行了很深入的沟通。当有记者问到，逸动作为长安轿车新一代的王牌产品，设计制造上都向合资品牌的车型看齐，那定位上是不是也会定在自主品牌的最高端、直指合资品牌？长安汽车市场部的高层的回应是：逸动确实是长安花了不少时间、很用心做的一款产品，但是长安很清楚自主品牌和合资品牌在品牌影响力上的差距，所以逸动在设计上很多方面都考虑了中国老百姓的实际需求，不玩那些花哨的东西，当然定价上更不会脱离实际。
现在的车市上，“越级”是一个很流行的词，A级车“越级”去挑战B级车，B级车“越级”去挑战C级车，自主品牌“越级”去挑战合资品牌。这种“越级”往往不仅是车身尺寸、底盘规格等方面，还包括售价。而看起来，长安的逸动并不想走这样的路子，它似乎更愿意脚踏实地地与众多自主品牌车型正面搏杀。在我们试车时，逸动的价格还未公布，无法验证厂家的说法。但是从产品力上来说，逸动确实会给现在的自主品牌兄弟们带来强大的压力……
长安逸动-车型背景
长安逸动首展是在2011年法兰克福车展上，而在国内首次亮相则是在2011年广州车展上。当时就有不少人认为，这台车是近年来最漂亮的自主品牌车型之一。不过他们可能不知道，逸动的造型设计源于长安美人鱼概念车，而美人鱼概念车早在2010年北京车展上就已让人惊艳了。
逸动的外形设计由长安汽车设在意大利的欧洲设计中心完成，其主设计师Carminati Stefano曾有两个大家很熟悉的作品：长安悦翔和长安奔奔Mini。另外，逸动的各项研发工作，由长安设在世界各地的多个研发中心完成，可以说是长安集其全球资源研发的一款重要的战略车型。厂家方面表示：除了在中国市场上市销售外，逸动将来还会在国外的工厂生产，并销往世界各地。
长安逸动-外形观感
逸动的主设计师主设计师Carminati Stefano说，逸动设计项目的最大挑战，并不是要把它设计得多么好看，而是如何把它设计得能让中国的消费者接受。从现在他交出的作品来看，我觉得他做得挺不错。逸动的外形，虽然没有什么很特别很个性的设计元素，但它看起来很流畅够顺眼，是那种能吸引各个不同年龄层消费者、很大众化但又有自己格调的设计。现在不少自主品牌，已经渐渐放弃简单的模仿，转而做原创的外形设计，但不少车型的设计还是显得有点生硬。而长安逸动，则在帝豪EC7之后，再次为自主品牌原创外形设计做出了榜样。
除了有一个容易令人接受的模样，逸动的风阻系数还达到了0.29，这在同级自主品牌车型中是值得夸耀的数字。而且厂家方面宣称，逸动的车头设计满足最严苛的北欧行人安全碰撞法规，为逸动日后在国外市场销售创造了有利条件。
长安逸动-外形细节
逸动同样换上了长安轿车最新的车标，也被定位为长安新一代的王牌轿车产品。
头灯和尾灯的设计没有什么很个性很前卫的元素，但也算得上比较潮流的样式。
尾箱盖上沿设计得有一点鸭尾翼的感觉，为外形增添一点动感。
侧面明显的腰线和裙线，也是现在最流行的设计元素之一。
轮圈的造型偏稳重，轮胎尺寸则是很常见的205/55R16，品牌为玛吉斯。
长安逸动-车身尺寸
长安逸动长4620mm，宽1820mm，高1490mm，轴距2660mm，与同级的大部分对手尺寸基本相当。但逸动的1820mm的宽度在A级车中是比较少见的，这已经达到了B级车的标准。厂家方面介绍，这样设计的其中一个目的是为了让逸动有更大的前后轮距，提升行驶的稳定性。
长安逸动-发动机和变速箱
除了外形，逸动......
