博瑞一般人开 博瑞一般是啥人开的吉利博瑞三年后的真实口碑
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吉利博瑞有人了解这款车吗
之前一直担心博瑞动力会不行，因为车比较重，虽然车重会稳，但是有疑问，1.8T的动力开起来会不会不爽！试驾下来，博瑞的动力还是可以的，起步很利索，涡轮1000—2000转就有介入，力度还是很猛的，地板油加速，转速升到4000转以上，推背感很强烈。就算油门不踩深，加速感也是很明显的。我觉得这个动力平时使用的话足够了的，有不是跑车，不飙车。而且博瑞的噪音控制也蛮不错的，除非猛踩油门，不然发动机的噪音很小，如果开音乐，几乎就听不到。
博瑞和新英朗那个好啊
博瑞新上市，车托非常多，混迹于各种车子的论坛中，具体如何目前不明了，以吉利其他车子的质量来判断的确不怎么样，你看车不能只看暴漏在外面的部分，细微的差别可大了去了。不过这款车宣称和其他的都不同，可以期待看看，价格低，配置高，车子档次也够高，就是牌子差了一些，开出去比较丢脸，而且当你卖车的时候就知道买冷门车有多么受伤了，亏的不止一点点，建议观望。
新英朗也刚上市不久，车黑非常多，一般都是以简配和拉皮凯越来攻击的。质量首先没什么问题，别克的短板只是变速箱顿挫而已，不影响使用，而且平时开不敏感的人是感觉不到的。不过这个车价格的确降的厉害，简配的也厉害，不过看得见的配置真是相当高啊，细微之处差别比较大，不过总体对得起这个价格。品牌影响力比较大，二手车比较保值。
两个车都看过都开过，博瑞的确档次要高于英朗，不过开出去一般都会认为别克档次高。车子做工用料也都差不多，都是属于不是非常好的那种，毕竟价格放在那里
没有好不好，只有适不适合，反正让我选我还是选英朗，1.5自动高配的，够我用了，我现在开悦动，英朗甩悦动好几条街。博瑞无论有多好，多吸引人，我都不买，哈哈，我是做二手车的，不可能吃这种亏
博瑞一般是啥人开的
尽管吉利博瑞价钱并不高，但很多人聊车如其人，究竟博瑞一般是什么人开的，很多人担忧开博瑞是否很丢脸的难题，下边就大伙儿了解一下最受大家喜爱的吉利博瑞GE，如何的人合适开。
吉利博瑞ge
具体指导价钱：13.68-17.9八万元
据官方网掌握，2020款博瑞GE于8月19发售，新汽车改装灰黑色汽车标志，全系列标准配置LED大灯、车体平稳系统软件等，与此同时提升1.8TD6AT汽柴油驱动力车型，预购价13.6八万-20.9八万元。
2020款博瑞GE的这套1.8TD汽车发动机曾获“中国芯片”十佳发动机的美名，第三代1.8TD汽车发动机至大功率135kW，最大扭矩转速提高至300Nm。轻混车型MHEV与PHEV车型均配用1.5TD7DCT的动力装置，驱动力至大功率为142kW，最大扭矩转速300Nm。
1.8T汽柴油版综合性工作状况耗油量为7.8L/100km，MHEV综合性工作状况耗油量为5.8L/100km，PHEV综合性工作状况耗油量为1.5L/100km，特别是面临轻混车型上耗油量主要表现十分优异。
总体来说，开吉利博瑞ge的人或是许多的，假如说丢脸，那这种买车人也没有脸面了，实际上购车自身喜爱就可以了，下边给予吉利博越ge试驾视频。
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吉利博瑞蓝牙怎么打开
吉利博瑞（查成交价|车型详解）蓝牙怎么打开？汽车网我为您来解答。
吉利博瑞蓝牙打方法是：
1、首先手机、车载蓝牙设备要建立配对关系。分别开启手机、车载蓝牙设备的蓝牙功能，并将手机蓝牙设置中设为“所有人可见”；
2、然后在手机中搜索蓝牙设备，查找到之后选中进行配对连接，配对密码为：0000，完成配对后则连接成功。
3、车载蓝牙与手机蓝牙配对连接成功后，可以在车载蓝牙上拨打和接听电话；在手机上播放音乐，可在车载蓝牙设备上欣赏音乐。
