奥迪q8改装 帅就完了,激情和霸气碰撞的斯特林风格奥迪Q8改装
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帅就完了,激情和霸气碰撞的斯特林风格奥迪Q8改装
Q8——奥迪品牌的旗舰大型SUV,它的车身线条主打的便是暗藏澎湃之力的肌肉感。Q8全尺寸的八边形进气格栅与矩形LED大灯塑造了其不怒自威气魄。自带22寸的车轮与溜背式车顶线条,宣扬了它的尊崇运动姿态。
STERLINGAUTOMOTIVEDESIGHQ8霸气正脸
然而仍有许多车主觉得除开庞大体型,它的外观还不够霸气和运动。于是奥迪性能部门虚心接受了这些意见,并在近日奥迪的性能方程式部门PROJECT2为了致敬奥迪Q8,带来改装款Q8,主打英式风格的更加霸气与运动,命名为SterlingAutomotiveDesignQ8(主打英式风格的更加霸气与运动的Q8)。
STERLINGAUTOMOTIVEDESIGHQ8背面充满运动感与科技感
侧面能看出采用尾翼后营造出更加战斗的Q8风格
这款车在改装了一系列套件外观套件后,外观充满了德国科技风味与运动感,内饰带有英伦风情的小资与精致。
前后运动包围与空气动力学的进气口,充满运动感与战斗感
22英寸定制合金轮毂和青铜卡钳
改装两件分离式尾翼
改装的两件分离式尾翼,为Q8增加了些战斗感与运动感改装版Q8的外观方面是由多个SterlingAutomotive套件组成。改装套件提供:22英寸定制合金轮毂和青铜卡钳,拓展的前进气和通风口大包围,动态后扩散大包围,两件分离式车顶尾翼和整车黑武士风涂装及细节部件。
蜂窝状的内饰全包围充满科技感
整车的内饰散发着精致感,科技感,运动感
改装版Q8的内饰方面非常值得玩味——带有英国风味的印花中还带有奥迪性能部门的名称STERLING,并印在椅背。设计师将原车的前排和后排座椅的原厂座椅改装升级,采用3D镶板、穿孔皮革、缝纫来重新装饰座椅。
印制的奥迪改装厂STERLING与英国国旗一同印制在椅背上
缝制的中央扶手
前扶手,门卡和中央扶手也进行了重新装饰以及匹配风格的内饰,档位杆也使用皮革开线重新缝纫。
后排充满蜂窝状手工缝制的内饰,充满了精致感与现代感。
前后均配有豪华柔软质感的地毯,该地毯仅有1500克。不仅增加了脚底的舒适感(尤其是拖鞋的时候),还有助于减少汽车舱内的道路噪音和震动。
奥迪品牌的稳重端庄大气与更加运动的外观套件组合
车门全开的改装奥迪Q8棱角分明,并带有无边框车门,就像是一辆大型的跑车。
本篇文章就将奥迪Q8的改装件介绍至此,不难看出奥迪Q8在性能部门STERLING英伦运动风改装后,科技运动感与英伦精致感已融于整车每一个细节中。经过改装的Q8如今由内而外的散发出英伦的精致与科技奥迪的运动。
我想抱奥迪q8后座改装的舒服些 能改吗
亲,可以的,座椅可以换成航空座椅,甚至地板,车顶都可以一起改,有需要可以到金恒德,摩尔,红牌楼等汽车配件中心看看,希望我的回答能帮到你,望采纳
奥迪Q5改装刹车盘卡钳多少时间
奥迪q5刹车盘每4-6万公里更换一次。
刹车盘,简单来说,就是一个圆的盘子,车子行进时它也是转动的。制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的,踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。刹车盘制动效果好,且比鼓形刹车更易维护。
奥迪是著名的汽车开发商和制造商,其标志为四个圆环相扣。现为德国大众汽车公司的子公司,总部设在德国的英戈尔施塔特,主要车型有奥迪A1、奥迪A3、奥迪A4、奥迪A5、奥迪A6、奥迪A7、奥迪A8、奥迪Q1、奥迪Q2、奥迪Q3、奥迪Q5、奥迪Q7、奥迪Q8、奥迪TT、奥迪R14、奥迪e-tronGT以及S、RS性能系列等。
奥迪q8加装abt外挂电脑怎么样
挺好的,实用又美观。
ABT在2019年日内瓦车展上展出了AudiQ8的改装版本,ABTAudiQ8通过微妙的空气动力学套件增加了动力和风格。展示车基于奥迪Q850TDI构建,这些零件也可用于该范围内的其他发动机变体。ABT车身套件包括带有前叶片和进气面板的前裙板附件,后裙板附件和鳍板,ABT后翼和ABT标志套件。改动虽然不大,但它们使ABTAudiQ8变的与原厂型号既然不同。所有其他部件均具有光滑的黑色饰面。
奥迪集团包括母公司及其子公司奥迪匈牙利公司、quattro有限公司以及兰博基尼汽车公司和Cosworth技术公司,奥迪巴西及奥迪塞那利塔。此外,奥迪还在中国、马来西亚和南非等地设有生产厂。
s8和qs8的区别
奥迪RS8是轿车,RSQ8是SUV。
1、奥迪RS8是奥迪的运动部在奥迪A8轿车的基础之上进行改装得来的,主要进行了发动机、变速箱、底盘的升级及加强,同时车内更加运动化配件的加持。
2.奥迪RSQ8则是在奥迪Q8运动型SUV的基础上改装而来。车型完全不同。
09年奥迪a4l改装最佳方案
奥迪A4L排气管改装方案如下:
优点:
1.价格比原来的ABT便宜不到一万元,但整体用料和做工都很好。
2.后排气管(左右)采用与A4原车相同的双挂位,而ABT的仅为单挂位。
3.实际安装后的效果和噪音明显低于ABT。
缺点:
1.如果尾唇是ABS做的,档次会提升很多,但是成本肯定会上去。
2.空房间进一步完善了后金属装饰网技术。
3.在忠实于ABT工厂原貌的同时,厂商如果能多考虑功率提升的研究,应该能提升产品的技术含量。
这套产品包括以下附件:
a)不锈钢四出口排气尾管套件(三件套)、叉形管、左喉部和右喉部;
b)一片玻璃钢排气装饰尾唇;
c)一片玻璃钢尾翼(固定翼)(这部分是厂家赠送的礼物,说只有20套,而库存最后,其实我个人觉得安装起来没什么意思);
d)一包安装附件(固定螺丝、套管、挂件等)。);
改装过程:
这款产品唯一需要换的地方就是原车排气管后部需要切掉(还是有点纠结)。
1.拆下原车排气管。
第二步:切原车排气管(最纠结的地方):这里就不用图片解释切割过程了。按下图测量从图左侧原车排气管鼓到右侧约300-320mm的距离,在这个地方做切割标记,然后切掉。其实整个改装过程就是这个地方感觉最疼,其他的都可以称之为安装,因为只需要螺丝或者紧固件。
第三步:安装。切好之后可以放回去。放回去的过程相对简单。因为是高仿ABT的原装套件,所有的孔都恰到好处。对准就搞定了。
第四步:安装尾唇。尾唇的安装相对简单。直接用螺丝固定在原车的孔上就可以了。安装过程中注意检查固定是否牢固稳定。
至此,所有的安装都完成了,整个改装大概用了1小时15分钟,安装过程还是很顺利的,说明厂家的重刻还是很精准的。
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