长安汽车逸动EADO汽车怎么样
无论是内外造型设计的手法，还是造工用料的水准，我们已经很难发现长安逸动EADO跟普通主流合资产品有什么明显差距了，但在售价和配置方面却有着不少过人之处，相信这也是逸动EADO取得优异销量的重要原因。先期上市的逸动只提供1.6L车型，动力更加强劲的1.5T则稍后上市，与之搭配的是五速手动变速箱和四速自动变速箱，底盘调校很有欧系车顶的柔韧味道。
想买长安逸动不知道这车的质量怎么样 50分
这个车外形很漂亮，大气。配置在同级别的车中算比较高的了。但是这个车发动机动力不强，自动挡的是4档的相对落后。如果楼主预算只有7W-8W且只是家用偶尔跑高速建议入手。毕竟7W-8W找不出比这个好的了，且车只有自己开了才知道好不好，自己喜欢是最重要的
国产车，长安逸动怎么样
不错，动能性好
长安逸动这车怎么样？有什么缺点
我才买一个月，大概的缺点有： 1，上了50码，胎噪大（本人开过的车种类较少，只是和自己开过的教练车相比）， 2，方向盘，不能很好地自动回中，而且会稍微跑偏， 3，低速时，感觉发动机力矩不足，起步需要加+油门上1500左右，才有力， 4，外气时，关了风机，空调还漏风，这个几乎所有的车友都有这个问题， 5，离合较轻，油门踏板过轻（个人感觉不舒服）， 6，发动机冷却液（红色的那个），开了才一个月，就见底了，我觉得不正常。 7，内部合箱，结合处，做工工艺有待提高，外部的各种胶条，做工，工艺，有待提高。 8， 2014款及以前的，后排不能放倒，后排头枕不是独立头枕，一直被人诟病， 9，收音机效果确实不怎么好，有时候在镇上，居然还没信号，噪音大，暂时，以上。个人意见，仅供参考。
长安逸动车质量怎么样，故障率高不高？（真心的希望逸动的准车主们能给兄弟点建议）
开了三个月了，我遇到的都是小问题。一是方向盘略微偏左，这个首保的时候在4s调好了。然后就是偶尔会有异响，还可以接受。其它问题就没了，开着感觉很好。
长安逸动汽车怎么样？谢谢！
国产汽车毕竟许多方面都还不成熟，用个3年的话应该就要修了。小问题不断,建议还是买德系的吧
长安逸动这款车的质量怎么样
从外表上看还不错，外形中控排挡比长城C50要好。特别是排挡，长城C50今天去摸了2把，那底盘下面响得哗啦哗啦的，心一个滴血啊！EADO就好一些。EADO隔音也做得还好!!这些其实要自己去感受，观音巖加油站下面长安卖场有高配跟中配的样车可以去看看。
养车的花费要看你使用情况.如果1月开1000公里逸动油耗估计 100公里综合6-8升就是说每月油耗500-600￥保险全保基准5000上下。有些保险公司给打折的，也有3000多全保的！每月保险400￥。车辆保养每月小200￥。犯规罚款小200￥。修理费洗车费停车费咱就不想算进来了！也就是估算每月开1000公里养车 1500￥左右。1年花在养车的费用是小2W。再怎么节约也要1W以上对于您说的问题，逸动这款车首先在车身尺寸上比较有优势，其次在内饰做工上也比较好。在动力方面，长安逸动搭载了1.6L DOHC DVVT全铝合金发动机，在动力及燃油经济型方面也还算不错。由于这款车上市时间较短，在中国汽车质量网还没有相关投诉，质量方面还需要进一步观察，以上建议仅供您参考
长安逸达和逸动的区别
长安逸达跟长安逸动区别主要是外观设计不同、车身尺寸不同。
这两款车都是长安旗下紧凑级车型，但是在外观设计以及车身尺寸方面还是有很多区别。
长安逸达长宽高为4770*1840*1440/1450mm，轴距2765mm，定位A+级轿车，车辆还有全景天窗和无天窗两款配置。
外观内饰方面，逸达都采用了较新的设计语言，其长宽高分别为4770*1840*1440毫米，轴距达2765毫米，高宽比达0.78。此外，逸达搭载长安汽车新一代全场景智慧交互系统，内置MTK 8666芯片，拥有每秒2万亿次神经算力。在讯飞飞鱼4.0生态支持下，可实现语音控制、手势控制、车内拍照、车外灯光秀等功能。车辆还具有OTA升级、540°高清全景影像等配置。
长安逸动长4620mm、宽1820mm、高1490mm、轴距2660mm。外观由意大利设计师CARMINATI STEFANO主笔，前脸和中网上的线条凸显高贵时尚气息，我个人尤其喜欢逸动的线条微微向后挑起，看上去非常灵动，很少能在自主车型上看到这么漂亮的造型。
长安汽车品牌介绍
重庆长安汽车股份有限公司，简称长安汽车。在重庆、北京、河北、合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和德国慕尼黑建立“六国九地”各有侧重的全球协同研发格局。2014年，长安系中国品牌汽车产销累计突破1000万辆，成为第一家跨入“千万俱乐部”的中国品牌。
2018年4月，长安汽车正式对外发布第三次创业-创新创业计划，以打造世界一流汽车企业为目标，向智能出行科技公司转型。