吉利博瑞连接蓝牙的方法如下，车机蓝牙是从设备，需要用手机蓝牙(主设备连接)。首先要进入车载蓝牙的界面，有些车机给车机蓝牙做的有电源开关，需要在蓝牙设置里面打开，然后在蓝牙界面点配对，使蓝牙进入配对模式，不过有些厂家的一上电就进入配对模式；然后打开手机的蓝牙设备，搜索新的蓝牙设备，找到车载蓝牙设备后连接该设备，这个时候需要输入配对密码，一般是四个零，得看厂家的设置，一般有修改配对密码的设置。配对成功后，连接该设备。连接成功后，你可以拨打一个10086，就会发现声音从车机出来了。到这个时候表示你连接成功了。
总评：博瑞是吉利首款采用沃尔沃共享技术的中型轿车，无论在外观造型还是内饰做工都有着较高的水准，因此自诞生起就广受好评。
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@2019博瑞一般是啥人开的吉利博瑞三年后的真实口碑
【爆点车评】在五年前，刚推出的博瑞还是个新晋小生，如果在当时你问我国产车里面哪台最好，我肯定把奖杯颁给博瑞。毫不夸张的说，自从博瑞出现后国产品牌的各个方面都有好大改进，促使我不得不重新审视吉利以及国产车。
吉利博瑞是一款优秀的国产中级车，而且这还不只是我在这口水花喷喷这么简单，在写这篇文章之前我特意与一些博瑞的车主聊过，想看看吉利博瑞三年后的真实口碑究竟如何，结果车主对于博瑞的口碑评价非常不错。
外观是吉利博瑞不得不说的一个点，它的整个外观给你就是很B级车的感觉，将它和雅阁、帕萨特、凯美瑞这些同级别车型放在一起，一点违和感都没有。不像以往的国产车那样，实际感觉总要比本身定位低一格，这一点很重要，因为买B级车的消费者或多或少都是很重视颜面的。
用豪华、精致这些陈词滥调去形容一台S-CLASS怕是大家都已经听到耳朵起茧，不过用来形容一台小十几万的自主车型就很新鲜了，甚至豪华、精致这两个词用在博瑞内饰身上我没感觉到有一点违和感。坐进主驾驶位，博瑞的内饰直接把合资车打得体无完肤，尤其是贯穿整个中控的带有磨砂质感的银色饰条和大面积钢琴烤漆令整个车厢充满高级感。座椅的皮质很柔软细腻。博瑞一般是啥人开的？如果你愿意支持国货，并且想要很好的享受，博瑞就非常适合你。
另一方面博瑞在科技感的营造上也下了不少心思，中控屏幕息屏之后与整块钢琴烤漆面板融为一体，似乎这块屏幕就没有了边界。其次博瑞还使用了全液晶仪表盘，虽说有全液晶仪表盘的车放在现在一抓一大把，但是在这个级别上能显示导航信息的也并不多。
由于这次没有拿到顶配车型，没有感受到博瑞后排座椅的调节功能有点小可惜。咱们换个位置来到后排，后排的腿部空间是主流B级车水平，翘个二郎腿完全没问题。后排座椅有一点我很喜欢，就是座椅的长度和厚度都做得令人无法挑剔，座椅的填充物很柔软长时间乘坐也不用担心屁股会麻。
改款后的博瑞把原先的6AT变速箱换成了7速双离合，低配车型依旧搭载1.8T发动机。开起来表现又怎么样呢？轻点油门，转速在1700转左右之后涡轮开始介入，涡轮介入时并不突兀加速表现是偏线性的，300牛米的扭矩令博瑞有不错的低扭边线，日常行驶很轻松。至于这台7速双离合表现就平平淡淡了，低速时我有很留意这台双离合的顿挫现象，除了在一二档转换时有点露怯之外，其他档位之间的转换没有任何问题。手动模式下变速箱表现不错，但保护性很强，连降三挡这种指令通常是行不通的，需要转速在往下跌才行。
总结：
博瑞这款车着实让我对国产车有了新的看法，也让我对国产车的偏见减少了不少。可能有的人会说我们作为行业内的人对国产车有偏见不应该，只能说业内人士也不过都是俗人，没有那么高雅，但博瑞是真的无法带有偏见的一款车。
花A级车的价钱享受B级车的待遇想想就美滋滋，选择博瑞的人一般不太看重品牌，反而对空间、性价比和内饰品质有较高要求。总体而言，博瑞这台车给我很大的惊喜，低配14万还要什么卡罗拉呢？
文章分享结束，博瑞一般人开和博瑞一般是啥人开的吉利博瑞三年后的真实口碑的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！
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