长安逸动有哪些优点缺点
优点：
逸动外形相当好
买这辆车首要就是外形吸引我
另一个
空间也很大
缺点：
逸动的起步还是有那么一点点肉
但是对于不讲究推背感的我来说
足够了
要做对比
以前开的的大众宝来1.8T的
推背感确实强
但是比大众的速腾1.4L的启动又好得多
当然
上述观点只是我个人自己的感受
不喜欢的请勿喷
1.6L的逸动
够用
另外一个就是后排座椅不能放到
这是一个小缺点
外观：
整体的外观设计比较时尚
自主的轿车没有模仿的痕迹
以韩系风格设计
确实是漂亮
内饰：
在这个价位
移动的内饰做的还是比较合理的
虽然是塑料
但是给人的感觉还是高大上
空间：
逸动虽然定位紧凑型车
但是空间足绝对让你想象不大的大
我的几个朋友对这个空间可以赞已有加
配置：
虽然在各个不同价位的车型里配置也不尽相同
但是总体来说
在相同的的价位车里
逸动的配置绝对是排的上号
动力：
逸动的动力嘛
只要你不是激进族
够用
虽然现在我的车还没有过磨合期
我没跑多高
但是家用肯定够了
操控：
方向盘感觉有点硬
不知道是不是个人感觉的原因
油耗：
油耗嘛
主要也得看路况和个人开车习惯
反正我保证在60-80之间
现在才跑一百多点
油耗是8.5
最高9.5
舒适：
总体来说
逸动是相当不错
配置和空间及内饰上来说
感觉不像几万的车
遗憾的是后悬桂不是独立
长安逸动各功能键图解
长安逸动是一款非常不错的紧凑型家用轿车。前面我们也讲过什么样的变速箱长安逸动。可以看出这款车的变速箱种类非常丰富。那么，长安逸动功能按钮有哪些呢？我们来看看长安逸动图解。
空调按键长安逸动这款车型的功能按钮非常丰富。首先，我们来看看这款车型的空调按钮。如上图所示，逸动的空调可以分别控制空调风力、空调风向、空调开启和关闭、自动空调、内循环、空调温度调节和前后挡风玻璃除雾。
灯光按键让我们继续看这个模型的灯光按钮。上图为长安逸动功能键图解。可以看到长安逸动有两个旋钮。外侧主要控制车内的近光、宽度指示灯和关灯功能。内旋钮打开和关闭汽车的雾灯。上下转动灯杆，打开汽车的左右转向灯。
车门按键最后我们来看看这款车型的车门按钮，如上图所示。可以看到长安逸动有四个常规的车窗上下按钮、自动车窗按钮和门锁按钮。增加这个功能是为了防止车内儿童私自控制车窗的开关，整体设计非常人性化。
通过讲述汽车百科网站上长安逸动功能键图解的话题，我们可以看到逸动拥有丰富的关键功能。
百万购车补贴
长安逸动汽车质量怎么样
长安逸动车质量还算不错，故障率也不高。
1、长安汽车虽是国产民族品牌，但是在和世界品牌（福特，马自达，铃木等等）一系列大品牌合作中吸收到了很多精华部分。逸动独创了“怠速启停”智能节油系统，就是在等红灯或者较长时间驻车的时候（怠速启停系统的时间可自行调节），发动机可自动关闭，要起步的时候不需重新点火，只需轻点油门就可轻松起步。
2、逸动是长安全新C平台的首款紧凑级车型，外观方面，1.5T车型与现售的1.6L车型保持了一致，延续了时尚、年轻的风格，符合国内消费者的审美情趣，在自主品牌车型中较为出色。车尾部分，1.5T车型尾部组左侧的TGDI标识表明了该车的身份。
3、逸动是长安全新C平台的首款紧凑级车型，外观方面，1.5T车型与现售的1.6L车型保持了一致，延续了时尚、年轻的风格，符合国内消费者的审美情趣，在自主品牌车型中较为出色。车尾部分，1.5T车型尾部组左侧的TGDI标识表明了该车的身份。
4.逸动是长安自主研发的新款中级车，外形美观大气，柳叶形状的前大灯与设计新颖的进气格栅组合，动感飘逸，具有很强的运动感，车身线条流畅自然；内饰简洁舒适，仪表盘设计时尚；空间宽裕，座椅舒适性不错；搭载1.6L自然吸气及1.5T涡轮增压直喷两款高效发动机，动力输出够用；匹配自主的5速手动变速器，操控轻盈；油耗一般；怠速启停系统不单单是环保的象征还可以在你用车中省下大笔财富（油价）。
长安逸动轿车的缺点是什么
我才买一个月，大概的缺点有：
1，上了50码，胎噪大（本人开过的车种类较少，只是和自己开过的教练车相比），
2，方向盘，不能很好地自动回中，而且会稍微跑偏，
3，低速时，感觉发动机力矩不足，起步需要加+油门上1500左右，才有力，
4，外气时，关了风机，空调还漏风，这个几乎所有的车友都有这个问题，
5，离合较轻，油门踏板过轻（个人感觉不舒服），
6，发动机冷却液（红色的那个），开了才一个月，就见底了，我觉得不正常。
7，内部合箱，结合处，做工工艺有待提高，外部的各种胶条，做工，工艺，有待提高。
8， 2014款及以前的，后排不能放倒，后排头枕不是独立头枕，一直被人诟病，
9，收音机效果确实不怎么好，有时候在镇上，居然还没信号，噪音大，
暂时，以上。个人意见，仅供参考。
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